一種車燈的透氣機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車燈的透氣機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的車燈透氣機構(gòu)一直采用傳統(tǒng)的透氣蓋機構(gòu)或者透氣管機構(gòu)一成不變。特別是汽車前大燈使用原有的透氣機構(gòu)有很大的局限，這種透氣機構(gòu)的防水性、防塵性能差，在車燈的使用過程中容易產(chǎn)生吸水、進灰塵等現(xiàn)象。為了解決以上技術(shù)缺陷，也有很多人為這做過很多努力，目前最好的方式就是采用高成本的透氣膜，但這種透氣膜的價格貴，是普通透氣膜的5-6倍，使用這種透氣膜，會很大程度的提高了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種車燈的透氣機構(gòu)，該機構(gòu)的防水防塵性能更好，且結(jié)構(gòu)更加緊湊，生產(chǎn)制造方便。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0005]—種車燈的透氣機構(gòu)，包括車燈防塵帽和透氣卡子，所述車燈防塵帽上設(shè)有徑向的凹槽，所述凹槽的下側(cè)壁靠近底部的位置設(shè)有通孔，所述透氣卡子的一端設(shè)有卡勾，所述透氣卡子插入車燈防塵帽的凹槽內(nèi)，且通過卡勾通孔的扣合相固定，所述透氣卡子的一面上沿長度方向設(shè)有中部防護筋，所述中部防護筋上向兩側(cè)延伸出多個第一防護筋，同側(cè)相鄰兩個第一防護筋之間還設(shè)有第二防護筋，第二防護筋的一端與透氣卡子的邊沿相齊平。
[0006]作為優(yōu)選方案:所述第一防護筋遠(yuǎn)離中部防護筋的一端向遠(yuǎn)離卡勾的一端傾斜，所述第二防護筋靠近中部防護筋的一端也向遠(yuǎn)離卡勾的一端傾斜。
[0007]作為優(yōu)選方案:所述車燈防塵帽的凹槽的下側(cè)壁上還開設(shè)有定位缺口，所述透氣卡子的另一面上設(shè)有定位凸條，所述定位凸條卡入定位缺口中。
[0008]本實用新型通過迷宮式結(jié)構(gòu)的透氣卡子與防塵蓋的雙重密封作用，起到了以下技術(shù)效果:第一，解決了原有透氣結(jié)構(gòu)防水防塵效果差的兩大難題;第二，解決了采用高性能透氣膜帶來的成本問題;第三，減少燈具本身物料的使用，簡化了燈具本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度;取消了單獨透氣結(jié)構(gòu)所用的零部件，有利于成本控制。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的防塵帽結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3是本實用新型的透氣卡子結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0013]如圖1、圖2和圖3所示的一種車燈的透氣機構(gòu)，包括車燈防塵帽I和透氣卡子2，所述車燈防塵帽I上設(shè)有徑向的凹槽11，所述凹槽11的下側(cè)壁靠近底部的位置設(shè)有通孔13，所述透氣卡子2的一端設(shè)有卡勾21，所述透氣卡子2插入車燈防塵帽I的凹槽11內(nèi)，且通過卡勾21通孔13的扣合相固定，所述透氣卡子2的一面上沿長度方向設(shè)有中部防護筋23，所述中部防護筋23上向兩側(cè)延伸出多個第一防護筋22，同側(cè)相鄰兩個第一防護筋22之間還設(shè)有第二防護筋24，第二防護筋24的一端與透氣卡子2的邊沿相齊平。
[0014]所述第一防護筋22遠(yuǎn)離中部防護筋23的一端向遠(yuǎn)離卡勾21的一端傾斜，所述第二防護筋24靠近中部防護筋23的一端也向遠(yuǎn)離卡勾21的一端傾斜。
[0015]所述車燈防塵帽I的凹槽11的下側(cè)壁上還開設(shè)有定位缺口12，所述透氣卡子2的另一面上設(shè)有定位凸條，所述定位凸條卡入定位缺口 12中。
[0016]本實用新型采用這種迷宮式的防水結(jié)構(gòu)沒有直接的通道，空氣中的塵土與雨水不易進入燈具內(nèi)部，如圖3所示的透氣卡子結(jié)構(gòu)，空氣中的塵土或雨水無論從哪個方向進入燈具，都會被這種迷宮式防水透氣結(jié)構(gòu)的防護筋阻擋在燈體外。
[0017]這種迷宮式透氣結(jié)構(gòu)主要是在原有的透氣結(jié)構(gòu)外加上阻擋灰塵進入的迷宮防護筋和蓋片，這種蓋片與原有的透氣蓋構(gòu)成了雙重密封，這種透氣結(jié)構(gòu)可以不使用透氣海綿，透氣性能因此得到很大的提高，因為空氣是流動的，它不會受到迷宮式透氣結(jié)構(gòu)防護筋阻擋。在防水性能測試中，因為空氣對流沒有影響，不會造成吸水現(xiàn)象，而迷宮式的防護筋也會保護燈具，不會造成進水現(xiàn)象。在防塵性能測試中，蓋片與原有的透氣蓋構(gòu)成的雙重密封也雙重保護了燈具會進入塵土。
[0018]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車燈的透氣機構(gòu)，其特征在于:包括車燈防塵帽(I)和透氣卡子(2)，所述車燈防塵帽(I)上設(shè)有徑向的凹槽(11)，所述凹槽(11)的下側(cè)壁靠近底部的位置設(shè)有通孔(13)，所述透氣卡子(2)的一端設(shè)有卡勾(21)，所述透氣卡子(2)插入車燈防塵帽(I)的凹槽(11)內(nèi)，且通過卡勾(21)通孔(13)的扣合相固定，所述透氣卡子(2)的一面上沿長度方向設(shè)有中部防護筋(23)，所述中部防護筋(23)上向兩側(cè)延伸出多個第一防護筋(22)，同側(cè)相鄰兩個第一防護筋(22)之間還設(shè)有第二防護筋(24)，第二防護筋(24)的一端與透氣卡子(2)的邊沿相齊平。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈的透氣機構(gòu)，其特征在于:所述第一防護筋(22)遠(yuǎn)離中部防護筋(23)的一端向遠(yuǎn)離卡勾(21)的一端傾斜，所述第二防護筋(24)靠近中部防護筋(23 )的一端也向遠(yuǎn)離卡勾(21)的一端傾斜。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈的透氣機構(gòu)，其特征在于:所述車燈防塵帽(I)的凹槽(11)的下側(cè)壁上還開設(shè)有定位缺口(12)，所述透氣卡子(2)的另一面上設(shè)有定位凸條，所述定位凸條卡入定位缺口(12)中。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車燈的透氣機構(gòu)，包括車燈防塵帽和透氣卡子，所述車燈防塵帽上設(shè)有徑向的凹槽，所述凹槽的下側(cè)壁靠近底部的位置設(shè)有通孔，所述透氣卡子的一端設(shè)有卡勾，所述透氣卡子插入車燈防塵帽的凹槽內(nèi)，且通過卡勾通孔的扣合相固定，所述透氣卡子的一面上沿長度方向設(shè)有中部防護筋，所述中部防護筋上向兩側(cè)延伸出多個第一防護筋，同側(cè)相鄰兩個第一防護筋之間還設(shè)有第二防護筋，第二防護筋的一端與透氣卡子的邊沿相齊平。本實用新型通過迷宮式結(jié)構(gòu)的透氣卡子與防塵蓋的雙重密封作用，起到了以下技術(shù)效果：第一，解決了原有透氣結(jié)構(gòu)防水防塵效果差的兩大難題；第二，解決了采用高性能透氣膜帶來的成本問題。
【IPC分類】F21W101/10, F21V31/03, F21W101/02, F21V17/10
【公開號】CN205227246
【申請?zhí)枴緾N201521103320
【發(fā)明人】陳小波
【申請人】浙江嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月25日