本實(shí)用新型屬于工件夾緊裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器的種類繁多，摩托車中大多數(shù)采用的是筒式減震器，筒式減震器是由減震筒坯件加工而成，在加工過程中，需要對減震筒坯件進(jìn)行固定以便于加工，因此需要夾具對減震筒坯件夾緊。

現(xiàn)有技術(shù)中有一種摩托車減震筒簡易夾具，包插夾緊油缸、壓緊油缸，夾緊座上成型有通孔，夾緊油缸的活塞軸插套在通孔中，帶缺口的筒狀夾頭螺接在夾緊油缸的活塞軸上，筒狀夾頭的外壁上成型有斜面，相應(yīng)通孔上部成型有收緊斜面；壓緊油缸的活塞軸上固定有壓板，壓板對著筒狀夾頭。

工作時將減震筒坯件放置于壓板與夾頭之間，并且將減震筒坯件的一端固定在夾頭內(nèi)，然后驅(qū)動壓緊油缸運(yùn)動，使壓緊油缸的活塞軸向下運(yùn)動，并推動壓板向下運(yùn)動，最終與減震筒坯件接觸，壓緊減震筒坯件。

由于減震筒坯件被夾緊后會進(jìn)行一系列鉆孔加工，并最終形成減震器，為了對減震筒坯件的表面多個部位加工，就需要對該減震筒坯件進(jìn)行多個工位的定位，但是上述結(jié)構(gòu)在夾緊后就無法再次調(diào)整工件加工工位，不利于多工位的加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型意在提供一種轉(zhuǎn)動定位式夾具，可以在工件被夾緊后，再次對工件位置進(jìn)行調(diào)整，方便定位，實(shí)現(xiàn)多工位加工。

本方案中的轉(zhuǎn)動定位式夾具，包括底座，底座上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有豎直的壓板，壓板的一側(cè)固定連接有齒條，與齒條嚙合有齒輪，齒輪連接有電機(jī)，電機(jī)設(shè)置在底座上；底座遠(yuǎn)離壓板的一端開有第一螺紋孔，第一螺紋孔的上方連接有安裝臺，安裝臺內(nèi)設(shè)有與第一螺紋孔貫通的通孔，第一螺紋孔和該通孔內(nèi)共同連接有定位螺釘；安裝臺上配合有豎直的圓形轉(zhuǎn)動板，圓形轉(zhuǎn)動板位于第一螺紋孔的正上方；圓形轉(zhuǎn)動板圓周邊緣設(shè)有若干個第二螺紋孔，第二螺紋孔均指向圓形轉(zhuǎn)動板的圓心；圓形轉(zhuǎn)動板面向壓板的一側(cè)設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有橡膠塊；轉(zhuǎn)動板與壓板之間設(shè)有支撐座，支撐座的端面為弧形凹面。

本方案的技術(shù)原理及有益效果為：首先將工件放置在支撐座上，由于支撐座的端面為弧形凹面，則此時該工件與支撐座貼合；然后啟動電機(jī)，電機(jī)工作驅(qū)動齒輪開始逆時針轉(zhuǎn)動，由于齒輪與齒條嚙合，則齒輪驅(qū)動齒條運(yùn)動，且齒條與壓板連接，齒條推動壓板在滑槽內(nèi)滑動，并向工件靠近，推動工件向圓形轉(zhuǎn)動板靠近，并使橡膠塊進(jìn)入該工件內(nèi)部，并與內(nèi)部抵緊，形成過盈配合，保證工件與圓形轉(zhuǎn)動板相對固定。

此時由于工件尚未精準(zhǔn)定位，需要調(diào)整工件位置，就轉(zhuǎn)動圓形轉(zhuǎn)動板，使圓形轉(zhuǎn)動板帶動工件一起轉(zhuǎn)動，調(diào)整好位置后，此時第二螺紋孔、通孔與第一螺紋孔處于同一直線上，然后就擰緊定位螺釘，使定位螺釘穿過通孔進(jìn)入第二螺紋孔，以此固定圓形轉(zhuǎn)動板，也使工件固定，從而進(jìn)行后續(xù)的加工。

進(jìn)一步，圓形轉(zhuǎn)動板遠(yuǎn)離壓板的一側(cè)設(shè)有手柄，轉(zhuǎn)動時更加省力。

進(jìn)一步，支撐座與工件接觸的一面設(shè)有墊片，防止工件轉(zhuǎn)動時與支撐座產(chǎn)生磨損。

進(jìn)一步，壓板與工件接觸的一側(cè)設(shè)有橡膠，防止壓板直接與工件接觸，對工件造成損壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例轉(zhuǎn)動定位式夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：底座1、齒輪2、齒條3、壓板4、圓形轉(zhuǎn)動板5、第二螺紋孔6、手柄7、定位螺釘8、支撐座9、凸塊10、橡膠塊11、滑槽12、工件13、安裝臺14。

實(shí)施例基本如附圖1所示：

本方案中的轉(zhuǎn)動定位式夾具，包括底座1，底座1上設(shè)有滑槽12，滑槽12內(nèi)滑動連接有豎直的壓板4，壓板4左側(cè)設(shè)有橡膠，壓板4的右側(cè)固定連接有齒條3，與齒條3嚙合有齒輪2，齒輪2連接有電機(jī)，電機(jī)設(shè)置在底座1上；底座1左端開有第一螺紋孔，第一螺紋孔內(nèi)連接有定位螺釘8；第一螺紋孔上方設(shè)有安裝臺14，安裝臺14內(nèi)設(shè)有與第一螺紋孔連通的通孔；安裝臺14上設(shè)有豎直的圓形轉(zhuǎn)動板5，圓形轉(zhuǎn)動板5位于第一螺紋孔的正上方；圓形轉(zhuǎn)動板5圓周邊緣設(shè)有若干個第二螺紋孔6，第二螺紋孔6均指向圓形轉(zhuǎn)動板5的圓心；圓形轉(zhuǎn)動板5右側(cè)設(shè)有凸塊10，凸塊10上設(shè)有橡膠塊11；圓形轉(zhuǎn)動板5左側(cè)設(shè)有手柄7，轉(zhuǎn)動板與壓板4之間設(shè)有支撐座9，支撐座9的端面為弧形凹面，該弧形凹面表面設(shè)有墊片；支撐座9上設(shè)有被夾緊工件13。

首先將工件13放置在支撐座9上，由于支撐座9的端面為弧形凹面，則此時該工件13與支撐座9貼合。

然后啟動電機(jī)，電機(jī)工作驅(qū)動齒輪2開始逆時針轉(zhuǎn)動，由于齒輪2與齒條3嚙合，則齒輪2驅(qū)動齒條3向左運(yùn)動，且齒條3與壓板4連接，齒條3推動壓板4在滑槽12內(nèi)向左滑動，并向工件13靠近，推動工件13向圓形轉(zhuǎn)動板5靠近，并使橡膠塊11進(jìn)入該工件13內(nèi)部，并與內(nèi)部抵緊，形成過盈配合，保證工件13與圓形轉(zhuǎn)動板5相對固定。

此時由于工件13尚未精準(zhǔn)定位，需要調(diào)整工件13位置，就轉(zhuǎn)動圓形轉(zhuǎn)動板5，使圓形轉(zhuǎn)動板5帶動工件13一起轉(zhuǎn)動，調(diào)整好位置后，此時第二螺紋孔6、通孔與第一螺紋孔處于同一直線上，然后就旋進(jìn)定位螺釘8，使定位螺釘8穿過通孔進(jìn)入第二螺紋孔6，以此固定圓形轉(zhuǎn)動板5，也使工件13固定，然后關(guān)閉電機(jī)，使壓板4始終抵緊工件13，進(jìn)而繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)加工。

該工件13加工完成之后就再次啟動電機(jī)，使齒輪2順時針轉(zhuǎn)動，帶動齒條3向右運(yùn)動，也拉動壓板4在滑槽12內(nèi)向右滑動，不再抵緊工件13，然后將工件13抽出，由于橡膠塊11比較柔軟，所以不會對工件13內(nèi)部造成損壞。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。