一種汽車大梁用熱軋鋼的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車大梁用熱軋鋼的制備方法，該熱軋鋼各化學(xué)成分質(zhì)量百分比為：C0.05-0.1、Si0.08-0.15、Mn2.2-3.6、Ni0.6-1.2、Mo0.2-0.4、Ti0.04-0.08、Als0.03-0.05、V0.02-0.03、W0.04-0.08、Nb0.015-0.025、Bi0.02-0.03、Se0.01-0.02、Pr0.008-0.016、Er0.014-0.022、P≤0.025、S≤0.015，余量為鐵及不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明熱軋鋼具有較高的強(qiáng)度和韌性以及良好的焊接性能和冷加工性能，滿足汽車廠家對(duì)大梁鋼的要求，且工藝簡(jiǎn)單可控，能耗低、成本低，適用于大批量生產(chǎn)，具有良好的開發(fā)前景和潛力。
【專利說明】一種汽車大梁用熱軋鋼的制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車大梁用熱軋鋼的制備方法，屬于金屬材料加工與成型【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車大梁熱軋鋼主要用于汽車車架縱梁、橫梁等構(gòu)件。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，根據(jù)汽車輕量化的要求，對(duì)汽車大梁綜合性能要求越來越高，不僅要求具有良好的強(qiáng)度，而且還需要良好的塑性、韌性以及優(yōu)良的冷成型性能和焊接性能，然而現(xiàn)有市場(chǎng)上的熱軋鋼已經(jīng)無法滿足汽車制造材料的更高要求，因此，急需開發(fā)一種綜合性能優(yōu)異的汽車大梁用熱軋鋼。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種力學(xué)性能、焊接性能和加工性能優(yōu)異的汽車大梁用熱軋鋼的制備方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種汽車大梁用熱軋鋼的制備方法，包括以下步驟
(O按照潔凈鋼工藝進(jìn)行冶煉，控制鋼水最終化學(xué)成分質(zhì)量百分比為:c 0.05-0.1、Si 0.08-0.15、Mn 2.2-3.6、Ni 0.6-1.2、Mo 0.2-0.4、Ti 0.04-0.08、Als 0.03-0.05、
V0.02-0.03、W 0.04-0.08、Nb 0.015-0.025、Bi 0.02-0.03, Se 0.01-0.02, Pr
0.008-0.016、Er 0.014-0.022、P≤0.025、S≤0.015，余量為鐵及不可避免的雜質(zhì)；出鋼溫度為1620-1680°C，并連鑄成厚度為150-200mm的板坯；
(2)將連鑄板坯以180-240°C /h 升溫至 420-480°C，保溫 2-3h，再以 150_200°C /h升溫至860-920°C，保溫l_2h，然后以100_150°C /h降溫至620_660°C，保溫2_3h，再以250-3000C /h升溫至1240-1280°C，保溫3_4h，出爐，并用壓力為15_20MPa的高壓水對(duì)出爐板還正、反面噴水除鱗10-15s ；
(3)將除鱗后的板坯放入0-3°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以220-250°C/h升溫至460-51 (TC，保溫 3-5h，再以 160_220°C /h 升溫至 780_940°C，保溫 2_3h，再以 180_240°C /h升溫至1150-1250°C，保溫l_2h，然后在軋制速度為4_6m/s的條件下進(jìn)行3_5道次的連續(xù)粗軋，熱軋至厚度為30-40mm ；
(4)待粗軋后的板坯溫度降至950-1050°C，在軋制速度為5-8m/s的條件下進(jìn)行2_4道次的連續(xù)精軋，熱軋至厚度為10-15mm ；
(5)待精軋后的板坯溫度降至820-860°C，在軋制速度為3-4m/s的條件下進(jìn)行終軋，熱軋至厚度為5-8mm ；
(6)將所得的終軋鋼板以25-35°C/s的冷卻速度冷卻至700-740°C，再以10_20°C /s的冷卻速度冷卻至550-580°C，平整分卷，空冷至室溫，即得成品。
[0005]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明熱軋鋼具有較高的強(qiáng)度和韌性以及良好的焊接性能和冷加工性能，屈服強(qiáng)度≥520MPa,抗拉強(qiáng)度≥650MPa，伸長(zhǎng)率≥32%，低溫沖擊功_40°C≥90J,滿足汽車廠家對(duì)大梁鋼的要求，且工藝簡(jiǎn)單可控，能耗低、成本低，適用于大批量生產(chǎn)，具有良好的開發(fā)前景和潛力。
【具體實(shí)施方式】
[0006]一種汽車大梁用熱軋鋼的制備方法，包括以下步驟
(O按照潔凈鋼工藝進(jìn)行冶煉，控制鋼水最終化學(xué)成分質(zhì)量百分比為:c 0.05-0.1、Si 0.08-0.15、Mn 2.2-3.6、Ni 0.6-1.2、Mo 0.2-0.4、Ti 0.04-0.08、Als 0.03-0.05、V 0.02-0.03、W 0.04-0.08、Nb 0.015-0.025、Bi 0.02-0.03, Se 0.01-0.02, Pr
0.008-0.016、Er 0.014-0.022、P≤0.025、S≤0.015，余量為鐵及不可避免的雜質(zhì)；出鋼溫度為1650°C，并連鑄成厚度為200mm的板坯；
(2)將連鑄板坯以220°C/h升溫至460°C，保溫2h，再以180°C /h升溫至880°C，保溫
1.5h，然后以120°C /h降溫至630°C，保溫3h，再以280°C /h升溫至1260°C，保溫3h，出爐，并用壓力為18MPa的高壓水對(duì)出爐板坯正、反面噴水除鱗IOs ；
(3)將除鱗后的板坯放入2°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以240°C/h升溫至490°C，保溫4h，再以200°C /h升溫至920°C，保溫2h，再以220°C /h升溫至1180°C，保溫2h,然后在軋制速度為5m/s的條件下進(jìn)行4道次的連續(xù)粗軋,熱軋至厚度為35_ ；
(4)待粗軋后的板坯溫度降至1020°C，在軋制速度為7m/s的條件下進(jìn)行3道次的連續(xù)精軋，熱軋至厚度為IOmm;
(5)待精軋后的板坯溫度降至840°C，在軋制速度為4m/s的條件下進(jìn)行終軋，熱軋至厚度為6mm ；
(6)將所得的終軋鋼板以30°C/s的冷卻速度冷卻至720°C，再以15°C /s的冷卻速度冷卻至560°C，平整分卷，空冷至室溫，即得成品。
[0007]經(jīng)檢驗(yàn)，成品化學(xué)成分為:C0.072%、Si 0.095%、Mn 2.83%、Ni 0.86%、Mo 0.33%、Ti 0.058%、Als 0.046%、V 0.024%、W 0.061%、Nb 0.018%、Bi 0.021%、Se 0.016%、Pr
0.0088%、Er 0.019%、P 0.012%、S 0.008%，余量為鐵及不可避免的雜質(zhì)；力學(xué)性能為:抗拉強(qiáng)度698Mpa，屈服強(qiáng)度564Mpa，伸長(zhǎng)率33.5%，_40°C低溫沖擊功102J。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車大梁用熱軋鋼的制備方法，其特征在于包括以下步驟 (1)按照潔凈鋼工藝進(jìn)行冶煉，控制鋼水最終化學(xué)成分質(zhì)量百分比為:c0.05-0.1、Si 0.08-0.15, Mn 2.2-3.6, Ni 0.6-1.2, Mo 0.2-0.4, Ti 0.04-0.08, Als 0.03-0.05,V0.02-0.03、W 0.04-0.08、Nb 0.015-0.025、Bi 0.02-0.03, Se 0.01-0.02, Pr0.008-0.016、Er 0.014-0.022、P≤0.025、S≤0.015，余量為鐵及不可避免的雜質(zhì)；出鋼溫度為1620-1680°C，并連鑄成厚度為150-200mm的板坯； (2)將連鑄板坯以180-240°C /h 升溫至 420-480°C，保溫 2_3h，再以 150-200°C /h升溫至860-920°C，保溫l_2h，然后以100_150°C /h降溫至620_660°C，保溫2_3h，再以250-3000C /h升溫至1240-1280°C，保溫3_4h，出爐，并用壓力為15_20MPa的高壓水對(duì)出爐板還正、反面噴水除鱗10-15s ； (3)將除鱗后的板坯放入0-3°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以220-250°C/h升溫至 460-51 (TC，保溫 3-5h，再以 160-220°C /h 升溫至 780_940°C，保溫 2_3h，再以 180_240°C /h升溫至1150-1250°C，保溫l_2h，然后在軋制速度為4_6m/s的條件下進(jìn)行3_5道次的連續(xù)粗軋，熱軋至厚度為30-40mm ； (4)待粗軋后的板坯溫度降至950-1050°C，在軋制速度為5-8m/s的條件下進(jìn)行2_4道次的連續(xù)精軋，熱軋至厚度為10-15mm ； (5)待精軋后的板坯溫度降至820-860°C，在軋制速度為3-4m/s的條件下進(jìn)行終軋，熱軋至厚度為5-8mm ； (6)將所得的終軋鋼板以25-35°C/s的冷卻速度冷卻至700-740°C，再以10_20°C /s的冷卻速度冷卻至550-580°C，平整分卷，空冷至室溫，即得成品。
【文檔編號(hào)】B21B1/26GK103668003SQ201310615054
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】谷和文, 丁思潮 申請(qǐng)人:安徽銀力鑄造有限公司