移動(dòng)防洪組合堤及其重力阻水段的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于水利工程防洪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可以分別單獨(dú)移動(dòng)組合形成的防洪堤。
【背景技術(shù)】
[0002]水利工程是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。近些年頻繁的暴雨天氣和異常偏多的降雨給我國(guó)的防汛工作敲響了警鐘，面對(duì)降雨量不斷加大，江河提拔水位、各省市、單位迅速行動(dòng)，嚴(yán)陣以待，認(rèn)真做好防汛救災(zāi)工作，作為水利工程管理單位，防汛工作又是各項(xiàng)工作的重中之重，始終要堅(jiān)持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的工作方針，做好防大汛、抗大洪、搶大險(xiǎn)的思想準(zhǔn)備。要做到常備不懈，首先就要做好防汛物資的儲(chǔ)備和管理，它直接關(guān)系著防汛工作的順利進(jìn)展，是各項(xiàng)防汛工作的前提和保障。傳統(tǒng)的做法是用沙袋、木板來(lái)?yè)踝∮晁挠窟M(jìn)，但暴雨的突襲往往來(lái)不及找沙袋等防汛物品，有時(shí)甚至半夜、休息天來(lái)襲，根本來(lái)不及組織人員進(jìn)行防汛防堵，威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)目前防洪設(shè)備和防汛物品存在操作難度大、使用效果差的問題，本發(fā)明提供一種移動(dòng)防洪組合堤及其重力阻水段。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的方案是:一種移動(dòng)防洪組合堤，包括重力阻水段，重力阻水段設(shè)計(jì)成剖面為上窄下寬的三角形剖面，迎水面一側(cè)固定有前襯鋼板，在前襯鋼板的兩側(cè)安裝有輪胎行走機(jī)構(gòu)，輪胎的轉(zhuǎn)軸位于重力阻水段中心附近位置；借助于輪胎行走機(jī)構(gòu)使各重力阻水段排列對(duì)接形成組合防洪堤。
[0005]—種移動(dòng)防洪組合堤的重力阻水段，重力阻水段設(shè)計(jì)成剖面為上窄下寬的三角形剖面，迎水面一側(cè)固定有前襯鋼板，在前襯鋼板的兩側(cè)安裝有輪胎行走機(jī)構(gòu)，輪胎的轉(zhuǎn)軸位于重力阻水段中心附近位置；借助于輪胎行走機(jī)構(gòu)使各重力阻水段排列對(duì)接形成組合防洪堤。
[0006]在各重力阻水段的前襯鋼板的上側(cè)設(shè)置有扶手或者扶手孔。在各重力阻水段的兩側(cè)設(shè)置有橡膠層。
[0007]所述輪胎行走機(jī)構(gòu)，包括輪胎、輪轂及轉(zhuǎn)軸，并在前襯鋼板的兩側(cè)設(shè)置有定位槽，定位槽后側(cè)垂直連接有支撐板，支撐板上設(shè)置有約束插孔，在所述定位槽內(nèi)匹配安裝有連桿，連桿的前側(cè)垂直固定有軸套，連桿的后端設(shè)置有插頭，插頭能夠匹配安裝于所述約束插孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸匹配安裝于軸套內(nèi)。
[0008]所述支撐板為叉狀支撐板，叉狀支撐板的末端分別設(shè)置有約束插孔，在連桿的后端設(shè)置有叉狀桿，叉狀桿的末端設(shè)置有插頭，各插頭與叉狀支撐板上對(duì)應(yīng)的約束插孔匹配安裝。
[0009]輪胎行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在定位槽一側(cè)的約束套，約束套內(nèi)匹配安裝有檔桿，擋板外側(cè)設(shè)置有擋塊。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:堤防升高，土堤不允許洪水漫頂過(guò)水，但當(dāng)遭遇超標(biāo)準(zhǔn)洪水等原因時(shí)，就會(huì)造成堤防漫溢過(guò)水，形成潰決大險(xiǎn)，根據(jù)水情預(yù)告，洪水水位不斷上漲，威脅堤后人民財(cái)產(chǎn)安全，利用本裝置，可以升高堤防高度，以防洪水漫溢。
[0011]防止堤防滑坡:堤防滑坡俗稱脫坡，是由于邊坡失穩(wěn)下滑造成的險(xiǎn)情。開始在堤頂或堤坡上產(chǎn)生裂縫或蟄裂，隨著裂縫的逐步發(fā)展，主裂縫兩端有向堤坡下部彎曲的趨勢(shì)，且主裂縫兩側(cè)往往有錯(cuò)動(dòng)。根堤防滑坡通常先由裂縫開始，如能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取適當(dāng)措施處理，則其危害往往可以減輕。本裝置可以利用其自重進(jìn)行擋水堵漏處理。
[0012]處理堤防跌窩，跌窩俗稱陷坑，一般在大雨過(guò)后或在持續(xù)高水位情況下，堤防突然發(fā)生局部塌陷。陷坑在堤頂、堤坡、戧臺(tái)(平臺(tái))及堤腳附近均有可能發(fā)生。這種險(xiǎn)情既破壞堤防的完整性，又有可能縮短滲徑。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的左視不意圖；
圖3是本發(fā)明的翻轉(zhuǎn)使用狀態(tài)示意圖；
圖4是本發(fā)明組合防洪堤的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明裝輪部位的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是與圖5配合安裝的輪系結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是圖5的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，標(biāo)號(hào)I為重力阻水段，2為前襯鋼板，3為輪胎，4為連桿，5為橡膠層，6為定位槽，7為支撐板，8為約束插孔，9為叉狀桿，10為插頭，11為軸套，12為轉(zhuǎn)軸，13為連接片，14為輪轂，15為扶手孔，16為約束套，17為檔桿，18為擋塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例1:一種移動(dòng)防洪組合堤的重力阻水段，參見圖1和圖2，設(shè)計(jì)成剖面為上窄下寬的三角形剖面，迎水面一側(cè)固定有前襯鋼板2，在前襯鋼板2的兩側(cè)安裝有輪胎3行走機(jī)構(gòu)，輪胎3的轉(zhuǎn)軸12位于重力阻水段I中心附近位置；借助于輪胎3行走機(jī)構(gòu)使各重力阻水段I排列對(duì)接形成組合防洪堤。重力阻水段I設(shè)計(jì)成剖面為上窄下寬的三角形剖面，迎水面一側(cè)固定有前襯鋼板2，在前襯鋼板2的兩側(cè)安裝有輪胎3行走機(jī)構(gòu)，輪胎3的轉(zhuǎn)軸12位于重力阻水段I中心附近位置。
[0017]可以在前襯鋼板2的上側(cè)設(shè)置有扶手或者扶手孔15。也可以在重力阻水段I的兩側(cè)設(shè)置有橡膠層5。
[0018]實(shí)施例2:參見圖1-圖4，一種移動(dòng)防洪組合堤，包括實(shí)施例1所述的重力阻水段
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[0019]各重力阻水段I翻轉(zhuǎn)使用狀態(tài)參見圖3，借助于輪胎3作用，使重力阻水段I很容易移動(dòng)到位，而且很容易翻轉(zhuǎn)并對(duì)齊排列，形成組合防洪堤，組合防洪堤參見圖4。
[0020]實(shí)施例3:另一種移動(dòng)防洪組合堤，包括實(shí)施例1所述的重力阻水段I。借助于輪胎3作用，各重力阻水段I很容易移動(dòng)到位，而且很容易翻轉(zhuǎn)并對(duì)齊排列，形成組合防洪堤。
[0021]本實(shí)施例中，將輪胎3行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為組合安裝并方便拆卸的結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)方式多樣，可以參見圖5-圖8所示的一種裝配饑餓哦股。
[0022]在圖5-圖8中，輪胎3行走機(jī)構(gòu)包括輪胎3、輪轂14及轉(zhuǎn)軸12等部件。在前襯鋼板2的兩側(cè)設(shè)置有定位槽6，定位槽6后側(cè)垂直連接有支撐板7，支撐板7上設(shè)置有約束插孔8，在所述定位槽6內(nèi)匹配安裝有連桿4，連桿4的前側(cè)垂直固定有軸套11，連桿4的后端設(shè)置有插頭10，插頭10能夠匹配安裝于所述約束插孔8內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸12匹配安裝于軸套11內(nèi)。
[0023]所述支撐板7為叉狀支撐板7，叉狀支撐板7的末端分別設(shè)置有約束插孔8，在連桿4的后端設(shè)置有叉狀桿9，叉狀桿9的末端設(shè)置有插頭10，各插頭10與叉狀支撐板7上對(duì)應(yīng)的約束插孔8匹配安裝。
[0024]輪胎3行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在定位槽6 —側(cè)的約束套16，約束套16內(nèi)匹配安裝有檔桿17，擋板外側(cè)設(shè)置有擋塊18。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)防洪組合堤，包括重力阻水段，其特征在于，重力阻水段設(shè)計(jì)成剖面為上窄下寬的三角形剖面，迎水面一側(cè)固定有前襯鋼板，在前襯鋼板的兩側(cè)安裝有輪胎行走機(jī)構(gòu)，輪胎的轉(zhuǎn)軸位于重力阻水段中心附近位置；借助于輪胎行走機(jī)構(gòu)使各重力阻水段排列對(duì)接形成組合防洪堤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)防洪組合堤，其特征在于，在各重力阻水段的前襯鋼板的上側(cè)設(shè)置有扶手或者扶手孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)防洪組合堤，其特征在于，在各重力阻水段的兩側(cè)設(shè)置有橡膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)防洪組合堤，其特征在于，所述輪胎行走機(jī)構(gòu)，包括輪胎、輪轂及轉(zhuǎn)軸，并在前襯鋼板的兩側(cè)設(shè)置有定位槽，定位槽后側(cè)垂直連接有支撐板，支撐板上設(shè)置有約束插孔，在所述定位槽內(nèi)匹配安裝有連桿，連桿的前側(cè)垂直固定有軸套，連桿的后端設(shè)置有插頭，插頭能夠匹配安裝于所述約束插孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸匹配安裝于軸套內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)防洪組合堤，其特征在于，所述支撐板為叉狀支撐板，叉狀支撐板的末端分別設(shè)置有約束插孔，在連桿的后端設(shè)置有叉狀桿，叉狀桿的末端設(shè)置有插頭，各插頭與叉狀支撐板上對(duì)應(yīng)的約束插孔匹配安裝。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的移動(dòng)防洪組合堤，其特征在于，輪胎行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在定位槽一側(cè)的約束套，約束套內(nèi)匹配安裝有檔桿，擋板外側(cè)設(shè)置有擋塊。7.一種移動(dòng)防洪組合堤的重力阻水段，其特征在于，重力阻水段設(shè)計(jì)成剖面為上窄下寬的三角形剖面，迎水面一側(cè)固定有前襯鋼板，在前襯鋼板的兩側(cè)安裝有輪胎行走機(jī)構(gòu)，輪胎的轉(zhuǎn)軸位于重力阻水段中心附近位置；借助于輪胎行走機(jī)構(gòu)使各重力阻水段排列對(duì)接形成組合防洪堤。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動(dòng)防洪組合堤，其特征在于，在各重力阻水段的前襯鋼板的上側(cè)設(shè)置有扶手或者扶手孔。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動(dòng)防洪組合堤，其特征在于，在各重力阻水段的兩側(cè)設(shè)置有橡膠層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種移動(dòng)防洪組合堤及其重力阻水段，重力阻水段設(shè)計(jì)成剖面為上窄下寬的三角形剖面，迎水面一側(cè)固定有前襯鋼板，在前襯鋼板的兩側(cè)安裝有輪胎行走機(jī)構(gòu)，輪胎的轉(zhuǎn)軸位于重力阻水段中心附近位置；借助于輪胎行走機(jī)構(gòu)使各重力阻水段排列對(duì)接形成組合防洪堤。本發(fā)明可以堤防升高，土堤不允許洪水漫頂過(guò)水，但當(dāng)遭遇超標(biāo)準(zhǔn)洪水等原因時(shí)，就會(huì)造成堤防漫溢過(guò)水，形成潰決大險(xiǎn)，根據(jù)水情預(yù)告，洪水水位不斷上漲，威脅堤后人民財(cái)產(chǎn)安全，利用本裝置，可以升高堤防高度，以防洪水漫溢。
【IPC分類】E02B3/12, E02B3/06, E02B3/10
【公開號(hào)】CN105200959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510592660
【發(fā)明人】丁澤霖, 呂素冰, 王婧, 宋士強(qiáng)
【申請(qǐng)人】華北水利水電大學(xué)
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日