本實(shí)用新型涉及汽車附件領(lǐng)域，尤其涉及一種小扇子車門鉸鏈。

背景技術(shù)：

車門鉸鏈?zhǔn)擒囬T的重要零件，被用來連接車門和車身，它能夠?qū)崿F(xiàn)車門的開啟和關(guān)閉，方便駕駛員和乘客的進(jìn)出。作為可看見的車門運(yùn)動件，鉸鏈的設(shè)置必須考慮其外觀、固定性、拆裝難易度等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種小扇子車門鉸鏈，所提供的技術(shù)方案為：

包括鉸鏈板、鉸鏈固定孔，所述鉸鏈固定孔包括管狀外圈和管狀內(nèi)圈，其特征在于：所述鉸鏈板呈扇形，所述鉸鏈板包括外部邊緣棱邊和內(nèi)部邊緣棱邊，所述外部邊緣棱邊和內(nèi)部邊緣棱邊均包括扇頭棱邊和扇肩棱邊，所述扇頭棱邊是圓弧狀，所述扇肩棱邊是直線狀，所述扇頭棱邊與扇肩棱邊接軌處以及所述扇肩棱邊與扇肩棱邊接軌處均為一個倒角。

較佳的，所述外部邊緣棱邊與內(nèi)部邊緣棱邊的比例為2:1，所述外部倒角與所述內(nèi)部倒角的比例為2:1。

較佳的，所述鉸鏈板半徑為47.6mm，所述鉸鏈板外部扇頭棱邊圓弧徑長為57mm，所述鉸鏈板外部扇頭棱邊圓弧半徑為35.3mm。

較佳的，所述外部扇頭棱邊與所述外部扇肩棱邊接軌處倒角的圓弧半徑為7.8mm，所述外部扇肩棱邊與外部扇肩棱邊接軌處的倒角半徑為12.3mm，倒角為79°。

較佳的，所述內(nèi)部邊緣棱邊為雙層管狀結(jié)構(gòu)。

較佳的，所述內(nèi)部扇頭棱邊與內(nèi)部扇肩棱邊接軌處的倒角的兩邊對稱處均分別設(shè)置為小圓弧狀結(jié)構(gòu)。

較佳的，所述內(nèi)部扇肩棱邊與內(nèi)部扇肩棱邊接軌處的倒角內(nèi)部對稱處均分別設(shè)置有錐形體，所述錐形體錐尖向外，錐底向內(nèi)。

較佳的，所述車門鉸鏈固定孔底部還有一個錐形孔，所述錐形孔的直徑是0.5mm，深是0.5mm。

較佳的，所述錐形孔周圍是雙層管狀錐形結(jié)構(gòu)，所述雙層管狀結(jié)構(gòu)有兩個大倒角和兩個小倒角，所述兩個大倒角對應(yīng)所述扇頭棱邊，所述兩個小倒角對應(yīng)所述扇肩棱邊。

較佳的所述大倒角和所述小倒角內(nèi)部兩邊對稱處分別設(shè)置有錐形體，所述錐形體錐尖向外，錐底向內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是，采用該小扇子車門鉸鏈能使安裝和拆卸更容易，且該鉸鏈固定性強(qiáng)、質(zhì)量牢固、不易損壞，能夠讓車門在大角度范圍內(nèi)的閉合更靈活，在外觀上也顯得更加好看。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖；

圖1、圖2中，1鉸鏈板，2外部扇頭棱邊，3內(nèi)部扇頭棱邊，4鉸鏈固定孔，5錐形孔，6外部扇肩棱邊，7內(nèi)部扇肩棱邊。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：

一種車門鉸鏈，包括鉸鏈板1、鉸鏈固定孔4，所述鉸鏈固定孔4包括管狀外圈和管狀內(nèi)圈，所述管狀外圈直徑為16mm，所述鉸鏈固定孔4厚度為13.95mm、14.55mm，所述鉸鏈板1呈扇形，所述鉸鏈板1包括外部邊緣棱邊和內(nèi)部邊緣棱邊，所述外部邊緣棱邊和內(nèi)部邊緣棱邊均包括扇頭棱邊和扇肩棱邊，所述扇頭棱邊是圓弧狀，所述扇肩棱邊是直線狀，所述扇頭棱邊與扇肩棱邊接軌處以及所述扇肩棱邊與扇肩棱邊接軌處均為一個倒角，所述外部邊緣棱邊與內(nèi)部邊緣棱邊的比例為2:1，所述外部倒角與所述內(nèi)部倒角的比例為2:1，所述鉸鏈板1半徑為47.6mm，所述鉸鏈板外部扇頭棱邊2圓弧徑長為57mm，所述鉸鏈板外部扇頭棱邊2圓弧半徑為35.3mm，所述外部扇頭棱邊2與所述外部扇肩棱邊6接軌處倒角的圓弧半徑為7.8mm，所述外部扇肩與外部扇肩接軌處倒角半徑為12.3mm，倒角為79°，所述內(nèi)部邊緣棱邊為雙層管狀結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部扇頭棱邊3與內(nèi)部扇肩棱邊7接軌處的倒角的兩邊對稱處均分別設(shè)置為小圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部扇肩棱邊7與內(nèi)部扇肩棱邊7接軌處的倒角內(nèi)部對稱處均分別設(shè)置有錐形體，所述錐形體錐尖向外，錐底向內(nèi)。

實(shí)施例二：

一種車門鉸鏈，包括鉸鏈板1、鉸鏈固定孔4，所述鉸鏈固定孔4包括管狀外圈和管狀內(nèi)圈，所述管狀外圈直徑為16mm，所述鉸鏈固定孔4厚度為13.95mm、14.55mm，所述鉸鏈板1呈扇形，所述鉸鏈板1包括外部邊緣棱邊和內(nèi)部邊緣棱邊，所述外部邊緣棱邊和內(nèi)部邊緣棱邊均包括扇頭棱邊和扇肩棱邊，所述扇頭棱邊是圓弧狀，所述扇肩棱邊是直線狀，所述扇頭棱邊與扇肩棱邊接軌處以及所述扇肩棱邊與扇肩棱邊接軌處均為一個倒角，所述外部邊緣棱邊與內(nèi)部邊緣棱邊的比例為2:1，所述外部倒角與所述內(nèi)部倒角的比例為2:1，所述鉸鏈板1半徑為47.6mm，所述鉸鏈板外部扇頭棱邊2圓弧徑長為57mm，所述鉸鏈板外部扇頭棱邊2圓弧半徑為35.3mm，所述外部扇頭棱邊2與所述外部扇肩棱邊6接軌處倒角的圓弧半徑為7.8mm，所述外部扇肩與外部扇肩接軌處倒角半徑為12.3mm，倒角為79°，所述內(nèi)部邊緣棱邊為雙層管狀結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部扇頭棱邊3與內(nèi)部扇肩棱邊7接軌處的倒角的兩邊對稱處均分別設(shè)置為小圓弧狀結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部扇肩棱邊7與內(nèi)部扇肩棱邊7接軌處的倒角內(nèi)部對稱處均分別設(shè)置有錐形體，所述錐形體錐尖向外，錐底向內(nèi)，所述車門鉸鏈固定孔4底部還有一個錐形孔5，所述錐形孔5的直徑是0.5mm，深是0.5mm，所述錐形孔5周圍是雙層管狀錐形結(jié)構(gòu)，所述雙層管狀結(jié)構(gòu)有兩個大倒角和兩個小倒角，所述兩個大倒角對應(yīng)所述扇頭棱邊，所述兩個小倒角對應(yīng)所述扇肩棱邊，所述大倒角和所述小倒角內(nèi)部兩邊對稱處分別設(shè)置有錐形體，所述錐形體錐尖向外，錐底向內(nèi)。