本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型改進(jìn)型的汽車(chē)配件收納框。

背景技術(shù)：

汽車(chē)配件車(chē)間內(nèi)，各處均放置有收納框，用于裝設(shè)不同的或者相同的汽車(chē)配件。一般的收納框，它們大多都是以容置框或容納槽的形式來(lái)放置這些汽車(chē)配件，它們大多都具有較深的深度，才能在同一個(gè)占地面積上容置更多的汽車(chē)配件。甚至有一些收納框的高度接近一般人的身高，這種收納框不便于工作人員放置或者缷下汽車(chē)配件。

中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN 105109795 A，發(fā)明創(chuàng)造的名稱(chēng)為汽車(chē)配件收納框，包括底板和垂直于底板的四個(gè)側(cè)板，所述底板與側(cè)板的端部相連以形成一個(gè)開(kāi)口向上的容納槽，所述底板底部設(shè)有萬(wàn)向輪，容納槽內(nèi)設(shè)有彈簧和隔板，所述彈簧一端與底板上端面連接，且另一端與隔板下端面連接，所述側(cè)板頂端設(shè)有防止隔板被彈簧從容納槽頂出的凸塊。但是現(xiàn)有汽車(chē)配件收納框存在著只能對(duì)較小的零件產(chǎn)生作用，對(duì)于較大的物體則仍不容易取放的問(wèn)題。

因此，發(fā)明一種新型改進(jìn)型的汽車(chē)配件收納框顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)型的汽車(chē) 配件收納框，以解決現(xiàn)有汽車(chē)配件收納框存在著只能對(duì)較小的零件產(chǎn)生作用，對(duì)于較大的物體則仍不容易取放的問(wèn)題。一種新型改進(jìn)型的汽車(chē)配件收納框，包括底板，左側(cè)板，后板，右板，前下板，前上板，鉸鏈，滾輪，固定扭子和固定孔，所述的左側(cè)板，后板，右板分別設(shè)置在底板的左側(cè)，后側(cè)和右側(cè)；所述的前下板設(shè)置在底板的前側(cè)；所述的前上板通過(guò)鉸鏈鉸合在前下板的上邊沿處；所述的滾輪設(shè)置在底板的背面的四個(gè)角上；所述的固定扭子設(shè)置在左側(cè)板和右板的前側(cè)立壁上；所述的固定孔設(shè)置在前上板的左右兩側(cè)，位置和固定扭子相對(duì)應(yīng)。

所述的底板，左側(cè)板，后板，右板，前下板和前上板上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

所述的前下板和前上板的高度之和與左側(cè)板、后板和右板的高度相同，前上板可以沿前下板旋轉(zhuǎn)，當(dāng)框中的零件較少較小時(shí)，使可放下前上板，使收納框的深度變小，使拿取零件更輕松，而當(dāng)框中零件較多較大時(shí)，便可固定前上板，使框中盛放更多的零件。

所述的固定鈕子包括左固定座，活動(dòng)軸和右固定座，所述的左固定座設(shè)置在左側(cè)板和右板的側(cè)壁上；所述的左固定座通過(guò)活動(dòng)軸連接到左固定座上面。

所述的活動(dòng)軸可以沿右固定座旋轉(zhuǎn)，用以調(diào)整右固定座與前上板之間的角度，使前上板固定到左側(cè)板和右板上面。

所述的滾輪為帶剎車(chē)踏板的萬(wàn)向滾輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于本實(shí)用新 型的一種新型改進(jìn)型的汽車(chē)配件收納框廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型前下板和前上板的設(shè)置，前上板可以沿前下板旋轉(zhuǎn)，當(dāng)框中的零件較少較小時(shí)，使可放下前上板，使收納框的深度變小，使拿取零件更輕松，而當(dāng)框中零件較多較大時(shí)，便可固定前上板，使框中盛放更多的零件。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的固定扭子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-底板，2-左側(cè)板，3-后板，4-右板，5-前下板，6-前上板，7-鉸鏈，8-滾輪，9-固定扭子，91-左固定座，92-活動(dòng)軸，93-右固定座；10-固定孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如附圖1至附圖2所示

本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)型的汽車(chē)配件收納框，包括底板1，左側(cè)板2，后板3，右板4，前下板5，前上板6，鉸鏈7，滾輪8，固定扭子9和固定孔10，所述的左側(cè)板2，后板3，右板4分別設(shè)置在底板1的左側(cè)，后側(cè)和右側(cè)；所述的前下板5設(shè)置在底板1的前側(cè)； 所述的前上板6通過(guò)鉸鏈7鉸合在前下板5的上邊沿處；所述的滾輪8設(shè)置在底板1的背面的四個(gè)角上；所述的固定扭子9設(shè)置在左側(cè)板2和右板4的前側(cè)立壁上；所述的固定孔10設(shè)置在前上板6的左右兩側(cè)，位置和固定扭子9相對(duì)應(yīng)。

所述的底板1，左側(cè)板2，后板3，右板4和前下板5通過(guò)模具一次制作成型。

所述的底板1，左側(cè)板2，后板3，右板4，前下板5和前上板6上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

所述的前下板5和前上板6的高度之和與左側(cè)板2、后板3和右板4的高度相同，前上板6可以沿前下板5旋轉(zhuǎn)，當(dāng)框中的零件較少較小時(shí)，使可放下前上板，使收納框的深度變小，使拿取零件更輕松，而當(dāng)框中零件較多較大時(shí)，便可固定前上板，使框中盛放更多的零件。

所述的固定鈕子9包括左固定座91，活動(dòng)軸92和右固定座93，所述的左固定座91設(shè)置在左側(cè)板2和右板4的側(cè)壁上；所述的左固定座91通過(guò)活動(dòng)軸92連接到左固定座91上面。

所述的活動(dòng)軸92可以沿右固定座93旋轉(zhuǎn)，用以調(diào)整右固定座93與前上板6之間的角度，使前上板6固定到左側(cè)板2和右板4上面。

所述的滾輪8為帶剎車(chē)踏板的萬(wàn)向滾輪。

工作原理

本實(shí)用新型中，當(dāng)零件較大較多時(shí)，通過(guò)固定扭子9將前上板6 固定到左側(cè)板2和右板4上面，增加收納框的深度，當(dāng)零件較少較小時(shí)，打開(kāi)固定扭子9，將前上板6放下，減少收納框的深度。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類(lèi)似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。