專利名稱：一種用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車模具定位裝置，特別是一種用于汽車鋼板拉 延模具的拉簧式鋼板定位裝置。
(二)
背景技術(shù)：
在沖壓件的拉延工序中，板料的初定位普遍采用常規(guī)的定位標準 件，但在型面起伏較大制件的拉延工序中，由于常規(guī)定位方式的失效， 容易導(dǎo)致定位不穩(wěn)從而使板料竄動， 一則影響拉延質(zhì)量；二則對制件 表面造成傷害，致使廢品率加大。目前，大起伏制件拉延工序定位方 式的選擇一直困擾著設(shè)計人員，在常規(guī)定位件定位失效情況下如何有 效定位是一個值得思考的問題。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述存在的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、定位準確可靠、實用性強的用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板 定位裝置。
本實用新型的技術(shù)方案
一種用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板定位裝置，由基座、兩 個定位板、托料桿、銷軸、開口銷和拉簧構(gòu)成；基座上設(shè)有與模具固 定的螺栓過孔；兩個定位板平行設(shè)置并分別與基座固定，兩個定位板 上各設(shè)有一個銷軸孔，定位板的導(dǎo)料面設(shè)有斜度，定位板上設(shè)有拉簧 銷；托料桿位于兩個定位板的中間，托料桿上設(shè)有銷軸孔，由穿過兩 個定位板和托料桿上銷軸孔的銷軸與兩個定位板連接，托料桿繞銷軸 轉(zhuǎn)動，銷軸一端設(shè)有開口銷，托料桿的一端承托鋼板，另一端設(shè)有拉 簧銷；拉簧的兩端分別通過簧環(huán)與定位板和托料桿上的拉簧銷固定。
所述定位板的導(dǎo)料面的斜度不超過45。。
所述定位板的導(dǎo)料面為弧面。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、實用性強，托料桿能保證鋼板 在放入模具時平穩(wěn)定位，定位板能保證鋼板在模壓成型過程中可靠定 位，使板料不發(fā)生竄動，確保沖壓后的產(chǎn)品質(zhì)量。
(四)
位板4.托料桿5.銷軸 6.開口銷 7.模具 8.螺栓9.拉簧銷10.簧環(huán) 11.拉簧具體實施方式
實例例一種用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板定位裝置，由基座1、 兩個定位板3、托料桿4、銷軸5、開口銷6和拉簧11構(gòu)成；基座1 上設(shè)有與模具7固定的螺栓過孔；兩個定位板3平行設(shè)置并分別與基座1固定，兩個定位板3上各設(shè)有一個銷軸孔，定位板的導(dǎo)料面2設(shè) 有30°斜度且為弧面，定位板3上設(shè)有拉簧銷9;托料桿4位于兩個 定位板3的中間，托料桿4上設(shè)有銷軸孔，由穿過兩個定位板3和托 料桿4上銷軸孔的銷軸5與兩個定位板連接，托料桿4繞銷軸5轉(zhuǎn)動， 銷軸5—端設(shè)有開口銷6，托料桿4的一端承托鋼板，另一端設(shè)有拉 簧銷9;拉簧11的兩端分別通過簧環(huán)10與定位板3和托料桿4上的 拉簧銷9固定。該定位裝置可在置于拉延模具上的鋼板的一端使用(另一端采用 普通固定方式)，也可兩端同時使用。經(jīng)實際使用證明，該定位裝置 定位準確可靠，沖壓后的產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高。
權(quán)利要求1.一種用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板定位裝置，其特征在于由基座、兩個定位板、托料桿、銷軸、開口銷和拉簧構(gòu)成；基座上設(shè)有與模具固定的螺栓過孔；兩個定位板平行設(shè)置并分別與基座固定，兩個定位板上各設(shè)有一個銷軸孔，定位板的導(dǎo)料面設(shè)有斜度，定位板上設(shè)有拉簧銷；托料桿位于兩個定位板的中間，托料桿上設(shè)有銷軸孔，由穿過兩個定位板和托料桿上銷軸孔的銷軸與兩個定位板連接，托料桿繞銷軸轉(zhuǎn)動，銷軸一端設(shè)有開口銷，托料桿的一端承托鋼板，另一端設(shè)有拉簧銷；拉簧的兩端分別通過簧環(huán)與定位板和托料桿上的拉簧銷固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板 定位裝置，其特征在于所述定位板的導(dǎo)料面的斜度不超過45。。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板 定位裝置，其特征在于所述定位板的導(dǎo)料面為弧面。
專利摘要一種用于汽車鋼板拉延模具的拉簧式鋼板定位裝置，由基座、兩個定位板、托料桿、銷軸、開口銷和拉簧構(gòu)成；基座上設(shè)有與模具固定的螺栓過孔；兩個定位板平行設(shè)置并分別與基座固定，定位板上設(shè)有銷軸孔，定位板的導(dǎo)料面設(shè)有斜度，定位板上設(shè)有拉簧銷；托料桿位于兩個定位板的中間，托料桿上設(shè)有銷軸孔，由穿過兩個定位板和托料桿上銷軸孔的銷軸與兩個定位板連接，托料桿繞銷軸轉(zhuǎn)動，托料桿的一端設(shè)有拉簧銷；拉簧的兩端分別通過簧環(huán)與定位板和托料桿上的拉簧銷固定。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、實用性強，托料桿能保證鋼板在放入模具時平穩(wěn)定位，定位板能保證鋼板在模壓成型過程中可靠定位，使板料不發(fā)生竄動，確保沖壓后的產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B21D37/10GK201399536SQ200920096498
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者青 常, 李文德, 李洪旭, 王紫銥, 萌 胡 申請人:天津汽車模具股份有限公司