本實用新型涉及型材切斷下料的系統(tǒng)，具體為一種型材集成式下料系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

客車生產(chǎn)用到大量各種規(guī)格的型材，型材長度大多為5～6米，由于規(guī)格種類多、尺寸長，型材下料車間會設(shè)有型材存放區(qū)和型材下料區(qū)，將型材儲放于型材存放區(qū)，然后由作業(yè)人員從型材存放區(qū)取料，將型材運送到型材下料區(qū)使用鋸切設(shè)備進行下料作業(yè)。由于型材的規(guī)格多、尺寸長，型材存放區(qū)的占地面積較大，而且由于鋸切設(shè)備安裝使用的要求，型材下料區(qū)與型材存放區(qū)有一定的距離，人工從存放區(qū)向下料區(qū)搬運材料，物流路線較遠，而且規(guī)格多批量少，嚴重影響了工作效率。另外，由于材料長度長且重量大，使得工人承受了較大的勞動強度和安全風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種型材集成式下料系統(tǒng)。

本實用新型包括聯(lián)合式型材料架、型材鋸切設(shè)備、鋼軌、U型電纜槽和橋式拖鏈，所述鋼軌沿聯(lián)合式型材料架水平方向鋪設(shè)，所述鋼軌固定于地面，所述U型電纜槽與鋼軌并排鋪設(shè)，所述U型電纜槽固定于地面，所述型材鋸切設(shè)備設(shè)置于鋼軌上，所述型材鋸切設(shè)備沿鋼軌行走，所述橋式拖鏈沿U型電纜槽鋪設(shè)。

本實用新型的有益效果如下：

1、通過型材料架和型材鋸切設(shè)備的集成布置，實現(xiàn)了型材集中分類存放與型材鋸切設(shè)備一體化的作業(yè)模式，突破了傳統(tǒng)型材下料作業(yè)模式，具有模塊化設(shè)計和組合功能，擴展靈活多變，有效節(jié)省存儲空間；

2、型材位置固定不動，而工人可控制型材鋸切設(shè)備自動運行至各下料檔位進行鋸切作業(yè)，具有使用方便、生產(chǎn)安全高效等特點。

附圖說明

圖1為型材集成式下料系統(tǒng)主視圖。

圖2為型材集成式下料系統(tǒng)俯視圖。

圖3為型材集成式下料系統(tǒng)側(cè)視圖。

圖4為型材集成式下料系統(tǒng)三維效果圖。

圖5為軌道端部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及本實用新型的具體實施方式對本實用新型型材集成式下料系統(tǒng)作以下說明。

一種型材集成式下料系統(tǒng)，包括聯(lián)合式型材料架1、型材鋸切設(shè)備2、鋼軌3、U型電纜槽4和橋式拖鏈5。所述聯(lián)合式型材料架1可實現(xiàn)長條形型材的分類存放，具有擴展功能，可根據(jù)型材存放的種類進行橫向擴展，配有導(dǎo)料機構(gòu)和輥輪機構(gòu)，型材取用輕松方便，集型材存放和取用功能與一體，所述聯(lián)合式型材料架1在下料區(qū)域組裝好并擺放齊整，聯(lián)合式型材料架1送料輥輪高度須進行調(diào)整，保證各送料輥輪高度1100±1mm，所述型材按不同規(guī)格吊裝入聯(lián)合式型材料架1的各檔口。所述鋼軌3在距離聯(lián)合式型材料架1側(cè)面架體1200mm左右，沿聯(lián)合式型材料架1一側(cè)或兩側(cè)水平方向鋪設(shè)(與型材擺置方向垂直)，所述鋼軌3通過M12x150mm鋼膨脹螺釘固定于地面，所述的鋼軌3底面間隔1000mm設(shè)置有一個通孔，兩側(cè)對稱布置，用于膨脹螺釘安裝，所述鋼軌3鋪設(shè)完后，必須調(diào)平，保證軌道平面度和直線度精度為±1mm/6M，調(diào)平可使用調(diào)整墊片。所述U型電纜槽4與鋼軌3并排鋪設(shè)，所述U型電纜槽4通過螺釘和塑料膨脹管固定于地面，所述螺釘為M6沉頭螺釘，所述U型電纜槽4底部沿中線設(shè)置有多個通孔，間距為1000mm一個，用于沉頭螺釘?shù)陌惭b，所述U型電纜槽4與鋼軌3鋪設(shè)同等長度，所述U型電纜槽4用于橋式拖鏈5放置及防護。所述型材鋸切設(shè)備2設(shè)置于鋼軌3上，可適應(yīng)多種規(guī)格的型材鋸切截斷，所述型材鋸切設(shè)備2可沿鋼軌3行走，所述的鋼軌3上表面設(shè)置有多個標識，作為型材鋸切設(shè)備2移動到相應(yīng)聯(lián)合式型材料架1檔口下料位置的參照。所述型材鋸切設(shè)備2所用電纜、氣管通過橋式拖鏈5接入，所述橋式拖鏈5沿U型電纜槽4鋪設(shè)，并與軌道貼合，用于型材鋸切設(shè)備2的電纜、氣管的鋪設(shè)安裝，所述橋式拖鏈5隨著型材鋸切設(shè)備2穩(wěn)定運動，所述型材鋸切設(shè)備2可滿足多種規(guī)格型材鋸切截斷，配置有便于型材推入設(shè)備的進料輥架和便于型材定尺下料的后擋料機構(gòu)。

所述鋼軌3采用15kg/m軌道鋼，所述鋼軌3的軌道平面度及直線度精度為±1mm/6m，所述鋼軌3相互間的對接處，兩側(cè)須使用連接板加強固定，所述鋼軌3上端部設(shè)置有限位擋板6，以防止型材鋸切設(shè)備2滑出軌道，所述限位擋板6上加裝有聚氨酯塊7，用于緩沖型材鋸切設(shè)備2的沖擊，并防止型材鋸切設(shè)備2滑出軌道，所述鋼軌3側(cè)邊端部設(shè)置有行程開關(guān)擋塊8，當(dāng)型材鋸切設(shè)備2行走至軌道端部時，底座上的行程開關(guān)觸碰到行程開關(guān)擋塊8，設(shè)備行走的驅(qū)動電機即斷電停止工作，以防止型材鋸切設(shè)備2滑出軌道，所述鋼軌3和U型電纜槽4的長度均為6000mm。

所述型材鋸切設(shè)備2與鋼軌3接觸的一端的底座上設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪為H型軌道輪，所述導(dǎo)向輪槽寬為44mm，所述導(dǎo)向輪與鋼軌3配合使用，保證型材鋸切設(shè)備2可沿鋼軌3直線運行，所述型材鋸切設(shè)備2另一端的底座上設(shè)置有兩個驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪采用鐵芯聚氨酯輪，使用電機進行驅(qū)動，使型材鋸切設(shè)備2能夠平穩(wěn)行走，所述導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪外側(cè)均設(shè)置有安全防護擋板，所述導(dǎo)向輪安全防護擋板下沿離鋼軌3上平面高度≤10mm，所述驅(qū)動輪安全防護擋板下沿離地面高度≤10mm。

所述聯(lián)合式型材料架1和型材鋸切設(shè)備2的工作高度均為1100mm左右，符合人體工程學(xué)要求，所述型材鋸切設(shè)備2設(shè)置有行走驅(qū)動電機、按鈕盒、互鎖裝置、報警裝置、行程開關(guān)、進料輥架和后擋料機構(gòu)，所述行走驅(qū)動電機具有調(diào)速功能，保證型材鋸切設(shè)備2行走速度為10-30m/min，所述的行走電機可進行正、反轉(zhuǎn)切換，以保證鋸切設(shè)備在鋼軌上行自由移動，所述按鈕盒設(shè)置有控制型材鋸切設(shè)備2前進、后退和急停的按鈕，所述互鎖裝置可防止型材鋸切設(shè)備2的鋸切作業(yè)和行走動作同時進行，所述報警裝置可在型材鋸切設(shè)備2移動行走時進行聲、光報警提示，所述行程開關(guān)與鋼軌3端部的行程開關(guān)擋塊8接觸時行走的驅(qū)動電機即斷電停止工作，以防止型材鋸切設(shè)備脫出軌道，所述進料輥架便于型材推入型材鋸切設(shè)備2，所述后擋料機構(gòu)便于型材定尺下料。

本實用新型一種型材集成式下料系統(tǒng)，由操作工控制型材鋸切設(shè)備2行走至聯(lián)合式型材料架1的各檔口工作位置，所述型材鋸切設(shè)備2移動到相應(yīng)的下料位置時，操作工從聯(lián)合式型材料架1上將型材拉出，推入型材鋸切設(shè)備2內(nèi)進行下料作業(yè)。根據(jù)實際使用要求和使用場地，所述型材鋸切設(shè)備2可布置一側(cè)一臺或兩側(cè)兩臺，聯(lián)合式型材料架1、鋼軌3及U型電纜槽4等也相應(yīng)配套配置，所述的聯(lián)合式型材料架1、鋼軌3及U型電纜槽4均為模塊化設(shè)計，擴展靈活方便。