專利名稱：一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于在薄型材料上沖孔的具有多個沖刀的沖孔機(jī)，具體地說是一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
發(fā)明專利名稱一種無紡布沖孔成型裝置，專利申請?zhí)?01010202137. 7公開了一種無紡布沖孔成型裝置，該裝置包括氣動沖壓裝置、刀模裝置、電動傳送裝置及電動機(jī)箱體，氣動沖壓裝置設(shè)在該裝置的上部，刀模裝置連接在氣動沖壓裝置的下部，該刀模裝置支撐連接在電動機(jī)箱體頂面平臺上，電動傳送裝置設(shè)在電動機(jī)箱體的上部。該專利公開的無紡布沖孔成型裝置，由于采用氣動沖壓裝置，因此沖孔的效率低， 無法快速連續(xù)的進(jìn)行沖孔。刀模裝置只設(shè)置有一個沖刀，在工作時無法變換沖孔的形狀。電動傳送裝置只能將物料由輸入方向向輸出方向單向傳遞，因此一次只能沖一排的孔，并且電動傳送裝置無法控制物料進(jìn)給的尺度，在沖孔時每個孔的間距只能按電動傳送裝置的傳送速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，無法準(zhǔn)確控制和調(diào)節(jié)每個孔之間的間距。電動傳送裝置的輸送機(jī)構(gòu)為主動輪和從動輪，只能用于擠出成型后的吊緊帶輸送，使用范圍局限性大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的是提供一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，具有多個沖刀，可在工作時自由選擇所需型號的沖刀，克服了現(xiàn)有技術(shù)中沖孔裝置無法自動、快速、簡捷地更換沖刀的技術(shù)難題。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，包括由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動并能相對于機(jī)頭作上下運(yùn)動的縱向傳動基座，其特征是機(jī)頭設(shè)有至少兩個能相對于機(jī)頭作上下沖孔運(yùn)動的沖刀；縱向傳動基座設(shè)置有能橫向滑動的滑動驅(qū)動桿以及橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)；滑動驅(qū)動桿能在其滑動行程上的至少兩個行程位之間來回運(yùn)動， 并在每一行程位分別對應(yīng)配合一個沖刀；橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)，用于帶動滑動驅(qū)動桿運(yùn)動到所需的行程位。為優(yōu)化上述技術(shù)方案，本發(fā)明還包括以下改進(jìn)的技術(shù)方案。上述的縱向傳動基座制有向滑動驅(qū)動桿施加向下作用力的驅(qū)動部；滑動驅(qū)動桿與縱向傳動基座設(shè)置有橫向的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。上述的橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括由至少一個氣缸構(gòu)成的氣缸組，氣缸組設(shè)置于縱向傳動基座和滑動驅(qū)動桿之間，帶動滑動驅(qū)動桿在滑動行程上的各個行程位之間運(yùn)動。上述的氣缸組由第一氣缸和第二氣缸組成，第一氣缸的缸體和第二氣缸的缸體反向設(shè)置且并排固定連接；第一氣缸和第二氣缸組合使滑動驅(qū)動桿在其滑動行程上確立有三個行程位，每個行程位對應(yīng)設(shè)置有一個沖刀。上述的沖刀位于其行程的上極限位置時，滑動驅(qū)動桿的底端面低于沖刀的頂端面；滑動驅(qū)動桿的底端面和沖刀的頂端面分別制有圓滑過渡面；滑動驅(qū)動桿在水平移動時通過圓滑過渡面迫使沖刀下降，使滑動驅(qū)動桿的底面運(yùn)動到?jīng)_刀的頂面之上并接觸配合。上述的機(jī)頭內(nèi)設(shè)置有固定座，縱向傳動基座與固定座之間設(shè)有縱向的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)； 縱向傳動基座在主軸和傳動機(jī)構(gòu)的帶動下，沿其導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)上下運(yùn)動。上述的縱向傳動基座由前板、后板和底板固定連接組成；固定座固定有縱向?qū)к墸?在縱向?qū)к壍膬蓚?cè)制有滑槽；縱向傳動基座穿設(shè)在滑槽中，滑動驅(qū)動桿設(shè)置于縱向傳動基座的底板下方，縱向傳動基座的后板通過傳動機(jī)構(gòu)與主軸相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，其滑動驅(qū)動桿在橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)的帶動下，可以在滑動行程上的至少兩個行程位之間來回運(yùn)動，在機(jī)頭內(nèi)設(shè)有與每個行程位相對應(yīng)的沖刀，滑動驅(qū)動桿運(yùn)動到某個行程位后便與沖刀相配合，可驅(qū)動沖刀進(jìn)行沖孔運(yùn)動。本發(fā)明優(yōu)選采用三個及以上數(shù)量的沖刀，通過沖刀選擇結(jié)構(gòu)可自由選擇所需要的沖刀進(jìn)行沖孔作業(yè)，豐富了沖孔的形狀尺寸，方便了沖刀的更換，提高了沖孔效率。


圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中機(jī)頭內(nèi)部組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的正面視圖。圖4是圖3的右視圖。圖5是圖2的組裝分解示意圖。圖6是圖1中機(jī)座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6中機(jī)座內(nèi)部組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的正面俯視圖。圖9是圖7的組裝分解示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1至圖9所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標(biāo)記為機(jī)頭1、固定座11、滑槽11a、縱向?qū)к?2、縱向滑塊13、沖刀滑軌14、沖刀滑塊15、主軸2、偏心輪21、偏心轉(zhuǎn)軸21a、曲柄22、驅(qū)動電機(jī)23、動力輸出軸 24、縱向傳動基座3、底板3a、連接軸北、滑動驅(qū)動桿31、驅(qū)動桿基座31a、第一橫向?qū)к?2、 第一橫向滑塊33、氣缸組35、第一氣缸35a、第二氣缸35b、固定支架36、連接支架37、沖刀 4、刀架41、驅(qū)動桿配合部42、沖刀頭43、拉簧44、壓腳基座45、壓腳支架46、壓腳桿47、復(fù)位彈簧48、壓腳49、沖刀孔49a、送料機(jī)構(gòu)6、基座61、送料板62、壓料板63、驅(qū)動臂64、壓板導(dǎo)軌65、壓板滑塊66、驅(qū)動氣缸67、連桿機(jī)構(gòu)68、機(jī)座7、工作臺71、第一同步輪座72、第一同步輪73、花鍵驅(qū)動軸74、X向驅(qū)動電機(jī)75、底部支座76、第二排料孔76a、下模安裝支架77、 第一排料孔77a、底模78、刀孔78a、第一送料導(dǎo)軌81、第一送料滑塊81a、第二送料導(dǎo)軌82、 第二送料滑塊82a、Y向同步帶84、Y向驅(qū)動電機(jī)85、Y向同步驅(qū)動輪86、固定板87、送料支架9、X向同步帶91、第三送料導(dǎo)軌92、第三送料滑塊92a、第三送料導(dǎo)軌92、第四送料導(dǎo)軌 93、第四送料滑塊93a、第二同步輪座94、第二同步輪95、X向同步驅(qū)動輪96。
以下是優(yōu)選實(shí)施例1。本實(shí)施例的具有多個沖刀的沖孔機(jī)，包括機(jī)頭1和機(jī)座7。機(jī)頭1的后部與機(jī)座7 的后部固定連接。在機(jī)座7的上端面設(shè)有工作臺71，機(jī)頭1的前部設(shè)置有沖刀4，沖刀4位于工作臺71的上方。在工作臺71上設(shè)置有用于夾緊薄型材料的送料機(jī)構(gòu)6，在機(jī)座7內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動送料機(jī)構(gòu)6沿水平X方向或Y方向準(zhǔn)確進(jìn)給的送料驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明中，沖刀4由驅(qū)動電機(jī)23及驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動作沖孔運(yùn)動。驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括能上下運(yùn)動的縱向傳動基座3、與驅(qū)動電機(jī)23聯(lián)動的主軸2以及設(shè)置在縱向傳動基座3和主軸 2之間的傳動機(jī)構(gòu)。如圖2至圖5所示，在機(jī)頭1內(nèi)設(shè)置有軸承，并通過軸承配裝有能轉(zhuǎn)動的主軸2。 主軸2的前端通過傳動機(jī)構(gòu)與機(jī)頭1前部內(nèi)的縱向傳動基座3相連接，主軸2的尾端與驅(qū)動電機(jī)23的動力輸出軸M相連接，由驅(qū)動電機(jī)23帶動主軸2旋轉(zhuǎn)。主軸2與驅(qū)動電機(jī)23 的動力輸出軸M之間可以直接連接，也可以通過聯(lián)軸器連接，或者通過傳動齒輪或傳動皮帶等傳動機(jī)構(gòu)連接。在機(jī)頭1的前部固定設(shè)有固定座11。在固定座11上固定有縱向?qū)к?2，縱向傳動基座3與縱向?qū)к?2上的縱向滑塊13相連接，同時縱向傳動基座3通過傳動機(jī)構(gòu)連接主軸2的前端。在主軸2的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動下，縱向傳動基座3可以沿縱向?qū)к?2上下運(yùn)動。在本實(shí)施例中，縱向傳動基座3由前板、后板和底板3a固定連接組成。在縱向?qū)к?2的兩側(cè)制有滑槽11a。縱向傳動基座3穿設(shè)在滑槽Ila中，縱向傳動基座3的前板連接有滑動驅(qū)動桿31以及橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)，縱向傳動基座3的后板通過傳動機(jī)構(gòu)與主軸2 的前端相連接?？v向傳動基座3在主軸2的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動下，沿著滑槽Ila和縱向?qū)к?2作上下運(yùn)動。本實(shí)施例的傳動機(jī)構(gòu)包括固定在主軸2前端的偏心輪21，設(shè)置于縱向傳動基座3 后板的連接軸3b，以及位于偏心輪21和縱向傳動基座3之間的曲柄22。曲柄22的一端通過偏心轉(zhuǎn)軸21a與偏心輪21轉(zhuǎn)動連接，另一端與縱向傳動基座3后部的連接軸北轉(zhuǎn)動連接。傳動機(jī)構(gòu)將主軸2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為縱向傳動基座3的上下往復(fù)運(yùn)動，縱向?qū)к?2在上下運(yùn)動中起到導(dǎo)向的作用。在縱向傳動基座3的底部設(shè)置有能相對于縱向傳動基座3作水平橫向移動的滑動驅(qū)動桿31以及驅(qū)動滑動驅(qū)動桿31橫向運(yùn)動的橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)。在縱向傳動基座3的底板3a底部設(shè)置有第一橫向?qū)к?2和第一橫向滑塊33，滑動驅(qū)動桿31固定于第一橫向滑塊33上并沿第一橫向?qū)к?2相對于縱向傳動基座3作水平橫向移動。底板3a為縱向傳動基座3向滑動驅(qū)動桿31施加向下作用力的驅(qū)動部?；瑒域?qū)動桿31隨縱向傳動基座3 —起作上下運(yùn)動，縱向傳動基座3在向下運(yùn)動時，將向下的作用力傳遞給滑動驅(qū)動桿31，并通過滑動驅(qū)動桿31驅(qū)動沖刀4向下作沖孔運(yùn)動。本實(shí)施例中，橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)為設(shè)置于縱向傳動基座3上的氣缸組35。本實(shí)施例以兩個氣缸三個行程位為例，氣缸組35由第一氣缸3 和第二氣缸3 組成，第一氣缸 35a的缸體和第二氣缸35b的缸體反向設(shè)置且并排固定連接。第一氣缸35a的第一活塞桿端部通過固定支架36與縱向傳動基座3固定連接，第二氣缸3 的第二活塞桿端部通過連接支架37與滑動驅(qū)動桿31的驅(qū)動桿基座31a或者滑動驅(qū)動桿31所在的第一橫向滑塊33 相連接。
如圖2和圖3所示，當(dāng)?shù)谝粴飧?5a的第一活塞桿和第二氣缸35b的第二活塞桿都收縮時，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的最左行程位；當(dāng)?shù)谝粴飧?5a的第一活塞桿和第二氣缸3 的第二活塞桿中有一個收縮另一個伸出時，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的中間行程位；當(dāng)?shù)谝粴飧? 的第一活塞桿和第二氣缸3 的第二活塞桿兩個都伸出時，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的最右行程位。通過第一氣缸3 和第二氣缸35b的組合工作，可以使滑動驅(qū)動桿31在最左行程位、中間行程位和最右行程位之間轉(zhuǎn)換。在氣缸組35與縱向傳動基座3之間也可以設(shè)置有用于導(dǎo)向的第二橫向?qū)к壓偷诙M向滑塊結(jié)構(gòu)，使氣缸組35在水平橫向運(yùn)動時更靈活穩(wěn)定。本實(shí)施例中，對應(yīng)三個行程位設(shè)有三組沖刀4，每組的沖刀4分別與固定座11縱向滑動配合，相對于固定座11上下運(yùn)動。沖刀4包括刀架41，刀架41的上部制有與滑動驅(qū)動桿31相配合的驅(qū)動桿配合部 42，刀架41的下部安裝有沖刀頭43。在固定座11上設(shè)置有縱向的沖刀滑軌14，沖刀4的刀架41與沖刀滑軌14上的沖刀滑塊15相連接。在刀架41連接有向上作用力的拉簧44。 不工作時，在拉簧44的作用力下，每組沖刀4都處于沖刀行程的上限位。刀架41連接有壓腳機(jī)構(gòu)。壓腳機(jī)構(gòu)包括壓腳基座45，壓腳基座45固定有壓腳支架46，在壓腳支架46上設(shè)置有可以上下活動的壓腳桿47，在壓腳桿47與壓腳支架46之間設(shè)置有復(fù)位彈簧48。復(fù)位彈簧48的一端與壓腳支架46相配合，另一端與壓腳桿47連接配合。在壓腳桿47的下端連接有壓腳49，壓腳49上制有用于穿過沖刀頭43的沖刀孔49a，壓腳49的沖刀孔49a套設(shè)于沖刀頭43外。壓腳49可以隨壓腳桿47上下運(yùn)動。不工作時， 壓腳桿47在復(fù)位彈簧48的彈力作用下，壓腳桿47處于其行程的下限位，此時壓腳49位于沖刀頭43的下方。在沖刀4進(jìn)行沖孔動作時，沖刀4在滑動驅(qū)動桿31的作用力下向下運(yùn)動，沖刀4 的壓腳49先于沖刀頭43接觸物料，將物料壓住。隨后沖刀4繼續(xù)向下運(yùn)動，而壓腳49保持壓住物料的狀態(tài)，壓腳桿47克服彈簧彈力并相對于壓腳支架46向上運(yùn)動，復(fù)位彈簧48 被壓縮。沖刀頭43穿過壓腳49的沖刀孔49a，在物料上沖出孔后，沖刀4向上運(yùn)動。沖刀頭43先于壓腳49向上運(yùn)動遠(yuǎn)離物料，壓腳桿47在復(fù)位彈簧48作用下延時保持壓住物料狀態(tài)，防止沖刀頭43在脫離物料時引起物料上翹。不工作時，各組的沖刀4都處于沖刀行程的上限位。滑動驅(qū)動桿31在橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)作用下，可以運(yùn)動到任意一個設(shè)定的行程位?；瑒域?qū)動桿31運(yùn)動到某一行程位后， 滑動驅(qū)動桿31的底部便與該行程位沖刀4上部的驅(qū)動桿配合部42相接觸配合。在沖孔工作時，主軸2帶動縱向傳動基座3和滑動驅(qū)動桿31向下運(yùn)動，沖刀4在滑動驅(qū)動桿31向下的作用力下，向物料沖孔；隨后縱向傳動基座3和滑動驅(qū)動桿31在主軸2的旋轉(zhuǎn)帶動下，向上運(yùn)動復(fù)位，沖刀4在拉簧44的拉力下也向上運(yùn)動復(fù)位。在本實(shí)施例中，滑動驅(qū)動桿31的底面高度略底于在上限位時沖刀4的驅(qū)動桿配合部42頂端面?；瑒域?qū)動桿31的底面與驅(qū)動桿配合部42頂端面之間制有圓滑過渡面，滑動驅(qū)動桿31通過圓滑過渡面運(yùn)動到驅(qū)動桿配合部42的上方。在滑動驅(qū)動桿31向某一行程位運(yùn)動時，滑動驅(qū)動桿31先通過圓滑過渡面迫使沖刀4略下降，滑動驅(qū)動桿31到達(dá)該行程位后，其底面正好與驅(qū)動桿配合部42的頂端面相接觸配合。沖刀4在拉簧44的作用下，可以保持工作狀態(tài)中滑動驅(qū)動桿31的底面與驅(qū)動桿配合部42的頂面始終緊密接觸，減小沖孔工作時的噪音。如圖6至圖9所示，在機(jī)座7的上部設(shè)有用于放置物料的工作臺71，在工作臺71 上設(shè)有用于夾持物料的送料機(jī)構(gòu)6以及驅(qū)動送料機(jī)構(gòu)6沿水平X方向和Y方向運(yùn)動的送料驅(qū)動機(jī)構(gòu)。在圖8中，X方向與圖紙的左右方向相重合，Y方向與圖紙的上下方向相重合。送料機(jī)構(gòu)6包括與送料驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接的基座61，在基座61上固定設(shè)置有送料板 62和驅(qū)動臂64。驅(qū)動臂64的前部制有縱向的壓板導(dǎo)軌65，壓板導(dǎo)軌65上的壓板滑塊66 固定有壓料板63。壓料板63可以沿壓板導(dǎo)軌65上下運(yùn)動，用于配合送料板62壓緊物料。 在驅(qū)動臂64的兩側(cè)分別設(shè)置有驅(qū)動氣缸67，驅(qū)動氣缸67的活塞桿通過連桿機(jī)構(gòu)68連接壓板滑塊66，驅(qū)動壓板滑塊66沿壓板導(dǎo)軌65上下運(yùn)動，從而抬起或壓下壓料板63。送料驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括送料支架9、相正交的第一導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)和第二導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，以及相正交的第一同步帶和第二同步帶；基座61通過第一導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動設(shè)置在送料支架9上，第一同步帶設(shè)置于送料支架9上并與基座61相連接，所述的送料支架9設(shè)置有驅(qū)動第一同步帶的同步驅(qū)動輪，所述的同步驅(qū)動輪與花鍵驅(qū)動軸74相配合；送料支架9設(shè)置于第二導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)上，并與第二同步帶相連接。在本實(shí)施例中，在機(jī)座7內(nèi)固定有沿Y方向的第一送料導(dǎo)軌81和第二送料導(dǎo)軌 82，第一送料導(dǎo)軌81和第二送料導(dǎo)軌82即第二導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。第一送料導(dǎo)軌81的第一送料滑塊81a和第二送料導(dǎo)軌82的第二送料滑塊8 上固定有沿X方向設(shè)置的送料支架9。在送料支架9的底部設(shè)置有Y向同步帶84，Y向同步帶84即第二同步帶。送料支架9與Y向同步帶84相連接，并在Y向同步帶84作用下沿第一送料導(dǎo)軌81和第二送料導(dǎo)軌82在Y方向來回運(yùn)動。在機(jī)座7內(nèi)固定有第一同步輪座72、Y向同步驅(qū)動輪86和Y向驅(qū)動電機(jī)85。第一同步輪座72內(nèi)設(shè)置有第一同步輪73，Y向同步帶84設(shè)置于第一同步輪73和Y向同步驅(qū)動輪86之間。Y向驅(qū)動電機(jī)85通過傳動齒輪與Y向同步驅(qū)動輪86相配合，并驅(qū)動Y向同步帶84轉(zhuǎn)動。在Y向同步帶84上設(shè)置有固定板87，固定板87與送料支架9的中部固定連接。在送料支架9上設(shè)置有X向同步帶91以及沿X方向設(shè)置的第三送料導(dǎo)軌92和第四送料導(dǎo)軌93。在本實(shí)施例中，X向同步帶91即第一同步帶，第三送料導(dǎo)軌92和第四送料導(dǎo)軌93即第一導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。送料機(jī)構(gòu)6的基座61固定設(shè)置在第三送料導(dǎo)軌92的第三送料滑塊9 和第四送料導(dǎo)軌93的第四送料滑塊93a上，基座61可相對于送料支架9在X方向上運(yùn)動。送料支架9的一端固定設(shè)置有第二同步輪座94，在第二同步輪座94上設(shè)置有與X 向同步帶91相配合的第二同步輪95。送料支架9的另一端設(shè)置有X向同步驅(qū)動輪96。X 向同步帶91設(shè)置在第二同步輪95和X向同步驅(qū)動輪96之間，并且第二同步輪座94、X向同步帶91和X向同步驅(qū)動輪96可以隨送料支架9整體在Y方向上運(yùn)動。X向同步驅(qū)動輪 96套設(shè)于花鍵驅(qū)動軸74上，并可沿花鍵驅(qū)動軸74的軸向滑動?；ㄦI驅(qū)動軸74轉(zhuǎn)動設(shè)置于機(jī)座7內(nèi)，花鍵驅(qū)動軸74的一端與X向驅(qū)動電機(jī)75相配合，由X向驅(qū)動電機(jī)75帶動花鍵驅(qū)動軸74旋轉(zhuǎn)。X向同步驅(qū)動輪96既可沿花鍵驅(qū)動軸74的軸向滑動，又可與花鍵驅(qū)動軸 74 一起旋轉(zhuǎn)，帶動X向同步帶91運(yùn)動。X向驅(qū)動電機(jī)75和Y向驅(qū)動電機(jī)85優(yōu)選采用步進(jìn)電機(jī)，可準(zhǔn)確控制送料支架9在X方向和Y方向上的運(yùn)動距離。
本實(shí)施例的送料驅(qū)動機(jī)構(gòu)也可作簡單變換，如送料驅(qū)動機(jī)構(gòu)的送料支架9可以沿 Y方向布設(shè)，在送料支架9上設(shè)置Y向同步帶和Y向?qū)к?，送料支?、Y向同步帶和Y向?qū)к壙梢哉w沿X向?qū)к夁\(yùn)動。機(jī)座7固定連接有底部支座76，底部支座76位于沖刀4的下方。在底部支座76 上固定有下模安裝支架77，下模安裝支架77內(nèi)嵌裝有底模78。底模78上制有與沖刀頭43 相配合刀孔78a，沖刀頭43下降與刀孔78a配合在物料上沖出孔后，沖下的廢料經(jīng)下模安裝支架77的第一排料孔77a和底部支座76的第二排料孔76a排出。以下為實(shí)施例2，實(shí)施例2是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上對橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)的變形。本實(shí)施新型中，橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)的氣缸組35可以至少為一個氣缸。只采用一個氣缸時，當(dāng)該氣缸的活塞桿收縮，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的最左行程位；當(dāng)該氣缸的活塞桿伸出，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的最右行程位。對應(yīng)最左行程位和最右行程位， 在固定座11上設(shè)置有兩組沖刀4。在實(shí)施例1中，第一氣缸3 和第二氣缸3 采用不同長度的缸體時，氣缸組35可以實(shí)現(xiàn)四個行程位，如第一氣缸3 和第二氣缸3 都收縮時，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的最左行程位；第一氣缸35a的第一活塞桿伸出，第二氣缸35b的第二活塞桿收縮時，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的中左行程位；第一氣缸35a的第一活塞桿收縮，第二氣缸35b 的第二活塞桿伸出時，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的中右行程位；第一氣缸35a的第一活塞桿和第二氣缸35b的第二活塞桿都伸出時，滑動驅(qū)動桿31位于水平橫向的最右行程位。氣缸組35由第一氣缸3 和第二氣缸3 組成時，除了缸體并排固定且反向設(shè)置這種連接方式外，第一氣缸3 和第二氣缸35b也可以采用直線相接。如第一氣缸35a的第一活塞桿端部通過固定支架36與縱向傳動基座3固定連接，第一氣缸3 的缸體尾部與第二氣缸35b的第二活塞桿端部連接，第二氣缸35b的缸體尾部與連接支架37相連接；或者第一氣缸35a的第一活塞桿端部與固定支架36相連接，第一氣缸3 的缸體尾部與第二氣缸35b的缸體尾部相連接，第二氣缸35b的第二活塞桿端部與連接支架37相連接。采用這兩種直線相接的方式，氣缸組35的氣缸數(shù)可以增加為三個及以上，相應(yīng)地，滑動驅(qū)動桿 31可以到達(dá)的行程位處也能增加，對應(yīng)地沖刀4數(shù)也能增加，滑動驅(qū)動桿31可以自由選擇更多的沖刀4，省去了工作過程中沖刀頭43的更換操作。本發(fā)明的最佳實(shí)施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，包括由驅(qū)動電機(jī)03)驅(qū)動并能相對于機(jī)頭(1)作上下運(yùn)動的縱向傳動基座(3)，其特征是所述的機(jī)頭(1)設(shè)有至少兩個能相對于機(jī)頭(1)作上下沖孔運(yùn)動的沖刀(4)；所述的縱向傳動基座C3)設(shè)置有能橫向滑動的滑動驅(qū)動桿(31) 以及橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述的滑動驅(qū)動桿(31)能在其滑動行程上的至少兩個行程位之間來回運(yùn)動，并在每一行程位分別對應(yīng)配合一個沖刀(4)；所述的橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)，用于帶動滑動驅(qū)動桿(31)運(yùn)動到所需的行程位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，其特征是所述的縱向傳動基座C3)制有向滑動驅(qū)動桿(31)施加向下作用力的驅(qū)動部；所述的滑動驅(qū)動桿(31)與縱向傳動基座(3)設(shè)置有橫向的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，其特征是所述的橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括由至少一個氣缸構(gòu)成的氣缸組(35)，所述的氣缸組(35)設(shè)置于縱向傳動基座 (3)和滑動驅(qū)動桿(31)之間，帶動滑動驅(qū)動桿(31)在滑動行程上的各個行程位之間運(yùn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，其特征是所述的氣缸組(35) 由第一氣缸(35a)和第二氣缸(35b)組成，第一氣缸(3 )的缸體和第二氣缸(3 )的缸體反向設(shè)置且并排固定連接；所述的第一氣缸(35a)和第二氣缸(35b)組合使滑動驅(qū)動桿 (31)在其滑動行程上確立有三個行程位，每個行程位對應(yīng)設(shè)置有一個所述的沖刀G)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，其特征是所述的沖刀(4)位于其行程的上極限位置時，滑動驅(qū)動桿(31)的底端面低于沖刀的頂端面；所述滑動驅(qū)動桿(31)的底端面和沖刀(4)的頂端面分別制有圓滑過渡面；所述的滑動驅(qū)動桿(31)在水平移動時通過圓滑過渡面迫使沖刀(4)下降，使滑動驅(qū)動桿(31)的底面運(yùn)動到?jīng)_刀的頂面之上并接觸配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，其特征是所述的機(jī)頭(1) 內(nèi)設(shè)置有固定座(11)，縱向傳動基座(3)與固定座(11)之間設(shè)有縱向的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)；縱向傳動基座(3)在主軸(2)和傳動機(jī)構(gòu)的帶動下，沿其導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)上下運(yùn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，其特征是所述的縱向傳動基座(3)由前板、后板和底板(3a)固定連接組成；所述的固定座(11)固定有縱向?qū)к?12)， 在縱向?qū)к?12)的兩側(cè)制有滑槽(Ila)；所述的縱向傳動基座(3)穿設(shè)在滑槽(Ila)中， 所述的滑動驅(qū)動桿(31)設(shè)置于縱向傳動基座(3)的底板(3a)下方，縱向傳動基座(3)的后板通過傳動機(jī)構(gòu)與主軸( 相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種沖孔機(jī)的沖刀選擇結(jié)構(gòu)，包括由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動并能相對于機(jī)頭作上下運(yùn)動的縱向傳動基座，其特征是機(jī)頭設(shè)有至少兩個能相對于機(jī)頭作上下沖孔運(yùn)動的沖刀；縱向傳動基座設(shè)置有能橫向滑動的滑動驅(qū)動桿以及橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)；滑動驅(qū)動桿能在其滑動行程上的至少兩個行程位之間來回運(yùn)動，并在每一行程位分別對應(yīng)配合一個沖刀；橫向選擇驅(qū)動機(jī)構(gòu)，用于帶動滑動驅(qū)動桿運(yùn)動到所需的行程位。本發(fā)明優(yōu)選采用三個及以上數(shù)量的沖刀，通過沖刀選擇結(jié)構(gòu)可自由選擇所需要的沖刀進(jìn)行沖孔作業(yè)，豐富了沖孔的形狀尺寸，方便了沖刀的更換，提高了沖孔效率。
文檔編號B26D7/06GK102514042SQ201210006580
公開日2012年6月27日 申請日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者羅千, 鄒宗敏, 陳初喜 申請人:寧波舒普機(jī)電科技有限公司