一種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置，包括一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體側(cè)面的機(jī)械鎖4和一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體前面的艙門1，艙門1的內(nèi)表面上設(shè)置有艙門扣手2，機(jī)械鎖4與鎖手柄3的一端連接，并可以帶動鎖手柄3轉(zhuǎn)動90度，該轉(zhuǎn)動在水平位置時，鎖手柄3的另一端與艙門扣手2互相咬合形成對艙門1的閉合、鎖住狀態(tài)，該轉(zhuǎn)動在豎直位置時，鎖手柄3的另一端進(jìn)入自動蓋章機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置的一個光電感應(yīng)開關(guān)卡槽5內(nèi)，鎖手柄3與艙門扣手2分離使艙門1打開并可同時通過光電感應(yīng)開關(guān)啟動自動蓋章機(jī)處于工作狀態(tài)。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型裝置實(shí)現(xiàn)了自動蓋章機(jī)艙門與其工作狀態(tài)的聯(lián)動控制，大大提高了自動蓋章機(jī)的工作安全及可靠性。
【專利說明】—種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置，屬于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]自動蓋章機(jī)的啟動一般都是通過手動的方式啟動工作狀態(tài)，但該種動作方式由于不能控制自動蓋章機(jī)殼體艙門的開合，有時候會失去對自動蓋章機(jī)工作狀態(tài)的控制或發(fā)生誤操作，這種對工作狀態(tài)的控制對自動蓋章機(jī)操作的安全性十分重要，而誤操作有時候也會對蓋章的過程造成直接不好的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型正是針對上述現(xiàn)有裝置存在的不足而設(shè)計提供了一種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置，其目的就是通過自動蓋章機(jī)艙門的閉合來控制自動蓋章機(jī)工作狀態(tài)的開關(guān)，使兩者保持聯(lián)動，艙門打開時，自動蓋章機(jī)處于工作狀態(tài)，艙門關(guān)閉時，自動蓋章機(jī)的工作狀態(tài)停止。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]該種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置，其特征在于:該裝置包括一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體側(cè)面的機(jī)械鎖(4)和一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體前面的艙門(1)，艙門(I)的內(nèi)表面上設(shè)置有艙門扣手(2)，機(jī)械鎖(4)與鎖手柄(3)的一端連接，并可以帶動鎖手柄
(3)轉(zhuǎn)動90度，該轉(zhuǎn)動在水平位置時，鎖手柄(3)的另一端與艙門扣手(2)互相咬合形成對艙門(I)的閉合、鎖住狀態(tài)，該轉(zhuǎn)動在豎直位置時，鎖手柄(3)的另一端進(jìn)入自動蓋章機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置的一個光電感應(yīng)開關(guān)卡槽(5)內(nèi)，鎖手柄(3)與艙門扣手(2)分離使艙門(I)打開并可同時通過光電感應(yīng)開關(guān)啟動自動蓋章機(jī)處于工作狀態(tài)。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可靠性好，由于實(shí)現(xiàn)了通過艙門的開閉對自動蓋章機(jī)工作狀態(tài)的控制，使自動蓋章機(jī)的安全性得到了很大的提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對實(shí)用新型裝置作進(jìn)一步地詳述:
[0009]參見附圖1所示，該種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置，其特征在于:該裝置包括一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體側(cè)面的機(jī)械鎖4和一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體前面的艙門1，艙門I的內(nèi)表面上設(shè)置有艙門扣手2，機(jī)械鎖4與鎖手柄3的一端連接，并可以帶動鎖手柄3轉(zhuǎn)動90度，該轉(zhuǎn)動在水平位置時，鎖手柄3的另一端與艙門扣手2互相咬合形成對艙門I的閉合、鎖住狀態(tài)，該轉(zhuǎn)動在豎直位置時，鎖手柄3的另一端進(jìn)入自動蓋章機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置的一個光電感應(yīng)開關(guān)卡槽5內(nèi)，鎖手柄3與艙門扣手2分離使艙門I打開并可同時通過光電感應(yīng)開關(guān)啟動自動蓋章機(jī)處于工作狀態(tài)。
[0010]使用時，轉(zhuǎn)動機(jī)械鎖4，使鎖手柄3轉(zhuǎn)動，鎖手柄3脫離與艙門扣手2的咬合，艙門I打開，當(dāng)機(jī)械鎖4轉(zhuǎn)動到停止位置時，鎖手柄3進(jìn)入光電感應(yīng)開關(guān)卡槽5內(nèi)并觸發(fā)光電感應(yīng)開關(guān)，使自動蓋章機(jī)處于工作狀態(tài)，需要開閉自動蓋章機(jī)時，轉(zhuǎn)動機(jī)械鎖4，帶動鎖手柄3從光電感應(yīng)開關(guān)卡槽5內(nèi)脫出并觸發(fā)光電感應(yīng)開關(guān)，使自動蓋章機(jī)處于開閉狀態(tài)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動鎖手柄3使之與艙門扣手2互相咬合，鎖住艙門I。
[0011]與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型裝置實(shí)現(xiàn)了自動蓋章機(jī)艙門與其工作狀態(tài)的聯(lián)動控制，大大提高了自動蓋章機(jī)的工作安全及可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種用于自動蓋章機(jī)的艙門鎖控制裝置，其特征在于:該裝置包括一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體側(cè)面的機(jī)械鎖⑷和一個安裝在自動蓋章機(jī)殼體前面的艙門(I)，艙門⑴的內(nèi)表面上設(shè)置有艙門扣手(2)，機(jī)械鎖(4)與鎖手柄(3)的一端連接，并可以帶動鎖手柄(3)轉(zhuǎn)動90度，該轉(zhuǎn)動在水平位置時，鎖手柄(3)的另一端與艙門扣手(2)互相咬合形成對艙門(I)的閉合、鎖住狀態(tài)，該轉(zhuǎn)動在豎直位置時，鎖手柄(3)的另一端進(jìn)入自動蓋章機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置的一個光電感應(yīng)開關(guān)卡槽(5)內(nèi)，鎖手柄(3)與艙門扣手(2)分離使艙門⑴打開并可同時通過光電感應(yīng)開關(guān)啟動自動蓋章機(jī)處于工作狀態(tài)。
【文檔編號】B41K3/62GK203580370SQ201320795501
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】曹軍 申請人:武漢金仕防偽技術(shù)開發(fā)有限公司