一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置，該裝置包括固定體和速度鎖定器，在固定體上設(shè)有活動連接的滑動體、固定塊和彈簧，在滑動體上固定連接有固定環(huán)和側(cè)部帶齒的活動鎖定塊，固定環(huán)與速度鎖定器的缸體連接，速度鎖定器的活塞桿兩端分別穿過固定塊，并與鉸接在固定塊上的鉸接杠桿聯(lián)動，在鉸接杠桿外側(cè)設(shè)有保險銷，鉸接杠桿的另一端連接有T字形的滑動檔桿，在滑動檔桿下方設(shè)有一個側(cè)部帶齒的鎖定塊，在鎖定塊的上型面還開設(shè)有U形槽，T字形的滑動檔桿的突出結(jié)構(gòu)部分置于鎖定塊的U形槽內(nèi)，鎖定塊的另一側(cè)部壓制住彈簧，鎖定塊能在彈簧的彈力推動下與活動鎖定塊實現(xiàn)互鎖。本實用新型具有簡單可靠、適用性強、觸發(fā)鎖定速度較快、鎖定力較大，生產(chǎn)成本較低的優(yōu)點。
【專利說明】一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置，屬于結(jié)構(gòu)防護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]速度鎖定器常用于橋梁、房屋等工程建筑物中。它是一種主體為活塞式圓柱形腔體結(jié)構(gòu)，通過腔體內(nèi)填充的高粘度流體作用，使缸體與活塞之間在低速工作狀態(tài)下產(chǎn)生的抗力很小，而隨著速度增加抗力迅速升高到設(shè)計值，從而實現(xiàn)兩端連接構(gòu)件之間低速下相對位移和高速下限位的功能。但是，目前常用的速度鎖定器由于受到安裝位置限制，設(shè)計產(chǎn)品的體積不能太大，速度鎖定器配合常規(guī)支座的運用方法以及其結(jié)構(gòu)的因素，導(dǎo)致了觸發(fā)鎖定速度較慢、鎖定力較小，生產(chǎn)成本較高的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題是:提供一種能提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置，它具有簡單可靠、適用性強、觸發(fā)鎖定速度較快、鎖定力較大，生產(chǎn)成本較低的優(yōu)點，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的:本實用新型的一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置為，該裝置包括固定體I和速度鎖定器，在固定體I上設(shè)有活動連接的滑動體2、固定塊3和彈簧4，在滑動體2上固定連接有固定環(huán)5和側(cè)部帶齒的活動鎖定塊6，固定環(huán)5與速度鎖定器的缸體7連接，速度鎖定器的活塞桿8兩端分別穿過固定塊3，并與鉸接在固定塊3上的鉸接杠桿9聯(lián)動，在鉸接杠桿9外側(cè)設(shè)有保險銷10，鉸接杠桿9的另一端連接有T字形的滑動檔桿11，在滑動檔桿11下方設(shè)有一個側(cè)部帶齒的鎖定塊12，在鎖定塊12的上型面還開設(shè)有U形槽，T字形的滑動檔桿11的突出結(jié)構(gòu)部分置于鎖定塊12的U形槽內(nèi)，鎖定塊12的另一側(cè)部壓制住彈簧4，鎖定塊12能在彈簧4的彈力推動下與活動鎖定塊6實現(xiàn)互鎖。
[0005]上述的提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置中，在固定塊3與鎖定塊12之間設(shè)有橡膠塊13。
[0006]前述的提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置中，所述的活動鎖定塊6和鎖定塊12的齒是斜齒。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的感應(yīng)裝置可提供初始的觸發(fā)驅(qū)動力用于推動執(zhí)行裝置執(zhí)行機械鎖定，將速度鎖定器對速度的敏感特性延續(xù)至執(zhí)行裝置動作，大幅提高了觸發(fā)鎖定速度，在強震初期就能實現(xiàn)鎖定。另外，本實用新型的鎖定裝置采用的齒塊嚙合的方式，僅通過調(diào)整齒型和齒數(shù)，即可實現(xiàn)單位體積下的鎖定力有效放大(經(jīng)過實際測試，可將鎖定力放大至十倍以上)，鎖定承載力較高，生產(chǎn)成本較低。此夕卜，本實用新型設(shè)計的保險裝置保證了在正常震動范圍內(nèi)不執(zhí)行鎖定，簡單可靠、適用性強?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的工作示意圖；
[0009]圖2為本實用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實用新型裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖的標(biāo)記為:1-固定體，2-滑動體，3-固定塊，4-彈簧，5-固定環(huán)，6-活動鎖定塊，1~缸體，8-活塞桿，9_較接杠桿，IO-保險銷，11-滑動檔桿，12-鎖定塊，13_橡I父塊。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0013]本實用新型的實施例:本實用新型是根據(jù)下述的一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的方法所構(gòu)建的，如圖1所示，該方法是先制作一個由固定體和滑動體構(gòu)成的適用主體(固定體和滑動體可根據(jù)實際安裝需求制作)、由速度鎖定器構(gòu)成的感應(yīng)裝置(速度鎖定器可采用現(xiàn)有市售的速度鎖定器成品)、保險裝置(保險裝置可采用常規(guī)的保險扣、保險銷等裝置)、與感應(yīng)裝置聯(lián)動的執(zhí)行裝置、具有互鎖齒塊的鎖定裝置；適用主體的固定體和滑動體在建筑物的震動下發(fā)生相對位移，感應(yīng)裝置對適用主體的相對移動速度進(jìn)行感知，當(dāng)震動過大導(dǎo)致移動速度超過設(shè)定值時，感應(yīng)裝置突破保險裝置，并提供初始的觸發(fā)驅(qū)動力推動執(zhí)行裝置執(zhí)行機械鎖定，執(zhí)行裝置解除對鎖定裝置的壓制，鎖定裝置的齒塊嚙合，在適用主體的相對滑移方向?qū)崿F(xiàn)受力自鎖。
[0014]根據(jù)上述方法構(gòu)建的本實用新型的一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2、3所示，實施時，先根據(jù)實際安裝需求制作一個固定體1，在固定體I上制作安裝一個活動連接的滑動體2，并在固定體I固定安裝兩個固定塊3和一至10個彈簧4，在滑動體2上固定連接一個固定環(huán)5和活動鎖定塊6，并將活動鎖定塊6的一個側(cè)部制作成帶齒的形狀，將固定環(huán)5與常規(guī)的速度鎖定器的缸體7連接，將該速度鎖定器的活塞桿8兩端分別穿過固定塊3，并與鉸接在固定塊3上的鉸接杠桿9聯(lián)動，在鉸接杠桿9外側(cè)安裝常規(guī)的保險銷10，將鉸接杠桿9的另一端連接一根T字形的滑動檔桿11，在滑動檔桿11下方安裝一個鎖定塊12，并將鎖定塊12 —個側(cè)部制作成帶齒的形狀，在鎖定塊12的上型面開設(shè)U形槽，將T字形的滑動檔桿11的突出結(jié)構(gòu)部分置于鎖定塊12的U形槽內(nèi)，將鎖定塊12的另一側(cè)部壓制住彈簧4，這樣鎖定塊12就具備一定的預(yù)壓變形空間，使得T字形的滑動檔桿11的突出結(jié)構(gòu)部分能滑移至鎖定塊12的U形槽外。
[0015]其中固定體I和滑動體2構(gòu)成適用主體；速度感應(yīng)器作為感應(yīng)裝置；保險銷10作為保險裝置；固定塊3、鉸接杠桿9和滑動檔桿11構(gòu)成執(zhí)行裝置；彈簧4、活動鎖定塊6和鎖定塊12構(gòu)成鎖定裝置。
[0016]當(dāng)強震發(fā)生時，滑動體2與固定體I的相對移動速度很快，使得速度鎖定器的活塞桿8與缸體7的相對速度也很快，根據(jù)速度鎖定器的特性，缸體7對活塞桿8的作用力將顯著增大，活塞桿8對保險銷10的作用力超過極限剪力，將保險銷10剪斷，同時活塞桿8推動鉸接杠桿9運動，鉸接杠桿8的轉(zhuǎn)動帶動滑動檔桿11滑動，當(dāng)滑動檔桿11的突出結(jié)構(gòu)部分滑移至鎖定塊12的U形槽外時，鎖定塊12對彈簧4的壓制約束解除，這時鎖定塊12 二在彈簧4的彈力推動下迅速彈出并與活動鎖定塊6嚙合，實現(xiàn)互鎖。[0017]在鎖定塊12與活動鎖定塊6嚙合時，還具有一定的相對速度。為了進(jìn)一步提高本實用新型的鎖定能力，增強使用可靠性，可在固定塊3與鎖定塊12之間安裝橡膠塊13，以提供一定的緩沖能力，同時在鎖定后提供水平支持力。
[0018]為了增大受力截面，進(jìn)一步提高本實用新型的整體承載能力，可將所述的活動鎖定塊6和鎖定塊12的制作成斜齒，也可將活動鎖定塊6和鎖定塊12的配合面設(shè)計成高摩
擦系數(shù)。
[0019]本實用新型的裝置采用對稱設(shè)計，滑動體2朝左右兩邊運動，都可以實現(xiàn)上述快速鎖定功能，適用性較強。
[0020]本實用新型的實施方式不限于上述實施例，在不脫離實用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置，其特征在于:該裝置包括固定體(I)和速度鎖定器，在固定體(I)上設(shè)有活動連接的滑動體(2)、固定塊(3)和彈簧(4)，在滑動體(2)上固定連接有固定環(huán)(5)和側(cè)部帶齒的活動鎖定塊(6)，固定環(huán)(5)與速度鎖定器的缸體(7)連接，速度鎖定器的活塞桿(8)兩端分別穿過固定塊(3)，并與鉸接在固定塊(3)上的鉸接杠桿(9)聯(lián)動，在鉸接杠桿(9)外側(cè)設(shè)有保險銷(10)，鉸接杠桿(9)的另一端連接有T字形的滑動檔桿(11 )，在滑動檔桿(11)下方設(shè)有一個側(cè)部帶齒的鎖定塊(12 )，在鎖定塊(12 )的上型面還開設(shè)有U形槽，T字形的滑動檔桿(11)的突出結(jié)構(gòu)部分置于鎖定塊(12 )的U形槽內(nèi)，鎖定塊(12 )的另一側(cè)部壓制住彈簧(4 )，鎖定塊(12)能在彈簧(4 )的彈力推動下與活動鎖定塊(6)實現(xiàn)互鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高速度鎖定器觸發(fā)速度和鎖定力的裝置，其特征在于:在固定塊(3)與鎖定塊(12)之間設(shè)有橡膠塊(13)。
【文檔編號】E01D19/00GK203603034SQ201320796654
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】杜鑌, 劉建軍, 龍萬學(xué), 唐璐, 寧響亮, 劉軍, 楊鴻波, 萬麟, 韋定超, 楊健, 饒毅剛, 余洋, 李銀斌, 陳冠樺, 鄧曉紅 申請人:貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司