專(zhuān)利名稱(chēng)：焊接h型鋼腹板與翼板免清根焊接方法及焊接平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及焊接施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是焊接H型鋼腹板與翼板免清根焊接方法及焊接平臺(tái)。
背景技術(shù)：
根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)制作焊接GB50205-2001標(biāo)準(zhǔn)，制作焊接H型鋼T型接頭焊縫質(zhì)量等級(jí)為一、ニ級(jí)的，要求全熔透。目前在制作焊接質(zhì)量等級(jí)為一、ニ級(jí)的H型鋼時(shí)，傳統(tǒng)エ藝一般采用單V形坡ロ焊接，坡ロ角度為45 50度，焊接平臺(tái)的角度為45度，V形焊縫反面采取碳弧氣刨清根的焊接エ藝。該焊接エ藝的缺點(diǎn)是1、坡ロ面與埋弧焊焊絲基本平行，焊絲與坡口角度中分線偏差較大，導(dǎo)致焊縫根部不能焊透，因而焊接接頭反面需碳弧氣刨清根后焊接才能確保焊透。2、清根后的兩側(cè)坡ロ不同，腹板兩側(cè)填充金屬不一致，導(dǎo)致翼板與腹板焊接后產(chǎn)生較大的角變形，該角變形無(wú)法采用型鋼校正機(jī)校正，必須采用火焰校正，校正工作量大，校正后殘留較大的內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)氧氣こ炔消耗量大。3、由于單V形坡ロ深度大，填充金屬多，材料與人工消耗大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種焊接H型鋼腹板與翼板免清根焊接方法及焊接平臺(tái)，解決在焊接H型鋼制作時(shí)，腹板與翼板焊接中需要清根及焊接變形大的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題是這樣實(shí)現(xiàn)的1、將腹板坡ロ型式改為K形坡ロ，坡ロ角度設(shè)計(jì)為55度，焊接平臺(tái)的角度由原來(lái)的45度調(diào)整為55飛0度，上述角度偏差不應(yīng)大于I度，此時(shí)坡ロ面與埋弧焊焊絲的夾角實(shí)際為2(T25度，在這個(gè)角度范圍內(nèi)，無(wú)需清根的情況下，埋弧自動(dòng)焊能保證腹板與翼板焊接接頭的焊透。2、由于焊接接頭兩側(cè)坡口角度相同，完全對(duì)稱(chēng)，因此焊縫兩側(cè)填充金屬一致，不會(huì)在翼板與腹板間產(chǎn)生角變形。3、該新エ藝覆蓋焊接H型鋼的范圍較廣，腹板的厚度在16 50毫米內(nèi)均可采用。本發(fā)明的焊接平臺(tái)包括底板、斜支撐板、豎直支撐板、主載物平臺(tái)、側(cè)載物平臺(tái)。底板、豎直支撐板與主載物平臺(tái)三者成直角三角形固定連接布置，其中底板水平放置，豎直支撐板豎直布置，主載物平臺(tái)為直角三角形的斜邊。斜支撐板布置于底板與豎直支撐板的連接處和主載物平臺(tái)之間，連接方式為固定連接，使主載物平臺(tái)更加穩(wěn)固。側(cè)載物平臺(tái)的ー側(cè)與底板和主載物平臺(tái)的連接處固定連接，側(cè)載物平臺(tái)相對(duì)于主載物平臺(tái)垂直布置，側(cè)載物平臺(tái)與底板的夾角為焊接平臺(tái)角度￠, ^為55 60度。本發(fā)明的方法具體技術(shù)方案為第一歩，加工腹板坡ロ，采用氧こ炔自動(dòng)割刀將腹板坡ロ加工成兩側(cè)呈対稱(chēng)的K形坡ロ，坡ロ角度a為55度；第二步，裝配H型鋼，將裝配好的H型鋼放置在焊接平臺(tái)上，側(cè)載物平臺(tái)與底板的夾角為焊接平臺(tái)角度PP為55飛0度；第三歩，調(diào)整埋弧自動(dòng)焊焊接エ藝參數(shù)進(jìn)行焊接，埋弧焊焊絲為豎直狀態(tài)，此時(shí)坡ロ面與埋弧焊焊絲的夾角實(shí)際為2(T25度，及時(shí)進(jìn)行H型鋼的翻身，在焊縫兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱(chēng)焊接，直至完成焊接。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明解決了焊接H型鋼腹板與翼板焊接時(shí)需要反面清根及在翼板與腹板間產(chǎn)生較大的角變形的技術(shù)問(wèn)題，與傳統(tǒng)エ藝相比有以下優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)。第一，由于焊接接頭坡ロ型式及焊接平臺(tái)角度的改變，在這個(gè)角度范圍內(nèi)，無(wú)需清根的情況下，埋弧自動(dòng)焊能保證腹板與翼板焊接接頭的焊透。第二，由于焊接接頭兩側(cè)坡口角度相同，完全對(duì)稱(chēng)，因此焊縫兩側(cè)填充金屬一致，不會(huì)在翼板與腹板間產(chǎn)生角變形。第三，坡ロ型式由單V形坡ロ改為K形坡ロ，填充金屬量減少。節(jié)約了材料，降低了人工消耗，降低了制作成本，縮短了加工周期。


附圖給出本發(fā)明的焊接H型鋼腹板與翼板免清根焊接エ藝示意圖。
圖I是本發(fā)明的焊接H型鋼腹板坡ロ示意圖。圖2是本發(fā)明的焊接平臺(tái)角度示意圖。圖3是本發(fā)明的焊接H型鋼在焊接平臺(tái)上進(jìn)行埋弧自動(dòng)焊的示意圖。圖中I埋弧自動(dòng)焊機(jī)；2焊接H型鋼；3焊接平臺(tái)；4底板；5斜支撐板；6豎直支撐板；7主載物平臺(tái)；8側(cè)載物平臺(tái)。
具體實(shí)施例方式 第一步按圖I加工腹板坡ロ，采用氧こ炔自動(dòng)割刀將腹板坡ロ加工成K形坡ロ，鈍邊4 5mm，坡ロ角度55度。第二步裝配H型鋼，并將裝配好的H型鋼放置在按圖2設(shè)計(jì)的焊接平臺(tái)上，焊接平臺(tái)角度0為55飛0度，此時(shí)坡ロ面與埋弧焊焊絲的夾角實(shí)際為2(T25度；
第三步調(diào)整理弧自動(dòng)焊焊接エ藝參數(shù)，選擇符合要求的焊接エ藝參數(shù)進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程中根據(jù)多層多道焊接的要求，及時(shí)進(jìn)行H型鋼的翻身，在焊縫兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱(chēng)焊接，直至完成焊接。
權(quán)利要求
1.一種焊接H型鋼腹板與翼板免清根焊接方法，其特征在于，具體步驟為第一步，力口工腹板坡口，采用氧乙炔自動(dòng)割刀將腹板坡口加工成兩側(cè)呈對(duì)稱(chēng)的K形坡口，坡口角度α為55度；第二步，裝配H型鋼，將裝配好的H型鋼放置在焊接平臺(tái)上，側(cè)載物平臺(tái)(8)與底板(4)的夾角為焊接平臺(tái)角度β，β為55飛O度；第三步，調(diào)整埋弧自動(dòng)焊焊接工藝參數(shù)進(jìn)行焊接，埋弧焊焊絲為豎直狀態(tài)，此時(shí)坡口面與埋弧焊焊絲的夾角實(shí)際為2(Γ25度，及時(shí)進(jìn)行H型鋼的翻身，在焊縫兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱(chēng)焊接，直至完成焊接。
2.一種實(shí)施權(quán)利要求I所述的焊接H型鋼腹板與翼板免清根焊接方法的焊接平臺(tái)，其特征在于，包括底板(4)、豎直支撐板(6)、主載物平臺(tái)(7)、側(cè)載物平臺(tái)(8);底板(4)、豎直支撐板(6)與主載物平臺(tái)(7)三者成直角三角形固定連接布置，其中底板(4)水平放置，豎直支撐板(6)豎直布置，主載物平臺(tái)(7)為直角三角形的斜邊；側(cè)載物平臺(tái)(8)的一側(cè)與底板(4)和主載物平臺(tái)(7)的連接處固定連接，側(cè)載物平臺(tái)(8)相對(duì)于主載物平臺(tái)(7)垂直布置，，β為55 60度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的焊接H型鋼腹板與翼板免清根焊接平臺(tái)，其特征在于，還包括斜支撐板(5 )，所述斜支撐板(5 )布置于底板(4 )與豎直支撐板(6 )的連接處和主載物平臺(tái)(7)之間，連接方式為固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種焊接H型鋼腹板與翼板免清根焊接方法及焊接平臺(tái)，涉及焊接施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是T型焊縫的施工領(lǐng)域。本發(fā)明解決在焊接H型鋼制作時(shí)，腹板與翼板焊接中需要清根及焊接變形大的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明將腹板焊接接頭型式設(shè)計(jì)為K形坡口，坡口角度設(shè)計(jì)為55度，焊接平臺(tái)的角度設(shè)計(jì)為55~60度。適用于腹板的厚度在16到50毫米內(nèi)的焊接H型鋼的制作焊接，解決了焊接H型鋼腹板與翼板焊接時(shí)需要反面清根及在翼板與腹板間產(chǎn)生較大的角變形的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明簡(jiǎn)便易操作，降低了制作成本，易于推廣。
文檔編號(hào)B23K33/00GK102806415SQ201210299968
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者張冬慶 申請(qǐng)人:中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)江蘇省電力建設(shè)第三工程公司