本實(shí)用新型是一種具有層厚測(cè)量設(shè)備的路面攤鋪機(jī)，屬于路面攤鋪機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

路面攤鋪機(jī)是將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實(shí)和整平的機(jī)械。分履帶式和輪胎式兩種。由牽引、攤鋪和振實(shí)、熨平兩部分組成。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N94106563.4的一種路面攤鋪機(jī)，由下列機(jī)構(gòu)組成：若干功能部件的電力驅(qū)動(dòng)裝置；用于上述驅(qū)動(dòng)裝置的主驅(qū)動(dòng)總成(13，14；15)-它包括一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)三相發(fā)電機(jī)；一機(jī)架(1)-它裝有一行走機(jī)構(gòu)(2，2′)，機(jī)架前部裝有一個(gè)路面材料受料斗(9)，后部從路面攤鋪機(jī)工作時(shí)行進(jìn)方向看橫向裝有一個(gè)攤鋪器(7)。在機(jī)架(1)上，上述路面材料受料斗和橫向攤鋪機(jī)之間安置上述主驅(qū)動(dòng)總成和一駕駛臺(tái)(11)。但是其不足之處在于無(wú)法對(duì)鋪設(shè)的路面以及材料進(jìn)行厚度檢測(cè)，容易造成路面坡度的偏差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種具有層厚測(cè)量設(shè)備的路面攤鋪機(jī)，以解決現(xiàn)有的路面攤鋪機(jī)無(wú)法對(duì)鋪設(shè)的路面以及材料進(jìn)行厚度檢測(cè)，容易造成路面坡度的偏差的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種具有層厚測(cè)量設(shè)備的路面攤鋪機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括遮陽(yáng)板、支撐架、層厚測(cè)量設(shè)備、牽引器、腳踏壓槽、油箱、傳動(dòng)裝置、履帶、發(fā)動(dòng)機(jī)、電線、伸縮裝置、振蕩器、攤鋪滾軸、壓平板、料斗、料門、螺母、排氣管、操作臺(tái)、

座椅、機(jī)體，所述層厚測(cè)量設(shè)備與機(jī)體相連接，所述層厚測(cè)量設(shè)備由雷達(dá)監(jiān)測(cè)裝置、傳感器組成，所述雷達(dá)監(jiān)測(cè)裝置與傳感器相連接，所述牽引器設(shè)在機(jī)體上，所述油箱固定連接機(jī)體，所述傳動(dòng)裝置與油箱相連接，所述履帶活動(dòng)連接傳動(dòng)裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置固定連接，所述伸縮裝置通過(guò)電線連接發(fā)動(dòng)機(jī)，所述振蕩器與攤鋪滾軸相連接，所述攤鋪滾軸過(guò)壓平板與料斗相連接，所述壓平板設(shè)在機(jī)體底部，所述機(jī)體設(shè)有排氣管，所述操作臺(tái)固定連接機(jī)體。

進(jìn)一步地，所述遮陽(yáng)板通過(guò)支撐架固定連接機(jī)體。

進(jìn)一步地，所述機(jī)體設(shè)有腳踏壓槽。

進(jìn)一步地，所述料門通過(guò)螺母固定連接料斗。

進(jìn)一步地，所述機(jī)體上設(shè)有座椅。

本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有層厚測(cè)量設(shè)備，通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)裝置與傳感器能準(zhǔn)確測(cè)量厚度，解決了現(xiàn)有的路面攤鋪機(jī)無(wú)法對(duì)鋪設(shè)的路面以及材料進(jìn)行厚度檢測(cè)，容易造成路面坡度的偏差的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種具有層厚測(cè)量設(shè)備的路面攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種具有層厚測(cè)量設(shè)備的路面攤鋪機(jī)的層厚測(cè)量設(shè)備示意圖。

圖中：遮陽(yáng)板-1、支撐架-2、層厚測(cè)量設(shè)備-3、雷達(dá)監(jiān)測(cè)裝置-300、傳感器-301、牽引器-4、腳踏壓槽-5、油箱-6、傳動(dòng)裝置-7、履帶-8、發(fā)動(dòng)機(jī)-9、電線-10、伸縮裝置-11、振蕩器-12、攤鋪滾軸-13、壓平板-14、料斗-15、料門-16、螺母-17、排氣管-18、操作臺(tái)-19、座椅-20、機(jī)體-21。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有層厚測(cè)量設(shè)備的路面攤鋪機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括遮陽(yáng)板1、支撐架2、層厚測(cè)量設(shè)備3、牽引器4、腳踏壓槽5、油箱6、傳動(dòng)裝置7、履帶8、發(fā)動(dòng)機(jī)9、電線10、伸縮裝置11、振蕩器12、攤鋪滾軸13、壓平板14、料斗15、料門16、螺母17、排氣管18、操作臺(tái)19、座椅20、機(jī)體21，所述層厚測(cè)量設(shè)備3與機(jī)體21相連接，所述層厚測(cè)量設(shè)備3由雷達(dá)監(jiān)測(cè)裝置300、傳感器301組成，所述雷達(dá)監(jiān)測(cè)裝置300與傳感器301相連接，所述牽引器4設(shè)在機(jī)體21上，所述油箱6固定連接機(jī)體21，所述傳動(dòng)裝置7與油箱6相連接，所述履帶8活動(dòng)連接傳動(dòng)裝置7，所述發(fā)動(dòng)機(jī)9與傳動(dòng)裝置7固定連接，所述伸縮裝置11通過(guò)電線10連接發(fā)動(dòng)機(jī)9，所述振蕩器12與攤鋪滾軸13相連接，所述攤鋪滾軸13通過(guò)壓平板14與料斗15相連接，所述壓平板14設(shè)在機(jī)體21底部，所述機(jī)體21設(shè)有排氣管18，所述操作臺(tái)19固定連接機(jī)體21，所述遮陽(yáng)板1通過(guò)支撐架2固定連接機(jī)體21，所述機(jī)體21設(shè)有腳踏壓槽5，所述料門16通過(guò)螺母17固定連接料斗15，所述機(jī)體21上設(shè)有座椅20。

在進(jìn)行使用時(shí)，通過(guò)操作臺(tái)19控制層厚測(cè)量設(shè)備3進(jìn)行測(cè)量，雷達(dá)監(jiān)測(cè)裝置300會(huì)發(fā)射波段檢測(cè)層厚，經(jīng)傳感器301將信號(hào)反饋到操作臺(tái)19完成厚度的測(cè)量。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。