一種人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，包括橋墩，及設(shè)置于橋墩上的橋面板梁，沿所述橋面板梁上表面縱向并列設(shè)置有兼顧消防通道的人行通道和機(jī)動車道；所述人行通道兩側(cè)設(shè)置有商業(yè)區(qū)；沿所述人行通道縱向每間隔5-10米設(shè)置有綠化休閑區(qū)；所述橋面板梁兩側(cè)和中部下方分別設(shè)有排污管道。該橋梁形式可充分適用于各寬淺河流，既充分保障了行車需求也充分保障了人群通行的安全和便利需求，同時也充分保障了商業(yè)運(yùn)營范圍的消防和排污需求，滿足了行人休閑觀景需要。
【專利說明】一種人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁建筑景觀類【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是寬淺河流上跨河使用的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，過河的商業(yè)廊橋，在橋梁形式選取上較為單一，以拱橋?yàn)槎?。但對于寬淺河流，采用拱橋時或橋面被迫抬高影響通行及商業(yè)、消防等效果，或在保證橋面平整時影響了橋下水流宣泄，或未考慮偶遇特大洪水時的泄洪措施；部分廊橋考慮了機(jī)動車通行，不僅大煞廊橋的風(fēng)景，也給來往行人帶來許多不安全隱患，或引起橋梁震動影響橋上建筑的使用壽命；部分廊橋商業(yè)通行渠道與機(jī)動車道重合，或人行通道全部封閉，光線較弱，人流通行非常危險(xiǎn)，嚴(yán)重制約了使用效果；部分廊橋未考慮消防及排污等功能，給使用帶來隱患。部分廊橋未考慮觀景綠化需求，更沒有考慮種植驅(qū)蚊植物，且與廊橋周圍的自然環(huán)境不協(xié)調(diào)。部分廊橋未設(shè)置游人休息處，游客累了也無一個休息之處，只有慢慢挪步，特別是在烈日下和雨水中也無一個遮陽避雨的地方，從而會影響游客旅游觀光和購物的好心情。如此種種，導(dǎo)致廊橋的缺陷很多，使用效果不好，使用效率上受到很大制約。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，該廊橋人行道與機(jī)動車道完全分離，集觀景與休閑購物于一體，其為一種人行通道不封閉，橋梁采用帶翼緣或有箱室的整體式梁橋方案。該橋梁形式可充分適用于各寬淺河流，既充分保障了行車需求和人群通行的安全與便利需求，也充分保障了商業(yè)運(yùn)營范圍的消防和排污需求，同時滿足了行人休閑觀景需要。
[0004]本發(fā)明是通過下述具體技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，包括橋墩，及設(shè)置于橋墩上的橋面板梁，沿所述左側(cè)橋面板梁上表面縱向并列設(shè)置有兼顧消防通道的人行通道和機(jī)動車道；所述人行通道兩側(cè)設(shè)置有商業(yè)區(qū)；沿所述人行通道縱向每間隔5-10米設(shè)置有綠化休閑區(qū)；所述橋面板梁兩側(cè)和中部下方分別設(shè)有排污管道。
[0006]優(yōu)選地，所述橋面板梁上方橫橋向采用整體式箱型梁橋或板式梁橋。
[0007]優(yōu)選地，所述人行通道和機(jī)動車道通過防撞護(hù)欄隔開，人行通道和機(jī)動車道中間設(shè)置分隔縫。
[0008]優(yōu)選地，所述商業(yè)區(qū)分別設(shè)為頂層商業(yè)區(qū)和底層商業(yè)區(qū)，且頂層商業(yè)區(qū)和底層商業(yè)區(qū)通過樓板作為隔層分隔。
[0009]優(yōu)選地，所述樓板隔層沿商業(yè)區(qū)橫向延伸有頂層觀景臺外廊，頂層觀景臺外廊上設(shè)有防護(hù)欄。
[0010]優(yōu)選地，所述底層商業(yè)區(qū)為沒有固定圍欄結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土大開間框架，其間隔一段設(shè)有與人行通道連通的橫向通道，橫向通道中間設(shè)置有綠化休閑區(qū)。[0011]優(yōu)選地，所述綠化休閑區(qū)包括植物區(qū)，在植物區(qū)兩側(cè)各設(shè)置一套休閑桌椅。
[0012]優(yōu)選地，所述休閑桌椅上方設(shè)有遮陽雨傘。
[0013]優(yōu)選地，所述人行通道沿橋面板梁橫向延伸有底層觀景臺外廊，底層觀景臺外廊上設(shè)有防護(hù)欄。
[0014]優(yōu)選地，所述橋面板梁梁寬度為20m?35m，橋面板梁寬度優(yōu)選為24m或30m。
[0015]本發(fā)明人行通道不封閉，橋梁采用帶翼緣或有箱室的整體式梁橋方案，橋上人行通道除消防、救護(hù)等執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)的車輛外，禁止一切機(jī)動、非機(jī)動車輛從景觀廊橋上通過。縱向人行通道和橫向通道間隔設(shè)有小型灌木、驅(qū)蚊植物及休閑桌椅，休閑桌椅上方配有遮陽雨傘，為游人設(shè)置遮陽避雨和休息的地方。底層商業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)成沒有固定圍欄結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土大開間框架，提高廊橋防洪能力，預(yù)防特大洪水沖毀橋上建筑物。機(jī)動車道為雙車道或四車道，一般設(shè)置為兩車道，且與人行道通過防撞護(hù)欄隔開，機(jī)動車道僅供機(jī)動車通行，禁止任何行人通過。人行通道與機(jī)動車道承受荷載不同，為避免發(fā)生不均勻沉降，同時減少行車引起橋梁震動影響橋上建筑的使用壽命，其中間設(shè)置分隔縫。
[0016]本發(fā)明橋梁形式可充分適用于各寬淺河流，既充分保障了人群人行和車輛通行的安全和便利需求，也充分保障了商業(yè)運(yùn)營范圍的消防和排污需求，同時滿足了行人休閑觀景需要，使用效果非常良好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
[0018]圖1為實(shí)施例的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為其底層俯視圖。
[0020]其中:1_橋墩，2-橋面板梁，3-污水管道，4-底層商業(yè)區(qū)，5-樓板，6-防護(hù)欄，7-頂層商業(yè)區(qū)，8-樓頂，9-頂層觀景臺外廊，10-人行通道(消防通道)，11-底層觀景臺外廊，12-橫向人行通道，13-機(jī)動車道，14-休閑桌椅，15-植物區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，包括橋墩1，及設(shè)置于橋墩I上的橋面板梁2，沿橋面板梁2上表面縱向并列設(shè)置有兼顧消防通道的人行通道10(左側(cè))和機(jī)動車道13 (右側(cè))，人行通道10和機(jī)動車道13通過防撞護(hù)欄隔開，人行通道10和機(jī)動車道13中間設(shè)置分隔縫，機(jī)動車道13設(shè)為兩車道或四車道；人行通道10兩側(cè)設(shè)置有商業(yè)區(qū)；沿所述人行通道10縱向每間隔5-10米設(shè)置有綠化休閑區(qū)；橋面板梁2兩側(cè)和中部下方分別設(shè)有排污管道3。
[0023]商業(yè)區(qū)分別設(shè)為頂層商業(yè)區(qū)7和底層商業(yè)區(qū)4，且頂層商業(yè)區(qū)7和底層商業(yè)區(qū)4通過樓板5作為隔層分隔，樓板5隔層沿商業(yè)區(qū)橫向延伸有頂層觀景臺外廊9，頂層觀景臺外廊9上設(shè)有防護(hù)欄6。底層商業(yè)區(qū)4設(shè)計(jì)成沒有固定圍欄結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土大開間框架，提高廊橋防洪能力和增加底層商業(yè)區(qū)的采光效果。如圖2所示，底層商業(yè)區(qū)4間隔一段設(shè)有與人行通道10連通的橫向通道，橫橋向通道寬1-2米，每間隔3-5個橫向通道，道路加寬設(shè)計(jì)為3-5米，并在加寬道路中間設(shè)置有綠化休閑區(qū)，供游人歇息。綠化休閑區(qū)包括植物區(qū)15，植物區(qū)15設(shè)小型灌木及驅(qū)蚊植物進(jìn)行綠化，在植物區(qū)15兩側(cè)各設(shè)置一套休閑桌椅14。休閑桌椅14上方設(shè)有遮陽雨傘。
[0024]人行通道10沿橋面板梁2橫向延伸有底層觀景臺外廊11，底層觀景臺外廊11上設(shè)有防護(hù)欄，在橋面板梁2兩側(cè)設(shè)有污水管道3。
[0025]本發(fā)明橋面板梁2寬度為20m?35m，優(yōu)選為橋梁寬度為24m或30m。
[0026]本橋梁在橫橋向采用整體式箱型梁橋或板式梁橋，橋梁上部高度較低，比較美觀；同時，排污管道可埋置于箱室內(nèi)，通過橋臺臺背預(yù)留的孔道將污水導(dǎo)出橋體，與城市污水管道相接；梁體設(shè)置翼緣時，污水管道亦可懸掛于翼緣根部。為保證人流通行安全，人行通道禁止機(jī)動車通行；同時，為保證通行視野良好，人行部分頂部通透，不設(shè)置屋頂，商業(yè)區(qū)的頂層設(shè)置樓頂8 ;底層建筑在順橋方向每隔一定距離斷開，設(shè)置橫橋向的人行通道；為保證外立面的美觀，頂層建筑可比底層多懸挑出一部分，滿足游人在挑臺上休閑觀景的需求；中間通行人群部分不設(shè)置頂棚，容易滿足消防車對兩側(cè)商業(yè)運(yùn)營范圍的消防需求。
[0027]商業(yè)區(qū)將打造成展示當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、歷史文化、地方土特產(chǎn)品及旅游用品的長廊。同時，機(jī)動車道13與人行通道10分隔開，兩通道相互不影響各自的使用功能。
[0028]下面通過具體實(shí)施例對本廊橋做進(jìn)一步說明。
[0029]實(shí)施例1
[0030]圖1中，首先施工橋墩及梁式橋面，橋?qū)?4m時，橋面上橫斷面布設(shè)從左邊到中間依次為:1.2m (觀景臺)+3.8m (封閉商業(yè)區(qū))+5m (敞開的人行通道)+3.8m (封閉商業(yè)區(qū))+1.2m (觀景臺)+防護(hù)欄0.5m+路緣帶0.5m+兩車道7m+路緣帶0.5m+防護(hù)欄0.5m ;其中底層的觀景臺亦可不予設(shè)置。
[0031]實(shí)施例2
[0032]圖1中，首先施工橋墩及梁式橋面，橋?qū)?0m時，橋面上橫斷面布設(shè)從左邊到中間依次為:1.5m (觀景臺)+6m (封閉商業(yè)區(qū))+6m (敞開的人行通道)+6m (封閉商業(yè)區(qū))+1.5m(觀景臺)+防護(hù)欄0.5m+路緣帶0.5m+兩車道7m+路緣帶0.5m+防護(hù)欄0.5m ;其中底層的觀景臺亦可不予設(shè)置。
[0033]以上實(shí)施例中，各布局寬度可適當(dāng)調(diào)整，但人行通道部分寬度不能低于5m，以充分保證消防車通行需求；此外，如圖2所示，底層商業(yè)區(qū)在順橋向每隔一定距離斷開，設(shè)橫向人行通道12，以便于外廊與中間人行道的通行需求，便于商業(yè)人群通行及商業(yè)氣氛的營造。污水管道可置于箱室內(nèi)或翼緣根部。商業(yè)建筑或觀景臺局部為二層以上時，同例。
[0034]本發(fā)明在橋型選取上，更偏重于橋梁與河道具體情況相適應(yīng)；在建筑形式選擇上，更傾向于將美觀及使用效能相結(jié)合；在功能選擇上，更偏重于將景觀、商業(yè)與使用安全相結(jié)合。具體構(gòu)造偏重于以多跨梁橋及板拱為主，橋梁斷面中間通行人群，兩側(cè)設(shè)置商業(yè)空間，為保障安全，禁止車輛通行(緊急情況下消防車除外)；為保障通行光線需求，橋面上的人群通行范圍不設(shè)頂棚，不予封閉，其滿足了行人休閑觀景需求。在便于行人觀景和商業(yè)休閑游覽的同時不影響過往車輛的通行，該人車分離雙通道休閑商業(yè)廊橋?yàn)榧蓍e、觀景和通行等多種功能為一體的新型廊橋，便于推廣使用。
[0035]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，包括橋墩(I)，及設(shè)置于橋墩(I)上的橋面板梁(2)，其特征在于，沿所述左側(cè)橋面板梁(2)上表面縱向并列設(shè)置有兼顧消防通道的人行通道(10)和機(jī)動車道(13);所述人行通道(10)兩側(cè)設(shè)置有商業(yè)區(qū)；沿所述人行通道(10)縱向每間隔5-10米設(shè)置有綠化休閑區(qū)；所述橋面板梁(2)兩側(cè)和中部下方分別設(shè)有排污管道(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述橋面板梁(2)上方橫橋向采用整體式箱型梁橋或板式梁橋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述人行通道(10)和機(jī)動車道(13)通過防撞護(hù)欄隔開，人行通道(10)和機(jī)動車道(13)中間設(shè)置分隔縫。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述商業(yè)區(qū)分別設(shè)為頂層商業(yè)區(qū)(7)和底層商業(yè)區(qū)(4)，且頂層商業(yè)區(qū)(7)和底層商業(yè)區(qū)(4)通過樓板(5)作為隔層分隔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述樓板(5)隔層沿商業(yè)區(qū)橫向延伸有頂層觀景臺外廊(9)，頂層觀景臺外廊(9)上設(shè)有防護(hù)欄(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述底層商業(yè)區(qū)(4)為沒有固定圍欄結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土大開間框架，其間隔一段設(shè)有與人行通道(10)連通的橫向通道，橫向通道中間設(shè)置有綠化休閑區(qū)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述綠化休閑區(qū)包括植物區(qū)(15)，在植物區(qū)(15)兩側(cè)各設(shè)置一套休閑桌椅(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述休閑桌椅(14)上方設(shè)有遮陽雨傘。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述人行通道(10)沿橋面板梁(2)橫向延伸有底層觀景臺外廊(11)，底層觀景臺外廊(11)上設(shè)有防護(hù)欄。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人車分離雙通道生態(tài)休閑商業(yè)廊橋，其特征在于，所述橋面板梁(2)梁寬度為20m?35m。
【文檔編號】E01D1/00GK103696352SQ201310648326
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】張超, 桂學(xué), 鄭婭榮, 刁卓, ?？? 馬偉 申請人:陜西中霖建設(shè)工程集團(tuán)有限公司