1.一種汽車鋁合金輪轂制造加工工藝，其特征在于：所述的方法步驟過(guò)程為下料—融化—精煉—材料檢驗(yàn)—低壓鑄造—X射線探傷—熱處理—機(jī)械加工—?jiǎng)悠胶鈾z驗(yàn)—涂裝；
所述的機(jī)械加工工藝流程為下料—粗車—半精車—鉆孔—熱處理（淬火）—磨外表面—粗磨孔—檢查—熱處理（發(fā)藍(lán)）—噴漆（烘漆）—磨平面—粗研—磨孔—精研—檢驗(yàn)；
所述的孔的工藝流程為鉆孔—半精孔—粗磨孔—精磨孔—精細(xì)磨孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂制造加工工藝，其特征在于：所述的鋁合金輪轂的融化設(shè)備關(guān)鍵在于對(duì)爐溫的控制且輪轂鋁合金對(duì)Fe含量要求嚴(yán)格（≤0.15%），因此爐襯必須采用非金屬材料制作，配料時(shí)采用高牌號(hào)的純鋁，回爐料的比列要嚴(yán)格控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸類零件的加工工藝，其特征在于：所述的鋁合金輪轂的熱處理為固溶加時(shí)效處理，工藝要求爐溫均勻性≤±5℃，輪轂在熱處理時(shí)在爐內(nèi)放置在料架上邊，產(chǎn)品分開(kāi)放置以防輪轂變形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂制造加工工藝，其特征在于：所述的鋁合金輪轂在機(jī)械加工時(shí)才用三抓卡盤加緊工件加入深度為15-50mm之間，使工件與卡爪之間為線性接觸，在尾座裝置了彈性活絡(luò)頂針，當(dāng)工件發(fā)生彎曲變形或者受熱膨脹時(shí)，頂針能做一定的軸向位移。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂制造加工工藝，其特征在于：所述的汽車鋁合金輪轂在加工時(shí)可分為三個(gè)階段：粗車（粗車外圓、鉆中心孔）、半精車(半精車各處外圓、臺(tái)階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)；各階段劃分大致以熱處理為界。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂制造加工工藝，其特征在于：所述的汽車輪轂在加工時(shí)需不時(shí)加入冷卻液冷卻，降低刀具和工件的加工時(shí)的溫度，減少熱變形和提高刀具使用壽命；提高加工表面質(zhì)量；改善切削性能。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂制造加工工藝，其特征在于：所述的氣密性檢驗(yàn)為水壓試驗(yàn)，是在≥0.4Mpa的氣壓下保壓30s，通過(guò)目測(cè)水中輪轂漏氣時(shí)的氣泡檢驗(yàn)輪轂的漏氣情況。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂制造加工工藝，其特征在于：所述的涂裝的工藝流程為預(yù)處理—噴底粉—噴色漆—噴透明粉，特殊的也有預(yù)處理—噴色漆—噴透明粉—噴透明粉。