專利名稱：一種電鎬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電鎬。
背景技術(shù)：
電鎬是以單相串勵電動機為動力的雙重絕緣手持式電動工具，它具有安全可靠、效率高、操作方便等特點，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域的作業(yè)。傳統(tǒng)的電鎬在使用過程中需要施工人員用手施壓才能產(chǎn)生沖擊力，機體在產(chǎn)生沖擊力的同時也將產(chǎn)生很大的后座沖擊力傳遞到操作手柄上，后座力直接影響工作效率，因此在手柄端部設(shè)置減震機構(gòu)，傳統(tǒng)減震機構(gòu)長時間使用，會使彈性件磨損而失去彈力，且容易掉落，導(dǎo)致無減震效果；另外一般齒輪箱為分體式，加工復(fù)雜，精度要求高，工序也多，在制作的過程中某一步驟出錯，便作廢，浪費了材料，增加了成本，且漏油情況明顯；原有的襯套是一體結(jié)構(gòu)的，通常用O型密封圈密封，但 是時間長了，漏油情況明顯。因此，急需一種改進的技術(shù)來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種減震效果好、不易漏油的電鎬。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種電鎬，包括前端手柄、后端手柄、齒輪箱和沖擊桿，所述后端手柄端部設(shè)有減震機構(gòu)，所述齒輪箱為一體結(jié)構(gòu)，所述齒輪箱內(nèi)一次打孔成型有直通孔，所述齒輪箱內(nèi)壁開有可放置卡簧的卡簧槽，所述齒輪箱底部設(shè)有密封件，所述密封件上設(shè)有油封a，所述齒輪箱底部還設(shè)有加強筋。所述減震機構(gòu)包括減震固定架和減震推動架,所述減震固定架和減震推動架之間分別形成左橡膠塊放置區(qū)域和右橡膠塊放置區(qū)域，所述左橡膠塊放置區(qū)域和右橡膠塊放置區(qū)域內(nèi)分別夾持有左側(cè)橡膠塊和右側(cè)橡膠塊，所述減震推動架之間設(shè)有滑動軸，所述滑動軸兩端分別穿過左側(cè)橡膠塊和右側(cè)橡膠塊，所述減震固定架兩側(cè)面開有供滑動軸滑動的行程槽。所述沖擊桿與沖擊塊連接，所述沖擊塊穿于襯套內(nèi)，所述襯套為分體結(jié)構(gòu)，所述襯套分為上襯套體和下襯套體，所述下襯套體內(nèi)設(shè)有油封b。本實用新型的優(yōu)點是齒輪箱采用一體結(jié)構(gòu)，加工方便，安裝也方便，防止油泄漏，降低了生產(chǎn)成本；齒輪箱底部設(shè)有加強筋，使底部達到一定強度；襯套為分體結(jié)構(gòu)，襯套分為上襯套體和下襯套體，下襯套體內(nèi)設(shè)有油封b，避免了漏油情況的發(fā)生；這種減震機構(gòu)減震效果好，滑動軸在行程槽內(nèi)滑動，由于左、右側(cè)橡膠塊的彈力，加大了往后的回復(fù)力，減少磨損，減震效果好。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。[0011]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型減震機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、前端手柄，2、后端手柄，3、齒輪箱，4、沖擊桿，5、減震機構(gòu)，6、密封件，7、油封a，8、加強筋，9、沖擊塊，10、襯套，11、上襯套體，12、下襯套體，13、油封b，14、減震固定架，15、減震推動架，16、左橡膠塊放置區(qū)域，17、右橡膠塊放置區(qū)域，18、左側(cè)橡膠塊，19、右側(cè)橡膠塊，20、滑動軸，21、行程槽，22、直通孔，23、卡簧，24、卡簧槽。
具體實施方式
如


圖1-4所示，本實用新型的一種電鎬，包括前端手柄I、后端手柄2、齒輪箱3和 沖擊桿4，所述后端手柄2端部設(shè)有減震機構(gòu)5，所述齒輪箱3為一體結(jié)構(gòu)，所述齒輪箱3內(nèi)一次打孔成型有直通孔22，所述齒輪箱3內(nèi)壁開有可放置卡簧23的卡簧槽24，所述齒輪箱3底部設(shè)有密封件6，所述密封件6上設(shè)有油封a7，所述齒輪箱3底部還設(shè)有加強筋8，所述減震機構(gòu)5包括減震固定架14和減震推動架15，所述減震固定架14和減震推動架15之間分別形成左橡膠塊放置區(qū)域16和右橡膠塊放置區(qū)域17，所述左橡膠塊放置區(qū)域16和右橡膠塊放置區(qū)域17內(nèi)分別夾持有左側(cè)橡膠塊18和右側(cè)橡膠塊19，所述減震推動架15之間設(shè)有滑動軸20，所述滑動軸20兩端分別穿過左側(cè)橡膠塊18和右側(cè)橡膠塊19，所述減震固定架14兩側(cè)面開有供滑動軸20滑動的行程槽21，所述沖擊桿4與沖擊塊9連接，所述沖擊塊9穿于襯套10內(nèi)，所述襯套10為分體結(jié)構(gòu)，所述襯套10分為上襯套體11和下襯套體12，所述下襯套體12內(nèi)設(shè)有油封bl3。齒輪箱3采用一體結(jié)構(gòu)，加工方便，安裝也方便，防止油泄漏，降低了生產(chǎn)成本；齒輪箱3底部設(shè)有加強筋8，使底部達到一定強度；襯套10為分體結(jié)構(gòu)，襯套10分為上襯套體11和下襯套體12，下襯套體12內(nèi)設(shè)有油封bl3，避免了漏油情況的發(fā)生；這種減震機構(gòu)5減震效果好，滑動軸20在行程槽21內(nèi)滑動，由于左側(cè)橡膠塊18和右側(cè)橡膠塊19的彈力，加大了往后的回復(fù)力，減少磨損，減震效果好。
權(quán)利要求1.一種電鎬，包括前端手柄、后端手柄、齒輪箱和沖擊桿，所述后端手柄端部設(shè)有減震機構(gòu)，其特征在于所述齒輪箱為一體結(jié)構(gòu)，所述齒輪箱內(nèi)一次打孔成型有直通孔，所述齒輪箱內(nèi)壁開有可放置卡簧的卡簧槽，所述齒輪箱底部設(shè)有密封件，所述密封件上設(shè)有油封a，所述齒輪箱底部還設(shè)有加強筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電鎬，其特征在于所述減震機構(gòu)包括減震固定架和減震推動架，所述減震固定架和減震推動架之間分別形成左橡膠塊放置區(qū)域和右橡膠塊放置區(qū)域，所述左橡膠塊放置區(qū)域和右橡膠塊放置區(qū)域內(nèi)分別夾持有左側(cè)橡膠塊和右側(cè)橡膠塊，所述減震推動架之間設(shè)有滑動軸，所述滑動軸兩端分別穿過左側(cè)橡膠塊和右側(cè)橡膠塊，所述減震固定架兩側(cè)面開有供滑動軸滑動的行程槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電鎬，其特征在于所述沖擊桿與沖擊塊連接，所述沖擊塊穿于襯套內(nèi)，所述襯套為分體結(jié)構(gòu)，所述襯套分為上襯套體和下襯套體，所述下襯套體內(nèi)設(shè)有油封b。
專利摘要本實用新型公開了一種電鎬，包括前端手柄、后端手柄、齒輪箱和沖擊桿，所述后端手柄端部設(shè)有減震機構(gòu)，其特征在于所述齒輪箱為一體結(jié)構(gòu)，所述齒輪箱內(nèi)一次打孔成型有直通孔，所述齒輪箱內(nèi)壁開有可放置卡簧的卡簧槽，所述齒輪箱底部設(shè)有密封件，所述密封件上設(shè)有油封a，所述減震機構(gòu)包括減震固定架和減震推動架，所述減震固定架和減震推動架之間分別形成左橡膠塊放置區(qū)域和右橡膠塊放置區(qū)域，所述減震推動架之間設(shè)有滑動軸，所述減震固定架兩側(cè)面開有供滑動軸滑動的行程槽，所述沖擊桿與沖擊塊連接，所述襯套為分體結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點是加工方便，防止油泄漏，降低了生產(chǎn)成本，減震效果好，減少磨損。
文檔編號B25D17/00GK202572339SQ20122008971
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者成英, 李強, 李惠萍 申請人:成英