本實(shí)用新型屬于汽車照明燈技術(shù)零件，涉及一種汽車的LED前大燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的LED前大燈，因LED燈珠發(fā)光的局限性，基本上都是燈體兩面發(fā)光，不能合理和高效地利用汽車燈體總成里的各個(gè)反光面，致使LED前大燈的光型和照度都很不如意，而且這種LED前大燈的安裝不夠方便，不能適應(yīng)個(gè)別特殊車型的安裝需求，適應(yīng)性也較差。為此，很有必要設(shè)計(jì)一種LED前大燈，以解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種LED前大燈，該LED前大燈能合理和高效利用車燈總成里的反光杯的反光面，并且安裝方便和適應(yīng)性強(qiáng)。

為了解決上述技術(shù)問題，實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種LED前大燈，包括設(shè)有若干個(gè)LED燈珠的燈珠板、銅管、銅管套件、定焦盤和散熱器，所述銅管設(shè)有四個(gè)安裝面，這四個(gè)安裝面均固定有所述燈珠板，所述銅管套裝于所述銅管套件，所述銅管套件可拆卸地固定于所述散熱器，所述定焦盤套裝于所述銅管套件上，并可在所述銅管套件上移動，所述定焦盤與所述散熱器之間設(shè)有用于給所述定焦盤施加彈性力的彈性件。

進(jìn)一步的，所述彈性件為彈簧，該彈簧套裝于所述散熱器的一端所述定焦盤與所述散熱器之間處。

進(jìn)一步的，所述定焦盤上設(shè)有卡扣。

進(jìn)一步的，所述銅管套件與所述散熱器螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述銅管套件與所述散熱器之間設(shè)有連接件，所述連接件的一端與所述銅管套件螺紋連接，所述連接件的另一端與所述散熱器螺紋連接。

進(jìn)一步的，若干個(gè)所述LED燈珠形成的中心與定焦盤的距離為27.94mm或28.5mm或29mm。

進(jìn)一步的，所述銅管呈長方體形，該銅管的四個(gè)側(cè)面為所述安裝面。

進(jìn)一步的，所述燈珠板上設(shè)有三個(gè)所述LED燈珠，這三個(gè)LED燈珠排列成一條直線。

進(jìn)一步的，所述銅管遠(yuǎn)離所述銅管套件的一端套裝有裝飾帽。

進(jìn)一步的，所述LED燈珠通過電源線與外部電路電連接。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型的LED前大燈的優(yōu)點(diǎn)如下：

1.燈體四面設(shè)有燈珠，實(shí)現(xiàn)了360°發(fā)光，可合理和高效地利用車燈總成里的反光杯的反光面；

2.燈珠板上的三個(gè)LED燈珠排列成一條直線，其長和寬的尺寸與鹵素?zé)舻逆u絲一樣，可以完美模擬鹵素?zé)舻陌l(fā)光原理，使得該LED前大燈的光形非常接近于鹵素?zé)舻墓庑危虼嗽揕ED前大燈可完美替代鹵素?zé)簦?/p>

3.安裝時(shí)壓縮彈簧使定焦盤的卡扣對準(zhǔn)燈體的卡位，釋放定焦盤時(shí)在彈簧的彈性力作用下使定焦盤上的卡扣有效扣在燈體的卡位上，從而實(shí)現(xiàn)安裝，安裝非常方便快捷；

4.散熱器和燈主體可分離設(shè)計(jì)，方便組裝和拆卸，同時(shí)還可以加裝連接件來增加散熱器與定焦盤之間的距離，以滿足個(gè)別特殊車型的安裝需求，適應(yīng)性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的LED前大燈的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的LED前大燈的主視圖。

圖3是圖2的右視圖。

圖4是圖2的左視圖。

圖5是圖2的俯視圖。

圖6是連接件的立體圖。

附圖標(biāo)記說明：

裝飾帽1、燈珠板2、LED燈珠3、銅管套件4、定焦盤5、彈簧6、散熱器7、電源線8、連接件9；

卡扣51。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1至圖5所示，本實(shí)施例的一種LED前大燈。該LED前大燈包括設(shè)有三個(gè)LED燈珠3的燈珠板2、呈長方體形的銅管、銅管套件4、定焦盤5和散熱器7。銅管加工有四個(gè)安裝面，這四個(gè)安裝面均焊接有一燈珠板2，LED燈珠3通過電源線8與外部電路電連接。銅管的一端套裝于銅管套件4，銅管與銅管套件4緊密配合，銅管的另一端套裝有用于裝飾的裝飾帽1。銅管套件4的一端加工有外螺紋，散熱器7加工有內(nèi)螺紋，銅管套件4與散熱器7螺紋連接。定焦盤5上加工有卡扣51，該定焦盤5套裝于銅管套件4上，并可在銅管套件4上移動。散熱器7的一端定焦盤5與散熱器7之間處套裝有一用于給定焦盤5施加彈性力的彈簧6。

優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，三個(gè)LED燈珠3排列成一條直線，這三個(gè)LED燈珠3形成的中心與定焦盤5的距離為27.94mm或28.5mm或29mm。

優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，為滿足個(gè)別車型的裝車要求，銅管套件4與散熱器7之間可以加裝連接件9來增加散熱器7與定焦盤5之間的距離。連接件9的結(jié)構(gòu)如圖6所示，連接件9的一端加工有內(nèi)螺紋，該端與銅管套件4的一端螺紋連接，連接件9的另一端加工有外螺紋，該端與散熱器7螺紋連接。

本實(shí)用新型的LED前大燈的優(yōu)點(diǎn)如下：

1.燈體四面設(shè)有燈珠，實(shí)現(xiàn)了360°發(fā)光，可合理和高效地利用車燈總成里的反光杯的反光面；

2.燈珠板上的三個(gè)LED燈珠排列成一條直線，其長和寬的尺寸與鹵素?zé)舻逆u絲一樣，可以完美模擬鹵素?zé)舻陌l(fā)光原理，使得該LED前大燈的光形非常接近于鹵素?zé)舻墓庑?，因此該LED前大燈可完美替代鹵素?zé)簦?/p>

3.安裝時(shí)壓縮彈簧使定焦盤的卡扣對準(zhǔn)燈體的卡位，釋放定焦盤時(shí)在彈簧的彈性力作用下使定焦盤上的卡扣有效扣在燈體的卡位上，從而實(shí)現(xiàn)安裝，安裝非常方便快捷；

4.散熱器和燈主體可分離設(shè)計(jì)，方便組裝和拆卸，同時(shí)為了滿足個(gè)別車型的安裝要求，還可以加裝連接件來增加散熱器與定焦盤之間的距離，提高了適應(yīng)性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。