本實(shí)用新型涉及內(nèi)高壓成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種內(nèi)高壓成型液壓機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著汽車、航天、航空工業(yè)的發(fā)展，為降低零件的生產(chǎn)成本，提高零件質(zhì)量，內(nèi)高壓成型技術(shù)得到了較廣泛的應(yīng)用，尤其在汽車、電動(dòng)車以及自行車的生產(chǎn)中，如在車架等管件的生產(chǎn)工藝中，內(nèi)高壓成型技術(shù)正發(fā)揮著不可替代的作用。內(nèi)高壓成型的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備是合模壓床，由于高壓源在零件內(nèi)部要產(chǎn)生上百兆帕的內(nèi)壓，因此上、下模之間要有足夠的合模力，抵消零件內(nèi)高壓成型過程對模具產(chǎn)生的反向推動(dòng)力，保證上下、模在成型過程中不產(chǎn)生位移，保證零件質(zhì)量。目前，一般采用幾千噸壓力的液壓機(jī)進(jìn)行合模，并且在合模過程中，要始終保持巨大推力狀態(tài)，這不僅需要巨大的投資才能購置設(shè)備，同時(shí)還造成成本上的巨大浪費(fèi)；

專利號(hào)為CN 203496317 U的專利內(nèi)高壓成型液壓機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架內(nèi)縱向設(shè)置有主液壓缸和頂缸，機(jī)架內(nèi)橫向兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)液壓缸，所述主液壓缸、頂缸和側(cè)液壓缸的頂桿內(nèi)均設(shè)置有壓力傳感器，還包括一個(gè)實(shí)時(shí)接受各個(gè)壓力傳感器傳來的數(shù)據(jù)并控制主液壓缸、頂缸和側(cè)液壓缸輸出壓力的MCU控制芯片，其中，所述側(cè)液壓缸還連接有一個(gè)增壓缸，所述側(cè)液壓缸壓桿處還設(shè)置有位移測距器，所述位移測距器也將信號(hào)傳輸給MCU控制芯片，并由MCU控制芯片控制側(cè)液壓缸的位移量還包括一個(gè)可以將主液壓，該專利在側(cè)液壓缸的頂桿內(nèi)加裝了位移測距器，通過位移測距器可以進(jìn)一步控制側(cè)液壓缸的位移量，使得制作過程更為可控，保證了制作復(fù)雜工件時(shí)的穩(wěn)定性，從而減小了廢邊材的產(chǎn)生，但是該專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且無法保證模具運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)高壓成型液壓機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中加工不穩(wěn)定，操作復(fù)雜的技術(shù)問題；

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種內(nèi)高壓成型液壓機(jī)，包括機(jī)架和油缸，所述機(jī)架上方設(shè)置有支撐板，且機(jī)架下方安裝有下模具，所述油缸安裝在支撐板上，且油缸末端設(shè)置有上模具，所述上模具與下模具相互配合，它還包括立柱、補(bǔ)料缸和鎖模裝置，所述立柱安裝在機(jī)架兩側(cè)，且立柱貫穿所述上模具、下模具，所述補(bǔ)料缸安裝在機(jī)架上且位于上模具與下模具之間，所述補(bǔ)料缸間隔設(shè)置，所述鎖模裝置設(shè)置在上模具兩端；

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)：

進(jìn)一步，所述油缸為兩組，且油缸均勻設(shè)置在上模具上方，采用本步的有益效果是通過兩組油缸保證壓力均勻，提高產(chǎn)品質(zhì)量；

進(jìn)一步，所述油缸為增壓油缸；

進(jìn)一步，所述鎖模裝置包括上夾塊、下夾塊和限位板，所述上夾塊固定在支撐板下方，且上夾塊下表面開設(shè)有上滑行槽，所述下夾塊固定在上模具上方，且下夾塊上表面開設(shè)有下滑行槽，所述上滑行槽與下滑行槽相對應(yīng)，所述限位板插設(shè)在上滑行槽、下滑行槽內(nèi)部，采用本步的有益效果是通過上夾塊、下夾塊和限位板相互配合，這樣能夠起到鎖定作用；

進(jìn)一步，它包括控制器、第一傳感器和第二傳感器，所述上模具下方設(shè)置有第一傳感器，所述下模具上方設(shè)置第二傳感器，所述第一傳感器、第二傳感器、油缸分別與控制器連接，采用本步的有益效果是通過第一傳感器來檢測上模具的壓力，第二傳感器來檢測下模具的壓力，這樣便于對壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；

本實(shí)用新型包括機(jī)架和油缸，所述機(jī)架上方設(shè)置有支撐板，且機(jī)架下方安裝有下模具，所述油缸安裝在支撐板上，且油缸末端設(shè)置有上模具，所述上模具與下模具相互配合；

在使用時(shí)，通過油缸帶動(dòng)上模具上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行施壓，通過上模具和下模具相互配合最后對材料進(jìn)行加工；

本實(shí)用新型包括立柱，其中所述立柱安裝在機(jī)架兩側(cè)，且立柱貫穿所述上模具、下模具，這樣上模具能夠沿著立柱往下運(yùn)動(dòng)，這樣上模具的運(yùn)動(dòng)方向就能夠確定，不會(huì)發(fā)生偏移；

本實(shí)用新型還設(shè)置有補(bǔ)料缸，補(bǔ)料缸的位置是位于上模具與下模具之間，且補(bǔ)料缸間隔設(shè)置；

在使用時(shí)，通過補(bǔ)料缸可以進(jìn)行送料，這樣可以保證能夠連續(xù)生產(chǎn)，這樣提高生產(chǎn)效率；

本實(shí)用新型中油缸為兩組，這樣可以保證上模具受到的壓力的能夠穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生偏移；

其中，它還包括鎖模裝置，所述鎖模裝置為兩組，且鎖模裝置設(shè)置在上模具兩端；

在使用時(shí)，等上模具到達(dá)位置時(shí)，通過鎖模裝置能夠保證上模具不會(huì)發(fā)生移動(dòng)；

其中，本實(shí)用新型對鎖模裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中鎖模裝置包括上夾塊、下夾塊和限位板，上夾塊開設(shè)有上滑行槽，下夾塊開設(shè)有下滑行槽，這樣限位板可以直接插設(shè)進(jìn)去，不會(huì)發(fā)生偏移，起到鎖定作用；

其中，它包括控制器、第一傳感器和第二傳感器，所述上模具下方設(shè)置有第一傳感器，所述下模具上方設(shè)置第二傳感器，所述第一傳感器、第二傳感器、油缸分別與控制器連接；

在使用時(shí)，通過第一傳感器來檢測上模具的壓力，第二傳感器來檢測下模具的壓力，這樣便于對壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。

本實(shí)用新型的有益效果：

1.本實(shí)用新型設(shè)置有油缸，其中油缸為兩組，這樣可以保證在提供壓力的同時(shí)，保證施壓均勻，提高產(chǎn)品的質(zhì)量；

2.本實(shí)用新型還設(shè)置有第一傳感器和第二傳感器，這樣能夠精確測量出實(shí)際壓力，方便調(diào)節(jié)；

3.本實(shí)用新型設(shè)置有立柱，通過立柱保證上模具的滑行方向不會(huì)發(fā)生偏移，這樣提高產(chǎn)品質(zhì)量；

4.本實(shí)用新型還設(shè)置有鎖模裝置，所述鎖模裝置包括上夾塊、下夾塊和 限位板，利用上滑行槽與下滑行槽，可以將限位板固定在上夾塊和下夾塊之間，這樣在合模時(shí)，上模具就不會(huì)發(fā)生移動(dòng)；

5.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，且能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的一種內(nèi)高壓成型液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、機(jī)架；

2、油缸；

3、支撐板；

4、下模具；

5、上模具；

6、立柱；

7、補(bǔ)料缸；

8、鎖模裝置；

9、上夾塊；

10、下夾塊；

11、限位板；

12、上限位槽；

13、下限位槽；

14、控制器；

15、第一傳感器；

16、第二傳感器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

實(shí)用新型設(shè)置有油缸，其中油缸為兩組，這樣可以保證在提供壓力的同時(shí)，保證施壓均勻，提高產(chǎn)品的質(zhì)量；本實(shí)用新型還設(shè)置有第一傳感器和第 二傳感器，這樣能夠精確測量出實(shí)際壓力，方便調(diào)節(jié)；本實(shí)用新型設(shè)置有立柱，通過立柱保證上模具的滑行方向不會(huì)發(fā)生偏移，這樣提高產(chǎn)品質(zhì)量；本實(shí)用新型還設(shè)置有鎖模裝置，所述鎖模裝置包括上夾塊、下夾塊和限位板，利用上滑行槽與下滑行槽，可以將限位板固定在上夾塊和下夾塊之間，這樣在合模時(shí)，上模具就不會(huì)發(fā)生移動(dòng)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，且能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量。。

實(shí)施例：

一種內(nèi)高壓成型液壓機(jī)，包括機(jī)架1和油缸2，所述機(jī)架1上方設(shè)置有支撐板3，且機(jī)架1下方安裝有下模具4，所述油缸2安裝在支撐板3上，且油缸2末端設(shè)置有上模具5，所述上模具5與下模具4相互配合；

在使用時(shí)，通過油缸2的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)上模具5上下運(yùn)動(dòng)，然后上模具5和下模具4合模，實(shí)現(xiàn)對材料實(shí)現(xiàn)加工；

本實(shí)用新型還設(shè)置有立柱6，其中立柱6是安裝在機(jī)架1兩側(cè)，且立柱6貫穿所述上模具5、下模具4；

在使用時(shí)，油缸2對上模具5施加壓力，然后上模具5能夠沿著立柱6運(yùn)動(dòng)，從而保證上模具5和下模具4能夠合模；

本實(shí)用新型還設(shè)置有補(bǔ)料缸7，所述補(bǔ)料缸7位于上模具5與下模具6之間，且補(bǔ)料缸7間隔設(shè)置；

在使用時(shí)，通過補(bǔ)料缸7進(jìn)行補(bǔ)料，從而提高生產(chǎn)效率；

其中，所述油缸2為兩組，且油缸2均勻設(shè)置在上模具5上方；

在使用時(shí)，通過兩組油缸2同時(shí)工作，可以確保上模具5受壓力均勻，提高產(chǎn)品質(zhì)量；

其中，它還包括鎖模裝置8，所述鎖模裝置8為兩組，且鎖模裝置設(shè)置在上模具5兩端；

在使用時(shí)，通過鎖模裝置8來進(jìn)行鎖模，這樣可以鎖定支撐板3和上模具5，這樣就能夠保證上模具5不會(huì)發(fā)生移動(dòng)；

其中，所述鎖模裝置8包括上夾塊9、下夾塊10和限位板11，所述上夾塊9固定在支撐板3下方，且上夾塊9下表面開設(shè)有上滑行槽12，所述下夾塊10固定在上模具5上方，且下夾塊10上表面開設(shè)有下滑行槽13，所述 上滑行槽12與下滑行槽13相對應(yīng)，所述限位板11插設(shè)在上滑行槽12、下滑行槽13內(nèi)部；

在使用時(shí)，限位板11沿著上滑行槽12和下滑行槽13滑動(dòng)，合模以后，可以實(shí)現(xiàn)鎖模；

其中，它包括控制器14、第一傳感器15和第二傳感器16，所述上模具5下方設(shè)置有第一傳感器15，所述下模具4上方設(shè)置第二傳感器16，所述第一傳感器15、第二傳感器16、油缸2分別與控制器14連接；

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。