一種斜拉橋pk型斷面結(jié)合梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁，其特征在于所述鋼結(jié)構(gòu)縱梁包括主梁和小縱梁，鋼結(jié)構(gòu)橫梁包括橫梁，設(shè)置在橫梁兩端的實(shí)腹式橫隔板，將混凝土橋面板通過連接鍵與主梁和小縱梁及橫梁和實(shí)腹式鋼橫隔板連接，形成雙向板。在兩道實(shí)腹式橫隔板之間設(shè)一道空腹式橫隔板。該結(jié)構(gòu)可以顯著降低橋面板的局部受力，提高了鋼結(jié)構(gòu)的受力能力，具有良好的受力性能；同時(shí)流線型鋼主梁腹板間距的減小，可降低鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
【專利說明】一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁。

【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)外大跨度結(jié)合梁斜拉橋主梁斷面中鋼結(jié)構(gòu)的斷面形式主要有:分離工字型、分離小箱型、整體式大箱型和分離大箱型。其中分離大箱型鋼梁與混凝土橋面板結(jié)合就構(gòu)成斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁，這是一種新興的斜拉橋結(jié)合梁斷面形式，在有些方面相較其它斷面有著一定優(yōu)勢，但在實(shí)際應(yīng)用中較少，其受力性能和經(jīng)濟(jì)性尚在探索中。為此，研究設(shè)計(jì)出一種受力合理、經(jīng)濟(jì)效益良好的斜拉橋PK斷面結(jié)合梁，具有十分重要的意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁，能夠提高結(jié)構(gòu)的受力性能，并且具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的解決方案是:一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁，包括鋼結(jié)構(gòu)縱梁和鋼結(jié)構(gòu)橫梁，其特征在于所述鋼結(jié)構(gòu)縱梁包括主梁和小縱梁，鋼結(jié)構(gòu)橫梁包括橫梁，設(shè)置在橫梁兩側(cè)的實(shí)腹式橫隔板，混凝土橋面板通過連接鍵與主梁和小縱梁及橫梁和實(shí)腹式鋼橫隔板連接，形成雙向板。在兩道實(shí)腹式橫隔板之間設(shè)一道空腹式橫隔板。兩根相鄰橫梁和兩根相鄰鋼結(jié)構(gòu)縱梁之間的間距之比為0.8^1.2之間。其中小縱梁剛度不小于鋼橫梁剛度的1/30，空腹式橫隔板的高度不低于加勁肋及過焊孔高度的1.67倍。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁可以顯著降低橋面板的局部受力，提高了鋼結(jié)構(gòu)的受力能力，具有良好的受力性能；同時(shí)流線型鋼主梁腹板間距的減小，可降低鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁的空腹式橫隔板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁的1/2實(shí)腹式橫隔板斷面示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁的1/2無橫隔板斷面示意圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁的1/2空腹式橫隔板斷面示意圖。
[0010]圖5為本實(shí)用新型斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁的鋼結(jié)構(gòu)頂平面示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖和實(shí)例，對該實(shí)用新型斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁作進(jìn)一步闡述。
[0012]某大橋的PK型斷面結(jié)合梁，包括混凝土橋面板1、流線型鋼主梁2、鋼小縱梁3、鋼橫梁4、實(shí)腹式鋼橫隔板5、空腹式鋼橫隔板6、鋼錨固構(gòu)造7等構(gòu)造。
[0013]混凝土橋面板與鋼構(gòu)件的關(guān)系:一般的結(jié)合梁橋面板僅通過連接鍵與鋼主梁和鋼橫梁連接，有時(shí)為了減小混凝土板吊裝重量，橋面板也與剛度很小的小縱梁連接。這種處理方式橋面板受力相對簡單，為順橋向單向板，但在車輪荷載作用下，橋面板受力較大，為了控制裂縫，橋面板配筋較多。為了降低橋面板的受力，減少配筋，將主梁腹板間距變小(一般PK型斷面結(jié)合梁腹板間距達(dá)700(T8000mm)，增加適當(dāng)剛度(剛度不小于橫梁剛度的1/30)的鋼小縱梁3，使得兩條相鄰鋼小縱梁3或者鋼小縱梁3和流線型鋼主梁2之間的間距為400(T5000mm，與兩條相鄰鋼橫梁4之間的間距之比控制在0.8^1.2之間，使混凝土橋面板I由單向板變?yōu)殡p向板。同時(shí)主梁腹板間距變小，在同等應(yīng)力水平下也降低了鋼材用量。
[0014]空腹式鋼橫隔板6的設(shè)置:一般PK型斷面結(jié)合梁不設(shè)空腹式橫隔板，偶爾僅設(shè)很小的加勁肋，這對結(jié)構(gòu)的性能基本沒有改變。本實(shí)用新型在實(shí)腹式鋼橫隔板5之間設(shè)一道空腹式鋼橫隔板6，可大大減小受壓鋼構(gòu)件的計(jì)算跨徑，提高鋼構(gòu)件的受力性能，從而降低用鋼量。當(dāng)然，為了保證空腹式鋼橫隔板6能真正起作用，空腹式鋼橫隔板6高度不小于加勁肋及過焊孔高度的1.67倍。
[0015]由于采用了上述方案，本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn):
[0016].混凝土橋面板為雙向板，提高了橋面板的受力性能；
[0017].主梁腹板間距相對較小，降低了鋼結(jié)構(gòu)用量；
[0018].為保證橋面板為雙向板，小縱梁剛度不小于鋼橫梁剛度的1/30 ；
[0019].兩實(shí)腹式橫隔板之間設(shè)一道空腹式橫隔板，且空腹式橫隔板的高度不低于加勁肋及過焊孔高度的1.67倍，提高了鋼結(jié)構(gòu)的受力性能。
【權(quán)利要求】
1.一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁，包括鋼結(jié)構(gòu)縱梁和鋼結(jié)構(gòu)橫梁，其特征在于所述鋼結(jié)構(gòu)縱梁包括主梁和小縱梁，鋼結(jié)構(gòu)橫梁包括橫梁，設(shè)置在橫梁兩側(cè)的實(shí)腹式橫隔板，混凝土橋面板通過連接鍵與主梁和小縱梁及橫梁和實(shí)腹式鋼橫隔板連接，形成雙向板。
2.如權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁，其特征在于在兩道實(shí)腹式橫隔板之間設(shè)一道空腹式橫隔板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種斜拉橋PK型斷面結(jié)合梁，其特征在于兩根相鄰橫梁和兩根相鄰鋼結(jié)構(gòu)縱梁之間的間距之比為0.8^1.2之間。
【文檔編號】E01D19/00GK204238116SQ201320879600
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】常付平, 李文勃, 盧永成, 曾源, 沈祺 申請人:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司