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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
  • 鋼-混凝土組合橋面板的制作方法
    鋼-混凝土組合橋面板本發(fā)明涉及橋梁,特別涉及橋梁的橋面板。在橋梁的結(jié)構(gòu)中,通常采用的橋面板構(gòu)造有混凝土橋面板、疊合橋面板和鋼橋面板?;炷翗蛎姘搴童B合橋面板自重較大,致使橋梁總體恒載相對(duì)偏大,造成橋梁安裝困難,影響了橋梁整體的經(jīng)濟(jì)性;而鋼橋面板雖然自重較輕,但從國(guó)內(nèi)應(yīng)用的情況來(lái)看,...
  • 一種掃路車吸嘴的制作方法
    一種掃路車吸嘴本發(fā)明涉及一種掃路車吸嘴,尤其涉及一種掃吸式掃路車吸嘴。掃路車已越來(lái)越多地應(yīng)用于城市道路、高速公路、廣場(chǎng)、學(xué)校、工廠、公園、小區(qū)道路的清掃和保潔。由于有些道路上經(jīng)常有運(yùn)輸建筑材料的車輛遺灑一些沙子、石子,也有些城市的外環(huán)路上沙土、垃圾比較多,掃吸式掃路車在這些道路上清...
  • 高架開放橋的制作方法
    高架開放橋所屬本發(fā)明為城市疏導(dǎo)車輛堵塞特意設(shè)制的中心路口等,任何時(shí)間都能通行無(wú)阻的高架開放橋。當(dāng)前公知城市交通堵塞是難題,為安全必要設(shè)制的紅綠燈卻使一半時(shí)間不能通行,建高架橋又受到極大限制,繁多的十字路口和丁字路口根本就擺不開眾多的高架橋,現(xiàn)行的車輛眾多,越堵越多、越慢,就更難疏通...
  • 強(qiáng)化通風(fēng)隔熱路基的制作方法
    強(qiáng)化通風(fēng)隔熱路基本發(fā)明涉及一種高溫凍土區(qū)道路的結(jié)構(gòu),尤其是一種利用天然冷能的通風(fēng)管通風(fēng)、塊碎石通風(fēng)和保溫材料隔熱的強(qiáng)化通風(fēng)隔熱路基結(jié)構(gòu)。這種路基結(jié)構(gòu)利用透壁通風(fēng)管的通風(fēng)、透壁孔的強(qiáng)化通風(fēng)、塊碎石層的熱二極管和保溫材料的隔熱效果來(lái)有效地降低路基下部?jī)鐾翜囟?,防止凍土融化,提高凍土路基的穩(wěn)定性...
  • 彩色斑馬線的制作方法
    彩色斑馬線:一種彩色斑馬線屬于斑馬線領(lǐng)域:現(xiàn)行的斑馬線也稱人行道,這種斑馬線是在公路上的十字路口等處的。這種斑馬線由很多間隔一段距離的白線組成。這種斑馬線用了一段時(shí)間后,白顏色就會(huì)淡下來(lái),淡下來(lái)的白顏色線條就會(huì)與公路的顏色差不多,遠(yuǎn)看起來(lái)斑馬線與公路的顏色已是渾然一體了。使坐在汽車...
  • 一種道路標(biāo)線清除機(jī)的制作方法
    一種道路標(biāo)線清除機(jī)本發(fā)明涉及道路標(biāo)線舊線清除機(jī)械,具體涉及一種道路標(biāo)線清除機(jī)。傳統(tǒng)的舊標(biāo)線清除是人工用榔頭錘擊及人工用刷子清掃等方式清除舊的道路標(biāo)線,勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,清除效果不佳,為了改變這種現(xiàn)狀,人們也在不斷的研究開發(fā)適用于道路舊標(biāo)線的機(jī)械,如中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于1995年5...
  • 鐵軌接縫無(wú)振動(dòng)連接方法與流程
    鐵軌接縫無(wú)振動(dòng)連接方法本發(fā)明涉及一種鐵軌接縫無(wú)振動(dòng)的連接方法。鐵路列車的路是由許多單根鐵軌相連接組成的,路的好壞直接影響著列車的平穩(wěn)快速運(yùn)行。而除了鐵軌本身的質(zhì)量外對(duì)列車運(yùn)行影響較大的還有鐵軌的接縫,接縫越多,對(duì)列車運(yùn)行的影響就越大。近些年來(lái)鐵路部門為了提高鐵路列車的運(yùn)行速度和運(yùn)行...
  • 零污染低消耗冰雪清除法的制作方法
    零污染低消耗冰雪清除法本發(fā)明主要適用于冬季下雪時(shí)防止道路結(jié)冰及其清除方法據(jù)了解世界上有些國(guó)家和地區(qū),冬季下雪時(shí)為防止城市道路結(jié)冰,采用拋撒融雪劑(食鹽或氯化鈣等)的方法。聽(tīng)說(shuō)北京花了大價(jià)錢(一臺(tái)拋撒車約幾百萬(wàn)元)從國(guó)外引進(jìn)了這種技術(shù),而且融雪劑也很貴,約1千元/噸,一次大雪就要拋撒...
  • 交叉口及其人行橫道的設(shè)置方法與流程
    交叉口及其人行橫道的設(shè)置方法本發(fā)明涉及一種交叉口及其人行橫道的設(shè)置方法。在目前的交通控制系統(tǒng)中,為了行人過(guò)街而設(shè)置的人行橫道線都靠近交叉口,如圖1所示,此時(shí)右人行橫道沒(méi)有退后,這樣若某個(gè)方向沒(méi)有設(shè)置左轉(zhuǎn)專用相位,綠燈開啟時(shí)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車受過(guò)街行人的干擾不能順暢通過(guò)交叉口,進(jìn)而影響對(duì)向直...
  • 鐵路道口的制作方法
    鐵路道口本發(fā)明涉及一種鐵路道口,它具有經(jīng)過(guò)一個(gè)或多個(gè)鐵路軌道延伸的可行車或可行走的道路交通面,該道路交通面由安置在鋼軌水平面上的軌道鋪蓋元件所形成。按已知的上述那種鐵路道口,道路交通面的側(cè)邊緣沒(méi)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)識(shí),特別是考慮到在鐵路平交道口中存在的潛在危險(xiǎn),這種情況顯得是一個(gè)很大的缺...
  • 城市道路十字路口無(wú)障礙立交橋的制作方法
    ?城市道路十字路口無(wú)障礙立交橋本發(fā)明涉及一種道路的設(shè)計(jì)或布置領(lǐng)域,尤其是涉及一種道路十字交叉路口的立交橋,具體地說(shuō)是一種城市道路十字路口無(wú)障礙立交橋。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,國(guó)人已經(jīng)全面進(jìn)入以車代步的時(shí)代,雖然城市路網(wǎng)開始逐步形成,用以緩解交通急劇增加的車輛,但在路網(wǎng)的交織點(diǎn)的十字路口、丁字路口普...
  • 使用機(jī)器制造圓柱形加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)件的方法與流程
    使用機(jī)器制造圓柱形加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)件的方法本發(fā)明大體涉及使用機(jī)器制造圓柱形加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)件(reinforcingbarstructure)的方法,更具體地涉及一種使用機(jī)器來(lái)制造大型圓柱形加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)件的方法,該加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)件構(gòu)成橋梁的橋墩且具有高強(qiáng)度。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的是,橋墩是支撐橋梁...
  • 葉子和碎片清掃器的制作方法
    葉子和碎片清掃器本發(fā)明涉及從草坪、礫石路、小徑等處有選擇性地清掃和收集具有限定性質(zhì)的碎片的裝置。小徑和草坪等的清潔一般包括從草坪、草、礫石構(gòu)成的一片地形或具有柔性和可移動(dòng)性質(zhì)的其它表面收集葉子、紙張和類似碎片。地形經(jīng)常包括成片的陸地表面、路徑、混凝土路和人行道等,最常用的工具包括掃...
  • 多支路與主干街道接入方法及其道路與流程
    多支路與主干街道接入方法及其道路本發(fā)明涉及一種支路與主干街道接入方法及其道路,尤其涉及一種多支路與主干街道接入方法及其道路。目前,城市道路交通,特別是在交叉口引道上,主干街道上的車輛在駛向交叉口的過(guò)程中往往會(huì)受到好多個(gè)支路上的交通的影響,從而影響主干街道交通流的車速穩(wěn)定性,導(dǎo)致主干...
  • 鋼制彎曲梁和由其制造的用于磁懸浮車的轉(zhuǎn)轍裝置的制作方法
    鋼制彎曲梁和由其制造的用于磁懸浮車的轉(zhuǎn)轍裝置本發(fā)明涉及一種權(quán)利要求1的前序部分中所述類型的彎曲梁和由其制造的用于磁懸浮車的轉(zhuǎn)轍裝置。在磁懸浮車的轉(zhuǎn)轍裝置中,由于相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵路車輛代替通用的具有可移動(dòng)的轍軌和轍叉的轉(zhuǎn)轍器采用其他的軌道導(dǎo)向裝置,大多稱為所謂的彎道轉(zhuǎn)轍器(例如“磁軌快...
  • 舊噴塑高速公路護(hù)欄板改造工藝本發(fā)明涉及高速公路護(hù)欄板改造工藝,屬于金屬表面處理及粉末涂料靜電涂層的,具體是一種舊噴塑高速公路護(hù)欄板改造工藝。涂裝高速公路護(hù)欄板有以下幾類:刷漆黑板、刷漆冷鍍鋅板、噴塑黑板、噴塑冷鍍鋅板及熱浸鍍鋅噴塑板,目前早期采用的上述各類涂裝板已出現(xiàn)涂膜破...
  • 廢口香糖清除機(jī)的制作方法
    廢口香糖清除機(jī)本發(fā)明涉及一種清潔地面的設(shè)備,特別是清除吐在地面上的廢口香糖的設(shè)備。隨著社會(huì)的進(jìn)步,口香糖已成為人們的日常生活用品。但有一些不文明的人,將嚼過(guò)的口香糖隨便吐在地面上,其再與泥土結(jié)合使地面像生禿瘡一樣黑跡斑斑,十分不雅觀。而清理它卻十分困難,因其所含的膠姆有粘性,再經(jīng)人...
  • 交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎方法及其道路與流程
    交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎方法及其道路本發(fā)明涉及一種交叉口轉(zhuǎn)彎的方法及其道路,尤其涉及一種交叉口左轉(zhuǎn)的U型轉(zhuǎn)彎方法及其道路。在目前的交叉口交通組織中,為了防止左轉(zhuǎn)車流不斷對(duì)其他方向的交通流產(chǎn)生沖突,而實(shí)行禁止左轉(zhuǎn)彎,這就造成想左轉(zhuǎn)的車輛繞行距離過(guò)長(zhǎng),給車輛特別是對(duì)交叉口情況不熟悉的車輛帶...
  • 交叉口左轉(zhuǎn)的P型轉(zhuǎn)彎方法及其道路與流程
    交叉口左轉(zhuǎn)的P型轉(zhuǎn)彎方法及其道路本發(fā)明涉及一種交叉口轉(zhuǎn)彎的方法及其道路,尤其涉及一種交叉口左轉(zhuǎn)的P型轉(zhuǎn)彎方法及其道路。在目前的交叉口交通組織中,為了防止左轉(zhuǎn)車流不斷對(duì)其他方向的交通流產(chǎn)生沖突,而實(shí)行禁止左轉(zhuǎn)彎,這就造成想左轉(zhuǎn)的車輛繞行距離過(guò)長(zhǎng),給車輛特別是對(duì)交叉口情況不熟悉的車輛帶...
  • 再生型道路冷補(bǔ)料本發(fā)明涉及一種道路冷補(bǔ)料,尤其涉及一種應(yīng)用于高速公路、市政道路等瀝青路面坑槽快速修補(bǔ)的再生型道路冷補(bǔ)料。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,帶來(lái)了交通量的迅速增長(zhǎng)、車輛大型化、超載嚴(yán)重等問(wèn)題,使瀝青混凝土路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),路面養(yǎng)護(hù)工程量越來(lái)越大,對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求也越來(lái)越高。目...
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