本實用新型涉及凸輪軸加工領(lǐng)域，尤其涉及一種凸輪軸夾具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)對凸輪軸的端面進(jìn)行鉆孔操作主要是將凸輪軸固定到機(jī)床上后對其一端進(jìn)行鉆孔，完成后再旋轉(zhuǎn)凸輪軸的方向?qū)ζ淞硪欢嗣孢M(jìn)行鉆孔操作。如此操作不僅需要兩次鉆孔操作，而且還需要而外的對凸輪軸進(jìn)行固定，操作繁瑣費時，影響工作效率。另外，對凸輪軸的固定通常采用液壓固定，也有采用螺絲等機(jī)械固定的應(yīng)用，但是，這些固定方式都具有壓力大且固定力量過于剛性的特點，很容易因固定操作過度導(dǎo)致凸輪軸的損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決凸輪軸鉆孔加工過領(lǐng)域存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具，其可以實現(xiàn)凸輪軸兩端的同步鉆孔，而且采用氣壓固定的方式，不易損毀凸輪軸。

本實用新型所采取的技術(shù)方案為：

一種氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具，其包括凵字形底座、支撐架、固定件和緊固件，其中，

所述支撐架固定在底座的底面上，其上端具有半圓形支撐開口，所述支撐開口的半徑等于凸輪軸的軸半徑；

所述固定件固定在底座的后壁上，呈圓筒狀，軸心呈水平方向，其內(nèi)徑等于凸輪軸的軸半徑；

所述底座的前壁上具有緊固件安裝通孔，緊固件穿設(shè)在緊固件安裝通孔中；

所述緊固件包括氣缸、壓力控制器和緊固部，其中，

所述氣缸包括內(nèi)壁、外壁、前側(cè)壁、后側(cè)壁、前氣嘴、后氣嘴、活塞和推桿，內(nèi)壁和外壁均為圓筒狀，前側(cè)壁和后側(cè)壁呈圓環(huán)狀，分別對氣缸的前端和后端密封；活塞位于內(nèi)壁和外壁之間，將氣缸內(nèi)部空間分為前后兩部分，其中，前氣嘴通過氣缸外壁與氣缸內(nèi)部空間的前端聯(lián)通，后氣嘴通過氣缸外壁與氣缸內(nèi)部空間的后端聯(lián)通；所述活塞上設(shè)置有4～8根推桿，各推桿的軸心平行；在后側(cè)壁上設(shè)置相應(yīng)的推桿通孔并通過密封圈密封，推桿穿設(shè)在相應(yīng)的推桿通孔中；推桿的后端連接緊固筒；

所述緊固部包括一圓環(huán)形緊固壁和一圓筒形緊固筒；所述緊固筒的內(nèi)徑等于凸輪軸的軸 半徑；

所述前氣嘴和后氣嘴分別通過耐壓管與壓力控制器相連接；

所述底座的后壁上開設(shè)有鉆孔通孔，所述內(nèi)壁形成的通孔、前側(cè)壁的通孔、后側(cè)壁的通孔、緊固壁的通孔與鉆孔通孔同軸心且半徑相同；

所述鉆孔通孔、支撐開口、固定件、內(nèi)壁、前側(cè)壁、后側(cè)壁、緊固壁和緊固筒共軸心。

優(yōu)選地，在固定件內(nèi)設(shè)置一橡膠墊圈，所述橡膠墊圈的內(nèi)孔與鉆孔通孔同軸心且半徑相同。

優(yōu)選地，在緊固壁的后側(cè)設(shè)置有橡膠墊圈，橡膠墊圈的形狀與緊固壁相同。

優(yōu)選地，底座上設(shè)置一加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋從底座的后側(cè)壁中間延伸至前側(cè)壁中間；加強(qiáng)筋的兩側(cè)分別設(shè)置有支撐架、固定件和緊固件。

優(yōu)選地，所述固定件的前端和所述緊固筒的后端均有倒角。

優(yōu)選地，所述支撐架包括支撐座和支撐件，其中，所述支撐座包括支撐底座、焊接在支撐底座上的后支撐壁和前支撐壁，在前后支撐壁上均設(shè)置有上下方向的長圓孔；所述支撐件上端具有支撐開口，其下端設(shè)置在前后支撐壁之間且具有至少兩個固定通孔，其通過固定螺絲固定在支撐座上。

優(yōu)選地，所述緊固件還包括一外殼，所述外殼固定在所述外壁上；外殼上具有安裝通孔，并通過螺絲固定在底座的前壁上。

本實用新型所提供的一種氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具，其在底座的兩端均預(yù)留了鉆孔空間，可以實現(xiàn)凸輪軸兩端的同步鉆孔；其緊固件采用氣缸提供固定的動力，由于空氣本身具有一定的壓縮能力，以及負(fù)壓本身具有一定的壓力極限，因此，不會由于過度緊固操作的失誤就導(dǎo)致緊固件向凸輪軸施加破壞性的力，對凸輪軸具有一定的保護(hù)作用。通過氣缸可以控制緊固筒的伸縮，進(jìn)而可以方便的控制凸輪軸的緊固與釋放，操作更為方便簡潔。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；

圖1是本實用新型所提供的氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具的一個實施例的俯視示意圖；

圖2是本實用新型所提供的氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具的一個實施例的左視示意圖；

圖3是本實用新型所提供的氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具的支撐架的左視示意圖；

圖4是本實用新型所提供的氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具的一個氣缸與緊固部的剖視示意 圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本范明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明的原理、方法和功效以及實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實施例一、

一種氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具，其包括凵字形底座1、支撐架2、固定件3和緊固件，其中，

所述支撐架2固定在底座1的底面上，其上端25具有半圓形支撐開口，所述支撐開口的半徑等于凸輪軸的軸半徑；如此，可以將凸輪軸放置到支撐架2上，則支撐開口的軸心與凸輪軸的軸心一致。這樣，可以很方便的實現(xiàn)凸輪軸的固定以及鉆孔完成后的凸輪軸的釋放，尤其有助于凸輪軸在放置時的位置的精準(zhǔn)，避免了不必要的碰撞，起到對凸輪軸的保護(hù)作用。

所述固定件3固定在底座1的后壁11上，呈圓筒狀，軸心呈水平方向，其內(nèi)徑等于凸輪軸的軸半徑；如此，當(dāng)將凸輪軸放置到支撐架2上時，凸輪軸的軸心與固定件3的軸心一致，此時，將凸輪軸5向后輕推，即可將凸輪軸5精準(zhǔn)的推入固定件3中。

所述底座1的前壁13上具有緊固件安裝通孔，緊固件穿設(shè)在緊固件安裝通孔中；

所述緊固件包括氣缸41、壓力控制器43和緊固部42，其中，

所述氣缸41包括內(nèi)壁412、外壁411、前側(cè)壁413、后側(cè)壁414、前氣嘴416、后氣嘴415、活塞417和推桿418，內(nèi)壁412和外壁411均為圓筒狀，前側(cè)壁413和后側(cè)壁414呈圓環(huán)狀，分別對氣缸41的前端和后端密封；活塞417位于內(nèi)壁412和外壁411之間，將氣缸41內(nèi)部空間分為前后兩部分，其中，前氣嘴416通過氣缸外壁411與氣缸內(nèi)部空間的前端聯(lián)通，后氣嘴415通過氣缸外壁411與氣缸內(nèi)部空間的后端聯(lián)通；所述活塞417上設(shè)置有4～8根推桿418，各推桿418的軸心平行；在后側(cè)壁414上設(shè)置相應(yīng)的推桿418通孔并通過密封圈密封，推桿418穿設(shè)在相應(yīng)的推桿418通孔中；推桿418的后端連接緊固筒422；如此，當(dāng)通過氣嘴向氣缸內(nèi)部空間中通入正壓或負(fù)壓時，就可以控制活塞417的前后運動，繼而帶動推桿418的前后運動。該氣缸41整體上呈圓筒狀，其由內(nèi)壁412構(gòu)成的通道用于凸輪軸5鉆孔時鉆頭的通過。采用氣動的方式控制氣缸41，其壓力變化柔和，尤其是當(dāng)壓力較大時，可以起到對凸輪軸5的保護(hù)作用。

所述緊固部42包括一圓環(huán)形緊固壁421和一圓筒形緊固筒422；所述緊固筒422的內(nèi)徑 等于凸輪軸5的軸半徑；如此，當(dāng)將凸輪軸5放置到支撐架2上時，通過氣缸41的推動作用，使得緊固部42向后移動，進(jìn)而可以使得凸輪軸5的端部恰好進(jìn)入到緊固部42中；凸輪軸5的端部與緊固壁421緊密結(jié)合，通過摩擦力阻止凸輪軸5的周向運動。

所述前氣嘴416和后氣嘴415分別通過耐壓管與壓力控制器43相連接；壓力控制器43可以采用兩通結(jié)構(gòu)或三通結(jié)構(gòu)等常規(guī)結(jié)構(gòu)，使得其中一個氣嘴通入正壓或負(fù)壓時，另一個氣嘴恰與空氣聯(lián)通，進(jìn)而保證氣腔內(nèi)的氣壓變化。

所述底座1的后壁11上開設(shè)有鉆孔通孔，所述內(nèi)壁412形成的通孔、前側(cè)壁413的通孔、后側(cè)壁414的通孔、緊固壁421的通孔與鉆孔通孔同軸心且半徑相同；

所述鉆孔通孔、支撐開口、固定件3、內(nèi)壁412、前側(cè)壁413、后側(cè)壁414、緊固壁421和緊固筒422共軸心。

如此，在實際應(yīng)用中，將凸輪軸5放置到支撐架2上，通過壓力控制器43啟動氣缸41，緊固部42向后運動并使凸輪軸5的前端進(jìn)入緊固筒422；當(dāng)凸輪軸5的前端抵達(dá)緊固壁421時，緊固部42繼續(xù)向后運動將帶動凸輪軸5向后運動，進(jìn)而將凸輪軸5的后端頂入固定件3中；在底座1的后壁11上具有鉆孔通孔，因此可以通過該鉆孔通孔對凸輪的后端進(jìn)行鉆孔操作；緊固件中空且具有容納鉆頭的通道，因此可以同時在前端對凸輪軸5進(jìn)行鉆孔操作。在鉆孔操作時，由于氣缸41施加的壓力，使得凸輪軸5與緊固壁421以及底座1之間具有摩擦力，阻止凸輪軸5的轉(zhuǎn)動。當(dāng)鉆孔操作完成后，通過壓力控制器43使得緊固部42收縮，進(jìn)而將凸輪軸5的前端釋放，該凸輪軸5以及架設(shè)在支撐架2上，通過手工或機(jī)械方式可以輕易的將凸輪軸5取下。

其中，在一種具體實施方式中，在固定件3內(nèi)設(shè)置一橡膠墊圈，所述橡膠墊圈的內(nèi)孔與鉆孔通孔同軸心且半徑相同。如此，不僅可以增大夾具對凸輪軸5的周向的固定，且可以避免夾具對凸輪軸5的損壞。

其中，在一種具體實施方式中，在緊固壁421的后側(cè)設(shè)置有橡膠墊圈423，橡膠墊圈的形狀與緊固壁421相同。如此，不僅可以增大夾具對凸輪軸5的周向的固定，且可以避免夾具對凸輪軸5的損壞。

其中，在一種具體實施方式中，底座1上設(shè)置一加強(qiáng)筋14，所述加強(qiáng)筋14從底座1的后側(cè)壁414中間延伸至前側(cè)壁413中間；加強(qiáng)筋14的兩側(cè)分別設(shè)置有支撐架2、固定件3和緊固件。如加強(qiáng)筋14的設(shè)置可以使得整個夾具裝置更為穩(wěn)固，尤其是使得底座1的前壁13與后壁11之間的位置更為精準(zhǔn)的固定，提高了加工的精度。不僅如此，由于底座1精度和強(qiáng)度的提高，可以使得夾具可以同時處理兩根凸輪軸5，進(jìn)一步提高了工作的效率。

其中，在一種具體實施方式中，所述固定件3的前端和所述緊固筒422的后端均有倒角。 如此，可以使得凸輪軸5更為方便的進(jìn)入到緊固部42和固定件3中。

本實用新型所提供的一種氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具，其在底座1的兩端均預(yù)留了鉆孔空間，可以實現(xiàn)凸輪軸5兩端的同步鉆孔；其緊固件采用氣缸41提供固定的動力，由于空氣本身具有一定的壓縮能力，以及負(fù)壓本身具有一定的壓力極限，因此，不會由于過度緊固操作的失誤就導(dǎo)致緊固件向凸輪軸5施加破壞性的力，對凸輪軸5具有一定的保護(hù)作用。通過氣缸41可以控制緊固筒422的伸縮，進(jìn)而可以方便的控制凸輪軸5的緊固與釋放，操作更為方便簡潔。

實施例二、

一種基于實施例一的氣動壓緊的凸輪軸鉆孔夾具，其中，所述支撐架2包括支撐座和支撐件，其中，所述支撐座包括支撐底座21、焊接在支撐底座上的后支撐壁22和前支撐壁23，在前后支撐壁上均設(shè)置有上下方向的長圓孔；所述支撐件上端25具有支撐開口，其下端24設(shè)置在前后支撐壁之間且具有至少兩個固定通孔，其通過固定螺絲固定在支撐座上。在具體的應(yīng)用中，該支撐架2由于長期的使用，其支撐開口的位置可能會發(fā)生改變；此時，可以通過調(diào)節(jié)支撐件在支撐座上的固定位置，來調(diào)整支撐開口的軸心位置，使得該夾具可以繼續(xù)高效、高精度的運行。

其中，在一種具體實施方式中，所述緊固件還包括一外殼，所述外殼固定在所述外壁411上；外殼上具有安裝通孔，并通過螺絲固定在底座1的前壁13上。如此，不僅使得整個夾具更為美觀，而且可以有效的對緊固裝置進(jìn)行放粉塵保護(hù)，尤其是保護(hù)了推桿418裝置，有助于該夾具的長期高精度的運行。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。