道路安防緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路安全防護(hù)裝置欄，尤其涉及防護(hù)欄的防護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有道路旁的安全防護(hù)欄的防護(hù)結(jié)構(gòu)一般為防護(hù)板，防護(hù)板大多由金屬材料折彎形成弧形板結(jié)構(gòu)，弧形板結(jié)構(gòu)的防護(hù)板可以提供較大的緩沖力，以減小撞擊傷害。但現(xiàn)有防護(hù)板在撞擊時(shí)容易由于過(guò)度彎曲而斷裂，失去緩沖作用，其安全性能不夠高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸方便、安全性能高的道路安防緩沖結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種道路安防緩沖結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板及裝置于內(nèi)側(cè)板與外側(cè)板間的多排彈性板，所述彈性板為拱形板狀結(jié)構(gòu)，彈性板的兩端與內(nèi)側(cè)板固接，多排彈性板的拱形中部連接有加固條，所述加固條與外側(cè)板固接。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用雙層側(cè)板間連接彈性板，其緩沖效果好，強(qiáng)度高，具有高的防撞擊能力。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2為本發(fā)明(未包括外側(cè)板)的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖中:1、內(nèi)側(cè)板；2、彈性板；3、外側(cè)板；4、加固條。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0012]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的道路安防緩沖結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括內(nèi)側(cè)板1、外側(cè)板3及裝置于內(nèi)側(cè)板I與外側(cè)板3間的多排彈性板2，彈性板2為拱形板狀結(jié)構(gòu)，彈性板2的兩端與內(nèi)側(cè)板I固接(螺釘連接或者焊接)，多排彈性板2的拱形中部連接有加固條4，加固條4與外側(cè)板3通過(guò)螺釘固接。
[0013]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋?zhuān)皇菍?duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的精神的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道路安防緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)包括內(nèi)側(cè)板(I)、外側(cè)板(3)及裝置于內(nèi)側(cè)板(I)與外側(cè)板(3)間的多排彈性板(2)，所述彈性板(2)為拱形板狀結(jié)構(gòu)，彈性板(2)的兩端與內(nèi)側(cè)板(I)固接，多排彈性板(2)的拱形中部連接有加固條(4)，所述加固條(4)與外側(cè)板⑶固接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種道路安防緩沖結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板及裝置于內(nèi)側(cè)板與外側(cè)板間的多排彈性板，所述彈性板為拱形板狀結(jié)構(gòu)，彈性板的兩端與內(nèi)側(cè)板固接，多排彈性板的拱形中部連接有加固條，所述加固條與外側(cè)板固接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用雙層側(cè)板間連接彈性板，其緩沖效果好，強(qiáng)度高，具有高的防撞擊能力。
【IPC分類(lèi)】E01F15/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105568904
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410532851
【發(fā)明人】張劍躍
【申請(qǐng)人】無(wú)錫梓昱安全用品科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2014年10月10日