本實(shí)用新型屬于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種多功能抑塵車。

背景技術(shù)：

抑塵車是通過噴灑抑塵固化劑等噴灑液實(shí)現(xiàn)抑制揚(yáng)塵污染的特種車輛。在構(gòu)造上抑塵車主要是由擺臂式噴灑裝置、儲液罐、自行運(yùn)載車輛及控制系統(tǒng)組成。抑塵車用于鐵路煤炭運(yùn)輸煤場揚(yáng)塵污染防治，也廣泛用于其它散裝物料運(yùn)輸過程防揚(yáng)塵污染以及渣料場、儲煤場、建筑工地、汽車運(yùn)煤揚(yáng)塵、固沙、鋼鐵建材、水泥、企業(yè)各種露天料場生態(tài)護(hù)坡等方面。目前市面上絕大部分抑塵車功能有限，僅具備灑水功能，不具備噴霧降塵的功能，而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，灑水耗水量大；當(dāng)然，隨著科技的不斷發(fā)展，近年來也出現(xiàn)了具備噴霧降塵功能的抑塵車，如中國專利授權(quán)專利號CN 204780747U，申請日為2015年07月09日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為多功能抑塵車的專利，其也是具備噴霧功能的降塵車，但其噴霧性能比較差，噴霧距離短，降塵效果比較差。究其原因在于現(xiàn)有具備噴霧功能的抑塵車的霧炮設(shè)計(jì)不合理，霧炮內(nèi)的導(dǎo)葉板為直板導(dǎo)葉板，直導(dǎo)葉板會阻擋旋轉(zhuǎn)氣流，使得在導(dǎo)葉板前面出現(xiàn)一定的回流，造成流量的減少和能量的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型公開一種多功能抑塵車，用于解決傳統(tǒng)抑塵車功能有限、噴霧距離短、降塵效果差的問題。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種多功能抑塵車，包括車體、在車體上設(shè)置有人機(jī)操作界面、發(fā)電機(jī)組、水泵、液壓站、控制箱、回轉(zhuǎn)支承和霧炮，所述霧炮經(jīng)回轉(zhuǎn)支架、回轉(zhuǎn)支承設(shè)置在車體尾部的操作平臺上，所述霧炮經(jīng)水泵與水箱管路相連，所述霧炮包括軸流風(fēng)機(jī)、與水泵管路相連的水霧噴嘴，所述軸流風(fēng)機(jī)包括進(jìn)風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)段和出風(fēng)筒，所述風(fēng)機(jī)段內(nèi)設(shè)有輪轂葉片、電機(jī)、電機(jī)座，所述出風(fēng)筒內(nèi)設(shè)有弧形導(dǎo)葉板和導(dǎo)風(fēng)筒，所述電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)軸端與輪轂葉片轉(zhuǎn)動連接，所述電機(jī)的尾部與導(dǎo)風(fēng)筒固定連接。

優(yōu)選地，所述弧形導(dǎo)葉板的數(shù)量為6，所述弧形導(dǎo)葉板以導(dǎo)風(fēng)筒為圓心均分等稱分布在導(dǎo)風(fēng)筒和出風(fēng)筒之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型導(dǎo)葉板設(shè)計(jì)為弧形導(dǎo)葉板，內(nèi)部導(dǎo)流效果好，阻力小，出口的動能大，噴霧距離遠(yuǎn)，可長達(dá)120m，高30m，降塵效果非常好；本實(shí)用新型應(yīng)用廣泛，可廣泛應(yīng)用于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型出風(fēng)筒、弧形導(dǎo)葉板以及導(dǎo)風(fēng)筒俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.車體；2.人機(jī)操作界面；3.發(fā)電機(jī)組；4.水泵；5.液壓站；6.控制箱；7.霧炮；8.水箱；9.軸流風(fēng)機(jī)；10.水霧噴嘴；11.進(jìn)風(fēng)筒；12.風(fēng)機(jī)段；13.出風(fēng)筒；14.輪轂葉片；15.電機(jī)；16.電機(jī)座；17.弧形導(dǎo)葉板；18.導(dǎo)風(fēng)筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

一種多功能抑塵車，包括車體1、在車體1上設(shè)置有人機(jī)操作界面2、發(fā)電機(jī)組3、水泵4、液壓站5、控制箱6、回轉(zhuǎn)支承和霧炮7，所述霧炮7經(jīng)回轉(zhuǎn)支架、回轉(zhuǎn)支承設(shè)置在車體1尾部的操作平臺上，所述霧炮7經(jīng)水泵4與水箱8管路相連，所述霧炮7包括軸流風(fēng)機(jī)9、與水泵4管路相連的水霧噴嘴10，所述軸流風(fēng)機(jī)9包括進(jìn)風(fēng)筒11、風(fēng)機(jī)段12和出風(fēng)筒13，所述風(fēng)機(jī)段12內(nèi)設(shè)有輪轂葉片14、電機(jī)15、電機(jī)座16，所述出風(fēng)筒13內(nèi)設(shè)有弧形導(dǎo)葉板17和導(dǎo)風(fēng)筒18，所述電機(jī)15的輸出轉(zhuǎn)軸端與輪轂葉片14轉(zhuǎn)動連接，所述電機(jī)15的尾部與導(dǎo)風(fēng)筒18固定連接。

優(yōu)選地，所述弧形導(dǎo)葉板17的數(shù)量為6，所述弧形導(dǎo)葉板17以導(dǎo)風(fēng)筒18為圓心均分等稱分布在導(dǎo)風(fēng)筒18和出風(fēng)筒13之間。

本實(shí)用新型導(dǎo)葉板設(shè)計(jì)為弧形導(dǎo)葉板17，弧形導(dǎo)葉板17能夠有效的順滑高速旋轉(zhuǎn)氣流，使其變成軸向氣流，減少回流所產(chǎn)生的能量損失，而直導(dǎo)葉板會擋板旋轉(zhuǎn)氣流，使得在導(dǎo)葉板前面出現(xiàn)一定的回流，造成流量的減少和能量的損失。在出口速度方面，由于弧形導(dǎo)葉板17更好的導(dǎo)流作用，出口的徑向速度和切向速度都小于直導(dǎo)葉板，出口的徑向和切向速度越小，能量損失越小，所 以后半程的速度大于直導(dǎo)葉板?；⌒螌?dǎo)葉板17的進(jìn)出口壓差也大于直導(dǎo)葉板，所以弧形導(dǎo)葉板17的內(nèi)部導(dǎo)流更好，阻力小，出口的動能大，噴霧距離遠(yuǎn)，可長達(dá)120m，高30m，降塵效果非常好；本實(shí)用新型應(yīng)用廣泛，可廣泛應(yīng)用于環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。