車輛限高架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛選擇性限行輔助裝置，尤其是一種限定車輛高度的車輛限高架。
【背景技術】
[0002]在車輛行駛的路徑上，在一些特定的區(qū)域，需要對通過車輛的高度進行限制，以保證車輛和道路設置的安全性，例如在停車場、橋洞或者國外路邊餐飲的車輛服務區(qū)，在這些場所一般設置有限高架對通過車輛進行限行，現(xiàn)有的限高架一般包括一根或兩根立柱以及位于立柱上方的橫桿，現(xiàn)有的限高架一般是將管材焊接好以后運到施工現(xiàn)場，或者將管材運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后進行組裝焊接，焊接以后，限高架需要拆除的時候需要進行切割后才能移走，即使是一些可以拆裝的限高架，由于限高架出于放置惡意闖過的問題，其立柱和橫桿一般需要較大的厚度和直徑，所以其立柱和橫桿的重量較大，不便于運輸和安裝。而且現(xiàn)有的限高架主要是出于功能性的考慮來進行結構設計，其裝飾性欠佳，需要裝飾或標示時往往通過油漆來刷制，批量產品的一致性不好。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提出一種車輛限高架，解決現(xiàn)有技術中不便于運輸、安裝和拆卸、缺乏裝飾性的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]該車輛限高架包括垂直的立柱以及設于立柱上端的水平的橫桿，其改進在于:所述的立柱包括一主支撐鋁型材及設于主支撐鋁型材前后兩側的前側裝飾鋁型材和后側裝飾鋁型材，所述的橫桿包括主橫梁鋁型材及設于主橫梁鋁型材正反兩面的正面裝飾鋁型材和反面裝飾鋁型材。
[0006]優(yōu)選地，主支撐鋁型材頂部設有一下拼接斜面，所述的主橫梁鋁型材一端設有上拼接斜面，所述的下拼接斜面上安裝有水平的低碳鋼連接板。
[0007]優(yōu)選地，正面裝飾鋁型材和反面裝飾鋁型材內部設有LED導光板。
[0008]優(yōu)選地，主橫梁鋁型材底面設有裝飾鋁塑板或者亞克力板。
[0009]優(yōu)選地，所述的裝飾鋁塑板或者亞克力板上吊裝有限高板。
[0010]優(yōu)選地，主橫梁鋁型材端部設有端部裝飾板。
[0011]優(yōu)選地，主支撐鋁型材底部設有固定端板。
[0012]優(yōu)選地，正面裝飾鋁型材上設有鏤空區(qū)，所述的鏤空區(qū)中安裝有透光PC板。
[0013]由于采用了上述結構，本實用新型的車輛限高架的立柱和橫桿都是通過鋁型材和骨架和面板組合而成，制造和運輸時可獨立進行，使用時進行拼裝，整體重量輕而且易于安裝和拆卸，而且在面板上可以設置裝飾和標示區(qū)域，提高了產品的裝飾性和指示效果。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型的裝配結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的爆炸結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]如圖1-圖2所示，本實施例的車輛限高架包括垂直的立柱I以及設于立柱I上端的水平的橫桿2，所述的立柱I包括一主支撐鋁型材101及設于主支撐鋁型材101前后兩側的前側裝飾鋁型材102和后側裝飾鋁型材103，所述的橫桿2包括主橫梁鋁型材201及設于主橫梁鋁型材201正反兩面的正面裝飾鋁型材202和反面裝飾鋁型材203。具體的，本實施例中，主支撐鋁型材101和主橫梁鋁型材201均由兩塊相平行的上板和下板以及設于上板或下板之間垂直設置的兩條支撐板組成，上板、下板以及支撐板為一體式成型結構。在主支撐鋁型材101與前側裝飾鋁型材102和后側裝飾鋁型材103的配合結構上，以及設于主橫梁鋁型材201與正面裝飾鋁型材202和反面裝飾鋁型材203的配合結構上，本實施例中均采用安裝槽與扣位的配合結構實現(xiàn)。
[0019]由于，橫桿橫向延伸出一段較長的距離，而橫桿與立柱的連接處又設于橫桿的端部，所以端部需要有較大的結合力以保證配合結構的穩(wěn)固，為了解決這個問題，本實施例中，主支撐鋁型材頂部101設有一下拼接斜面1011，所述的主橫梁鋁型材201 —端設有上拼接斜面2011，所述的下拼接斜面1011上安裝有水平的低碳鋼連接板3。通過低碳鋼連接板3來輔助主支撐鋁型材頂部101和主橫梁鋁型材201的安裝，可以擴大兩個部件的連接面，增強二者的結合力，從而提高連接結構的穩(wěn)定性。在具體的設置上，在主支撐鋁型材頂部101和主橫梁鋁型材201的兩塊支撐板內側的上板和下板上分別設置一條安裝筋，每條安裝筋與支撐板之間形成一安裝空間，將低碳鋼連接板3插入該安裝筋與支撐板之間的安裝空間中并用緊固件固定即可。
[0020]為了提高車輛限高架的裝飾效果，本實施例中，正面裝飾鋁型材202和反面裝飾鋁型材203內部分別設有LED導光板或者模組204。
[0021]為了進一步提高裝飾效果，本實施例中，主橫梁鋁型材201底面設有裝飾鋁塑板205。
[0022]為了對限行高度進行更加明顯的指示，同時避免橫桿與車輛發(fā)生硬性碰撞，本實施例中，所述的裝飾鋁塑板205上吊裝有限高板4。通過吊裝結構來安裝限高板4還可以通過調節(jié)吊裝所使用的繩或鏈的長度來控制限行高度。
[0023]由于主橫梁鋁型材201的上下為平面，正面和反面安裝有正面裝飾鋁型材202和反面裝飾鋁型材203、一端固定于立柱上，而剩下的一端為裸露狀態(tài)，為了避免該處影響整體的外部效果，提高觀感，本實施例中，主橫梁鋁型材201端部設有端部裝飾板206。端部裝飾板206為一矩形或者正方形的板材，通過緊固件安裝于主橫梁鋁型材201的端面上即可，色彩與表面花紋可以更具設計和使用場所設定。
[0024]由于本車輛限高架是倒L形結構，其重心為偏移狀態(tài)，在安裝時，需要對主支撐鋁型材底部位置做加強固定才能保證車輛限高架本體的安裝穩(wěn)定性，防止傾倒，為了加強整體的安裝穩(wěn)固度，本實施例中，主支撐鋁型材101底部設有固定端板104。安裝時，在安裝位置底面通過混凝土設置一安裝座，內部固化安裝螺釘，凝固以后，將固定短板放置在該安裝座上并通過螺母與安裝螺釘固定即可實現(xiàn)穩(wěn)定的安裝。
[0025]根據(jù)使用場合的不同，往往還需要進行一定的內容展示，為了實現(xiàn)這個功能，本實施例中，正面裝飾鋁型材202上設有鏤空區(qū)207，所述的鏤空區(qū)207中安裝有透光PC板208。鏤空區(qū)207可以為文字、數(shù)字、圖形等形式。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.車輛限高架，包括垂直的立柱以及設于立柱上端的水平的橫桿，其特征在于:所述的立柱包括一主支撐鋁型材及設于主支撐鋁型材前后兩側的前側裝飾鋁型材和后側裝飾鋁型材，所述的橫桿包括主橫梁鋁型材及設于主橫梁鋁型材正反兩面的正面裝飾鋁型材和反面裝飾鋁型材。2.如權利要求1所述的車輛限高架，其特征在于:主支撐鋁型材頂部設有一下拼接斜面，所述的主橫梁鋁型材一端設有上拼接斜面，所述的下拼接斜面上安裝有水平的低碳鋼連接板。3.如權利要求2所述的車輛限高架，其特征在于:正面裝飾鋁型材和反面裝飾鋁型材內部設有LED導光板或者模組。4.如權利要求3所述的車輛限高架，其特征在于:主橫梁鋁型材底面設有裝飾鋁塑板或者亞克力板。5.如權利要求4所述的車輛限高架，其特征在于:所述的裝飾鋁塑板或者亞克力板上吊裝有限高板。6.如權利要求5所述的車輛限高架，其特征在于:主橫梁鋁型材端部設有端部裝飾板。7.如權利要求6所述的車輛限高架，其特征在于:主支撐鋁型材底部設有固定端板。8.如權利要求7所述的車輛限高架，其特征在于:正面裝飾鋁型材上設有鏤空區(qū)，所述的鏤空區(qū)中安裝有透光PC板。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛選擇性限行輔助裝置，尤其是一種限定車輛高度的車輛限高架。該限高架包括垂直的立柱以及設于立柱上端的水平的橫桿，所述的立柱包括一主支撐鋁型材及設于主支撐鋁型材前后兩側的前側裝飾鋁型材和后側裝飾鋁型材，所述的橫桿包括主橫梁鋁型材及設于主橫梁鋁型材正反兩面的正面裝飾鋁型材和反面裝飾鋁型材。本實用新型的車輛限高架的立柱和橫桿都是通過鋁型材和骨架和面板組合而成，制造和運輸時可獨立進行，使用時進行拼裝，整體重量輕而且易于安裝和拆卸，而且在面板上可以設置裝飾和標示區(qū)域，提高了產品的裝飾性和指示效果。
【IPC分類】E01F13/00, E01F9/016
【公開號】CN204644914
【申請?zhí)枴緾N201520197966
【發(fā)明人】申兵, 張博
【申請人】申兵
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月2日