本技術(shù)涉及市政道路，具體為一種市政道路用除冰裝置。

背景技術(shù)：

1、市政基礎(chǔ)設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。

2、在冬季，由于天氣寒冷，路面經(jīng)常會結(jié)冰，尤其在北方地區(qū)更為頻繁；由于路面的結(jié)冰，行人以及車輛在道路行駛中，經(jīng)常會出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致車輛發(fā)生事故以及行人摔倒的幾率大大增加，甚至?xí)斐扇藛T的傷亡，因此提出一種市政道路用除冰裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種市政道路用除冰裝置，解決了道路結(jié)冰導(dǎo)致車輛發(fā)生事故以及行人摔倒的幾率大大增加，甚至?xí)斐扇藛T傷亡的問題。

2、技術(shù)方案

3、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種市政道路用除冰裝置，包括主板，所述主板的下方設(shè)置有活動架，活動架的下方設(shè)置有固定軸，固定軸的前后兩端分別與活動架的前后兩端固定連接，固定軸的外表面轉(zhuǎn)動套接有圓筒，固定軸位于圓筒內(nèi)部的一端固定套接有錐齒輪a，錐齒輪a的側(cè)面嚙合環(huán)有錐齒輪b，錐齒輪b遠離固定軸的一面固定連接有嚙合軸，嚙合軸的另一端滑動貫穿圓筒的內(nèi)壁，嚙合軸遠離固定軸的一端固定連接有螺旋板，圓筒的前端固定套接有齒環(huán)，齒環(huán)的上方嚙合有直齒輪，直齒輪的后方設(shè)置有電動機，直齒輪的后端與電動機的輸出端固定連接，直齒輪的前端轉(zhuǎn)動貫穿活動架的前方內(nèi)壁，活動架的上表面固定連接有液壓缸，液壓缸的上端與主板的底面固定連接，主板的底面固定連接有支撐腿，支撐腿的下端鉸接有滾輪。

4、優(yōu)選的，所述活動架的右側(cè)面固定連接有安裝架，安裝架的右側(cè)面轉(zhuǎn)動貫穿有四個輸送輪，四個輸送輪通過傳送帶傳動，位于前上方的輸送輪的左端固定套接有錐齒輪c，直齒輪位于活動架前方的一端固定套接有錐齒輪d，錐齒輪c的右側(cè)與錐齒輪d的左側(cè)嚙合，傳送帶的外側(cè)面固定連接有多個刮板。

5、優(yōu)選的，所述刮板遠離傳送帶的一端滑動插接有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板位于刮板內(nèi)部的一端固定連接有彈簧，彈簧的另一端與刮板的內(nèi)壁固定連接。

6、優(yōu)選的，所述活動架的上表面且位于液壓缸的前后兩側(cè)均固定連接有限定伸縮桿，兩個限定伸縮桿的上端均與主板的底面固定連接。

7、優(yōu)選的，所述錐齒輪a的數(shù)量為多個，多個錐齒輪a等距離均勻分布。

8、優(yōu)選的，所述固定軸與圓筒同軸設(shè)置，固定軸的軸線與嚙合軸的軸線垂直設(shè)置。

9、有益效果

10、本實用新型提供了一種市政道路用除冰裝置。具備以下有益效果：

11、該市政道路用除冰裝置，通過設(shè)置錐齒輪a、錐齒輪b和螺旋板，在除冰時通過液壓缸推動螺旋板與冰面接觸，然后電動機帶動直齒輪與齒環(huán)嚙合，使圓筒帶動嚙合軸繞固定軸轉(zhuǎn)動，錐齒輪b通過與錐齒輪a嚙合使螺旋板轉(zhuǎn)動，螺旋板在轉(zhuǎn)動時對冰面進行破除，在螺旋板繞固定軸轉(zhuǎn)動時可以對冰面進行敲擊破冰處理，從而將道路冰面進行粉碎破除，解決了道路結(jié)冰導(dǎo)致車輛發(fā)生事故以及行人摔倒的幾率大大增加，甚至?xí)斐扇藛T傷亡的問題。

12、該市政道路用除冰裝置，通過設(shè)置傳送帶、刮板和調(diào)節(jié)板，傳送帶在轉(zhuǎn)動時帶動刮板移動，彈簧通過推動調(diào)節(jié)板可以適應(yīng)不同的高度，保證調(diào)節(jié)板在移動時對道路上的碎冰進行清理。

技術(shù)特征：

1.一種市政道路用除冰裝置，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)的下方設(shè)置有活動架(12)，活動架(12)的下方設(shè)置有固定軸(4)，固定軸(4)的前后兩端分別與活動架(12)的前后兩端固定連接，固定軸(4)的外表面轉(zhuǎn)動套接有圓筒(3)，固定軸(4)位于圓筒(3)內(nèi)部的一端固定套接有錐齒輪a(5)，錐齒輪a(5)的側(cè)面嚙合環(huán)有錐齒輪b(6)，錐齒輪b(6)遠離固定軸(4)的一面固定連接有嚙合軸(7)，嚙合軸(7)的另一端滑動貫穿圓筒(3)的內(nèi)壁，嚙合軸(7)遠離固定軸(4)的一端固定連接有螺旋板(8)，圓筒(3)的前端固定套接有齒環(huán)(9)，齒環(huán)(9)的上方嚙合有直齒輪(11)，直齒輪(11)的后方設(shè)置有電動機(10)，直齒輪(11)的后端與電動機(10)的輸出端固定連接，直齒輪(11)的前端轉(zhuǎn)動貫穿活動架(12)的前方內(nèi)壁，活動架(12)的上表面固定連接有液壓缸(13)，液壓缸(13)的上端與主板(1)的底面固定連接，主板(1)的底面固定連接有支撐腿(15)，支撐腿(15)的下端鉸接有滾輪(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路用除冰裝置，其特征在于：所述活動架(12)的右側(cè)面固定連接有安裝架(16)，安裝架(16)的右側(cè)面轉(zhuǎn)動貫穿有四個輸送輪(17)，四個輸送輪(17)通過傳送帶(20)傳動，位于前上方的輸送輪(17)的左端固定套接有錐齒輪c(18)，直齒輪(11)位于活動架(12)前方的一端固定套接有錐齒輪d(19)，錐齒輪c(18)的右側(cè)與錐齒輪d(19)的左側(cè)嚙合，傳送帶(20)的外側(cè)面固定連接有多個刮板(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路用除冰裝置，其特征在于：所述刮板(21)遠離傳送帶(20)的一端滑動插接有調(diào)節(jié)板(22)，調(diào)節(jié)板(22)位于刮板(21)內(nèi)部的一端固定連接有彈簧(23)，彈簧(23)的另一端與刮板(21)的內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路用除冰裝置，其特征在于：所述活動架(12)的上表面且位于液壓缸(13)的前后兩側(cè)均固定連接有限定伸縮桿(2)，兩個限定伸縮桿(2)的上端均與主板(1)的底面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路用除冰裝置，其特征在于：所述錐齒輪a(5)的數(shù)量為多個，多個錐齒輪a(5)等距離均勻分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路用除冰裝置，其特征在于：所述固定軸(4)與圓筒(3)同軸設(shè)置，固定軸(4)的軸線與嚙合軸(7)的軸線垂直設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種市政道路用除冰裝置，涉及市政道路技術(shù)領(lǐng)域。該市政道路用除冰裝置，包括主板，所述主板的下方設(shè)置有活動架，活動架的下方設(shè)置有固定軸，固定軸的前后兩端分別與活動架的前后兩端固定連接，固定軸的外表面轉(zhuǎn)動套接有圓筒，固定軸位于圓筒內(nèi)部的一端固定套接有錐齒輪A，錐齒輪A的側(cè)面嚙合環(huán)有錐齒輪B，錐齒輪B遠離固定軸的一面固定連接有嚙合軸，嚙合軸的另一端滑動貫穿圓筒的內(nèi)壁，嚙合軸遠離固定軸的一端固定連接有螺旋板。該市政道路用除冰裝置，通過設(shè)置錐齒輪A、錐齒輪B和螺旋板，螺旋板在轉(zhuǎn)動時對冰面進行破除，在螺旋板繞固定軸轉(zhuǎn)動時可以對冰面進行敲擊破冰處理，從而將道路冰面進行粉碎破除。

技術(shù)研發(fā)人員：黃德松,趙麗娟,宋長偉
受保護的技術(shù)使用者：湖南省一建園林建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231207
技術(shù)公布日：2025/4/10