一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，包括升降架、用于破碎路面薄冰的第一破碎輥、用于對破碎薄冰時(shí)形成的路面積水進(jìn)行吸收的吸水輥，以及用于帶動第一破碎輥轉(zhuǎn)動的第一動力裝置；升降架上安裝用于擠壓吸水輥的擠水管，擠水管上開設(shè)有供吸水輥上的水進(jìn)入擠水管的多個吸水孔，多個吸水孔沿?cái)D水管的長度方向布設(shè)，擠水管的一端開設(shè)有與抽水設(shè)備連接的排水孔，第一破碎輥包括第一破碎輥本體以及安裝在第一破碎輥本體輥面上的多個鏈條，第一破碎輥的兩端和吸水輥的兩端均與升降架轉(zhuǎn)動連接。該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)能夠?qū)β访姹”M(jìn)行快速破碎，方便了路面薄冰的清除，并且在薄冰清除后，能夠?qū)β访鏆堄喾e水進(jìn)行清除。
【專利說明】 一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種特殊氣象及路況情況下的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體涉及一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]我國是一個幅員遼闊的國家，東南西北地域氣候差異巨大。西部高海拔地區(qū)和東北部部分地區(qū)年平均氣溫在零度偏上，夜間氣溫驟降，晝夜溫差巨大。這時(shí)車輛行駛在山區(qū)長大縱坡道路，由于加裝淋水系統(tǒng)，以保證剎車性能。剎車淋水在低溫時(shí)形成了 2mm?5mm的薄冰，在白天大多數(shù)的時(shí)間處于半熔融狀態(tài)，特別是處于長大縱坡路段的隧道內(nèi)部，冰層厚度可達(dá)8cm?10cm，給交通安全帶來嚴(yán)重威脅，造成了極大的生命財(cái)產(chǎn)損失。
[0003]現(xiàn)在，清除薄冰的方法大多是通過人工將薄冰破碎，然后再進(jìn)行清掃，這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且效率低下，如何設(shè)計(jì)一種能夠?qū)β访姹”M(jìn)行快速破碎的裝置，進(jìn)而提高路面薄冰的清除效率，是相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)。該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)能夠?qū)β访姹”M(jìn)行快速破碎，方便了路面薄冰的清除，并且在薄冰清除后，能夠?qū)β访鏆堄喾e水進(jìn)行清除，其使用效果好，使用方便，便于推廣應(yīng)用。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括升降架、用于破碎路面薄冰的第一破碎輥、用于對破碎薄冰時(shí)形成的路面積水進(jìn)行吸收的吸水輥，以及用于帶動第一破碎輥轉(zhuǎn)動的第一動力裝置；所述升降架上安裝有用于擠壓吸水輥的擠水管，所述擠水管上開設(shè)有供吸水輥上的水進(jìn)入擠水管的多個吸水孔，多個所述吸水孔沿?cái)D水管的長度方向布設(shè)，所述擠水管的一端開設(shè)有與抽水設(shè)備連接的排水孔，所述第一破碎輥包括第一破碎輥本體以及安裝在第一破碎輥本體輥面上的多個鏈條，所述第一破碎輥的兩端和吸水輥的兩端均與升降架轉(zhuǎn)動連接。
[0006]上述的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括用于破碎路面薄冰的第二破碎輥和用于帶動第二破碎輥轉(zhuǎn)動的第二動力裝置，所述第二破碎輥位于第一破碎輥和吸水輥之間，所述擠水管位于第二破碎輥和吸水輥之間；所述第二破碎輥包括第二破碎輥本體以及安裝在第二破碎輥本體的輥面上的多個鋼絲第二破碎輥的兩端均與升降架轉(zhuǎn)動連接。
[0007]上述的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一動力裝置和第二動力裝置均為液壓馬達(dá)。
[0008]上述的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一破碎輥的兩端分別通過第一安裝板安裝在升降架上，所述第一破碎輥與第一安裝板轉(zhuǎn)動連接；所述第二破碎輥的兩端分別通過第二安裝板安裝在升降架上，所述第二破碎輥與第二安裝板轉(zhuǎn)動連接；所述吸水輥的兩端分別通過第三安裝板安裝在升降架上，所述吸水輥與第三安裝板轉(zhuǎn)動連接。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理。
[0011]2、本實(shí)用新型通過第一破碎輥上的鏈條對路面薄冰進(jìn)行甩打，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對路面薄冰的有效破碎，其破碎效率高。
[0012]3、本實(shí)用新型通過第二破碎輥上的鋼絲對已破碎的薄冰進(jìn)行二次破碎，同時(shí)對緊貼在路面的殘余冰塊進(jìn)一步破碎，從而達(dá)到對路面薄冰充分破碎的目的。
[0013]4、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。
[0015]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的后視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型擠水管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型第一破碎輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為圖5的左視圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型第二破碎輥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8為圖7的左視圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]1—升降架；2—搖臂；3—吸水輥；
[0026]4一第二安裝板；5—第二破碎棍；5_1—第二破碎棍本體；
[0027]5-2一鋼絲；6—第二安裝板；7—第一安裝板；
[0028]8—第一破碎輥；8-1—第一破碎輥本體；8-2—鏈條；
[0029]9—車架；10—舉升液壓缸；11一擠水管；
[0030]11-1—吸水孔；11-2—排水孔。12—第一動力裝置；
[0031]13—第二動力裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0032]如圖1、圖2和圖3所示的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，包括升降架1、用于破碎路面薄冰的第一破碎輥8、用于對破碎薄冰時(shí)形成的路面積水進(jìn)行吸收的吸水輥3，以及用于帶動第一破碎輥8轉(zhuǎn)動的第一動力裝置12 ;所述升降架1上安裝有用于擠壓吸水輥3的擠水管11，所述擠水管11上開設(shè)有供吸水輥3上的水進(jìn)入擠水管11的多個吸水孔11-1，多個所述吸水孔11-1沿?cái)D水管11的長度方向布設(shè)，所述擠水管11的一端開設(shè)有與抽水設(shè)備連接的排水孔11-2，所述第一破碎輥8包括第一破碎輥本體8-1以及安裝在第一破碎輥本體8-1輥面上的多個鏈條8-2，所述第一破碎輥8的兩端和吸水輥3的兩端均與升降架1轉(zhuǎn)動連接。。本實(shí)施例中，所述吸水輥3上的吸水材料采用海綿。
[0033]如圖1、圖2和圖3所示的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)還包括用于破碎路面薄冰的第二破碎輥5和用于帶動第二破碎輥5轉(zhuǎn)動的第二動力裝置13，所述第二破碎輥5位于第一破碎輥8和吸水輥3之間，所述擠水管11位于第二破碎輥5和吸水輥3之間；所述第二破碎輥5包括第二破碎輥本體5-1以及安裝在第二破碎輥本體5-1輥面上的多個鋼絲5-2第二破碎輥5的兩端均與升降架1轉(zhuǎn)動連接。
[0034]如圖4所示，所述擠水管11上開設(shè)有供吸水輥3上的水進(jìn)入擠水管11的多個吸水孔11-1，多個所述吸水孔11-1沿?cái)D水管11的長度方向布設(shè)，所述擠水管11的一端開設(shè)有與抽水設(shè)備連接的排水孔11-2。
[0035]如圖5和圖6所不,所述第一破碎棍8包括第一破碎棍本體8-1以及安裝在第一破碎輥本體8-1的輥面上的多個鏈條8-2。
[0036]如圖7和圖8所示，所述第二破碎輥5包括第二破碎輥本體5-1以及安裝在第二破碎輥本體5-1的輥面上的多個鋼絲5-2。
[0037]如圖2所示，該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)包括用于帶動第一破碎輥8轉(zhuǎn)動的第一動力裝置12和用于帶動第二破碎輥5轉(zhuǎn)動的第二動力裝置13。本實(shí)施例中，優(yōu)選的做法是，所述第一動力裝置12和第二動力裝置13均為液壓馬達(dá)。另外，所述第一動力裝置12和第二動力裝置13也可以采用電機(jī)。
[0038]如圖1、圖2和圖3所示，所述第一破碎輥8的兩端分別通過第一安裝板7安裝在升降架1上，所述第一破碎輥8與第一安裝板7轉(zhuǎn)動連接；所述第二破碎輥5的兩端分別通過第二安裝板6安裝在升降架1上，所述第二破碎輥5與第二安裝板6轉(zhuǎn)動連接；所述吸水輥3的兩端分別通過第三安裝板4安裝在升降架1上，所述吸水輥3與第三安裝板4轉(zhuǎn)動連接。
[0039]使用時(shí)，將該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)安裝在車輛的車架9底部，且位于車輛的前輪和后輪之間，所述升降架1通過搖臂2與車架9連接，所述搖臂2的上端與車架9相鉸接，所述搖臂2的下端與升降架1相鉸接，所述車架9和升降架1通過多個舉升液壓缸10連接，所述舉升液壓缸10的缸體與車架9相鉸接，所述舉升液壓缸10的活塞桿與升降架1相鉸接，通過舉升液壓缸10能夠帶動升降架1整體升起或降下。
[0040]開啟第一動力裝置12和第二動力裝置13，通過第一動力裝置12帶動第一破碎輥8轉(zhuǎn)動，通過第二動力裝置13帶動第二破碎輥5轉(zhuǎn)動，第一破碎輥8在轉(zhuǎn)動的時(shí)候，第一破碎輥8上的鏈條8-2不斷的甩動，進(jìn)而對薄冰進(jìn)行破碎；第二破碎輥5在轉(zhuǎn)動的時(shí)候，第二破碎輥5上的鋼絲5-2對已破碎的薄冰進(jìn)行二次破碎，同時(shí)對緊貼在路面的殘余冰塊進(jìn)一步破碎，從而達(dá)到對路面薄冰充分破碎的目的。當(dāng)該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)每前進(jìn)一段距離時(shí)，停止并后退至初始位置，操作人員對破碎的薄冰進(jìn)行清掃，進(jìn)而達(dá)到清除薄冰的目的。然后再使該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)向前進(jìn)，進(jìn)而對下一段路段上的薄冰進(jìn)行破碎，由于吸水輥3是被動轉(zhuǎn)動，吸水輥3對清除薄冰后的路面積水進(jìn)行吸附，并在擠水管11的擠壓作用下，吸水輥3上的水通過吸水孔11-1進(jìn)入擠水管11內(nèi)，并在抽水設(shè)備的作用下，擠水管11內(nèi)的水從排水孔11-2被抽走。本實(shí)施例中，所述抽水設(shè)備可以是水環(huán)式真空泵。
[0041]本實(shí)施例中，通過該道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)能夠?qū)β访姹”M(jìn)行快速破碎，方便了路面薄冰的清除，并且在薄冰清除后，能夠?qū)β访鏆堄喾e水進(jìn)行清除，其使用效果好，使用方便，便于推廣應(yīng)用。
[0042]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括升降架(I)、用于破碎路面薄冰的第一破碎輥(8)、用于對破碎薄冰時(shí)形成的路面積水進(jìn)行吸收的吸水輥(3)，以及用于帶動第一破碎輥(8)轉(zhuǎn)動的第一動力裝置(12);所述升降架(I)上安裝有用于擠壓吸水輥(3)的擠水管(11)，所述擠水管(11)上開設(shè)有供吸水輥(3)上的水進(jìn)入擠水管(11)的多個吸水孔(11-1)，多個所述吸水孔(11-1)沿?cái)D水管(11)的長度方向布設(shè)，所述擠水管(11)的一端開設(shè)有與抽水設(shè)備連接的排水孔(11-2)，所述第一破碎輥(8)包括第一破碎輥本體(8-1)以及安裝在第一破碎輥本體(8-1)輥面上的多個鏈條(8-2)，所述第一破碎輥(8)的兩端和吸水輥(3)的兩端均與升降架(I)轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括用于破碎路面薄冰的第二破碎輥(5)和用于帶動第二破碎輥(5)轉(zhuǎn)動的第二動力裝置(13)，所述第二破碎輥(5)位于第一破碎輥(8)和吸水輥(3)之間，所述擠水管(11)位于第二破碎輥(5)和吸水輥(3)之間；所述第二破碎輥(5)包括第二破碎輥本體(5-1)以及安裝在第二破碎輥本體(5-1)的輥面上的多個鋼絲(5-2)第二破碎輥(5)的兩端均與升降架(I)轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一動力裝置(12)和第二動力裝置(13)均為液壓馬達(dá)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路薄冰破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一破碎輥(8)的兩端分別通過第一安裝板(7)安裝在升降架(I)上，所述第一破碎輥(8)與第一安裝板(7)轉(zhuǎn)動連接；所述第二破碎輥(5)的兩端分別通過第二安裝板(6)安裝在升降架(I)上，所述第二破碎輥(5)與第二安裝板(6)轉(zhuǎn)動連接；所述吸水輥(3)的兩端分別通過第三安裝板(4)安裝在升降架(I)上，所述吸水輥(3)與第三安裝板(4)轉(zhuǎn)動連接。
【文檔編號】E01H5/12GK204059270SQ201420508749
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】王選倉, 魏橋, 丁雷, 原馳, 周平, 蔡良才, 代明東, 曠曉云 申請人:長安大學(xué)