本發(fā)明涉及用于滑動(dòng)門特別是用于家具的配件，包括：軌道，其具有至少一個(gè)導(dǎo)軌，行走部件的一個(gè)或多個(gè)輥能夠在所述導(dǎo)軌上移動(dòng)；和安全卡扣件，其利用腹板(web)至少部分地接合在所述軌道的所述導(dǎo)軌的一部分下方。

背景技術(shù)：

EP 1 338 631公開一種用于滑動(dòng)門的輥支撐體，其中提供安全卡扣件，其中被可移位地安裝的成形部件與軌道腹板下的腹板接合。因而防止了滑動(dòng)門的提升，并且成形部件必須移位以拆卸滑動(dòng)門。這樣的安全卡扣件已被證明其價(jià)值，不過有必要為此安全卡扣件在軌道上設(shè)置水平腹板，使得成形部件可接合到腹板下方。

DE 10 2011 050 395公開一種用于滑動(dòng)門的配件，其中樞轉(zhuǎn)桿設(shè)置在行走部件上，所述樞轉(zhuǎn)桿能夠接合到導(dǎo)軌的腹板下方以保護(hù)滑動(dòng)門免于脫離結(jié)合。樞轉(zhuǎn)桿被布置為與輥相距一段距離，使得在提升滑動(dòng)門的情況下，不會(huì)將力引入到輥的區(qū)域中。另外，具有安全卡扣件的行走部件所需的空間相對(duì)較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的目的在于：提供一種用于滑動(dòng)門的配件，其中可以以緊湊的構(gòu)造有效設(shè)置安全卡扣件。

此目的通過具有權(quán)利要求1的特征的配件實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明，用于滑動(dòng)門的配件包括：安全卡扣件，其利用腹板而至少部分地接合到所述軌道的所述導(dǎo)軌的一部分下方，其中，當(dāng)沿所述軌道的縱向方向看時(shí)，所述腹板在所述至少一個(gè)輥的區(qū)域中接合到所述軌道下方。所述配件因而可設(shè)置有特別緊湊的構(gòu)造，這是因?yàn)?，在輥的區(qū)域中的行走部件另外提供安全卡扣件的功能。另外，通過良好的桿狀態(tài)，安全卡扣件在負(fù)載下能夠?qū)⒘魉偷叫凶卟考稀?/p>

根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，所述安全卡扣件包括被可旋轉(zhuǎn)地安裝的樞轉(zhuǎn)桿，所述樞轉(zhuǎn)桿平行于所述軌道的縱向軸線。樞轉(zhuǎn)桿可在緊固位置與安裝位置之間樞轉(zhuǎn)以能夠安裝和拆卸滑動(dòng)門，其中在緊固位置時(shí)，軌道的導(dǎo)軌在下部至少部分地被接合，在安裝位置時(shí)，導(dǎo)軌不再被接合。所述樞轉(zhuǎn)桿優(yōu)選地在所述緊固位置被銷鎖，以防止安全卡扣件無意中松脫。

為了可靠地防止脫軌，在所述安全卡扣件的所述腹板與所述軌道的底側(cè)之間的間隙優(yōu)選地小于與導(dǎo)軌相鄰的所述軌道的側(cè)邊緣的高度。該側(cè)邊緣因而還防止沿側(cè)向方向從導(dǎo)軌中移出，即使滑動(dòng)門和輥處于提升位置。

所述樞轉(zhuǎn)桿優(yōu)選地包括兩個(gè)臂，所述輥布置在這兩個(gè)臂之間。因而在負(fù)載情況下可通過兩個(gè)分開的臂施加(take up)力，這允許樞轉(zhuǎn)桿穩(wěn)定固緊。通過將輥布置在樞轉(zhuǎn)桿的各臂內(nèi)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)特別緊湊的構(gòu)造。

根據(jù)進(jìn)一步的實(shí)施例，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌沿豎直方向彼此上下疊置地布置在所述軌道上。這使得所述配件用于引導(dǎo)滑動(dòng)門的空間的側(cè)向需求最小化。所述軌道可通過彎曲的金屬片制成，從而使用于生產(chǎn)軌道的材料輸入最小化。

至少一個(gè)工具保持件形成在所述樞轉(zhuǎn)桿上，使得安全卡扣件可在不致動(dòng)把手部分的情況下樞轉(zhuǎn)。所述工具保持件可布置在所述樞轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)軸線的區(qū)域中，使得工具的訪問路徑可以基本上平行于軌道縱向方向。安全卡扣件因而也可在局限空間的情況下啟用和停用。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，直立的突出部設(shè)置在所述腹板上。突出部可被調(diào)節(jié)為行走軌道的底側(cè)的構(gòu)形，從而針對(duì)脫離結(jié)合獲得特別穩(wěn)定的保護(hù)。另外，當(dāng)輥下方的腹板被形成為向上彎曲時(shí)，行走軌道下的間隙尺度可減小，從而使腹板可按無接觸方式在行走軌道下移動(dòng)，不過只是布置在行走軌道下的小距離處。

附圖說明

以下將參考附圖中所示多個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)闡釋，其中：

圖1顯示出具有用于滑動(dòng)門的配件的家具件的透視圖；

圖2顯示出用于滑動(dòng)門的配件的第一實(shí)施例的透視側(cè)視圖；

圖3A和3B顯示出圖2所示配件處于安裝后位置的兩個(gè)視圖；

圖4A至4C顯示出圖3所示配件處于緊固位置的多個(gè)視圖；

圖5A至5E顯示出用于滑動(dòng)門的配件的進(jìn)一步的實(shí)施例的多個(gè)視圖；

圖6A和6B顯示出根據(jù)本發(fā)明的配件的改造實(shí)施例的兩個(gè)視圖；

圖7A和7B顯示出根據(jù)本發(fā)明的配件的改造實(shí)施例的兩個(gè)視圖；以及

圖8顯示出根據(jù)本發(fā)明的配件的進(jìn)一步的實(shí)施例的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

柜體家具1包括家具主體2，在家具主體2的頂板上安裝有軌道3，用于引導(dǎo)后滑動(dòng)門4和前滑動(dòng)門5。在底區(qū)域中，軌道也可設(shè)置有滑動(dòng)或輥引導(dǎo)部，用于基于家具主體2引導(dǎo)滑動(dòng)門4和5。

圖2顯示出前滑動(dòng)門5，其通過行走部件6被可移位地保持在軌道3上。自牽引機(jī)構(gòu)(特別是阻尼自牽引機(jī)構(gòu))的殼體7設(shè)置在軌道3后的頂板上，所述自牽引機(jī)構(gòu)通過軌道3的凹部與可移位的驅(qū)動(dòng)器8接合。驅(qū)動(dòng)器8聯(lián)接到啟動(dòng)器9，啟動(dòng)器9固定到行走部件9，使得滑動(dòng)門5的關(guān)閉和/或開啟運(yùn)動(dòng)能夠被制動(dòng)以使滑動(dòng)門5然后自動(dòng)移動(dòng)到端位置。

上導(dǎo)軌10和底導(dǎo)軌11設(shè)置在軌道3上，其中，前滑動(dòng)門5的兩個(gè)行走部件6被可移位地保持在上導(dǎo)軌10中，并且后滑動(dòng)門4在底導(dǎo)軌11中被引導(dǎo)。軌道3通過彎曲金屬片整體制成并固定到頂板。

圖3A和3B顯示出處于安裝后位置的行走部件6，其中輥12可安置在軌道3的導(dǎo)軌10上。安全卡扣件20的樞轉(zhuǎn)桿被設(shè)置在行走部件6上，所述安全卡扣件20包括腹板21，在緊固位置，腹板21可接合到導(dǎo)軌10下方。在安裝位置，腹板21被設(shè)置為鄰近于導(dǎo)軌10。樞轉(zhuǎn)桿進(jìn)一步包括：兩個(gè)臂22，臂22沿豎直方向延伸并匯聚到水平部分25中，使得樞轉(zhuǎn)桿可按照U形方式(C形方式？)圍繞導(dǎo)軌10接合。樞轉(zhuǎn)桿圍繞樞軸24被可旋轉(zhuǎn)地安裝，樞軸23布置在輥12的區(qū)域中。在樞軸24上方，樞轉(zhuǎn)桿包括把手部分23，把手部分23在安裝位置時(shí)以傾斜方式定向，然后可由用戶樞轉(zhuǎn)到豎直的緊固位置，如圖4A至4B中所示。

在緊固位置，腹板21接合到導(dǎo)軌10下方，其中，在導(dǎo)軌10的底側(cè)與腹板21之間的間隙小于與導(dǎo)軌10相鄰的側(cè)邊緣13的高度，從而在提升輥12和滑動(dòng)門的情況下防止滑動(dòng)門移動(dòng)超出邊緣13。安全卡扣件的樞轉(zhuǎn)桿按照U狀方式圍繞具有邊緣13的部分接合。相應(yīng)的臂22和部分25設(shè)置在輥12的兩側(cè)上，使得行走部件6以特別緊湊方式形成在輥12的區(qū)域中。樞轉(zhuǎn)桿的樞軸24被布置為：當(dāng)沿移位方向看時(shí)略高于輥12的旋轉(zhuǎn)軸線26但仍在輥12的直徑范圍內(nèi)。

圖5A至5E顯示出軌道3，用于后滑動(dòng)門4的行走部件30被可動(dòng)地保持在軌道3上。行走部件30還包括具有可樞轉(zhuǎn)桿的安全卡扣件40，其中樞轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)軸線46布置在輥12的范圍內(nèi)。樞轉(zhuǎn)桿包括U形部分，該U形部分具有上水平腹板43、兩個(gè)豎直腹板44和底水平腹板41，其中軌道3的底導(dǎo)軌11按C形方式圍繞接合。向下突出的把手部分42集成地附接到安全卡扣件的水平腹板41，該把手部分允許樞轉(zhuǎn)桿從緊固位置(圖5A)移動(dòng)到安裝位置(圖5C)。

安全卡扣件40還包括：布置在輥12的相反側(cè)上的兩個(gè)臂。每個(gè)所述臂通過水平腹板41和43以及兩個(gè)豎直腹板44形成，它們通過公共把手部分42相互連接。行走部件30因而也可按照特別緊湊方式形成。

圖5D和5E顯示出配件，其中行走部件30處于脫離結(jié)合(unhinge)的趨向。行走部件30被提升，使得輥12已移離導(dǎo)軌11。腹板41因而停置在軌道3的導(dǎo)軌11的底側(cè)上，其中，雖然輥12從導(dǎo)軌11提升，但其不能移動(dòng)超出導(dǎo)軌11的側(cè)邊緣14，側(cè)邊緣14確保輥12抵抗垂直于軌道3的縱向方向的移動(dòng)。因而能夠以可靠方式防止滑動(dòng)門4脫離結(jié)合，即使當(dāng)提升行走部件30時(shí)也是如此。在導(dǎo)軌11底側(cè)與腹板41之間的間隙因而小于導(dǎo)軌11的側(cè)邊緣14的高度。

圖6A和6B顯示出配件的進(jìn)一步的實(shí)施例，特別是與圖5的實(shí)施例相比而言，其中改造了腹板41的構(gòu)造。在背向行走部件30的一側(cè)上，向上朝向的突出部45形成在腹板41上，所述突出部確保針對(duì)拉離(pull off)配件而更好地保護(hù)安全卡扣件40。突出部45包括引導(dǎo)斜體47，引導(dǎo)斜體47基本上平行于軌道3的V形導(dǎo)軌11的底側(cè)49而定向。如果行走部件30被提升，則引導(dǎo)斜體47停置在底側(cè)49上，從而當(dāng)行走部件30沿向前方向被牽拉時(shí)，配件通過引導(dǎo)斜體47以向下傾斜的方式再次受壓。除此以外，腹板41具有在導(dǎo)軌11下的上側(cè)48。

圖7A和7B顯示出進(jìn)一步的實(shí)施例的行走部件30’，其中，安全卡扣件包括腹板41’，當(dāng)平行于軌道3的縱向方向看時(shí)，腹板41’并非以平坦形式形成，而是以彎曲形式來形成。在腹板41’上的向上朝向的拱體50確保輥12下的軌道3的導(dǎo)軌11的底側(cè)之間的間隙以比相鄰于側(cè)腹板44的更小的方式形成。拱體50可被布置為特別接近于導(dǎo)軌11的底側(cè)，這是因?yàn)椋瑢?dǎo)軌12下的配件不易受到容差的影響。除此以外，圖7A和7B的實(shí)施例對(duì)應(yīng)于圖5的實(shí)施例。

圖8顯示出配件的進(jìn)一步的實(shí)施例，其中，除了圖5中所示的實(shí)施例以外，工具保持件60形成在腹板43的區(qū)域中。工具保持件60位于安全卡扣件40的樞轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)軸線的區(qū)域中。由于設(shè)置有工具保持件60，因而安全卡扣件不僅可通過把手部分42致動(dòng)，而且在需要時(shí)也可以通過作用于樞轉(zhuǎn)桿且基本上平行于軌道3縱向方向的工具致動(dòng)。工具保持件60被例示為六角形的，不過也可形成為槽、梅花槽、十字槽、或任何其它工具保持件。

附圖標(biāo)記清單：

1 柜體家具

2 家具主體

3 軌道

4 滑動(dòng)門

5 滑動(dòng)門

6 行走部件

7 殼體

8 驅(qū)動(dòng)器

9 啟動(dòng)器

10 導(dǎo)軌

11 導(dǎo)軌

12 輥

13 邊緣

14 邊緣

20 安全卡扣件

21 腹板

22 臂

23 把手部分

24 樞軸

25 部分

26 旋轉(zhuǎn)軸線

30,30’ 行走部件

40 安全卡扣件

41,41’ 腹板

42 把手部分

43 腹板

44 腹板

45 突出部

46 旋轉(zhuǎn)軸線

47 引導(dǎo)斜體

48 上側(cè)

49 底側(cè)

50 拱體

60 工具保持件