專利名稱：隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于建筑領(lǐng)域，涉及一種 隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法。
背景技術(shù)：
地鐵暗挖隧道施工時對鄰近高架橋產(chǎn)生擾動，造成橋基不均勻沉降，當(dāng)前對橋基的加固方法，諸如樁基托換、地面注漿等在某些工程中取得有一定的成果，托換過程有可能對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)會造成一定的破壞，樁基施工風(fēng)險高，造價較高；注漿在方案實施貫穿隧道施工影響期內(nèi)都要進行，工期較長。因此傳統(tǒng)的加固方法如橋基托換、地面注漿等對周邊交通、環(huán)境等影響較大，而且施工成本較高等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種加固效果好、對周邊交通影響小、施工成本低的隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的
本發(fā)明的隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法，其特殊之處在于在高架橋墩頂?shù)闹ё赃叿湃氤∏Ы镯攲蛄哼M行頂升，頂升后在支座頂部塞入鋼板或直接更換支座來抵消因橋基沉降值，以調(diào)整相鄰橋基沉降差值，滿足橋梁的線性穩(wěn)定；并在允許范圍內(nèi)預(yù)頂升一定高度，在后續(xù)開挖過程中沉降到穩(wěn)定值。本發(fā)明的隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法，還包括以下步驟在已開挖隧道洞內(nèi)，對掌子面沿前進方向進行全段注漿，同時對隧道壁處位于橋基周邊受擾動的土體進行橫向和/或傾斜方向注漿，固結(jié)土體。本發(fā)明的有益效果是，隧道開挖地段，在高架橋墩上安設(shè)超薄千斤頂頂升、采用袖閥管對橋基周圍土體多序跟蹤注漿的頂注結(jié)合方法，結(jié)合了頂升和注漿的優(yōu)勢，既降低了橋基的不均勻沉降，同時固結(jié)橋基周圍土體，增加對橋基的摩阻力，起到很好的承托作用。該技術(shù)在廣州地鐵五號線西村站等項目上應(yīng)用達到了較好的效果。


圖I為千斤頂頂升縱剖面示意圖，圖2為千斤頂頂升橫剖面示意圖，圖3為隧道壁采用袖閥管多序跟蹤注漿示意圖，圖4為隧道掌子面全斷面注漿示意圖，圖5為隧道內(nèi)樁側(cè)壁注漿橫截面圖。圖中，I超薄千斤頂，2鋼板，3并聯(lián)工字鋼，4上層鋼墊板，5下層鋼墊板，6隧道，7高架橋墩，8注漿孔，9地面。
具體實施例方式附圖為本發(fā)明的一種具體實施例。
本發(fā)明的隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法
地面上，直接在高架墩頂?shù)闹ё赃叢捎贸∏Ы镯擨對橋梁進行頂升，然后在支座頂部與橋梁之間加塞鋼板2或更換支座來抵消因橋基沉降值，以調(diào)整相鄰橋基沉降差值，滿足橋梁的線性穩(wěn)定；并在允許范圍內(nèi)預(yù)頂升一定高度，在后續(xù)開挖過程中沉降到穩(wěn)定值。在已開挖隧道洞內(nèi)，對掌子面沿前進方向進行全段注漿，同時對隧道壁處位于橋基周邊受擾動的土體進行橫向和/或傾斜方向注漿，采用可重復(fù)式袖閥管多序跟蹤注漿，固結(jié)土體，有效增加對橋基的摩阻力，減小因隧道開挖擾動引起的橋基沉降。本發(fā)明的隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法，是一種加固高架橋基的新技術(shù)，利用超薄千斤頂直接頂升高架橋來抵消因隧道開挖引起的橋基沉降，控制不均勻沉降，同時結(jié)合采用可重復(fù)式袖閥管對橋基周圍土體多序跟蹤注漿，固結(jié)受擾動土層，增加對橋基的摩阻力，達到減小沉降的目的。施工步驟測量放線一隧道開挖一暫時封閉掌子面一洞外頂升一測量放線一打折 并安裝掌子面全斷面注漿管一打折并安裝側(cè)向橋基注漿管一袖閥管注漿一土體固結(jié)一隧道開挖掘進一施工監(jiān)測一重復(fù)注漿……一通過橋基一監(jiān)測穩(wěn)定一封堵注漿管一正常開挖
本技術(shù)的優(yōu)越性與傳統(tǒng)施工工藝相比，該技術(shù)能有效解決占用地面交通道路，減少地面施工環(huán)境污染，有施工簡易，建設(shè)成本低，施工周期短，快捷高效，動態(tài)控制等特點。隧道開挖過橋基地段，解決因隧道開挖對相鄰橋基周邊土體擾動而引起的橋基下沉，每根橋基加固可節(jié)約施工質(zhì)量管理成本(預(yù)防成本、鑒定成本、不合格成本、內(nèi)部故障成本、外部故障成本)100000元，社會經(jīng)濟效益是相當(dāng)顯著的。
權(quán)利要求
1.一種隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法，其特征在于在高架橋墩頂?shù)闹ё赃叿湃氤∏Ы镯攲蛄哼M行頂升，頂升后在支座頂部塞入鋼板或直接更換支座來抵消因橋基沉降值，以調(diào)整相鄰橋基沉降差值，滿足橋梁的線性穩(wěn)定；并在允許范圍內(nèi)預(yù)頂升一定高度，在后續(xù)開挖過程中沉降到穩(wěn)定值。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法，其特征在于還包括以下步驟在已開挖隧道洞內(nèi)，對掌子面沿前進方向進行全段注漿，同時對隧道壁處位于橋基周邊受擾動的土體進行橫向和/或傾斜方向注漿，固結(jié)土體。
全文摘要
本發(fā)明的隧道開挖地段加固高架橋基保護橋面的施工方法，其特殊之處在于在高架橋墩頂?shù)闹ё赃叿湃氤∏Ы镯攲蛄哼M行頂升，頂升后在支座頂部塞入鋼板或直接更換支座來抵消因橋基沉降值，以調(diào)整相鄰橋基沉降差值，滿足橋梁的線性穩(wěn)定；并在允許范圍內(nèi)預(yù)頂升一定高度，在后續(xù)開挖過程中沉降到穩(wěn)定值。本發(fā)明的有益效果是，隧道開挖地段，在高架橋墩上安設(shè)超薄千斤頂頂升、采用袖閥管對橋基周圍土體多序跟蹤注漿的頂注結(jié)合方法，結(jié)合了頂升和注漿的優(yōu)勢，既降低了橋基的不均勻沉降，同時固結(jié)橋基周圍土體，增加對橋基的摩阻力，起到很好的承托作用。該技術(shù)在廣州地鐵五號線西村站等項目上應(yīng)用達到了較好的效果。
文檔編號E01D22/00GK102900026SQ20121043005
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者金寶 申請人:濟南城建集團有限公司