專利名稱：汽車水切的沖切成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車水切加工工裝，尤其涉及汽車水切端部的沖切成型裝置。
背景技術(shù)：
汽車水切端部需要通過多道工序才能滿足適用要求，如圖6所示的汽車水切20，該汽車水切的前端201和后端202均需要加工成一定的形狀才能適用于裝配?，F(xiàn)有的加工模式以直線型為主，如圖7所示，汽車水切沖切成型模具工裝包括上模板la、導(dǎo)柱2a及下模板3a，上模板Ia上依次設(shè)有不同工序的沖切夾具4a、沖切夾具5a、沖切夾具6a及沖切夾具7a，其工作過程如下汽車水切20的一端放入沖切夾具4a，上模板Ia下行，完成第一工
序沖切成型，沖切完成后，上模板Ia上行復(fù)位，將汽車水切20從沖切夾具4a中取出后放入沖切夾具5a中進(jìn)行沖切成型，上模板Ia下行，沖切完成后，上模板Ia上行復(fù)位，重復(fù)前面的動作，按順序完成各個工序操作，將汽車水切20調(diào)頭，放入另一副多工序的沖切成型模具中進(jìn)行沖切，多工序沖切完成，即一件產(chǎn)品生產(chǎn)完成。上述加工模式，雖然可以保證產(chǎn)品的品質(zhì)，但存在以下缺點(diǎn)首先，產(chǎn)品操作性不好，產(chǎn)品斷面比較復(fù)雜，需要用力把汽車水切塞入模塊，操作費(fèi)時費(fèi)力；其次，生產(chǎn)時間較長，完成一件產(chǎn)品需要多次此塞入和取出，生產(chǎn)效率低；最后，操作員勞動強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種勞動強(qiáng)度低的汽車水切的沖切成型裝置。本發(fā)明所要解決的又一個技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種工資效率高的汽車水切的沖切成型裝置。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于包括底座；驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括第一電機(jī)及與第一電機(jī)動力輸出端連接的轉(zhuǎn)動軸；夾具機(jī)構(gòu)，包括固定板及至少兩個水切夾具，前述的固定板設(shè)于前述的轉(zhuǎn)動軸上并與轉(zhuǎn)動軸能同步轉(zhuǎn)動，前述的水切夾具圍繞轉(zhuǎn)動軸中心軸線布置于前述的固定板外壁；以及沖切機(jī)構(gòu)，能移動地設(shè)置于前述的底座上并靠近前述的夾具機(jī)構(gòu)，該沖切機(jī)構(gòu)包括安裝座及設(shè)于安裝座外壁的至少兩個沖切模塊組，前述的沖切模塊組與前述水切夾具對應(yīng)設(shè)置，前述的每個沖切模塊組包括并列布置的沖切刀具和沖切模具。所述的沖切機(jī)構(gòu)橫向移動或旋轉(zhuǎn)移動地設(shè)置于底座上。旋轉(zhuǎn)移動的話，可以采用電機(jī)驅(qū)動，配合弧形軌道來實(shí)現(xiàn)。沖切機(jī)構(gòu)的橫向移動優(yōu)選通過如下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所述的沖切機(jī)構(gòu)通過一橫向組件橫向移動地設(shè)置于底座上，前述的橫向組件包括第二電機(jī)、螺桿及與螺桿螺紋配合的螺母，前述第二電機(jī)的動力輸出端與螺桿連接，前述的螺母設(shè)于安裝座底部。進(jìn)一步，所述的底座上端面具有滑軌，對應(yīng)地，所述安裝座底部具有與前述滑軌配合導(dǎo)向的滑塊。為滿足兩端都需要沖切的汽車水切加工要求，所述的沖切機(jī)構(gòu)為兩個并沿著轉(zhuǎn)動軸中心軸線方向布置于夾具機(jī)構(gòu)兩側(cè)。為使整體布局更加緊湊合理，所述安裝座的中空形成通孔，所述的轉(zhuǎn)動軸貫穿通過前述的通孔。為便于實(shí)現(xiàn)自動控制，該沖切成型裝置還包括一控制器，該控制器的具有與前述第一電機(jī)連接的第一控制輸出端及與前述第二電機(jī)連接的第二控制輸出端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用旋轉(zhuǎn)模式代替直線型模式，并通過第一電機(jī)實(shí)現(xiàn)自動變換，加工效率大大提高，而且，能夠自動入模和送料，操作簡便、高效，定位準(zhǔn)確，可控性高，加工設(shè)備的占地空間也大為減少，另外，操作者的勞動強(qiáng)度也降低。


圖I為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為實(shí)施例正面視圖。圖3為圖I中左側(cè)沖切模塊組的放大圖。圖4為圖3的側(cè)視圖。圖5為轉(zhuǎn)動軸與夾具機(jī)構(gòu)的組合放大圖。圖6為汽車水切結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為現(xiàn)有技術(shù)中汽車水切沖切成型模具工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖I和圖2所示，汽車水切的沖切成型裝置包括底座10、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、夾具機(jī)構(gòu)2、沖切機(jī)構(gòu)及控制器(圖中無顯示)，底座10下方設(shè)有墊腳100，墊腳100可伸縮。驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)I及與第一電機(jī)I動力輸出端連接的轉(zhuǎn)動軸11，電機(jī)I通過支撐座13設(shè)于底座10上，底座10上還設(shè)有一對軸承座12，每個軸承座12上均設(shè)有供轉(zhuǎn)動軸11轉(zhuǎn)動的軸承14。結(jié)合圖5所示，夾具機(jī)構(gòu)2包括固定板27及六個水切夾具，分別為水切夾具21、水切夾具22、水切夾具23、水切夾具24、水切夾具25、水切夾具26，固定板27呈正六邊形并設(shè)于轉(zhuǎn)動軸11上并與轉(zhuǎn)動軸11能同步轉(zhuǎn)動，六個水切夾具圍繞轉(zhuǎn)動軸11中心軸線布置于固定板27外壁。沖切機(jī)構(gòu)由左沖切機(jī)構(gòu)3和右沖切機(jī)構(gòu)4組成，兩個沖切機(jī)構(gòu)并沿著轉(zhuǎn)動軸11中心軸線方向布置于夾具機(jī)構(gòu)2兩側(cè)。結(jié)合圖3和圖4所示，左沖切機(jī)構(gòu)3包括安裝座30及設(shè)于安裝座30外壁的四個沖切模塊組，安裝座30的中空形成通孔35，轉(zhuǎn)動軸11貫穿通過通孔35。沖切模塊組與水切夾具對應(yīng)設(shè)置，每個沖切模塊組包括并列布置的沖切刀具321和沖切模具32，這里的四個沖切模具32是不一樣的，各自完成一檔工序。右沖切機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)類似左沖切機(jī)構(gòu)3設(shè)計(jì)。左沖切機(jī)構(gòu)3和右沖切機(jī)構(gòu)4能橫向移動地設(shè)置于底座10上。具體地，左沖切機(jī)構(gòu)3通過一橫向組件橫向移動地設(shè)置于底座10上,橫向組件包括第二電機(jī)54、螺桿51及與螺桿51螺紋配合的螺母(圖中無顯示)，螺桿51和螺母組成滾珠螺桿，第二電機(jī)54的動力輸出端與螺桿51連接，螺母設(shè)于安裝座30底部。參考圖4所示，進(jìn)一步，底座10上端面具有滑軌52，對應(yīng)地，安裝座30底部具有與滑軌52配合導(dǎo)向的滑塊53。控制器具有與第一電機(jī)I連接的第一控制輸出端及與第二電機(jī)54連接的第二控制輸出端。工作過程將汽車水切10依次放入到夾具機(jī)構(gòu)2中，利用氣缸，水切夾具將汽車水切20夾緊，然后左沖切機(jī)構(gòu)3和右沖切機(jī)構(gòu)4在第二電機(jī)54的帶動下向夾具機(jī)構(gòu)2靠攏，入模動作，沖切模具的模塊塞入到汽車水切20中，此動作完成后，沖切刀具工作，對汽車水切20進(jìn)行沖切成型，沖切完成后，左沖切機(jī)構(gòu)3和右沖切機(jī)構(gòu)4在第二電機(jī)54的作用下離開夾具機(jī)構(gòu)2，此時汽車水切20與沖切模具分離，夾具機(jī)構(gòu)2在第一電機(jī)I的帶動下旋轉(zhuǎn)
60°，沖切夾具21運(yùn)動到?jīng)_切夾具22的位置，沖切夾具22運(yùn)動到?jīng)_切夾具23的位置，沖切夾具23運(yùn)動到?jīng)_切夾具24的位置，沖切夾具24運(yùn)動到?jīng)_切夾具25的位置，沖切夾具25運(yùn)動到?jīng)_切夾具26的位置，沖切夾具26運(yùn)動到?jīng)_切夾具21的位置，當(dāng)沖切夾具21運(yùn)動到初始位置時，一件汽車水切沖切加工完成，且每個沖切夾具上都有汽車水切，同時工作。第一電機(jī)I和第二電機(jī)54的可以通過控制器來實(shí)現(xiàn)控制。
權(quán)利要求
1.一種汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于包括 底座； 驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括第一電機(jī)及與第一電機(jī)動力輸出端連接的轉(zhuǎn)動軸； 夾具機(jī)構(gòu)，包括固定板及至少兩個水切夾具，前述的固定板設(shè)于前述的轉(zhuǎn)動軸上并與轉(zhuǎn)動軸能同步轉(zhuǎn)動，前述的水切夾具圍繞轉(zhuǎn)動軸中心軸線布置于前述的固定板外壁；以及 沖切機(jī)構(gòu)，能移動地設(shè)置于前述的底座上并靠近前述的夾具機(jī)構(gòu)，該沖切機(jī)構(gòu)包括安裝座及設(shè)于安裝座外壁的至少兩個沖切模塊組，前述的沖切模塊組與前述水切夾具對應(yīng)設(shè)置，前述的每個沖切模塊組包括并列布置的沖切刀具和沖切模具。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于所述的沖切機(jī)構(gòu)橫向移動或旋轉(zhuǎn)移動地設(shè)置于底座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于所述的沖切機(jī)構(gòu)通過一橫向組件橫向移動地設(shè)置于底座上，前述的橫向組件包括第二電機(jī)、螺桿及與螺桿螺紋配合的螺母，前述第二電機(jī)的動力輸出端與螺桿連接，前述的螺母設(shè)于安裝座底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于所述的底座上端面具有滑軌，對應(yīng)地，所述安裝座底部具有與前述滑軌配合導(dǎo)向的滑塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于所述的沖切機(jī)構(gòu)為兩個并沿著轉(zhuǎn)動軸中心軸線方向布置于夾具機(jī)構(gòu)兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于所述安裝座的中空形成通孔，所述的轉(zhuǎn)動軸貫穿通過前述的通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車水切的沖切成型裝置，其特征在于該沖切成型裝置還包括一控制器，該控制器具有與前述第一電機(jī)連接的第一控制輸出端及與前述第二電機(jī)連接的第二控制輸出端。
全文摘要
一種汽車水切的沖切成型裝置，包括底座、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、夾具機(jī)構(gòu)及沖切機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)及與第一電機(jī)動力輸出端連接的轉(zhuǎn)動軸；夾具機(jī)構(gòu)包括固定板及至少兩個水切夾具，固定板設(shè)于轉(zhuǎn)動軸上，水切夾具圍繞轉(zhuǎn)動軸中心軸線布置于固定板外壁；沖切機(jī)構(gòu)能移動地設(shè)置于底座上，該沖切機(jī)構(gòu)包括安裝座及設(shè)于安裝座外壁的至少兩個沖切模塊組，沖切模塊組與水切夾具對應(yīng)設(shè)置，每個沖切模塊組包括并列布置的沖切刀具和沖切模具。采用旋轉(zhuǎn)模式代替直線型模式，加工效率大大提高，而且，能夠自動入模和送料，操作簡便、高效，定位準(zhǔn)確，可控性高，加工設(shè)備的占地空間也大為減少。
文檔編號B26F1/38GK102814838SQ20121027173
公開日2012年12月12日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者謝建春, 顏振輝, 黃紅星, 夏智慧 申請人:寧波信泰機(jī)械有限公司