本申請(qǐng)涉及照明裝置，具體涉及一種燈具及車輛。

背景技術(shù)：

1、在車輛設(shè)計(jì)中，車內(nèi)氛圍燈作為一種重要的裝飾和交互元素，逐漸成為提升車輛舒適性和科技感的重要配置。

2、以往常見的氛圍燈一般為單一色，隨著產(chǎn)品的更新迭代，出現(xiàn)了混光式氛圍燈。目前市面上的氛圍燈混光技術(shù)通常需要在導(dǎo)光體路徑上按照一定的間距添加rgb?led，通過改變單顆led的顏色來實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的不同顏色，但是，此類氛圍燈由于使用較多rgb?led，在電子元件、軟件控制、物料以及售后等因素影響方面，造成開發(fā)及制造成本相對(duì)較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N燈具及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛氛圍燈的混光式設(shè)計(jì)開發(fā)及制造成本較高的問題。

2、為了達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：

3、一種燈具，包括：

4、燈盒，具有容納腔以及可透光的窗口；

5、第一光導(dǎo)、第二光導(dǎo)和第三光導(dǎo)，并排設(shè)置在所述容納腔中且均沿所述燈盒的長度方向延伸；

6、第一色燈珠，設(shè)置在所述第一光導(dǎo)的其中一端且用于向所述第一光導(dǎo)發(fā)光；

7、第二色燈珠，設(shè)置在所述第二光導(dǎo)的其中一端且用于向所述第二光導(dǎo)發(fā)光；

8、其中，所述第三光導(dǎo)相較于所述第一光導(dǎo)和所述第二光導(dǎo)靠近所述窗口，所述第三光導(dǎo)用于混合勻化來自所述第一光導(dǎo)的光和來自所述第二光導(dǎo)的光，并使形成的混合光通過所述窗口透出。

9、可選的，所述第一色燈珠和所述第二色燈珠異側(cè)設(shè)置，且所述第一色燈珠和所述第二色燈珠的亮度均可調(diào)，其中：

10、所述第一色燈珠和所述第二色燈珠的亮度值均在第一預(yù)設(shè)值域內(nèi)，且滿足使所述第一光導(dǎo)和所述第二光導(dǎo)均各自整體亮度一致；或者，

11、所述第一色燈珠和所述第二色燈珠的亮度值均在第二預(yù)設(shè)值域內(nèi)，且滿足使所述第一光導(dǎo)和所述第二光導(dǎo)均自燈珠所在端至另一端亮度逐漸降低。

12、可選的，所述第一色燈珠和所述第二色燈珠同側(cè)設(shè)置，且所述第一色燈珠和所述第二色燈珠的亮度均可調(diào)；

13、所述第一色燈珠和所述第二色燈珠的亮度值均在第一預(yù)設(shè)值域內(nèi)，且滿足使所述第一光導(dǎo)和所述第二光導(dǎo)均各自整體亮度一致。

14、可選的，在垂直于y方向的投影面上，所述第一光導(dǎo)的正投影和所述第二光導(dǎo)的正投影均位于所述第三光導(dǎo)的正投影之外。

15、可選的，

16、在z方向上，所述第一光導(dǎo)位于所述第三光導(dǎo)的正上方，所述第二光導(dǎo)位于所述第三光導(dǎo)的正下方；或者，

17、在z方向上，所述第一光導(dǎo)位于所述第三光導(dǎo)的正上方，所述第二光導(dǎo)位于所述第三光導(dǎo)的斜上方；或者，

18、在z方向上，所述第一光導(dǎo)位于所述第三光導(dǎo)的正下方，所述第二光導(dǎo)位于所述第三光導(dǎo)的斜下方。

19、可選的，在垂直于y方向的投影面上，所述第一光導(dǎo)的正投影完全或局部位于所述第三光導(dǎo)的正投影之內(nèi)，所述第二光導(dǎo)的正投影完全或局部位于所述第三光導(dǎo)的正投影之內(nèi)，且所述第一光導(dǎo)的正投影和所述第二光導(dǎo)的正投影無重疊。

20、可選的，在z方向上，所述第一光導(dǎo)位于所述第二光導(dǎo)正上方；或者，在z方向上，所述第一光導(dǎo)位于所述第二光導(dǎo)斜上方。

21、可選的，在垂直于y方向的投影面上，所述第一光導(dǎo)的正投影和所述第二光導(dǎo)的正投影重合且位于所述第三光導(dǎo)的正投影之內(nèi)。

22、可選的，在垂直于y方向的投影面上，所述窗口的正投影位于所述第三光導(dǎo)的正投影之內(nèi)。

23、可選的，所述燈盒包括：

24、外殼；

25、燈罩，與所述外殼圍合形成所述容納腔，所述燈罩包括透光部和遮光部，所述透光部形成所述窗口。

26、一種車輛，安裝有氛圍燈，所述氛圍燈設(shè)置為上述任一項(xiàng)中的燈具。

27、可選的，所述氛圍燈為直接光氛圍燈或者間接光氛圍燈。

28、本申請(qǐng)?zhí)峁┑臒艟撸艉?、第一光?dǎo)、第二光導(dǎo)、第三光導(dǎo)、第一色燈珠、第二色燈珠；燈盒具有容納腔以及可透光的窗口；第一光導(dǎo)、第二光導(dǎo)和第三光導(dǎo)并排設(shè)置在容納腔中且均沿?zé)艉械拈L度方向延伸；第一色燈珠設(shè)置在第一光導(dǎo)的其中一端且用于向第一光導(dǎo)發(fā)光；第二色燈珠設(shè)置在第二光導(dǎo)的其中一端且用于向第二光導(dǎo)發(fā)光；其中，第三光導(dǎo)相較于第一光導(dǎo)和第二光導(dǎo)靠近窗口，第三光導(dǎo)用于混合勻化來自第一光導(dǎo)的光和來自第二光導(dǎo)的光，并使形成的混合光通過窗口透出。如此設(shè)置，第一色燈珠和第二色燈珠異色，第一光導(dǎo)和第二光導(dǎo)分別呈現(xiàn)出不同顏色的發(fā)光體，而第三光導(dǎo)起到光勻化和混光的作用，也即第一光導(dǎo)和第二光導(dǎo)透出來的光在第三光導(dǎo)中形成混合光，這樣通過兩種端布置的單色燈珠以及三個(gè)光導(dǎo)之間的位置排布配合，使得燈珠的數(shù)量設(shè)置兩個(gè)即可使得燈具具有搭配式混光性能，將本申請(qǐng)?zhí)峁┑臒艟邞?yīng)用為車輛氛圍燈，能極大程度地節(jié)約制造成本和縮短制造開發(fā)周期，具有易開發(fā)、易制造、成本低的優(yōu)勢(shì)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛氛圍燈的混光式設(shè)計(jì)開發(fā)及制造成本較高的問題。

技術(shù)特征：

1.一種燈具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于，所述第一色燈珠(4)和所述第二色燈珠(5)異側(cè)設(shè)置，且所述第一色燈珠(4)和所述第二色燈珠(5)的亮度均可調(diào)，其中：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于，所述第一色燈珠(4)和所述第二色燈珠(5)同側(cè)設(shè)置，且所述第一色燈珠(4)和所述第二色燈珠(5)的亮度均可調(diào)；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于，在垂直于y方向的投影面上，所述第一光導(dǎo)(1)的正投影和所述第二光導(dǎo)(2)的正投影均位于所述第三光導(dǎo)(3)的正投影之外。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燈具，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于，在垂直于y方向的投影面上，所述第一光導(dǎo)(1)的正投影完全或局部位于所述第三光導(dǎo)(3)的正投影之內(nèi)，所述第二光導(dǎo)(2)的正投影完全或局部位于所述第三光導(dǎo)(3)的正投影之內(nèi)，且所述第一光導(dǎo)(1)的正投影和所述第二光導(dǎo)(2)的正投影無重疊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燈具，其特征在于，在z方向上，所述第一光導(dǎo)(1)位于所述第二光導(dǎo)(2)正上方；或者，在z方向上，所述第一光導(dǎo)(1)位于所述第二光導(dǎo)(2)斜上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于，在垂直于y方向的投影面上，所述第一光導(dǎo)(1)的正投影和所述第二光導(dǎo)(2)的正投影重合且位于所述第三光導(dǎo)(3)的正投影之內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于，在垂直于y方向的投影面上，所述窗口的正投影位于所述第三光導(dǎo)(3)的正投影之內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燈具，其特征在于，所述燈盒包括：

11.一種車輛，其特征在于，安裝有氛圍燈，所述氛圍燈設(shè)置為權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的燈具。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛，其特征在于，所述氛圍燈為直接光氛圍燈或者間接光氛圍燈。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N燈具及車輛，燈具包括燈盒、第一光導(dǎo)、第二光導(dǎo)、第三光導(dǎo)、第一色燈珠、第二色燈珠；燈盒具有容納腔以及可透光的窗口；第一光導(dǎo)、第二光導(dǎo)和第三光導(dǎo)并排設(shè)置在容納腔中且均沿?zé)艉械拈L度方向延伸；第一色燈珠設(shè)置在第一光導(dǎo)的其中一端且用于向第一光導(dǎo)發(fā)光；第二色燈珠設(shè)置在第二光導(dǎo)的其中一端且用于向第二光導(dǎo)發(fā)光；其中，第三光導(dǎo)相較于第一光導(dǎo)和第二光導(dǎo)靠近窗口，第三光導(dǎo)用于混合勻化來自第一光導(dǎo)的光和來自第二光導(dǎo)的光，并使形成的混合光通過窗口透出。如此設(shè)置，通過兩種端布置的單色燈珠以及三個(gè)光導(dǎo)之間的位置排布配合，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛氛圍燈的混光式設(shè)計(jì)開發(fā)及制造成本較高的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：齊峰,王健,楊乾坤,蘆賽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江極氪智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15