本實用新型涉及施工維修技術(shù)領域，具體為一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

橋梁在經(jīng)過了一年又一年的使用后，它的結(jié)構(gòu)性能也都是在慢慢的退化，會有很多地方出現(xiàn)損傷的問題，比如說是橋梁也出現(xiàn)裂縫的情況。為了確保橋梁的安全，就要通過維修來讓橋梁可以發(fā)揮它的功能并且可以使用的更久。橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫之后，應加強檢查與觀測。根據(jù)裂縫的特征，結(jié)合設計、施工資料進行分析，查明裂縫性質(zhì)、原因及其危害程度，確定是否需要修補并為修補方案的制定提供可靠的依據(jù)，據(jù)統(tǒng)計，橋梁上出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性裂縫和活動裂縫比較難修復，結(jié)構(gòu)性裂縫是由外荷載引起的裂縫，其分布及寬度與外荷載有關，這種裂縫出現(xiàn)，預示著結(jié)構(gòu)承載力可能不足或者存在其它嚴重問題。活動裂縫是裂縫寬度在現(xiàn)有環(huán)境和工作條件下始終不能穩(wěn)定、易隨著結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力、變形或環(huán)境溫度、濕度變化而時張、時閉的裂縫。這兩種裂縫維修時通過普通的填補維修后，經(jīng)過較短的時間裂縫又會在原維修處再次出現(xiàn)，又需對裂縫再次維修處理，這樣反反復復的維修效果不是很好。鑒于上述提到的問題，本實用新型設計一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，以解決上述提到的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的普通的填補維修后，經(jīng)過較短的時間裂縫又會在原維修處再次出現(xiàn)，又需對裂縫再次維修處理，這樣反反復復的維修效果不是很好的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，包括橋梁和裂縫，所述裂縫位于橋梁的內(nèi)腔，所述裂縫的內(nèi)腔頂部設置有防水涂料層，所述防水涂料層的底部設置有填料層，所述橋梁的頂部開設有上凹槽，所述上凹槽的內(nèi)腔左右側(cè)壁均設置有嵌槽，所述上凹槽的內(nèi)腔設置有圓盤，所述圓盤的兩端分別設置在兩組嵌槽內(nèi)，所述橋梁的底部開設有下凹槽，所述下凹槽的頂部均勻設置有卡槽，所述下凹槽的內(nèi)腔設置有鋼板，所述鋼板的頂部均勻設置有卡塊，所述卡塊與卡槽配合連接，所述鋼板的底部外壁設置有緊固螺栓，所述緊固螺栓的頂端設置在圓盤的頂部，所述緊固螺栓的頂端設置有緊固螺母，所述橋梁的頂部和底部均設置有瀝青混泥土層。

優(yōu)選的，兩組所述瀝青混泥土層的表面積均大于上凹槽和下凹槽的表面積。

優(yōu)選的，所述瀝青混泥土層和鋼板之間設置有防銹油脂層。

優(yōu)選的，所述卡塊設置有結(jié)構(gòu)相同的四組。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該中道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)分別通過圓盤和鋼板對裂縫進行橫向固定，然后通過緊固螺栓對裂縫進行縱向固定，可以更好地發(fā)揮對道路橋梁裂縫加固的作用，在裂縫內(nèi)填充了填料層和防水涂料層對裂縫起到防在裂開的作用，在圓盤和鋼板的外壁鋪設瀝青混泥土層，從道路橋梁路面上看不出這里有過裂縫維修，施工簡單，成本較低，通過這種橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)維修可以使裂縫不再擴大，讓橋梁可以更安全更長久地發(fā)揮它的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1橋梁、2裂縫、3防水涂料層、4填料層、5上凹槽、6嵌槽、7圓盤、8緊固螺母、9下凹槽、10卡槽、11鋼板、12卡塊、13緊固螺栓、14瀝青混泥土層。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，包括橋梁1和裂縫2，所述裂縫2位于橋梁1的內(nèi)腔，所述裂縫2的內(nèi)腔頂部設置有防水涂料層3，所述防水涂料層3的底部設置有填料層4，所述橋梁1的頂部開設有上凹槽5，所述上凹槽5的內(nèi)腔左右側(cè)壁均設置有嵌槽6，所述上凹槽5的內(nèi)腔設置有圓盤7，所述圓盤7的兩端分別設置在兩組嵌槽6內(nèi)，所述橋梁1的底部開設有下凹槽9，所述下凹槽9的頂部均勻設置有卡槽10，所述下凹槽9的內(nèi)腔設置有鋼板11，所述鋼板11的頂部均勻設置有卡塊12，所述卡塊12與卡槽10配合連接，所述鋼板11的底部外壁設置有緊固螺栓13，所述緊固螺栓13的頂端設置在圓盤7的頂部，所述緊固螺栓13的頂端設置有緊固螺母8，所述橋梁1的頂部和底部均設置有瀝青混泥土層14。

其中，兩組所述瀝青混泥土層14的表面積均大于上凹槽5和下凹槽9的表面積，瀝青混泥土層14對圓盤7和鋼板11進行全面覆蓋，對圓盤7和鋼板11起到保護的作用，所述瀝青混泥土層14和鋼板11之間設置有防銹油脂層，防銹油脂層對鋼板11起到防腐蝕的作用，所述卡塊12設置有結(jié)構(gòu)相同的四組，卡塊12與卡槽10配合，便于鋼板11對裂縫2的固定。

工作原理：首先在橋梁1的裂縫2處的頂部和底部分別開設上凹槽5和下凹槽9，然后在下凹槽9內(nèi)均勻開設卡槽10，將鋼板11添置在下凹槽9內(nèi)，并通過緊固螺栓13進行縱向固定，通過鋼板11外壁的卡塊12與橋梁1外壁的卡槽10配合來固定鋼板11，防止裂縫2再次裂開，上凹槽5左右側(cè)壁均開設嵌槽6，圓盤7與嵌槽6配合，固定圓盤7，并且緊固螺栓13的頂端與圓盤7連接，通過緊固螺母8固定緊固螺栓13和圓盤7，圓盤7和鋼板11的設置對裂縫2起到橫向固定，在裂縫2內(nèi)填充了填料層4和防水涂料層3對裂縫2起到防再裂開的作用，最后在圓盤7和鋼板11的外壁鋪設瀝青混泥土層14，從橋梁1路面上看不出這里有過裂縫2維修。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。