專利名稱：防松用沖頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械制造技術領域，特別是用于汽車輪轂軸承螺母防松的一種 沖頭。
背景技術：
通常，汽車輪轂軸承的螺母與外法蘭盤之間需要使用沖頭在沖壓機沖壓力作用 下使其發(fā)生變形，達到防松效果。而目前的防松用沖頭存在以下缺陷1、防松點沖頭為階梯結(jié)構(gòu)，因材料在淬火后，由于硬度增加，韌性降低，同時 材料在冷加工時內(nèi)部組織纖維被切斷，導致沖頭在長時間受力和承受過大壓力情況下， 臺階處容易斷裂，影響生產(chǎn)效率。2、防松點沖頭在車加工過程中，尺寸有一定的誤差，加之沖頭座的沉孔內(nèi)徑和 深度也存在加工誤差，累積誤差導致每個防松點沖頭與沖頭座裝配后的深度、大小不一 致，使產(chǎn)品沖點不一致，直接影響了產(chǎn)品質(zhì)量。3、在長期使用過程中，防松點沖頭與沖頭座的底孔不能緊密配合，沖頭不能與 產(chǎn)品的加工面保持垂直，在沖床壓力作用下方向會發(fā)生偏移，導致底孔單面受力，從而 被歪大，工裝損壞率高，維修的難度大，同時維修后達不到工裝工藝的要求，甚至會徹 底報廢，從而增加了生產(chǎn)和維修成本，導致生產(chǎn)嚴重受阻。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種防松用沖頭，通 過圓柱式?jīng)_頭及整體式?jīng)_頭座設計，以提高防松沖頭的裝配質(zhì)量及使用壽命，實現(xiàn)提升 產(chǎn)品質(zhì)量的目的。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案在于防松點沖頭為圓柱式結(jié)構(gòu)，嵌 入定位塊內(nèi)，下墊塊將定位塊鎖緊在上墊臺的凹孔中，防松點沖頭的下部突出于下墊塊 的上部凸臺，伸入下墊塊的中心孔內(nèi)。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，防松點沖頭由原來的臺階式改為直圓柱式，沖頭 的直柄處全部外磨，可充分保證尺寸精度和表面粗糙度，使沖頭能與定位塊緊密配合， 防松點沖頭的高度能控制一致，材料的內(nèi)部組織不會被切斷，有效避免了沖頭斷裂現(xiàn) 象，模具使用壽命長，為改進前的5-7倍；沖頭座由原來的整體式改為分體式，更換、 維護方便。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如附圖所示，防松點沖頭3為圓柱式結(jié)構(gòu)，嵌入定位塊2內(nèi)，下墊塊4將定位塊2壓裝在上墊臺1的凹孔中，防松點沖頭3的下部突出于下墊塊4的上部凸臺，伸入下墊 塊4的中心孔內(nèi)。 本實用新型的上墊臺1用于放置定位塊2并傳遞機床的壓力；定位塊2用來固定 防松點沖頭3;下墊塊4用來鎖緊定位塊2，在沖制過程中起到導向、定位的作用。使用 時，將本實用新型的上墊臺1裝于沖壓機上，將輪轂軸承7定位在工作臺上，實施沖壓， 在沖壓力作用下，防松點沖頭3使輪轂軸承7的螺母5與外法蘭盤6之間的螺紋產(chǎn)生變 形，達到防松的目的。
權利要求1.一種防松用沖頭，包括防松點沖頭(3)，其特征在于防松點沖頭(3)嵌入定位塊 (2)內(nèi)，下墊塊(4)將定位塊(2)鎖緊在上墊臺(1)的凹孔中，防松點沖頭(3)的下部突 出于下墊塊(4)的上部凸臺，伸入下墊塊(4)的中心孔內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的防松用沖頭，其特征在于防松點沖頭(3)為圓柱式結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種防松用沖頭，用于汽車輪轂軸承螺母防松。防松點沖頭為圓柱式結(jié)構(gòu)，嵌入定位塊內(nèi)，下墊塊將定位塊鎖緊在上墊臺的凹孔中，防松點沖頭的下部突出于下墊塊的上部凸臺，伸入下墊塊的中心孔內(nèi)。使用時，將上墊臺裝于沖壓機上、輪轂軸承定位在工作臺上實施沖壓，防松點沖頭使輪轂軸承螺母與外法蘭盤之間螺紋產(chǎn)生變形，達到防松目的。本實用新型的防松點沖頭由原來的臺階式改為直圓柱式，沖頭的直柄處全部外磨，可充分保證尺寸精度和表面粗糙度，使沖頭能與定位塊緊密配合，防松點沖頭的高度能控制一致，材料的內(nèi)部組織不會被切斷，有效避免了沖頭斷裂現(xiàn)象，模具使用壽命長為改進前的5-7倍；沖頭座由原來的整體式改為分體式，更換、維護方便。
文檔編號B23P19/06GK201792184SQ201020512250
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權日2010年8月27日
發(fā)明者葉長剛, 吳少偉, 孟輝, 張欣欣, 王友昌, 葛海岸 申請人:湖北新火炬科技股份有限公司