海上風電基礎防撞系統(tǒng)及其施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)及其施工方法，包括位于中心的圓形基礎，位于基礎外圍套設有至少一個沿軸向排列的轉動防撞裝置，所述轉動防撞裝置包括可相對基礎轉動的轉動系統(tǒng)，位于轉動系統(tǒng)外圍設置有防撞層。本發(fā)明在船舶撞擊基礎時，防撞層會通過轉動系統(tǒng)圍繞基礎轉動，瞬間改變撞擊方向和船體位移方向，使船舶沿防撞裝置外側滑走，避免正面碰撞，同時減少作用在基礎上的能量，防撞層與緩沖層消耗部分撞擊能，從而減少船舶撞擊力，降低基礎與船舶的損傷程度。
【專利說明】
海上風電基礎防撞系統(tǒng)及其施工方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)及其施工方法，屬于海上風電基礎技術領域。
【背景技術】
[0002]在能源日益短缺的情況下，海上風電作為一種清潔的可再生能源發(fā)展迅速，風機基礎作為海上風電機組的支撐體系，在保證海上風電整體安全方面起著十分重要的作用，風機基礎的保護工作也格外重要。
[0003]船舶撞擊風機基礎的概率雖然較低，但是一旦發(fā)生此類事故造成的損失卻難以想象，輕則基礎與船體破損，重則基礎倒塌、風機損壞、船體發(fā)生結構毀壞，甚至造成人員傷亡，直接經濟損失巨大。事故之后的間接損失也難以估算，基礎損壞后海上維修作業(yè)難度大，風險高，同時對風機發(fā)電也造成不利影響，減少發(fā)電量。

【發(fā)明內容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)及其施工方法，能夠有效保護基礎的同時避免船體損傷。
[0005]本發(fā)明采用的技術方案是:一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)，包括位于中心的圓形基礎，位于基礎外圍套設有至少一個沿軸向排列的轉動防撞裝置，所述轉動防撞裝置包括可相對基礎轉動的轉動系統(tǒng)，位于轉動系統(tǒng)外圍設置有防撞層。
[0006]進一步的，所述轉動系統(tǒng)與基礎之間還夾設有固套于基礎外周部的墊板，所述轉動系統(tǒng)包括內圈和外圈，內圈與外圈之間通過滾動軸旋轉配合，內圈固定于墊板上。
[0007]進一步的，位于防撞層內側還設置有緩沖層，所述外圈固定于緩沖層內側。
[0008]進一步的，相鄰兩轉動防撞裝置之間留有間隙，并且墊板和緩沖層之間的端面上設置有止水環(huán)。
[0009]進一步的，所述防撞層外周部設置有凸起的凸部。
[0010]本發(fā)明采用的另一技術方案是:包括以下步驟:(I)基礎沉放安裝；(2)基礎安裝穩(wěn)固后在基礎外周部固定安裝墊板;(3)將在工廠預制并裝配好的轉向系統(tǒng)安裝在墊板外圍；
(4)在轉向系統(tǒng)的外圈外周安裝緩沖層，并在緩沖層的外圍安裝防撞層；(5)在緩沖層與墊板之間的端面上安裝止水環(huán)以封閉緩沖層與墊板之間用以安裝轉動系統(tǒng)的環(huán)形腔。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果:當船舶撞擊基礎時，防撞層會通過轉動系統(tǒng)圍繞基礎轉動，瞬間改變撞擊方向和船體位移方向，使船舶沿防撞裝置外側滑走，避免正面碰撞，同時減少作用在基礎上的能量，防撞層與緩沖層消耗部分撞擊能，從而減少船舶撞擊力，降低基礎與船舶的損傷程度。
[0012]為使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關附圖，對本發(fā)明作進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明實施例構造正視圖；
圖2是本發(fā)明實施例構造俯視圖；
圖中標號說明:1-基礎、2-防撞層、3-墊板、4-內圈、5-外圈、6-滾動軸、7-導槽、8-緩沖層、9-止水環(huán)、I O-凸部。
【具體實施方式】
[0014]如圖1?2所示，一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)，包括位于中心的圓形基礎，基礎直徑為6.2m，位于基礎I外圍套設有至少一個沿軸向排列的轉動防撞裝置，所述轉動防撞裝置包括可相對基礎轉動的轉動系統(tǒng)，位于轉動系統(tǒng)外圍設置有防撞層2，當船舶撞擊基礎時，防撞層會通過轉動系統(tǒng)圍繞基礎轉動，瞬間改變撞擊方向和船體位移方向，使船舶沿防撞系統(tǒng)外側滑走，在防止基礎被撞壞的同時也應盡可能的保護船舶，在事故發(fā)生時將損失減少到最低程度。
[0015]在本實施例中，防撞層的防撞材料可以采用橡膠、木材、塑料、泡沫、聚氨酯等材料，也可以布設多層阻尼耗能元件和耐撞材料。
[0016]在本實施例中，所述轉動系統(tǒng)與基礎I之間還夾設有固套于基礎I外周部的墊板3，墊板3采用鋼材制成，所述轉動系統(tǒng)包括內圈4和外圈5，內圈4與外圈5之間通過滾動軸6旋轉配合，內圈4固定于墊板3上，內圈4和外圈5上設置有用以滾動軸6導向的導槽7，導槽7內填涂有潤滑劑。
[0017]在本實施例中，位于防撞層2內側還設置有緩沖層8，緩沖層8采用橡膠，所述外圈5固定于緩沖層內側。
[0018]在本實施例中，相鄰兩轉動防撞裝置之間留有0.1m的間隙，并且墊板和緩沖層之間的端面上設置有止水環(huán)，形成防水保護，防止海水進入。
[0019]在本實施例中，所述防撞層2外周部設置有凸起的凸部10，利于轉矩產生，當船舶撞擊基礎時，防撞層更容易產生轉動。
[0020]一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)的施工方法，包括以下步驟:(I)基礎沉放安裝；(2)基礎安裝穩(wěn)固后在基礎外周部固定安裝墊板；(3)將在工廠預制并裝配好的轉向系統(tǒng)安裝在墊板外圍；(4)在轉向系統(tǒng)的外圈外周安裝緩沖層，并在緩沖層的外圍安裝防撞層；(5)在緩沖層與墊板之間的端面上安裝止水環(huán)以封閉緩沖層與墊板之間用以安裝轉動系統(tǒng)的環(huán)形腔。
[0021]上列較佳實施例，對本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)，其特征在于:包括位于中心的圓形基礎，位于基礎外圍套設有至少一個沿軸向排列的轉動防撞裝置，所述轉動防撞裝置包括可相對基礎轉動的轉動系統(tǒng)，位于轉動系統(tǒng)外圍設置有防撞層。2.根據(jù)權利要求1所述的海上風電基礎防撞系統(tǒng)，其特征在于:所述轉動系統(tǒng)與基礎之間還夾設有固套于基礎外周部的墊板，所述轉動系統(tǒng)包括內圈和外圈，內圈與外圈之間通過滾動軸旋轉配合，內圈固定于墊板上。3.根據(jù)權利要求2所述的海上風電基礎防撞系統(tǒng)，其特征在于:位于防撞層內側還設置有緩沖層，所述外圈固定于緩沖層內側。4.根據(jù)權利要求3所述的海上風電基礎防撞系統(tǒng)，其特征在于:相鄰兩轉動防撞裝置之間留有間隙，并且墊板和緩沖層之間的端面上設置有止水環(huán)。5.根據(jù)權利要求1所述的海上風電基礎防撞系統(tǒng)，其特征在于:所述防撞層外周部設置有凸起的凸部。6.一種海上風電基礎防撞系統(tǒng)的施工方法，其特征在于:包括以下步驟:(I)基礎沉放安裝；(2)基礎安裝穩(wěn)固后在基礎外周部固定安裝墊板；(3)將在工廠預制并裝配好的轉向系統(tǒng)安裝在墊板外圍；(4)在轉向系統(tǒng)的外圈外周安裝緩沖層，并在緩沖層的外圍安裝防撞層；(5)在緩沖層與墊板之間的端面上安裝止水環(huán)以封閉緩沖層與墊板之間用以安裝轉動系統(tǒng)的環(huán)形腔。
【文檔編號】E02D27/44GK106087877SQ201610648434
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月10日 公開號201610648434.1, CN 106087877 A, CN 106087877A, CN 201610648434, CN-A-106087877, CN106087877 A, CN106087877A, CN201610648434, CN201610648434.1
【發(fā)明人】歐寅華, 賴福梁, 王磊, 宋啟明, 游先輝, 范夏玲
【申請人】福建省新能海上風電研發(fā)中心有限公司, 福建永福電力設計股份有限公司