本實(shí)用新型涉及壓螺栓的工裝。

背景技術(shù)：

輪轂軸承是應(yīng)用于汽車(chē)軸處用來(lái)承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)的零部件，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是汽車(chē)載重和轉(zhuǎn)動(dòng)的重要組成部分；前輪定位，軸距失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車(chē)抖動(dòng)；汽車(chē)廠家一般對(duì)螺栓和軸承室內(nèi)跳動(dòng)要求十分嚴(yán)格。

在輪轂壓軸承的生產(chǎn)過(guò)程中，采用的壓螺栓的方法，工人在生成中操作很繁瑣，定位效果差，時(shí)常壓壞產(chǎn)品，直接影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。那么需設(shè)計(jì)一種新型的壓螺栓工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種壓螺栓工裝，該壓螺栓工裝克服了現(xiàn)有技術(shù)中的壓螺栓工裝定位效果差，時(shí)常壓壞產(chǎn)品的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了高效高合格率的壓螺栓。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種壓螺栓工裝，該壓螺栓工裝包括定位銷(xiāo)、滑塊、彈簧、固定板、定位槽和墊板；所述固定板上設(shè)置有固定槽，所述定位銷(xiāo)的兩端分別設(shè)置有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，且所述定位銷(xiāo)設(shè)置于所述固定槽內(nèi)；所述滑塊設(shè)置于所述定位銷(xiāo)的內(nèi)部以沿所述定位稍的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，且所述滑塊朝向所述第二開(kāi)口的方向上設(shè)置有與所述彈簧相配合的安裝槽，所述彈簧的一端固定于所述墊板，另一端固接于所述安裝槽，所述滑塊的內(nèi)部朝向所述第一開(kāi)口的一端還設(shè)置有與螺栓的定位頭相配合 的定位槽。

優(yōu)選地，所述定位銷(xiāo)的第一開(kāi)口的內(nèi)周邊上朝所述定位銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸緣，在自然狀態(tài)下，所述彈簧在收縮狀態(tài)，且所述滑塊抵住所述凸緣。

優(yōu)選地，所述螺栓的定位頭包括：寬段和窄段，所述窄段固接于所述寬段；

所述定位槽沿豎直方向從上往下依次設(shè)置有第一段槽和連通于所述第一段槽的第二段槽，所述第一段槽與所述寬段相配合，所述第二段槽和所述窄段相配合。

優(yōu)選地，所述固定板上設(shè)置有N個(gè)固定槽，每個(gè)所述固定槽中都設(shè)置有一個(gè)定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)的數(shù)量為N個(gè)，N大于或等于2。

優(yōu)選地，所述一墊板上的定位銷(xiāo)為3個(gè)。

通過(guò)上述的實(shí)施方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，采用定位銷(xiāo)、滑塊與彈簧三個(gè)一體來(lái)定位安裝螺栓，不僅保證了生成效率還大大的提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。本工裝投入生產(chǎn)使用，可以解決很多以前簡(jiǎn)易工裝的不足之處。不僅起到定位作用還防止螺栓與定位銷(xiāo)擠。保證了產(chǎn)品的合格率。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是說(shuō)明本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式的壓螺栓工裝的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1 定位銷(xiāo) 2 滑塊

3 彈簧 4 固定板

5 定位槽 6 墊板

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?！皟?nèi)、外”是指具體輪廓上的內(nèi)與外?！斑h(yuǎn)、近”是指相對(duì)于某個(gè)部件的遠(yuǎn)與近。

本實(shí)用新型提供一種壓螺栓工裝，該壓螺栓工裝包括定位銷(xiāo)1、滑塊2、彈簧3、固定板4、定位槽5和墊板6；所述固定板4上設(shè)置有固定槽，所述定位銷(xiāo)1的兩端分別設(shè)置有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，且所述定位銷(xiāo)1設(shè)置于所述固定槽內(nèi)；所述滑塊2設(shè)置于所述定位銷(xiāo)1的內(nèi)部以沿所述定位稍的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，且所述滑塊2朝向所述第二開(kāi)口的方向上設(shè)置有與所述彈簧3相配合的安裝槽，所述彈簧3的一端固定于所述墊板6，另一端固接于所述安裝槽，所述滑塊2的內(nèi)部朝向所述第一開(kāi)口的一端還設(shè)置有與螺栓的定位頭相配合的定位槽5。

通過(guò)上述的實(shí)施方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，采用定位銷(xiāo)1、滑塊2與彈簧3三個(gè)一體來(lái)定位安裝螺栓，不僅保證了生成效率還大大的提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。本工裝投入生產(chǎn)使用，可以解決很多以前簡(jiǎn)易工裝的不足之處。不僅起到定位作用還防止螺栓與定位銷(xiāo)1擠。保證了產(chǎn)品的合格率。本實(shí)用新型的彈簧3可以有效實(shí)現(xiàn)減震，防止螺栓被打壞。

以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，在本實(shí)用新型中，為了提高本實(shí)用新型的適用范圍，特別使用下述的具體實(shí)施方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式中，所述定位銷(xiāo)1的第一開(kāi)口的內(nèi)周邊上朝所述定位銷(xiāo)1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸緣，在自然狀態(tài)下，所述彈簧3在收縮狀態(tài)，且所述滑塊2抵住所述凸緣。

通過(guò)凸緣的設(shè)置可以固定住滑塊2的位置，使得螺栓沖入的過(guò)程中對(duì)螺栓進(jìn)行定位，防止滑塊2被彈簧3彈出定位銷(xiāo)1。

在本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式中，所述螺栓的定位頭可以包括：寬段和窄段，所述窄段固接于所述寬段；

所述定位槽5沿豎直方向從上往下依次設(shè)置有第一段槽和連通于所述第一段槽的第二段槽，所述第一段槽與所述寬段相配合，所述第二段槽和所述窄段相配合。

通過(guò)上述的方式，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于螺栓的雙重定位，防止螺栓偏離位置，進(jìn)一步提高定位的效率。

在本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式中，所述固定板4上設(shè)置有N個(gè)固定槽，每個(gè)所述固定槽中都設(shè)置有一個(gè)定位銷(xiāo)1，所述定位銷(xiāo)1的數(shù)量為N個(gè)，N大于或等于2。

通過(guò)設(shè)置的多個(gè)固定槽和定位銷(xiāo)1一次性對(duì)多個(gè)螺栓實(shí)現(xiàn)定位，防止了螺栓的錯(cuò)位或偏差。

在該種實(shí)施方式中，所述一墊板6上的定位銷(xiāo)1為3個(gè)。通過(guò)上述的方式，滑塊2與彈簧3三個(gè)一體來(lái)定位安裝螺栓，不僅保證了生成率還大大的提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。