本發(fā)明涉及汽車行李箱鉸鏈制造領(lǐng)域，尤其涉及一種對門鉸鏈進行旋鉚的汽車門鉸鏈旋鉚裝置。

背景技術(shù)：

目前對于汽車行李箱門鉸鏈進行鉚接時，通常使用旋鉚機對其進行鉚接加工，但是在旋鉚時需要人工對鉸鏈進行定位，并且對旋鉚位置進行確定，防止旋鉚位置出現(xiàn)問題，上述工作均由人工完成，工作效率低且容易出現(xiàn)工作事故。因此，解決門鉸鏈鉚接時人工定位及確認(rèn)位置工作效率低的問題就顯得尤為重要了。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種對門鉸鏈進行旋鉚的汽車門鉸鏈旋鉚裝置，通過放置臺對門鉸鏈進行放置，并通過推動氣缸帶動頂料塊對門鉸鏈進行定位，并由旋鉚裝置對門鉸鏈進行鉚接，解決了門鉸鏈鉚接時人工定位及確認(rèn)位置工作效率低的問題。

本發(fā)明提供一種汽車門鉸鏈旋鉚裝置，包括放置臺，所述放置臺左側(cè)設(shè)置有旋鉚裝置，所述放置臺右側(cè)設(shè)置有頂料塊，所述頂料塊右端設(shè)置有推動氣缸，所述放置臺上設(shè)置有卡置凸臺，通過卡置凸臺對鉸鏈進行放置卡緊。

進一步改進在于：所述放置臺上方設(shè)置有壓緊裝置，所述壓緊裝置通過上端設(shè)置的壓緊電機帶動工作。

進一步改進在于：所述推動氣缸左側(cè)下端設(shè)置有限定標(biāo)尺，通過限定標(biāo)尺對推動氣缸的伸縮長度進行調(diào)整。

進一步改進在于：所述放置臺上設(shè)置有接觸傳感器，所述接觸傳感器下端設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置，通過轉(zhuǎn)動裝置帶動接觸傳感器擺動。

本發(fā)明的有益效果是：通過放置臺對門鉸鏈進行放置，并通過推動氣缸帶動頂料塊對門鉸鏈進行定位，并由旋鉚裝置對門鉸鏈進行鉚接，提高鉚接精度，并且設(shè)置壓緊裝置，對門鉸鏈進行壓緊，防止旋鉚時物料晃動造成物料損壞，設(shè)置限定標(biāo)尺對推動氣缸的伸縮長度進行調(diào)整，適用于不同規(guī)格的產(chǎn)品需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-放置臺，2-旋鉚裝置，3-頂料塊，4-推動氣缸，5-卡置凸臺，6-壓緊裝置，7-壓緊電機，8-限定標(biāo)尺，9-接觸傳感器，10-轉(zhuǎn)動裝置。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種汽車門鉸鏈旋鉚裝置，包括放置臺1，所述放置臺1左側(cè)設(shè)置有旋鉚裝置2，所述放置臺1右側(cè)設(shè)置有頂料塊3，所述頂料塊3右端設(shè)置有推動氣缸4，所述放置臺1上設(shè)置有卡置凸臺5，通過卡置凸臺5對鉸鏈進行放置卡緊。所述放置臺1上方設(shè)置有壓緊裝置6，所述壓緊裝置6通過上端設(shè)置的壓緊電機7帶動工作。所述推動氣缸4左側(cè)下端設(shè)置有限定標(biāo)尺8，通過限定標(biāo)尺8對推動氣缸4的伸縮長度進行調(diào)整。所述放置臺1上設(shè)置有接觸傳感器9，所述接觸傳感器9下端設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置10，通過轉(zhuǎn)動裝置10帶動接觸傳感器9擺動。通過放置臺1對門鉸鏈進行放置，并通過推動氣缸4帶動頂料塊3對門鉸鏈進行定位，并由旋鉚裝置2對門鉸鏈進行鉚接，提高鉚接精度，并且設(shè)置壓緊裝置6，對門鉸鏈進行壓緊，防止旋鉚時物料晃動造成物料損壞，設(shè)置限定標(biāo)尺8對推動氣缸4的伸縮長度進行調(diào)整，適用于不同規(guī)格的產(chǎn)品需要。