本發(fā)明涉及一種大寬度大厚度水泥穩(wěn)定碎石底基層施工新工藝。

背景技術(shù)：

目前，在高速公路路面施工中，壓實(shí)厚度超過(guò)20cm基本上都是采用分層并機(jī)攤鋪水穩(wěn)層的施工工藝，該工藝施工生產(chǎn)效率底、離析、橫坡不易控制、層間粘結(jié)差、違背設(shè)計(jì)整體受力的本意等問題無(wú)法得到很好的解決，進(jìn)而影響到道路的質(zhì)量，縮短公路的使用壽命，增加了公路養(yǎng)護(hù)、維修成本?；谝陨显?，必須對(duì)于現(xiàn)有工藝進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新研究以能解決現(xiàn)實(shí)存在的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種大寬度大厚度水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的生產(chǎn)效率底、離析、橫坡不易控制、層間粘結(jié)差等不足。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：首先，混合料經(jīng)拌合運(yùn)輸至攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面，經(jīng)大厚度大寬度攤鋪機(jī)料斗中刮料板傳送到螺旋布料器，螺旋布料器把混合料沿全寬方向攤開，可調(diào)高度的熨平板將混合料刮到預(yù)鋪高度，經(jīng)振搗夯錘振實(shí)，形成鋪面；然后，采用符合大厚度施工要求的壓路機(jī)按照初壓、復(fù)壓、終壓順序碾壓，根據(jù)碾壓要求，初壓采用13t雙鋼輪壓路機(jī)以1.5-1.7km/h均勻穩(wěn)壓，復(fù)壓采用一臺(tái)36t單鋼輪壓路機(jī)及26T單鋼輪壓路機(jī)交替碾壓5-6遍，終壓采用一臺(tái)30T膠輪進(jìn)行表面穩(wěn)壓收光；碾壓完成后進(jìn)行養(yǎng)生處理。

采用大厚度大寬度攤鋪機(jī)碾壓前，在攤鋪機(jī)熨平板前面增加彈性橡膠板。

復(fù)壓是36T單鋼輪壓路機(jī)碾壓第一遍采用全弱振碾壓，其余遍數(shù)采用全強(qiáng)振碾壓。

每段縱向壓實(shí)接頭處理先畫出弧形碾壓線再按每輪成梯狀遞進(jìn)碾壓。

在攤鋪過(guò)程中采用大功率、大厚度、大寬度攤鋪機(jī)一次攤鋪成型，利用攤鋪機(jī)本身的抗離析功能、并通過(guò)在攤鋪機(jī)輸料前擋板上增加橡膠擋板進(jìn)行抗離析改進(jìn)，同時(shí)配合以人工輔助達(dá)到最大化減小離析；采用大功率攤鋪機(jī)攤鋪，其初始?jí)簩?shí)度比傳統(tǒng)攤鋪可提高幾個(gè)點(diǎn)，可達(dá)到85%。

碾壓工藝：初壓采用13t雙鋼輪壓路機(jī)前進(jìn)靜止、后退振動(dòng)的方式碾壓；復(fù)壓采用36t單鋼輪壓路機(jī)第一遍為全幅弱振碾壓，其余均為全幅強(qiáng)振碾壓，復(fù)壓的遍數(shù)以達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度為準(zhǔn)；終壓采用30t膠輪壓路機(jī)補(bǔ)水收面，使表面均勻密實(shí)。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明采用全新工藝施工，使水泥穩(wěn)定碎石形成一個(gè)整體的板塊結(jié)構(gòu)，確保水泥穩(wěn)定碎石底基層的整體性能，相比兩次攤鋪成型其強(qiáng)度、抗拉伸、抗沖刷能力顯著提高，解決了層間粘結(jié)污染、縱向接縫出現(xiàn)離析等問題。結(jié)構(gòu)層厚度超20cm采用傳統(tǒng)工藝施工需分層攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層每層施工、養(yǎng)生時(shí)間7天，兩層施工完進(jìn)入基層施工至少需要14天時(shí)間，而采用大厚度施工水泥穩(wěn)定碎石底基層進(jìn)入基層施工只需要7天時(shí)間，相比傳統(tǒng)分層攤鋪可節(jié)省一半時(shí)間。大厚度大寬度水泥穩(wěn)定碎石施工能夠減少施工工序、縮短施工周期、提高生產(chǎn)效率及成品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明使用的攤鋪機(jī)示意圖；

圖2為本發(fā)明的初壓、復(fù)壓、終壓示意圖；

圖3為本發(fā)明的縱向接頭碾壓示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的實(shí)施例：

施工前先將攤鋪機(jī)做抗離析改裝，如圖1所示意，在攤鋪機(jī)熨平板前面增加彈性橡膠板3，混合料經(jīng)料斗中刮料板1傳送到螺旋布料器2，螺旋布料器把混合料沿全寬方向攤開，當(dāng)通過(guò)彈性橡膠板3時(shí)可避免粗細(xì)集料的分離，避免離析，可調(diào)高度的熨平板將混合料刮到預(yù)鋪高度，經(jīng)振搗夯錘振實(shí)，形成鋪面。

開始攤鋪，攤鋪10米左右拉線檢查線下高度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整，并在施工中每50-60米檢查一次線下高度。拉線檢查時(shí)適當(dāng)考慮施工線的下垂度(一般為1cm，以水準(zhǔn)儀測(cè)定為準(zhǔn))。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專人隨時(shí)處理混合料的局部不平整（增、減、補(bǔ)料），同時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)含水量的變化情況，并與拌合站和試驗(yàn)室聯(lián)系及時(shí)調(diào)整。

碾壓順序?yàn)椋撼鯄骸鷱?fù)壓→終壓，（如圖2）。

第一步、初壓（預(yù)壓、穩(wěn)定），

采用13t雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，壓路機(jī)以1.5-1.7km/h行走速度“前進(jìn)靜壓、后退振動(dòng)，每輪重疊1/3-1/2輪寬的方式碾壓1-2遍，使攤鋪好的水泥穩(wěn)定碎石料經(jīng)預(yù)壓成穩(wěn)定狀態(tài)，可承載36t單鋼輪壓路機(jī)的行駛，以減少振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)水泥穩(wěn)定碎石料的推移現(xiàn)象。碾壓中必需保證壓路機(jī)行駛平穩(wěn)、勻速無(wú)沖擊現(xiàn)象；嚴(yán)禁在工作面上中途停機(jī)或急停、急起；嚴(yán)禁在工作面上打方向、調(diào)整機(jī)位；起、停振穩(wěn)定、及時(shí)，做到均勻無(wú)漏壓。每段縱向接頭處理按先畫出弧形碾壓線再每輪成梯狀遞進(jìn)如圖3所示。

第二步、復(fù)壓（密實(shí)），

采用一臺(tái)36t單鋼輪壓路機(jī)全幅振壓(弱振)，行走速度1.5-1.7km/h，每輪重疊1/3-1/2輪寬的方式碾壓1遍，接著1臺(tái)26t振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)后退振壓(強(qiáng)振)，行走速度1.8-2.2km/h，每輪重疊1/3-1/2輪寬的方式各碾壓1遍，隨后36T單鋼輪及26T單鋼輪交替碾壓（全為強(qiáng)振）。碾壓5-6遍后及時(shí)檢查壓實(shí)度，根據(jù)壓實(shí)度情況再增加碾壓遍數(shù)。碾壓中必需保證壓路機(jī)行駛平穩(wěn)、勻速無(wú)沖擊現(xiàn)象；嚴(yán)禁在工作面上中途停機(jī)或停、起振；嚴(yán)禁在工作面上打方向、調(diào)整機(jī)位；起、停振穩(wěn)定、及時(shí)，做到均勻無(wú)漏壓。

第三步、終壓（收面）。

壓實(shí)度合格后，用30t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行表面穩(wěn)壓收光，碾壓過(guò)程中，若表面石子發(fā)干，發(fā)白，跳動(dòng)，采用穿插穩(wěn)壓方式，在碾壓過(guò)程中利用膠輪自帶灑水系統(tǒng)予以補(bǔ)水。