本發(fā)明涉及銑刀領(lǐng)域，特別涉及到一種車(chē)銑器的總成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

大部份金屬輥或膠輥車(chē)床加工后必定要銑鍵槽。對(duì)此加工目前有2種方法，1.拆裝到銑床，這要花時(shí)間進(jìn)行吊輥及校準(zhǔn)輥，如是大工件還要吊單邊，由于加工大工件以及單邊的重量比銑床重，很容易發(fā)生危險(xiǎn)；2.用大型龍門(mén)銑，其成本高，而且加工速度過(guò)慢，其需要拆、裝、吊、校正等工序，加工繁瑣。對(duì)于軸向加工而言，在加工端面孔時(shí)，金屬大輥越重，中心架的輥面磨損越多，中心位置也偏向越多；而挖內(nèi)孔槽目前金屬大輥則無(wú)任何加工機(jī)可快速加工此處，對(duì)小工件只能在銑床上加裝手動(dòng)分度盤(pán)加工，若孔徑越大、越深，加工速度則越慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種保證故障率低，精度壽命高以及加工效率高的車(chē)銑器總成。

通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種車(chē)銑器總成，包括與車(chē)床的車(chē)刀架固定的固定座以及銑刀工具，固定座設(shè)有裝配槽，所述的銑刀工具通過(guò)車(chē)銑頭嵌入裝配槽內(nèi)相互固定；所述的銑刀工具包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾頭螺帽以及限位機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)主軸，傳動(dòng)主軸的側(cè)面設(shè)有多個(gè)凹陷的主軸凹槽，各主軸凹槽等間距設(shè)置，所述的限位機(jī)構(gòu)包括限位桿，限位桿的外側(cè)邊與所述的主軸凹槽相旋合，且限位桿相對(duì)傳動(dòng)主軸上下移動(dòng)；所述的夾頭螺帽內(nèi)側(cè)面設(shè)有內(nèi)螺紋，傳動(dòng)主軸頂部的外側(cè)面設(shè)有外螺紋，所述的夾頭螺帽與傳動(dòng)主軸通過(guò)內(nèi)螺紋及外螺紋可拆卸咬合。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、軸承滾柱以及軸承游隙螺母，所述的軸承內(nèi)圈套于傳動(dòng)主軸中部的外側(cè)面，所述的軸承游隙螺母置于軸承內(nèi)圈的中心，軸承外圈套于所述軸承內(nèi)圈的外側(cè)，且軸承滾柱置于所述的軸承外圈及軸承內(nèi)圈之間，軸承內(nèi)圈通過(guò)軸承滾柱沿著傳動(dòng)主軸直線移動(dòng)。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，所述的夾頭螺帽包括銑刀、螺帽以及彈簧夾頭，所述的銑刀插入于彈簧夾頭內(nèi)且與彈簧夾頭相互固定，所述彈簧夾頭的上部設(shè)有卡槽，彈簧夾頭的外徑自卡槽向底部逐漸減小，螺帽的內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽相配合的卡鍵，彈簧夾頭通過(guò)卡鍵與所述的螺帽相互咬合。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，所述的限位機(jī)構(gòu)還包括卡軸凸圈螺母和復(fù)位所述限位桿的卡軸彈簧，所述的卡軸凸圈螺母與限位桿相互旋合且嵌入所述的主軸凹槽內(nèi)，由限位桿連動(dòng)卡軸凸圈螺母沿滑槽導(dǎo)入主軸凹槽上下移動(dòng)，所述的卡軸彈簧位于限位桿的底部。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，限位機(jī)構(gòu)還包括自鎖彈簧和自鎖銷(xiāo)，所述的自鎖彈簧與自鎖銷(xiāo)相連接，所述的限位桿側(cè)面設(shè)有自鎖槽，所述白鎖銷(xiāo)伸入白鎖槽內(nèi)與限位桿相互鎖定。

本發(fā)明的有益效果是：總成整體體積小，重量輕，而且由于使用夾頭螺帽夾持刀具防止打滑，以及對(duì)于高沖擊力使用軸承游隙螺母等配合調(diào)節(jié)主軸精度，提高加工精度并保護(hù)銑刀工具瞬間裂崩，同時(shí)在過(guò)度的緊配合而摩擦熱量陡增情況下，逆轉(zhuǎn)軸承游隙螺母進(jìn)而調(diào)整適中，確保故障率低，高精度高壽命。車(chē)銑頭處采用裝配槽以及嵌入方式連接，確保精度，能夠?qū)崿F(xiàn)快速拆裝，而對(duì)換裝其他的車(chē)刀速度以及需求不會(huì)有太大的影響。為了方便更換銑刀工具，增加限位機(jī)構(gòu)，限位桿扭動(dòng)時(shí)，彈簧受到壓縮限制桿脫離自鎖銷(xiāo).手放開(kāi)因彈簧扭力而復(fù)位限位桿，轉(zhuǎn)動(dòng)換刀夾頭螺帽時(shí)，依靠卡軸凸圈螺母的卡軸彈簧的彈力，自動(dòng)頂入主軸凹圈內(nèi)，卡住主軸進(jìn)行定位，換裝刀具，換裝后壓下手壓頭連動(dòng)限位桿，自鎖銷(xiāo)因彈簧彈力而自動(dòng)鎖入自鎖槽，即可運(yùn)轉(zhuǎn)加工。該結(jié)構(gòu)兼顧安全與方便。在驅(qū)動(dòng)方面，則采用串激式電機(jī)配合轉(zhuǎn)子及齒輪實(shí)現(xiàn)有效傳動(dòng)，同時(shí)為了防止人為忘記壓入限位桿自鎖狀態(tài).銑刀工具主軸因而直接啟動(dòng)電機(jī)造成燒毀，應(yīng)用半波起動(dòng)，并有效檢測(cè)過(guò)載達(dá)到自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以保護(hù)電機(jī)防止損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為銑刀工具與固定座結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為銑刀工具的截面結(jié)構(gòu)圖；

圖3為夾頭螺帽的截面結(jié)構(gòu)圖；

圖4為限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖5為銑刀工具與固定座結(jié)合的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：

以下實(shí)施例中所提到的方向用語(yǔ)，例如“上、下、左、右”僅是參考附圖的方向，因此，使用的方向用語(yǔ)是用來(lái)說(shuō)明并非用來(lái)限制本發(fā)明。

如圖1-5所示，一種車(chē)銑器總成，包括與車(chē)床的車(chē)刀架1固定的固定座2以及銑刀工具3，固定座設(shè)有裝配槽，所述的銑刀工具3通過(guò)車(chē)銑頭4嵌入裝配槽內(nèi)相互固定；所述的銑刀工具3包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5、夾頭螺帽6以及限位機(jī)構(gòu)7，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)主軸51，傳動(dòng)主軸51的側(cè)面設(shè)有多個(gè)凹陷的主軸凹槽52，各主軸凹槽52等間距設(shè)置，所述的限位機(jī)構(gòu)7包括卡軸彈簧73、手扭轉(zhuǎn)柄77、手壓頭78、限位桿71，限位桿71上下移動(dòng)，其與限位桿上的卡軸凸圈螺母72之間旋合，所述的限位桿沿滑動(dòng)槽79移動(dòng)，能夠使卡軸凸圈螺母72與主軸凹槽52相互分離；所述的夾頭螺帽6內(nèi)側(cè)面設(shè)有內(nèi)螺紋61，傳動(dòng)主軸51頂部的外側(cè)面設(shè)有外螺紋62，所述的夾頭螺帽6與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)內(nèi)螺紋61及外螺紋62可拆卸咬合，其在需要更換或拆卸刀時(shí)，通過(guò)手扭轉(zhuǎn)柄77扭動(dòng)限位桿71，自鎖彈簧74受到壓縮而使限位桿71脫離白鎖銷(xiāo)75，當(dāng)手放開(kāi)時(shí)因彈簧扭力而復(fù)位，限位桿并連動(dòng)卡軸凸圈螺母72，板手隨著慢轉(zhuǎn)動(dòng)夾頭螺帽6，借卡軸彈簧73之力上移卡軸凸圈螺母72，該卡軸凸圈螺母沿滑動(dòng)槽79導(dǎo)入主軸凹槽52而卡住，有效與傳動(dòng)主軸相互卡合而拆裝銑刀工具。對(duì)于傳動(dòng)主軸的驅(qū)動(dòng)，其采用串激式電機(jī)配合轉(zhuǎn)子及齒輪實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，同時(shí)為了防止人為忘記鎖定銑刀工具，直接啟動(dòng)電機(jī)而造成電機(jī)燒毀，通過(guò)采用半波起動(dòng)，并裝設(shè)直流電容并聯(lián)于外殼線圈的方式，補(bǔ)償?shù)退倥ちΦ牟蛔悴?shí)現(xiàn)在半速運(yùn)行加工過(guò)載保護(hù)，有效監(jiān)測(cè)并且自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以保護(hù)電機(jī)防止損壞。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5還包括軸承外圈53、軸承內(nèi)圈54、軸承滾柱55、位于兩個(gè)圓錐滾柱軸承之間的外圓墊圈58以及軸承游隙螺母56，所述的軸承內(nèi)圈54套于傳動(dòng)主軸51中部的外側(cè)面，所述的軸承游隙螺母56置于軸承內(nèi)圈54的中心，軸承外圈53套于所述軸承內(nèi)圈54的外側(cè)，且軸承滾柱55置于所述的軸承外圈及軸承內(nèi)圈之間，軸承內(nèi)圈54通過(guò)軸承滾柱55相對(duì)傳動(dòng)主軸51直線移動(dòng)。通過(guò)游隙螺母，可調(diào)整安裝游隙、工作游隙以及外圈軸圈和軸承滾柱磨損的游隙，當(dāng)銑刀工具易于崩刀時(shí)，可進(jìn)行游隙調(diào)整，過(guò)程中產(chǎn)生熱量過(guò)熱可以判斷是過(guò)度緊配合，該游隙螺母在過(guò)度壓緊情況下由主軸傳導(dǎo)造成發(fā)熱的熱量，可逆轉(zhuǎn)該游隙螺母，借由游隙螺母的主軸彈簧57慣性推動(dòng)軸承內(nèi)圈的空間及彈出游隙螺母于外部，以調(diào)整軸承內(nèi)圈54的間距，使該軸承壽命更長(zhǎng)久，當(dāng)調(diào)節(jié)主軸上的游隙螺母為扭轉(zhuǎn)正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承內(nèi)圈54將被動(dòng)地移動(dòng)至和軸承滾柱相互接觸，同時(shí)相對(duì)主軸因而軸向移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)設(shè)置軸承滾柱，可以讓主軸精密度更高。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，所述的夾頭螺帽6包括銑刀63(也可以是鏜刀、鉆頭)、螺帽64以及彈簧夾頭65，所述的銑刀63插入于彈簧夾頭65內(nèi)且與彈簧夾頭相互固定，所述彈簧夾頭65的上部設(shè)有卡槽，彈簧夾頭的外徑自卡槽向底部逐漸減小，螺帽64的內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽相配合的卡鍵，彈簧夾頭通過(guò)卡鍵與所述的螺帽64相互固定。該夾頭螺帽與傳動(dòng)主軸配合時(shí)，利用內(nèi)外螺紋咬合，使拆裝更為簡(jiǎn)單，而本發(fā)明的銑刀工具是可以成套方便更換的，夾頭螺帽的內(nèi)部銑刀更換時(shí)，只需要拉出銑刀63并扳下彈簧夾頭，更換相應(yīng)尺寸的銑刀63以及配對(duì)的彈簧夾頭后，將彈簧夾頭頂進(jìn)螺帽內(nèi)，并插入銑刀即可，其拆裝方便。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，所述的限位機(jī)構(gòu)7還包括卡軸凸圈螺母72和復(fù)位所述限位桿71的卡軸彈簧73，所述的卡軸凸圈螺母72與限位桿71相互旋合固定且嵌入所述的主軸凹槽52內(nèi)，由限位桿71連動(dòng)卡軸凸圈螺母72沿滑動(dòng)槽79導(dǎo)入主軸凹槽52上下移動(dòng)，所述的卡軸彈簧73位于限位桿71的底部。

作為對(duì)上述一種車(chē)銑器總成的進(jìn)一步描述，限位機(jī)構(gòu)7還包括自鎖彈簧74和白鎖銷(xiāo)75，所述的自鎖彈簧74與自鎖銷(xiāo)75相互抵住，所述的限位桿71側(cè)面設(shè)有白鎖槽76，所述自鎖銷(xiāo)伸入自鎖槽內(nèi)與限位桿71相互鎖定。由于設(shè)置自鎖結(jié)構(gòu)，在限位桿沒(méi)有被穩(wěn)定鎖住時(shí)，其將會(huì)通過(guò)卡軸彈簧而向上彈出，而在需要鎖定時(shí)，只需要壓下手壓頭78連動(dòng)限位桿71往下，當(dāng)限位桿71到自鎖銷(xiāo)76的位置時(shí)，由白鎖彈簧74抵住自鎖銷(xiāo)75彈入自鎖槽76即可實(shí)現(xiàn)自鎖。

以上所述并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制，凡依據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上的實(shí)施例所作的任何修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。