安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型發(fā)明涉及駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域的一種安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)居民人均可支配收入增加小型汽車的購(gòu)買力也得到了相應(yīng)程度上的提高.機(jī)動(dòng)車特別是汽車的保有量呈大幅增長(zhǎng)趨勢(shì).因此機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)量也出現(xiàn)井噴現(xiàn)象.在新駕駛員的快速增長(zhǎng)始我國(guó)道路交通安全帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)的實(shí)際背景下，2012年我國(guó)實(shí)行了駕駛培訓(xùn)考試制度的重大變革，駕考形式的改變使得駕駛培訓(xùn)量也隨之發(fā)生波動(dòng)，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式和培訓(xùn)設(shè)備已不能適應(yīng)新形勢(shì)的需求，需要有一種新型的設(shè)備來(lái)進(jìn)行駕駛培訓(xùn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有駕駛培訓(xùn)中的不足，提供一種適用于科學(xué)駕駛培訓(xùn)的安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)，包括離心模擬模塊、環(huán)形模塊、斜坡模塊和動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊，上述模塊可按場(chǎng)地實(shí)際條件進(jìn)行合理化布置，其特征在于:所述離心模擬模塊的路面上埋設(shè)有一塊液壓控制面板，面板由液壓控制傾斜，離心模擬模塊上設(shè)有障礙水柱；所述的環(huán)形模塊的路面為環(huán)形狀，路表面鋪設(shè)有光滑面層，路面上設(shè)有2排障礙水柱，水柱由電腦控制噴射；所述的斜坡模塊包括大斜坡和3a小斜坡，斜坡模塊為帶縱向坡度的長(zhǎng)320米的路面，最大縱向坡度為9%，斜坡段持續(xù)噴水澆濕；所述的動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊設(shè)有滑水練習(xí)池，滑水練習(xí)池面積為60m X 4m，在其橫向?yàn)r青路面邊緣中嵌入一條橡膠擋水板使路面形成5cm深的積水；所述離心模擬模塊長(zhǎng)為95m，設(shè)有3排可按不同的排列次序予以控制的障礙水柱；所述的環(huán)形模塊的外徑為72m，且配有受電腦控制、可模擬不同場(chǎng)景的2排障礙水柱；所述的斜坡模塊設(shè)有2排可突然噴射的障礙水柱。
[0006]本實(shí)用新型發(fā)明具有以下有益效果:
[0007]1.科學(xué)合理；
[0008]2.安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)置圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型發(fā)明的內(nèi)容做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0011]如圖所示為安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)置圖，包括離心模擬模塊、環(huán)形模塊、斜坡模塊和動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊，以上4個(gè)模塊組成安全駕駛培訓(xùn)課程。
[0012]下面介紹每個(gè)模塊的結(jié)構(gòu)及培訓(xùn)目標(biāo)說(shuō)明:
[0013]1.離心模擬模塊
[0014]此模塊的核心部分是離心模擬器，在保障駕駛?cè)藛T和車輛安全的前提下，在各離心模擬模塊上可以較低的不同速度(通常35km/h和70km/h之間)模擬練習(xí)可能的事故狀
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[0015]路面上埋設(shè)由一塊液壓控制面板在汽車駛過(guò)時(shí)使其尾部發(fā)生側(cè)偏并使汽車處于離心狀態(tài)，駕駛員此時(shí)應(yīng)采取目標(biāo)明確的駕駛技巧使汽車擺脫失控狀態(tài)。
[0016]離心模板有多種設(shè)置可選擇，可以實(shí)現(xiàn)多種情況的模擬，從而使駕駛員每次通過(guò)時(shí)都會(huì)面臨不同的挑戰(zhàn)。
[0017]與離心模擬板銜接，在95米長(zhǎng)的模板上設(shè)有3排障礙水柱，可按不同的排列次序進(jìn)行控制。
[0018]光滑路面是能噴水的瀝青路面，根據(jù)此模塊的表面特性可模擬冰面或雪面等容易打滑且在低速行駛時(shí)也可能發(fā)生極端情況的路面，從而聯(lián)系和掌握在極端情況下的低速駕駛技巧，保證人車安全。
[0019]離心面板也可以用來(lái)檢驗(yàn)和進(jìn)一步發(fā)展電子穩(wěn)定程序。
[0020]訓(xùn)練時(shí)通過(guò)電子設(shè)備計(jì)算車輛的行駛速度并在車道旁的顯示牌上顯示。
[0021]光滑路面的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)輪胎的磨損微乎其微，幾乎無(wú)法測(cè)出。
[0022]在該模塊上可進(jìn)行以下練習(xí):
[0023]校正駕駛員的坐姿并進(jìn)行轉(zhuǎn)向練習(xí)；
[0024]制動(dòng)練習(xí)(危險(xiǎn)情況下的制動(dòng)，緊急制動(dòng)和制動(dòng)距離的比較)；
[0025]制動(dòng)避讓練習(xí)；
[0026]在單側(cè)光滑路面上的制動(dòng)；
[0027]校正車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)度和轉(zhuǎn)彎未打足。
[0028]2.環(huán)形模塊
[0029]環(huán)形模塊是傳授安全駕駛培訓(xùn)的第二模塊，一條表面能夠噴水、鋪有光滑面層實(shí)驗(yàn)?zāi)K的外徑為72m。
[0030]這一課程特別適合于在極端情況下彎道駕駛和剎車練習(xí)，此模塊可以用于摩托車的練習(xí)。
[0031]車輛通過(guò)環(huán)形模塊時(shí)因橫向加速而造成尾部失控并開始急剎車而處于離心狀態(tài)，駕駛員此時(shí)因通過(guò)明確的駕駛技巧重新獲得對(duì)車輛的控制。
[0032]環(huán)形模塊設(shè)有2排障礙水柱，可以按照不同排列次序進(jìn)行控制，電腦控制的突然出現(xiàn)的水柱使駕駛員總面臨不同的困難并迫使其迅速做出反應(yīng)。
[0033]在環(huán)形模塊中有一段光滑是能噴水的瀝青路面，根據(jù)此模塊的表面特性可模擬冰面或雪面等容易打滑且在低速行駛時(shí)也可能發(fā)生極端情況的路面，從而聯(lián)系和掌握在極端情況下的低速駕駛技巧，保證人車安全。
[0034]光滑路面的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)輪胎的磨損微乎其微，幾乎無(wú)法測(cè)出。
[0035]在該模塊上可進(jìn)行以下練習(xí):
[0036]正確彎道行駛和彎道制動(dòng)；
[0037]校正車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)度和轉(zhuǎn)彎未打足。
[0038]3.斜坡模塊
[0039]瀝青路面的駕駛技巧課程特別適用于小轎車和載重車的駕駛練習(xí)，該段的駕駛速度30km/h~60km/h，駕駛員面臨不斷變化的剎車、變檔和漂移等動(dòng)作要求，從而使其駕駛方式與地面最佳地面附著力的配合。
[0040]斜坡段持續(xù)噴水澆濕，另外還設(shè)有2條可突然噴出的障礙水柱。
[0041]模塊長(zhǎng)度為320米，最大縱向坡度2為9%，通過(guò)大面積緩沖區(qū)來(lái)保證安全。
[0042]訓(xùn)練課上可練習(xí)避讓障礙時(shí)的機(jī)動(dòng)性，學(xué)會(huì)在不同路面上的轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)以及在冰面上的剎車。
[0043]在該模塊上可以進(jìn)行以下訓(xùn)練
[0044]制動(dòng)練習(xí)(危險(xiǎn)情況下的制動(dòng)、緊急制動(dòng)和制動(dòng)距離的比較)；
[0045]制動(dòng)避讓練習(xí)；
[0046]正確轉(zhuǎn)彎行駛和彎道剎車；
[0047]校正車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)度和轉(zhuǎn)彎不足。
[0048]4.動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊
[0049]滑水練習(xí)池可以扣人心弦的方式使駕駛員感受當(dāng)快速駕駛通過(guò)積水路面時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題。
[0050]滑水練習(xí)池的面積為60mx4m，在其橫向?yàn)r青路面邊緣中嵌入一條橡膠擋水板是路面形成5cm深的積水；
[0051]當(dāng)汽車以80km/h~100km的速度行駛過(guò)滑水練習(xí)池時(shí)會(huì)在積水池中產(chǎn)生打滑和滑水現(xiàn)象。
[0052]工作狀態(tài)下，滑水練習(xí)池內(nèi)的水不斷循環(huán)，損耗的水量不斷有新鮮水和雨水補(bǔ)充。
[0053]動(dòng)態(tài)練習(xí)坪可做如下訓(xùn)練
[0054]校正駕駛員正確的坐姿并進(jìn)行轉(zhuǎn)向練習(xí)；
[0055]制動(dòng)避讓練習(xí)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)，包括離心模擬模塊、環(huán)形模塊、斜坡模塊和動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊，上述模塊可按場(chǎng)地實(shí)際條件進(jìn)行合理化布置，其特征在于:所述離心模擬模塊的路面上埋設(shè)有一塊液壓控制面板，面板由液壓控制傾斜，離心模擬模塊上設(shè)有障礙水柱；所述的環(huán)形模塊的路面為環(huán)形狀，路表面鋪設(shè)有光滑面層，路面上設(shè)有2排障礙水柱，水柱由電腦控制噴射；所述的斜坡模塊包括大斜坡和3a小斜坡，斜坡模塊為帶縱向坡度的長(zhǎng)320米的路面，最大縱向坡度為9%，斜坡段持續(xù)噴水澆濕；所述的動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊設(shè)有滑水練習(xí)池，滑水練習(xí)池面積為60m X 4m，在其橫向?yàn)r青路面邊緣中嵌入一條橡膠擋水板使路面形成5cm深的積水。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述離心模擬模塊長(zhǎng)為95m，設(shè)有3排可按不同的排列次序予以控制的障礙水柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的環(huán)形模塊的外徑為72m，且配有受電腦控制、可模擬不同場(chǎng)景的2排障礙水柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述的斜坡模塊設(shè)有2排可突然噴射的障礙水柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型發(fā)明公開了駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域的一種安全駕駛體驗(yàn)培訓(xùn)系統(tǒng)。包括離心模擬模塊、環(huán)形模塊、斜坡模塊和動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊，上述模塊可按場(chǎng)地實(shí)際條件進(jìn)行合理化布置，所述離心模擬模塊的路面上埋設(shè)有一塊液壓控制面板，面板可由液壓控制傾斜，離心模擬模塊設(shè)有障礙水柱；所述的環(huán)形模塊的路面為環(huán)形狀，路表面鋪設(shè)有光滑面層，路面上設(shè)有2排障礙水柱，水柱由電腦控制噴射；所述的斜坡模塊為帶縱向坡度的長(zhǎng)320米的路面，最大縱向坡度為9%，斜坡段持續(xù)噴水澆濕；所述的動(dòng)態(tài)練習(xí)坪模塊設(shè)有滑水練習(xí)池，滑水練習(xí)池面積為60m x 4m，在其橫向?yàn)r青路面邊緣中嵌入一條橡膠擋水板是路面形成5cm深的積水。本實(shí)用新型具有科學(xué)合理和安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G09B9-04
【公開號(hào)】CN204516098
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520218694
【發(fā)明人】蒂爾克
【申請(qǐng)人】惕克(上海)賽道設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月13日