專利名稱:一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)及其施工方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于市政工程領(lǐng)域,涉及一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)及其施工方法。
背景技術(shù):
隨著社會(huì)的進(jìn)步、城市的發(fā)展,市政管道工程建設(shè)越來越多,一些管道開槽安裝完后,需要立即回填,并盡快恢復(fù)市政交通?,F(xiàn)有技術(shù)存在的問題為I、采用機(jī)械碾壓地基在處理后,強(qiáng)度短時(shí)間內(nèi)能滿足要求,但在一段時(shí)間后可能 會(huì)出現(xiàn)地基下沉,承載力不夠等現(xiàn)象;2、污染環(huán)境;3、施工工序復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)施工組織繁雜,施工期間易誘發(fā)事故。為保證管道施工高效安全,提出采用水撼砂新技術(shù),提高了回填土的密實(shí)度,從而達(dá)到增加承載力的目的。克服了現(xiàn)有的工藝復(fù)雜、環(huán)境污染、回填土密實(shí)度不夠、地基不均勻沉降,以致誘發(fā)管道破壞漏水現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)及其施工方法,該工藝簡(jiǎn)單、切實(shí)可行,確?;靥钔恋鼗休d力強(qiáng)度、穩(wěn)定性符合工程的安全要求。其技術(shù)方案為一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu),厚度為50cm,從上至下依次為面層、基層和墊層三層,所述面層厚度為8 IOcm ;所述基層厚度為18 22cm ;墊層厚度為18 22cm,墊層位于土基與基層之間,墊層下面是回填砂。一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)的施工方法,包括以下步驟I)開槽后選取50m的間距分段使用;2)開槽達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,檢驗(yàn)溝槽底部承載力達(dá)到100KP,如不滿足,需要采取換填處置管道地基,確保管基承載力;3)檢驗(yàn)槽底基面是否平整,帶平整后,選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂,采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填、平整;4)利用吊車,準(zhǔn)確按位的將球墨鑄鐵管放置在底層回填砂上面;5)選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂,采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填,回填砂的厚度30cm,然后向溝槽內(nèi)注入清水,水位控制在略高于砂面層。6)待水注好后,采取插入式振搗器按對(duì)角線< 50cm的間距依次進(jìn)行插入振搗,振掲時(shí)間> 40s ;
7)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè),采用灌砂法。如果密實(shí)度達(dá)到90%,進(jìn)行下一歩,如沒達(dá)到90%,繼續(xù)振搗30s,再采用灌砂法檢測(cè),直至密實(shí)度達(dá)到90%。8)對(duì)步驟5)至步驟7)循環(huán)進(jìn)行,直到最后ー坯砂的砂面層距路面50cm時(shí)不再繼續(xù)回填中粗砂,此時(shí)開泵抽排水,排水使用平板式振搗器縱橫交錯(cuò)振搗密實(shí),直到水干為止;9)最后做路面結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果為I、本發(fā)明增強(qiáng)了地基承載カ的同時(shí),増加了回填土的密實(shí)度,從而預(yù)防了地基隨著時(shí)間段推移發(fā)生不均勻沉降。從而能夠?yàn)槭┕ぬ峁└影踩沫h(huán)境和保證;
2、本發(fā)明增強(qiáng)地基承載カ的同時(shí)為縮短エ期提供了條件,進(jìn)而降低了工程造價(jià);3、本發(fā)明方法中所使用的水撼砂原材料比較明確,為清水河砂料,方便獲取,為施エ提供了方面;4、本發(fā)明施工工法簡(jiǎn)單,為縮短施工エ期提供了條件。5、本發(fā)明采用分段施工,水撼砂用水能夠循環(huán)利用,エ藝具有節(jié)能環(huán)保持點(diǎn)。
圖I為本發(fā)明方法中步驟3)的示意圖;圖2為本發(fā)明方法中步驟4)的示意圖;圖3為本發(fā)明方法中步驟5)的示意圖;圖4為本發(fā)明方法中步驟8)的示意圖;圖5為為本發(fā)明方法中步驟9)得到的路面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案和具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步說明。一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)的施工方法,包括以下步驟I)根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況,開槽后選取合適的間距分段使用,間距一般50m左右,主要考慮現(xiàn)場(chǎng)交通、施工エ期、水撼砂エ藝循環(huán)水的利用,具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)做適當(dāng)調(diào)整;2)開槽達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,首先檢驗(yàn)溝槽底部承載カ是否滿足要求,一般達(dá)到100KP,如不滿足,需要采取換填處置管道地基,確保管基承載カ。3)檢驗(yàn)槽底基面是否平整,待平整后,選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂,采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填、平整。如圖I所示。4)利用吊車,準(zhǔn)確按位的將球墨鑄鐵管放置在底層回填砂上面。如圖2所示。5)選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂,采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填,回填砂的厚度約30cm,然后向溝槽內(nèi)注入適量清水,水位控制在略高于砂面層。如圖3所示。6)待水注好后,采取插入式振搗器按對(duì)角線不超過50cm的間距依次進(jìn)行插入振搗,振搗時(shí)間不少于40s。7)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè),采用灌砂法。如果密實(shí)度達(dá)到90%,進(jìn)行下一歩,如沒達(dá)到90%,繼續(xù)振搗30s,再采用灌砂法檢測(cè),直至密實(shí)度達(dá)到90%。8)對(duì)步驟5)至步驟7)循環(huán)進(jìn)行,直到最后ー坯砂的砂面層距路面50cm時(shí)不再繼續(xù)回填中粗砂。此時(shí)開泵抽排水,排水使用平板式振搗器縱橫交錯(cuò)振搗密實(shí),直到水干為止。最后的剖面圖如圖4所示。9)最后做路面結(jié)構(gòu),道路恢復(fù)交通。如圖5所示。一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu),厚度為50cm,從上至下依次為面層、基層和墊層三層,所述面層厚度為8 10cm,面層是直接同行車和大氣接觸的表面層次,它承受較大的行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用,同時(shí)還受到降水的侵蝕和氣溫變化的影響。面層具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,抗變形能力,較好的水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性,而且應(yīng)耐磨,不透水;還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整性;所述基層厚度為18 22cm,基層主要由面層傳來的車輛荷載的垂直力,并將力擴(kuò)散到下面的墊層和土基中去。材料主要有各種結(jié)合料穩(wěn)定土或穩(wěn)定碎石、貧水混凝土片石,各種工業(yè)廢渣和土、砂、石所組成的混合料等。墊層厚度為18 22cm,墊層位于土基與基層之間,墊層下面是回填砂。它的功能 是改善土基的濕度和溫度狀況,以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水文狀況變化所造成的不良影響。另一方面的功能是將基層傳下的車輛荷載應(yīng)力加以擴(kuò)散,以減小突擊產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。常用的墊層材料分為兩類,一類是松散粒料,如砂、礫石、爐渣燈等組成的透水性的墊層;另一類是用水泥或石灰穩(wěn)定土等修筑的穩(wěn)定類墊層。本發(fā)明主要應(yīng)用于溝槽回填,施工期回填密實(shí)度要求嚴(yán)格的溝槽回填的回填結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),及其施工,并且能夠達(dá)到基底承載力滿足100KP和回填砂壓實(shí)度大于90%的要求。以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
,本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi),可顯而易見地得到的技術(shù)方案的簡(jiǎn)單變化或等效替換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu),其特征在于,厚度為50cm,從上至下依次為面層、基層和墊層三層,所述面層厚度為8 IOcm ; 所述基層厚度為18 22cm ; 墊層厚度為18 22cm,墊層位于土基與基層之間,墊層下面是回填砂。
2.—種權(quán)利要求I所述基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)的施工方法,其特征在于,包括以下步驟 1)開槽后選取50m的間距分段使用; 2)開槽達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,檢驗(yàn)溝槽底部承載カ達(dá)到100KP,如不滿足,需要采取換填處置管道地基,確保管基承載カ; 3)檢驗(yàn)槽底基面是否平整,帶平整后,選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂,采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填、平整; 4)利用吊車,準(zhǔn)確按位的將球墨鑄鐵管放置在底層回填砂上面; 5)選用級(jí)配合理、含泥量極小的中粗砂,采用機(jī)械運(yùn)輸、人工回填,回填砂的厚度30cm,然后向溝槽內(nèi)注入清水,水位控制在略高于砂面層。
6)待水注好后,采取插入式振搗器按對(duì)角線<50cm的間距依次進(jìn)行插入振搗,振搗時(shí)間彡40s ; 7)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè),采用灌砂法。如果密實(shí)度達(dá)到90%,進(jìn)行下一歩,如沒達(dá)到90%,繼續(xù)振搗30s,再采用灌砂法檢測(cè),直至密實(shí)度達(dá)到90%。
8)對(duì)步驟5)至步驟7)循環(huán)進(jìn)行,直到最后ー坯砂的砂面層距路面50cm時(shí)不再繼續(xù)回填中粗砂,此時(shí)開泵抽排水,排水使用平板式振搗器縱橫交錯(cuò)振搗密實(shí),直到水干為止; 9)最后做路面結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于水撼砂回填技術(shù)的路面結(jié)構(gòu)及其施工方法,該路面結(jié)構(gòu),厚度為50cm,從上至下依次為面層、基層和墊層三層,所述面層厚度為8~10cm;所述基層厚度為18~22cm;墊層厚度為18~22cm,墊層位于土基與基層之間,墊層下面是回填砂。該工藝簡(jiǎn)單、切實(shí)可行,確?;靥钔恋鼗休d力強(qiáng)度、穩(wěn)定性符合工程的安全要求。
文檔編號(hào)E01C3/00GK102852059SQ201210365528
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者鄧建設(shè), 王述紅, 劉振華, 吳非, 蔣正球, 石雷 申請(qǐng)人:中建五局土木工程有限公司, 東北大學(xué)