本技術(shù)涉及車載燈具設(shè)備，具體涉及一種方便拆卸和更換的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)的有線轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)通過(guò)復(fù)雜的線路連接實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸和控制。然而，這種系統(tǒng)存在以下局限性：線路復(fù)雜：有線轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)需要鋪設(shè)大量的線路，不僅增加了制造成本，也增加了安裝難度。

2、安裝繁瑣：由于線路的限制，有線轉(zhuǎn)向燈的安裝位置相對(duì)固定，無(wú)法滿足不同車型和用戶的個(gè)性化需求，維修困難：一旦線路出現(xiàn)故障，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行排查和維修，增加了維修成本和時(shí)間。車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于便于后期維修更換，由于無(wú)線轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)不依賴于線路連接，因此更換和維修更加便捷。用戶可以根據(jù)需要自行更換燈泡或維修設(shè)備，無(wú)需專業(yè)的技術(shù)人員介入。

3、但是，現(xiàn)有的無(wú)線轉(zhuǎn)向燈在安裝和后期更換時(shí)只能進(jìn)行燈泡和燈座的拆分，進(jìn)而完成燈泡的更換，此種方法在使用過(guò)程中一點(diǎn)燈座出現(xiàn)問(wèn)題之后仍然需要進(jìn)行整個(gè)轉(zhuǎn)向燈的更換，無(wú)法對(duì)損壞的部位進(jìn)行單獨(dú)更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種方便拆卸和安裝的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，以實(shí)現(xiàn)燈泡、燈座以及旋鈕均可以進(jìn)行單獨(dú)更換的轉(zhuǎn)向燈。

2、本實(shí)用新型實(shí)施例為了實(shí)現(xiàn)上述目的，具體采用以下技術(shù)方案：一種車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，包括燈座和燈頭，所述燈座包括基板，所述基板的一側(cè)設(shè)置有旋擰把手，另一側(cè)設(shè)置有防護(hù)套筒，所述防護(hù)套筒內(nèi)設(shè)置有用于安裝燈頭的轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭的上部與燈頭可拆卸式連接，所述轉(zhuǎn)接頭的兩側(cè)均設(shè)置有延伸至防護(hù)套筒外部的電極片。

3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

4、所述轉(zhuǎn)接頭與防護(hù)套筒可拆卸式連接，所述防護(hù)套筒的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有位于轉(zhuǎn)接頭的兩側(cè)的插接筋肋。

5、其中一個(gè)所述插接筋肋的中部設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述轉(zhuǎn)接頭的側(cè)壁上設(shè)置有與導(dǎo)向槽位置相對(duì)應(yīng)的插接凸棱。

6、所述轉(zhuǎn)接頭的上部設(shè)置有用于安裝燈頭的置物槽，所述置物槽的兩側(cè)均設(shè)置有與電極片連接的導(dǎo)電板。

7、所述導(dǎo)電板的上部設(shè)置有導(dǎo)電彈片，下部設(shè)置有抵接彈片。

8、所述燈頭的下部設(shè)置有延伸至置物槽內(nèi)的延長(zhǎng)板，所述延長(zhǎng)板的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)電絲，所述延長(zhǎng)板的兩個(gè)側(cè)壁分別與抵接彈片貼合。

9、所述防護(hù)套筒的側(cè)壁上設(shè)置有與電極片位置相對(duì)應(yīng)的避位槽，所述避位槽內(nèi)設(shè)置有位于電極片內(nèi)側(cè)的支撐護(hù)板。

10、本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果為：1、該車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，包括燈座和燈頭，所述燈座包括基板，所述基板的一側(cè)設(shè)置有旋擰把手，另一側(cè)設(shè)置有防護(hù)套筒，所述防護(hù)套筒內(nèi)設(shè)置有用于安裝燈頭的轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭的上部與燈頭可拆卸式連接，利用旋擰把手、轉(zhuǎn)接頭以及燈頭的可拆卸式連接，在拆裝和維修時(shí)能夠單獨(dú)更換，能夠避免對(duì)燈座的整體更換，起到減小損失的作用。

11、2、轉(zhuǎn)接頭與防護(hù)套筒可拆卸式連接，所述防護(hù)套筒的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有位于轉(zhuǎn)接頭的兩側(cè)的插接筋肋，其中一個(gè)所述插接筋肋的中部設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述轉(zhuǎn)接頭的側(cè)壁上設(shè)置有與導(dǎo)向槽位置相對(duì)應(yīng)的插接凸棱，插接凸棱在插裝時(shí)能夠起到導(dǎo)向作用，同時(shí)還能與導(dǎo)向槽配合使用起到防錯(cuò)作用。

技術(shù)特征：

1.一種車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，包括燈座(1)和燈頭(2)，其特征在于：所述燈座(1)包括基板(3)，所述基板(3)的一側(cè)設(shè)置有旋擰把手(4)，另一側(cè)設(shè)置有防護(hù)套筒(5)，所述防護(hù)套筒(5)內(nèi)設(shè)置有用于安裝燈頭(2)的轉(zhuǎn)接頭(6)，所述轉(zhuǎn)接頭(6)的上部與燈頭(2)可拆卸式連接，所述轉(zhuǎn)接頭(6)的兩側(cè)均設(shè)置有延伸至防護(hù)套筒(5)外部的電極片(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接頭(6)與防護(hù)套筒(5)可拆卸式連接，所述防護(hù)套筒(5)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有位于轉(zhuǎn)接頭(6)的兩側(cè)的插接筋肋(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：其中一個(gè)所述插接筋肋(8)的中部設(shè)置有導(dǎo)向槽(9)，所述轉(zhuǎn)接頭(6)的側(cè)壁上設(shè)置有與導(dǎo)向槽(9)位置相對(duì)應(yīng)的插接凸棱(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接頭(6)的上部設(shè)置有用于安裝燈頭(2)的置物槽(11)，所述置物槽(11)的兩側(cè)均設(shè)置有與電極片(7)連接的導(dǎo)電板(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：所述導(dǎo)電板(12)的上部設(shè)置有導(dǎo)電彈片(13)，下部設(shè)置有抵接彈片(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：所述燈頭(2)的下部設(shè)置有延伸至置物槽(11)內(nèi)的延長(zhǎng)板(15)，所述延長(zhǎng)板(15)的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)電絲(16)，所述延長(zhǎng)板(15)的兩個(gè)側(cè)壁分別與抵接彈片(14)貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，其特征在于：所述防護(hù)套筒(5)的側(cè)壁上設(shè)置有與電極片(7)位置相對(duì)應(yīng)的避位槽(17)，所述避位槽(17)內(nèi)設(shè)置有位于電極片(7)內(nèi)側(cè)的支撐護(hù)板(18)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車載燈具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用無(wú)線轉(zhuǎn)向燈，包括燈座和燈頭，所述燈座包括基板，所述基板的一側(cè)設(shè)置有旋擰把手，另一側(cè)設(shè)置有防護(hù)套筒，所述防護(hù)套筒內(nèi)設(shè)置有用于安裝燈頭的轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭的上部與燈頭可拆卸式連接，利用旋擰把手、轉(zhuǎn)接頭以及燈頭的可拆卸式連接，在拆裝和維修時(shí)能夠單獨(dú)更換，能夠避免對(duì)燈座的整體更換，起到減小損失的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：王旭英,郝國(guó)軍,李艷麗,李小豐,聞兵兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鶴壁帥特電氣有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240708
技術(shù)公布日：2025/5/15