本實(shí)用新型涉及軸承輔助設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。在拆卸過程中軸承極易發(fā)生變形損壞，影響軸承使用周期，同時(shí)軸承拆卸過程中，若工作人員采用大錘或其他工具，極易造成軸承表面劃傷，也費(fèi)力，從而影響軸承的使用精度及壽命，拆卸軸承的過程中需要軸承鎖緊，軸向的力，使軸承脫離軸體，所以需要一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具，能夠簡易化操作，減少工序，能夠使軸承受力均勻，效避免軸承的損傷，可省力的對軸承進(jìn)行拆卸，減少對軸承的使用精度的影響，提高工作效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具，包括支座、安裝框、連桿、定位板、安裝座、驅(qū)動(dòng)板、第一連接桿和旋轉(zhuǎn)座，所述支座上設(shè)有支撐桿，所述支撐桿上設(shè)有安裝框，所述支座上設(shè)有兩個(gè)第二連接桿，所述第二連接桿與安裝框相配合，所述第二連接桿的右側(cè)連接有若干個(gè)第一連接桿，所述第一連接桿與驅(qū)動(dòng)板的一端相連接，所述驅(qū)動(dòng)板與安裝座通過第一滑桿相配合，所述安裝座與定位板通過連桿相連接，所述定位板的左側(cè)設(shè)有凸臺(tái)，所述定位板位于驅(qū)動(dòng)板的左側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)板上設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿上連接有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座位于安裝座的右側(cè)。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)板包括螺紋桿和第一板體，所述螺紋桿的一端可旋轉(zhuǎn)的連接在第一板體的中心處，所述螺紋桿驅(qū)動(dòng)第一板體水平移動(dòng)，所述螺紋桿與安裝座中心處的螺紋槽相配合，所述第一板體上開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽與第一滑桿相配合。

作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)座安裝在螺紋桿上，所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)有把手。

作為優(yōu)選，所述安裝框?yàn)閁字型，所述安裝框的兩個(gè)開口端內(nèi)設(shè)有安裝槽，所述安裝框下方的中心處安裝有液壓缸，所述液壓缸的驅(qū)動(dòng)桿與第二板體固定連接，所述第二板體的下方安裝有第一夾持裝置，所述驅(qū)動(dòng)板內(nèi)設(shè)有兩個(gè)第二滑槽，所述支座的中心處安裝有第二夾持裝置。

作為優(yōu)選，所述第二連接桿上方設(shè)有支桿，所述支桿的截面形狀為T字形，所述支桿與第二滑槽相配合。

作為優(yōu)選，所述第一夾持裝置和第二夾持裝置的結(jié)構(gòu)相同，所述第二夾持裝置包括拉桿、夾持塊和支撐座，所述支撐座上設(shè)有拉桿，所述拉桿的前側(cè)安裝有夾持塊，所述夾持塊的截面形狀為扇形。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過將支座、安裝框、連桿、驅(qū)動(dòng)板、滑桿、撞塊和擋板等結(jié)合在一起使用，可以在對軸承進(jìn)行拆卸的過程中，夾持裝置鎖緊軸承外內(nèi)圈外壁的同時(shí)，利用拉桿對軸承內(nèi)圈的位置關(guān)系，對軸承內(nèi)圈進(jìn)行拆卸時(shí)，進(jìn)一步的對軸承進(jìn)行鎖緊，能有效避免軸承的損傷，利用滑塊的對擋板的慣性力，可快速對軸承進(jìn)行拆卸，縮短拆卸時(shí)間，減少對軸承的使用精度的影響，提高工作效率。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具的左視圖。

圖中：1-支座、2-安裝框、3-連桿、4-定位板、5-安裝座、6-驅(qū)動(dòng)板、7-第一連接桿、8-旋轉(zhuǎn)座、11-第二連接桿、12-支撐桿、13-第一夾持裝置、14-第二夾持裝置、21-安裝槽、22-液壓缸、41-凸臺(tái)、51-螺紋槽、52-第一滑桿、61-螺紋桿、62-第一板體、111-支桿、112-第二板體、121-第二滑槽、141-拉桿、142-夾持塊、143-支撐座、621-第一滑槽、81-把手。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1、圖2本實(shí)用新型一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具，包括支座1、安裝框2、連桿3、定位板4、安裝座5、驅(qū)動(dòng)板6、第一連接桿7和旋轉(zhuǎn)座8，所述支座1上設(shè)有支撐桿12，所述支撐桿12上設(shè)有安裝框2，所述支座1上設(shè)有兩個(gè)第二連接桿11，所述第二連接桿11與安裝框2相配合，所述第二連接桿11的右側(cè)連接有若干個(gè)第一連接桿7，所述第一連接桿7與驅(qū)動(dòng)板6的一端相連接，所述驅(qū)動(dòng)板6與安裝座5通過第一滑桿52相配合，所述安裝座5與定位板4通過連桿3相連接，所述定位板4的左側(cè)設(shè)有凸臺(tái)41，所述定位板4位于驅(qū)動(dòng)板6的左側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)板6上設(shè)有螺紋桿61，所述螺紋桿61上連接有旋轉(zhuǎn)座8，所述旋轉(zhuǎn)座8位于安裝座5的右側(cè)。所述驅(qū)動(dòng)板6包括螺紋桿61和第一板體62，所述螺紋桿61的一端可旋轉(zhuǎn)的連接在第一板體62的中心處，所述螺紋桿61驅(qū)動(dòng)第一板體62水平移動(dòng)，所述螺紋桿61與安裝座5中心處的螺紋槽51相配合，所述第一板體62上開設(shè)有第一滑槽621，所述第一滑槽621與第一滑桿52相配合。所述旋轉(zhuǎn)座8安裝在螺紋桿61上，所述旋轉(zhuǎn)座8上設(shè)有把手81。所述安裝框2為U字型，所述安裝框2的兩個(gè)開口端內(nèi)設(shè)有安裝槽21，所述安裝框2下方的中心處安裝有液壓缸22，所述液壓缸22的驅(qū)動(dòng)桿與第二板體112固定連接，所述第二板體112的下方安裝有第一夾持裝置13，所述驅(qū)動(dòng)板6內(nèi)設(shè)有兩個(gè)第二滑槽121，所述支座1的中心處安裝有第二夾持裝置14。所述第二連接桿11上方設(shè)有支桿111，所述支桿111的截面形狀為T字形，所述支桿111與第二滑槽121相配合。所述第一夾持裝置13和第二夾持裝置14的結(jié)構(gòu)相同，所述第二夾持裝置14包括拉桿141、夾持塊142和支撐座143，所述支撐座143上設(shè)有拉桿141，所述拉桿141的前側(cè)安裝有夾持塊142，所述夾持塊142的截面形狀為扇形。

本實(shí)用新型工作過程：

本實(shí)用新型一種改良型軸承內(nèi)圈拆卸工具在工作過程中，將待拆卸的軸承套入第一夾持裝置13和第二夾持裝置14中，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)液壓缸22，此時(shí)液壓缸22的驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)第二板體112向下運(yùn)動(dòng)，第二板體112下方安裝有第一夾持裝置13，當(dāng)?shù)谝粖A持裝置13和第二夾持裝置14上的夾持塊142將軸承的外圈鎖緊時(shí)，拉桿141位于軸承的后側(cè)，在對夾持裝置施加軸向的力時(shí)，軸承能夠均勻的受力，此時(shí)旋轉(zhuǎn)把手81，螺紋桿61向右運(yùn)動(dòng)，螺紋桿61驅(qū)動(dòng)第一板體62向右運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)第一連接桿7左側(cè)的安裝框2向右運(yùn)動(dòng)，最終將軸承從軸上拆卸下來，本實(shí)用新型能夠簡易化操作，減少工序，能有效避免軸承的損傷，可鎖緊不同直徑大小的軸承，拆卸過程中能夠減少對軸承的使用精度的影響，縮短拆卸時(shí)間，提高工作效率。

上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。