道路驅(qū)除霧霾方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種道路驅(qū)除霧霾方法，所述的方法包括以下步驟：在道路兩側(cè)沿道路方向設(shè)置有多個(gè)噴水裝置；噴水裝置將水噴成弧形狀覆蓋在所述道路上方；所述道路兩側(cè)噴水裝置位置交錯(cuò)設(shè)置；道路兩側(cè)沿道路方向分別設(shè)置有霧霾隔擋屏障。本發(fā)明道路驅(qū)除霧霾方法有效解決了因霧霾天氣而導(dǎo)致高速公路封路，機(jī)場(chǎng)航班取消、延遲現(xiàn)象。有效驅(qū)除霧霾，提高道路的能見(jiàn)度，保障了交通的通暢，給國(guó)家和國(guó)民行人帶來(lái)了方便，挽救了因延誤而帶來(lái)的利益損失；同時(shí)提高了道路通行安全，挽救國(guó)家和人民的人身安全。
【專利說(shuō)明】道路驅(qū)除霧霾方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路的驅(qū)除霧霾方法，具體涉及一種高速路、機(jī)場(chǎng)跑道等交通要道的道路驅(qū)除霧霾方法。
【背景技術(shù)】
[0002]霧是由懸浮在大氣中微小液滴構(gòu)成的氣溶膠，懸浮在大氣中的固態(tài)粒子或液態(tài)小滴物質(zhì)的統(tǒng)稱。霧消散的原因，一是由于下墊面的增溫，霧滴蒸發(fā)；二是風(fēng)速增大，將霧吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上傳，熱量下遞，近地層霧滴蒸發(fā)。霧是對(duì)人類交通活動(dòng)影響最大的天氣之一。由于有霧時(shí)的能見(jiàn)度大大降低，很多交通工具都無(wú)法使用，如飛機(jī)等?？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見(jiàn)度惡化，如果水平能見(jiàn)度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾或灰霾，出現(xiàn)灰霾天氣時(shí)，室外能見(jiàn)度低，污染持續(xù)，交通阻塞，事故頻發(fā)。霧霾，是霧和霾的統(tǒng)稱。過(guò)去大霧天氣或霾天氣多出現(xiàn)在秋冬以及春季的相應(yīng)月份，嚴(yán)重影響了交通及人身體健康。而隨著空氣污染的越來(lái)越嚴(yán)重，霧霾天氣已經(jīng)不分季節(jié)性，隨時(shí)都有惡劣霧霾天氣影響，這給人身體健康，尤其是出行帶來(lái)了極大不便，我國(guó)高速公路的建設(shè)趨于完善，各個(gè)主要城線均已普及高速公路，但嚴(yán)重的霧霾天氣讓高速公路形同虛設(shè)，甚至成了阻礙，給出行帶來(lái)困擾和延誤，帶來(lái)極大的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。同樣的機(jī)場(chǎng)航班也因?yàn)殪F霾天氣取消或延誤航班，給國(guó)家和國(guó)民帶來(lái)了危害以及嚴(yán)重的利益損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種道路驅(qū)除霧霾方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中道路尤其是高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道因霧霾天氣導(dǎo)致封路、取消或延遲航班問(wèn)題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種道路驅(qū)除霧霾方法，所述的方法包括以下步驟:
[0006]在道路兩側(cè)沿道路方向設(shè)置有多個(gè)噴水裝置；
[0007]噴水裝置將水噴成弧形狀覆蓋在所述道路上方；所述道路兩側(cè)噴水裝置位置交錯(cuò)設(shè)置；
[0008]道路兩側(cè)沿道路方向分別設(shè)置有霧霾隔擋屏障。
[0009]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是道路驅(qū)除霧霾方法還包括:在道路兩側(cè)設(shè)置有蓄水站，所述蓄水站回收噴水裝置噴出的水，同時(shí)給噴水裝置提供水源；所述蓄水站內(nèi)的水溫控制在16攝氏度至30攝氏度。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是道路是機(jī)場(chǎng)跑道；所述噴水裝置包括設(shè)在機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)的第一噴水管線，所述兩側(cè)的第一噴水管線上設(shè)置有第一噴水嘴，所述兩側(cè)第一噴水管線的第一噴水嘴相對(duì)位置交錯(cuò)。
[0011]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是設(shè)置有霧霾隔擋屏障步驟包括:機(jī)場(chǎng)跑道一側(cè)設(shè)置有包括第二噴水管線和第三噴水管線的兩條噴水管線，所述第二噴水管線上沿機(jī)場(chǎng)跑道方向依次設(shè)置有第二噴水嘴；所述第三噴水管線上沿機(jī)場(chǎng)跑道方向依次設(shè)置有第三噴水嘴；所述第三噴水嘴位置設(shè)置在每?jī)蓚€(gè)第二噴水嘴的中間位置；所述第二噴水嘴噴水是沿機(jī)場(chǎng)跑道方向的弧形狀；所述第三噴水嘴噴水是沿機(jī)場(chǎng)跑道方向的弧形狀。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是第二噴水嘴是噴水高度為80米至100米的噴水嘴，與噴水高度為40米至60米的噴水嘴交替設(shè)置；所述第三噴水嘴是噴水高度為80米至100米的噴水嘴，與噴水高度為40米至60米的噴水嘴交替設(shè)置。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是每?jī)蓚€(gè)第二噴水嘴之間的間隔是40米至100米；所述每?jī)蓚€(gè)第三噴水嘴之間的間隔是40米至100米。
[0014]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是每?jī)蓚€(gè)第一噴水嘴之間的間隔是25米至40米，所述第一噴水嘴的噴水高度是80米至100米；所述兩側(cè)第一噴水管線與機(jī)場(chǎng)跑道的距離是10米至50米。
[0015]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是第一噴水管線設(shè)置在所述第二噴水管線內(nèi)側(cè)，所述第二噴水管線設(shè)置在所述第三噴水管線內(nèi)側(cè)。
[0016]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是道路是高速公路，所述噴水裝置是設(shè)置在兩側(cè)沿高速公路方向的多個(gè)噴水管；每?jī)蓚€(gè)噴水管的距離是15至45米。
[0017]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是設(shè)置有霧霾隔擋屏障步驟包括:在高速公路兩側(cè)沿高速公路方向上設(shè)置有耐寒耐高溫的塑鋼材料擋風(fēng)壁，所述擋風(fēng)壁高度是3米至5米。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明道路驅(qū)除霧霾方法有效解決了因霧霾天氣而導(dǎo)致高速公路封路，機(jī)場(chǎng)航班取消、延遲現(xiàn)象。有效驅(qū)除霧霾，提高道路的能見(jiàn)度，保障了交通的通暢，給國(guó)家和國(guó)民行人帶來(lái)了方便，挽救了因延誤而帶來(lái)的利益損失；同時(shí)提高了道路通行安全，挽救國(guó)家和人民的人身安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的機(jī)場(chǎng)跑道方法實(shí)施原理示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的機(jī)場(chǎng)跑道方法實(shí)施原理平面示意圖。
[0021]圖3為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的機(jī)場(chǎng)跑道降落時(shí)方法實(shí)施原理示意圖。
[0022]圖4為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例水柱網(wǎng)形成示意圖。
[0023]圖5為本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例高速公路方法實(shí)施原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
[0025]如圖1所示，本實(shí)施例機(jī)場(chǎng)跑道霧霾驅(qū)除方法，具體實(shí)施方案是，機(jī)場(chǎng)跑道I的道路兩側(cè)設(shè)置有跑道供水管線5，跑道供水管線上設(shè)置有噴水嘴4，優(yōu)選的實(shí)施方案是機(jī)場(chǎng)跑道每側(cè)還設(shè)置有兩個(gè)供水管3，優(yōu)選的是機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)還設(shè)置有排水槽2。如圖2所示，圖2為機(jī)場(chǎng)跑道驅(qū)除霧霾方法實(shí)施原理平面示意圖。具體的實(shí)施方案是，本實(shí)施中機(jī)場(chǎng)跑道21兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)跑道供水管線25，跑道供水管線上設(shè)置有噴水嘴，跑道管線上的噴水嘴噴出的是弧形水柱，弧形水柱橫向覆蓋在機(jī)場(chǎng)跑道上，從機(jī)場(chǎng)跑道的一側(cè)噴出，水柱落在機(jī)場(chǎng)跑道另一側(cè)，機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)的跑道供水管線均設(shè)置有噴水嘴，兩側(cè)上的噴水嘴位置交錯(cuò)設(shè)置。形成一個(gè)弧形的拱橋狀水覆蓋層，覆蓋在機(jī)場(chǎng)跑道上方，形成噴水柱網(wǎng)27，讓霧霾無(wú)法侵入。具體的實(shí)施方案是，兩條噴水管線的長(zhǎng)度可設(shè)置5000米，長(zhǎng)度可根據(jù)飛機(jī)實(shí)際起飛的路程長(zhǎng)度來(lái)定。噴水嘴的噴水高度是80米至100米，每側(cè)兩個(gè)噴水嘴之間的距離可以是25米、27米、30米、32米、35米，能夠形成密閉的拱橋狀水覆蓋層即可。兩側(cè)的供水管線之間的寬度可以是100米至150米范圍之間，也可根據(jù)跑道的實(shí)際需要而定。作為優(yōu)選的實(shí)施方案，在機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)噴水管23,噴水管上設(shè)置有聞壓噴水嘴24 ;具體的實(shí)施方案是，機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)在供水管線25的外側(cè)各設(shè)置有一個(gè)第二噴水管和一個(gè)第三噴水管，第二噴水管與第三噴水管之間的距離可以是8米至15米，具體的可以是10米。兩條噴水管線間距為10m，通過(guò)空中落下來(lái)的細(xì)水珠寬度約20m，像一條厚厚的水墻，水進(jìn)入排水溝回到水池。噴水嘴間距根據(jù)實(shí)際情況可調(diào)整，弧線高度同樣也可適當(dāng)調(diào)整。第二噴水管上設(shè)置有多個(gè)第二噴水嘴，每?jī)蓚€(gè)第二噴水嘴之間的間隔可以是40米至100米，優(yōu)選的實(shí)施方案是，第二噴水管上的第二噴水嘴是噴水高度在40米至60米與噴水高度在80米至100米兩種噴水嘴交錯(cuò)設(shè)置，如第一第二噴水嘴的噴水高度是80米至100米，下一個(gè)第二噴水嘴的噴水高度是40米至60米，再一個(gè)第二噴水嘴的噴水高度是80米至100米，如此循環(huán)排列下去，第二噴水管的設(shè)置是沿著跑道方向設(shè)置，噴水嘴的噴水方向也是沿著跑道方向噴出弧形水柱，每?jī)蓚€(gè)不同噴水高度噴水嘴噴出的弧形水柱組合在一起，形成一個(gè)類似半個(gè)圓環(huán)結(jié)構(gòu)，增加弧線下水珠密度。這樣可以更好形成水層屏障，阻止霧霾進(jìn)行機(jī)場(chǎng)跑道。第三噴水管上設(shè)置有多個(gè)第三噴水嘴，第三噴水管的設(shè)置方向和噴水嘴的結(jié)構(gòu)布局與第二噴水管一致，此次不再贅述，優(yōu)選的實(shí)施方案是，第三噴水管設(shè)置在第二噴水管的外偵牝且第三噴水管上的噴水嘴與第二噴水嘴位置交錯(cuò)，具體的是，第三噴水嘴的第一個(gè)噴水嘴設(shè)置在第一個(gè)第二噴水嘴與第三個(gè)第二噴水嘴中間位置，第二第三噴水嘴設(shè)置在第二個(gè)第二噴水嘴與第四個(gè)第二噴水嘴之間，如此循環(huán)排列。這通過(guò)兩個(gè)噴水管的噴水形成一個(gè)相對(duì)密封的水墻屏障，可以更好的阻止霧霾進(jìn)入機(jī)場(chǎng)跑道，機(jī)場(chǎng)跑道的兩側(cè)第二噴水管與第三噴水管結(jié)構(gòu)設(shè)置一致，此處不再贅述。優(yōu)選的是，同一噴水管上的每?jī)蓚€(gè)噴水嘴之間的間距是60米至100米，也可以根據(jù)霧霾的嚴(yán)重情況進(jìn)行調(diào)整。噴水嘴間距為60m-100m左右，在Im-1OOm弧線下有很多的細(xì)水珠向地面緩緩落下，像飄揉的紗一樣，把霧霾隔離在跑道外。在噴水往下墜落來(lái)的水氣流及飛機(jī)起飛所排放的熱能隨著飛機(jī)升上天空，使霧霾遠(yuǎn)離跑道上空。本實(shí)施例中供水管線，第二供水管、第三供水管的數(shù)量，可以根據(jù)需要適當(dāng)進(jìn)行增減，以滿足實(shí)現(xiàn)水層屏障和水柱網(wǎng)隔離驅(qū)除霧霾的功能。作為優(yōu)選的實(shí)施方案，本實(shí)施例中步驟中，噴水動(dòng)作的實(shí)施，優(yōu)選的，可以在霧霾來(lái)臨之前，提前1-2小時(shí)開(kāi)起高壓噴水機(jī)。跑道上空噴水可以靈活使用，必要時(shí)可以開(kāi)也可以關(guān)。停機(jī)坪也可以適用本實(shí)施例的方法驅(qū)散霧霾。作為優(yōu)選的實(shí)施方案，本實(shí)施中在機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)還設(shè)置有用于回收以及為噴水管提供水源的蓄水站26 ;蓄水站與排水槽連接，噴出的水通過(guò)排水槽流向蓄水站內(nèi)。蓄水站內(nèi)的水通過(guò)傳輸管道與噴水管連接。保障了水的循環(huán)利用，同時(shí)蓄水站內(nèi)可設(shè)置過(guò)濾裝置，用于凈化回收的水。蓄水站的墻壁都用鋼筋混泥土澆灌，采用鋼筋混泥土樑覆蓋水池上面可保溫，地面恢復(fù)原狀。作為優(yōu)選的實(shí)施方案，本實(shí)施例中蓄水站內(nèi)的水溫控制在16至30攝氏度，當(dāng)在16至25攝氏度時(shí)，可通過(guò)保溫措施進(jìn)行保溫，同時(shí)可在蓄水站內(nèi)設(shè)置有水加熱裝置，可以將水加熱到25至30攝氏度，水溫在25至30攝氏度時(shí)，驅(qū)除霧霾效果更好。
[0026]如圖3所示，本實(shí)施例機(jī)場(chǎng)跑道驅(qū)除霧霾方法適用于飛機(jī)起飛時(shí)驅(qū)除霧霾，同樣也可以用于飛機(jī)降落時(shí)對(duì)霧霾驅(qū)除，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的安全著陸。具體的實(shí)施方案是，降落有效高度C可以是150米至300米，具體的可以是180米，斜度長(zhǎng)度B可以是1800米至3000米，具體的可以是2000米，跑道長(zhǎng)度A可以是4500米至10000米，具體的可以是5000米。
[0027]如圖4所示，圖4示出了本實(shí)施例中水柱網(wǎng)的形成示意圖。噴水嘴噴出水柱形成弧形水柱，多個(gè)水柱形成弧形水柱網(wǎng)，水柱一周會(huì)有水花，水花的水珠向下落，水珠下落形成零散的細(xì)水珠，最后形成細(xì)紗網(wǎng)狀的細(xì)雨落到地面，與吸附的霧霾一同落到地面，從而除去霧霾。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，如圖5所示，本實(shí)施例高速公路驅(qū)除霧霾的方法，在高速公路31的道路兩側(cè)均設(shè)置有供水管33，每個(gè)供水管上間距為20至50米安裝一個(gè)高壓噴水嘴，具體的實(shí)施方案是，每個(gè)供水管上間距30米安裝一個(gè)高壓噴水嘴34，噴水高度可以為25至50米，具體的可以是30米。交叉對(duì)射成扇形成弧線覆蓋整個(gè)公路上空，形成水柱網(wǎng)35。加上汽車(chē)所排放的熱能升上空中，使霧霾無(wú)法進(jìn)入公路內(nèi)。如北方公路加一些其他東西防滑，水可以通過(guò)排水槽回到水池再利用。噴水嘴間距根據(jù)實(shí)際情況可調(diào)整，弧線高度同樣也可適當(dāng)調(diào)整。作為優(yōu)選的實(shí)施方案，本實(shí)施例中在高速公路兩側(cè)分別設(shè)置有3.5米以上的耐寒耐高溫的塑鋼材料檔風(fēng)壁，使霧霾不能侵入公路內(nèi)。同時(shí)作為優(yōu)選的實(shí)施方案，本實(shí)施例在高速公路兩側(cè)設(shè)置有排水槽32和蓄水站，噴出的水通過(guò)排水槽回收流進(jìn)蓄水站內(nèi)，蓄水站內(nèi)水可以為高壓噴水嘴提供水源，實(shí)現(xiàn)水源的循環(huán)利用，同時(shí)蓄水站內(nèi)的水可以用于灌溉作用。具體的實(shí)施方案是，在公路兩側(cè)間距為3000米至5000米各新建一個(gè)蓄水池200米\50米乂10米，霧霾季節(jié)以后，還可以灌溉農(nóng)田，雨季來(lái)了蓄起來(lái)備用。
[0029]本發(fā)明的道路驅(qū)除霧霾方法，并不僅僅適用于機(jī)場(chǎng)跑道以及高速公路，其同樣適用于普通公路，及一些有需要的普通道路上。
[0030]在本說(shuō)明書(shū)中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說(shuō)明書(shū)中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，結(jié)合任一個(gè)實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來(lái)實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0031]盡管這里參照發(fā)明的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于:所述的方法包括以下步驟: 在道路兩側(cè)沿道路方向設(shè)置有多個(gè)噴水裝置； 噴水裝置將水噴成弧形狀覆蓋在所述道路上方；所述道路兩側(cè)噴水裝置位置交錯(cuò)設(shè)置； 道路兩側(cè)沿道路方向分別設(shè)置有霧霾隔擋屏障。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的道路驅(qū)除霧霾方法還包括:在道路兩側(cè)設(shè)置有蓄水站，所述蓄水站回收噴水裝置噴出的水，同時(shí)給噴水裝置提供水源；所述蓄水站內(nèi)的水溫控制在16攝氏度至30攝氏度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的道路是機(jī)場(chǎng)跑道；所述噴水裝置包括設(shè)在機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)的第一噴水管線，所述兩側(cè)的第一噴水管線上設(shè)置有第一噴水嘴，所述兩側(cè)第一噴水管線的第一噴水嘴相對(duì)位置交錯(cuò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的設(shè)置有霧霾隔擋屏障步驟包括:機(jī)場(chǎng)跑道一側(cè)設(shè)置有包括第二噴水管線和第三噴水管線的兩條噴水管線，所述第二噴水管線上沿機(jī)場(chǎng)跑道方向依次設(shè)置有第二噴水嘴；所述第三噴水管線上沿機(jī)場(chǎng)跑道方向依次設(shè)置有第三噴水嘴；所述第三噴水嘴位置設(shè)置在每?jī)蓚€(gè)第二噴水嘴的中間位置；所述第二噴水嘴噴水是沿機(jī)場(chǎng)跑道方向的弧形狀；所述第三噴水嘴噴水是沿機(jī)場(chǎng)跑道方向的弧形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的第二噴水嘴是噴水高度為80米至100米的噴水嘴，與噴水高度為40米至60米的噴水嘴交替設(shè)置；所述第三噴水嘴是噴水高度為80米至100米的噴水嘴，與噴水高度為40米至60米的噴水嘴交替設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的每?jī)蓚€(gè)第二噴水嘴之間的間隔是40米至100米；所述每?jī)蓚€(gè)第三噴水嘴之間的間隔是40米至100米。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的每?jī)蓚€(gè)第一噴水嘴之間的間隔是25米至40米,所述第一噴水嘴的噴水高度是80米至100米；所述兩側(cè)第一噴水管線與機(jī)場(chǎng)跑道的距離是10米至50米。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的第一噴水管線設(shè)置在所述第二噴水管線內(nèi)側(cè)，所述第二噴水管線設(shè)置在所述第三噴水管線內(nèi)側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的道路是高速公路，所述噴水裝置是設(shè)置在兩側(cè)沿高速公路方向的多個(gè)噴水管；每?jī)蓚€(gè)噴水管的距離是15至45米。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路驅(qū)除霧霾方法，其特征在于所述的設(shè)置有霧霾隔擋屏障步驟包括:在高速公路兩側(cè)沿高速公路方向上設(shè)置有耐寒耐高溫的塑鋼材料擋風(fēng)壁，所述擋風(fēng)壁高度是3米至5米。
【文檔編號(hào)】E01H13/00GK103696394SQ201310703374
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】周光卓, 周紅健 申請(qǐng)人:成都東洋機(jī)械制造有限公司