專利名稱：一種瀝青混凝土成品料提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一般流體工作系統(tǒng)及流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)，特別是一種瀝青混凝土成品料提升裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，卷揚(yáng)減速機(jī)通過鋼纜連結(jié)成品料車沿導(dǎo)軌升降，采用液壓動(dòng)力源連接卷揚(yáng)減速機(jī)。所說的液壓動(dòng)力源以變量液壓泵連向雙向定量液壓馬達(dá)，而雙向定量液壓馬達(dá)同軸地安裝在卷揚(yáng)減速機(jī)的一側(cè)。采用液壓動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，卷揚(yáng)減速機(jī)通過鋼纜連接成品料車，使成品料車在導(dǎo)軌上來回運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)成品料的提升和下降。液壓動(dòng)力源采用閉式回路，以變量液壓泵驅(qū)動(dòng)雙向定量液壓馬達(dá)，雙向定量液壓馬達(dá)帶動(dòng)卷揚(yáng)減速機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。上升時(shí)，變量液壓泵起動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙向定量液壓馬達(dá)，同時(shí)使液壓馬達(dá)制動(dòng)器釋放，并帶動(dòng)卷揚(yáng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，卷揚(yáng)減速機(jī)通過鋼纜在導(dǎo)軌上提升成品料車。當(dāng)成品料車到達(dá)頂部終止位置時(shí)，液壓馬達(dá)制動(dòng)器剎車，卷揚(yáng)減速機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)成品料車卸完料后，液壓馬達(dá)制動(dòng)器釋放，卷揚(yáng)減速機(jī)在成品料車自重的作用下開始反轉(zhuǎn)而成品料車下降，當(dāng)成品料車下降到起始位置時(shí)，液壓馬達(dá)制動(dòng)器剎車。本實(shí)用新型有如下有益效果1、本實(shí)用新型采用變量液壓泵與雙向定量液壓馬達(dá)，在工作過程中，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。
2、本實(shí)用新型使用液壓馬達(dá)制動(dòng)器，使起動(dòng)非常平穩(wěn)，剎車非常及時(shí)，即使發(fā)生突然斷電時(shí)，如果成品料車仃在初始位置之上任一位置，此時(shí)可通過手搖泵使制動(dòng)器松開，成品料車在自重的作用下，回到初始位置。
3、本實(shí)用新型由于用液壓源作為提升動(dòng)力源，使維護(hù)相當(dāng)簡單和方便。
圖2為本實(shí)用新型中液壓動(dòng)力源的構(gòu)成示意圖。圖2為


圖1中虛線框部分的A向視圖。
權(quán)利要求1.一種瀝青混凝土成品料提升裝置，包括卷揚(yáng)減速機(jī)(3)通過鋼纜(4)連結(jié)成品料車(1)沿導(dǎo)軌(2)升降，其特征在于，采用液壓動(dòng)力源連接卷揚(yáng)減速機(jī)(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種瀝青混凝土成品料提升裝置，其特征在于，所說的液壓動(dòng)力源以變量液壓泵(6)連向雙向定量液壓馬達(dá)(5)；而雙向定量液壓馬達(dá)(5)同軸地安裝在卷揚(yáng)減速機(jī)(3)的一側(cè)。
專利摘要一種瀝青混凝土成品料提升裝置，采用液壓動(dòng)力源，以變量液壓泵連接雙向定量液壓馬達(dá)，馬達(dá)同軸地安裝在卷揚(yáng)減速機(jī)一側(cè)。上升時(shí)，變量液壓泵起動(dòng)，馬達(dá)制動(dòng)器釋放并帶動(dòng)卷揚(yáng)減速機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)而提升料車。下降時(shí)，制動(dòng)器釋放，成品料車在自重作用下降到起始位置。本實(shí)用新型采用的液壓動(dòng)力源在工作過程中運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，剎車及時(shí)，維護(hù)相當(dāng)簡單和方便。
文檔編號(hào)E01C19/10GK2599057SQ0228021
公開日2004年1月14日 申請日期2002年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月3日
發(fā)明者李冰, 閉新國, 胡望明, 冰 李 申請人:三一重工股份有限公司上海研究院