本實(shí)用新型涉及一種組裝設(shè)備，尤其涉及一種用于過(guò)盈裝配銷(xiāo)的浮動(dòng)壓頭。

背景技術(shù)：

銷(xiāo)釘?shù)倪^(guò)盈壓配，在汽車(chē)零部件裝配過(guò)程中普遍存在，過(guò)盈配合的銷(xiāo)釘不易脫出，具有更穩(wěn)定的位置關(guān)系，現(xiàn)有的裝配工藝是采用卡爪夾持銷(xiāo)釘，通過(guò)調(diào)節(jié)好壓配模的位置來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)釘?shù)倪^(guò)盈壓配。

因?yàn)楝F(xiàn)有的銷(xiāo)釘固定方式是采用夾爪夾持，夾持的步驟繁瑣，夾持力人為控制，容易損傷銷(xiāo)釘表面?，F(xiàn)有的壓銷(xiāo)模具壓配頭不具備浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，壓配過(guò)程依靠上下模具的相對(duì)位置來(lái)保證銷(xiāo)釘壓配位置正確，在產(chǎn)品位置有微小變動(dòng)、上下模具中心有細(xì)微偏移的情況下，極易壓斷銷(xiāo)釘。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型采用抽氣氣嘴將銷(xiāo)釘吸附在壓模上，使用彈簧頂住壓配頭，使其具有浮動(dòng)特性，來(lái)使銷(xiāo)釘在過(guò)盈壓配的過(guò)程中自行進(jìn)行對(duì)中，從而降低了銷(xiāo)釘斷裂、產(chǎn)品壓傷的風(fēng)險(xiǎn)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種用于過(guò)盈裝配銷(xiāo)的浮動(dòng)壓頭，包括：帶有錐形槽的固定安轉(zhuǎn)軸和帶有倒錐形端部的浮動(dòng)軸，其特征在于，所述浮動(dòng)軸的端部嵌套入所述錐形槽，所述固定安裝軸周向還設(shè)置有若干個(gè)彈簧，所述彈簧端部抵住所述浮動(dòng)軸的倒錐形端部上，所述浮動(dòng)軸自由端設(shè)置壓配端頭，所述壓配端頭上設(shè)置有開(kāi)孔，所述開(kāi)孔底部設(shè)置尺寸限位塊，所述浮動(dòng)軸側(cè)邊設(shè)置氣嘴，所述氣嘴連通所述開(kāi)孔底部。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述彈簧設(shè)置四個(gè)，四個(gè)所述彈簧環(huán)繞的均布在所述安裝固定軸上。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述安裝固定座與所述浮動(dòng)軸之間設(shè)置有浮動(dòng)限位塊，所述安裝固定座、所述浮動(dòng)軸和所述浮動(dòng)限位塊三者同軸設(shè)置。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述浮動(dòng)限位塊兩端分別嵌入所述安裝固定座和所述浮動(dòng)軸的卡槽。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述尺寸限位塊與所述壓配端頭之間通過(guò)O型圈密封。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述氣嘴連接壓縮氣體源。

本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型浮動(dòng)壓頭中的彈簧能夠有效的吸收銷(xiāo)釘壓配過(guò)程中的動(dòng)量，降低銷(xiāo)釘壓配的接觸力大??；通過(guò)浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，壓配端頭可以存在徑向的微量竄動(dòng)，使銷(xiāo)釘能夠在小范圍內(nèi)自行對(duì)中，以上兩點(diǎn)能夠自動(dòng)化裝配過(guò)程中有效地降低銷(xiāo)釘斷裂從而損傷產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型采用抽氣氣嘴不斷對(duì)上模裝配銷(xiāo)釘腔內(nèi)進(jìn)行抽氣，造成氣壓差，是銷(xiāo)釘固定在壓配頭上，減少了夾持銷(xiāo)釘?shù)墓ば?，提高了效率。本?shí)用新型依靠彈簧及尺寸設(shè)計(jì)，使上壓頭能在整個(gè)壓配上模中進(jìn)行細(xì)微的軸向、徑向竄動(dòng)，從而降低壓配過(guò)程的接觸力，并使壓配過(guò)程具備了自動(dòng)對(duì)中心的效果，能有效降低銷(xiāo)釘斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的剖面圖一；

圖3是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的剖面圖二；

圖中：1、安裝固定軸，2、浮動(dòng)限位塊，3、彈簧，4、固定連接軸，5、浮動(dòng)軸，6、尺寸限位塊，7、O型圈，8、壓配端頭，9、銷(xiāo)釘，10、氣嘴。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、圖2和圖3所示，一種用于過(guò)盈裝配銷(xiāo)的浮動(dòng)壓頭，包括：帶有錐形槽的固定安轉(zhuǎn)軸和帶有倒錐形端部的浮動(dòng)軸，浮動(dòng)軸的端部嵌套入所述錐形槽，固定安裝軸周向還設(shè)置有四個(gè)彈簧，所述彈簧端部抵住所述浮動(dòng)軸的倒錐形端部上，所述浮動(dòng)軸自由端設(shè)置壓配端頭，壓配端頭上設(shè)置有開(kāi)孔，所述開(kāi)孔底部設(shè)置尺寸限位塊，所述浮動(dòng)軸側(cè)邊設(shè)置氣嘴，氣嘴連通所述開(kāi)孔底部，四個(gè)所述彈簧環(huán)繞的均布在所述安裝固定軸上。

安裝固定座與所述浮動(dòng)軸之間設(shè)置有浮動(dòng)限位塊，所述安裝固定座、所述浮動(dòng)軸和所述浮動(dòng)限位塊三者同軸設(shè)置，浮動(dòng)限位塊兩端分別嵌入所述安裝固定座和所述浮動(dòng)軸的卡槽。

尺寸限位塊與所述壓配端頭之間通過(guò)O型圈密封，氣嘴連接壓縮氣體源。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的功能是銷(xiāo)釘9能夠快速裝到壓配端頭8內(nèi)，且在壓配過(guò)程中銷(xiāo)釘9能夠在小范圍內(nèi)自動(dòng)對(duì)中。

安裝固定軸1與浮動(dòng)軸5之間裝有四顆彈簧3，并通過(guò)固定連接軸4鎖緊在一起，壓配端頭8鎖在浮動(dòng)軸上。浮動(dòng)軸5的上端為倒錐形，下端為圓柱，其上端錐度與固定連接軸4內(nèi)孔的錐度相同，下端圓柱的直徑略小于固定連接軸4內(nèi)孔直徑。在壓配過(guò)程中，銷(xiāo)釘9的壓配力作用到浮動(dòng)軸5時(shí)，因?yàn)閺椈?的作用，浮動(dòng)軸5向上位移，因?yàn)楦?dòng)軸5下端直徑小于固定連接軸4內(nèi)孔直徑，此時(shí)倘若銷(xiāo)釘9存在不對(duì)中的情況，則其必受到徑向力，徑向力傳遞到浮動(dòng)軸5，造成了浮動(dòng)軸5在固定連接軸4徑向方向上位移，達(dá)到了自動(dòng)對(duì)中的效果。此外在壓配過(guò)程中，由于彈簧3的緩沖作用，壓配時(shí)間增加，根據(jù)動(dòng)量定理Ft=mΔv,銷(xiāo)釘所受到的壓配力減少，降低了銷(xiāo)釘斷裂風(fēng)險(xiǎn)。浮動(dòng)限位塊2可以調(diào)整壓配端頭軸向浮動(dòng)量的大小，而尺寸限位塊6則是用來(lái)控制銷(xiāo)釘壓入產(chǎn)品的長(zhǎng)度。

壓配端頭8上開(kāi)有螺紋孔，通過(guò)O型圈7使尺寸限位快6與之密封，將氣嘴10旋入后通過(guò)不斷的抽氣，造成的氣壓差。操作人員將銷(xiāo)釘插入壓配端頭中，銷(xiāo)釘能夠吸附在壓配端頭8上而不掉落。

銷(xiāo)釘?shù)难b入過(guò)程采用氣壓吸附，提高了裝入效率，銷(xiāo)釘壓配過(guò)程中能夠自行對(duì)中，并通過(guò)彈簧降低了銷(xiāo)釘所受的壓配力，降低銷(xiāo)釘斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定技術(shù)性范圍。