一種汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車座椅支撐領(lǐng)域，涉及一種汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]后排座椅是一些商務(wù)車或面包車的重要座椅，它主要由靠背骨架、坐墊骨架、泡沫層和面層等構(gòu)成。其中，靠背骨架為焊接件，主要由矩形框和頭枕連接管構(gòu)成，為此需要設(shè)計(jì)一款焊接工裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝，欲通過(guò)該工裝焊接靠背骨架。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝，其特征在于:包括水平底板(1)和頭枕連接管定位組合，其中水平底板(1)為矩形鐵板，其厚度為3-5mm ;所述水平底板(1)上板面前部從左往右依次設(shè)有4個(gè)前支撐塊(2)，這四個(gè)前支撐塊頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的前U形定位缺口(2a);所述水平底板(1)上板面后部設(shè)有4個(gè)后支撐塊
(3)，該后支撐塊的位置與所述前支撐塊(2) —一對(duì)應(yīng)，這四個(gè)后支撐塊頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位缺口(3a);所述水平底板(1)上板面左部前后并排有2個(gè)左支撐塊(4)，這兩個(gè)左支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位缺口(4a);所述水平底板
(1)上板面右部設(shè)有2個(gè)右支撐塊(5)，這2個(gè)右支撐塊的位置與所述左支撐塊(4) 一一對(duì)應(yīng)，且這兩個(gè)右支撐塊(5)頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位缺口(5a);所有的所述前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊(5)用于支撐同一個(gè)矩形框的四個(gè)框條，且所有前U形定位缺口(2a)、后U形定位缺口(3a)、左U形定位缺口(4a)和右U形定位缺口(5a)的大小相同，其槽底到水平底板(1)上板面的高度一致；
[0005]所述頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕連接管定位組合左右并排在所述后支撐塊(3)的后方，并安裝在所述水平底板(1)的上板面；每個(gè)所述頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座(6)和插入桿(8)，其中導(dǎo)向座(6)上左右并排的兩個(gè)滑動(dòng)孔分別與一個(gè)推夾(7)的推桿滑動(dòng)配合，該導(dǎo)向座和推夾(7)均安裝在所述水平底板(1)的上板面，且推夾(7)的手柄部分位于導(dǎo)向座(6)后方；所述插入桿(8)與每個(gè)推夾(7)的推桿前部同軸連接，該插入桿為實(shí)心桿，其設(shè)置高度與所述后U形定位缺口(3a)等高，且每個(gè)頭枕連接管定位組合的兩個(gè)推夾(7)分居在一個(gè)所述后支撐塊(3)的左、右邊。
[0006]焊接前，先將矩形框支撐在前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊
(5)上，并卡入對(duì)應(yīng)支撐塊上的U形定位缺口中；然后，在每根插入桿(8)上套一根頭枕連接管，并扳動(dòng)推夾的手柄，從而帶動(dòng)插入桿(8)和頭枕連接管向前移動(dòng)，并使頭枕連接管與矩形框的后框條頂面接觸。最后，將四根頭枕連接管與矩形框的后框條頂面焊接固定，從而得到座椅靠背骨架。
[0007]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向座(6)與水平底板(1)焊接固定。
[0008]有益效果:本發(fā)明能準(zhǔn)確地定位矩形框和頭枕連接管，以便后續(xù)將四根頭枕連接管與矩形框焊接在一起，且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊接方便，易于實(shí)施，具有很好的實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖1所示，一種汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝，主要由水平底板1、前支撐塊
2、后支撐塊3、左支撐塊4、右支撐塊5和頭枕連接管定位組合構(gòu)成。其中，水平底板1為矩形鐵板，其厚度為3-5_。水平底板1上板面前部從左往右依次設(shè)有4個(gè)前支撐塊2，這四個(gè)前支撐塊2頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的前U形定位缺口 2a。水平底板1上板面后部設(shè)有4個(gè)后支撐塊3，該后支撐塊3的位置與前支撐塊2 —一對(duì)應(yīng)，這四個(gè)后支撐塊3頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位缺口 3a。水平底板1上板面左部前后并排有2個(gè)左支撐塊4，這兩個(gè)左支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位缺口 4a。水平底板1上板面右部設(shè)有2個(gè)右支撐塊5，這2個(gè)右支撐塊的位置與左支撐塊4 一一對(duì)應(yīng)，且這兩個(gè)右支撐塊5頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位缺口 5a。所有的前支撐塊2、后支撐塊3、左支撐塊4和右支撐塊5用于支撐同一個(gè)矩形框的四個(gè)框條，且所有前U形定位缺口2a、后U形定位缺口 3a、左U形定位缺口 4a和右U形定位缺口 5a的大小相同，其槽底到水平底板1上板面的高度一致。
[0012]如圖1所示，頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕連接管定位組合左右并排在后支撐塊3的后方，并安裝在水平底板1的上板面。每個(gè)頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座6和插入桿8，其中導(dǎo)向座6上左右并排的兩個(gè)滑動(dòng)孔分別與一個(gè)推夾7的推桿滑動(dòng)配合，該導(dǎo)向座和推夾7均安裝在水平底板1的上板面，導(dǎo)向座6與水平底板1焊接固定。在本案中，推夾7為外購(gòu)件，它包括手柄和推桿等部分，扳動(dòng)手柄時(shí)可帶動(dòng)推桿移動(dòng)，且推夾7的手柄部分位于導(dǎo)向座6后方。插入桿8與每個(gè)推夾7的推桿前部同軸連接，該插入桿8為實(shí)心桿，其直徑為4mm。插入桿8的設(shè)置高度與后U形定位缺口 3a等高，且每個(gè)頭枕連接管定位組合的兩個(gè)推夾7分居在一個(gè)后支撐塊3的左邊和右邊。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝，其特征在于:包括水平底板(1)和頭枕連接管定位組合，其中水平底板(1)為矩形鐵板，其厚度為3-5mm ;所述水平底板(1)上板面前部從左往右依次設(shè)有4個(gè)前支撐塊(2)，這四個(gè)前支撐塊頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的前U形定位缺口(2a);所述水平底板(1)上板面后部設(shè)有4個(gè)后支撐塊(3)，該后支撐塊的位置與所述前支撐塊(2) —一對(duì)應(yīng)，這四個(gè)后支撐塊頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的后U形定位缺口(3a);所述水平底板(1)上板面左部前后并排有2個(gè)左支撐塊(4)，這兩個(gè)左支撐塊頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的左U形定位缺口(4a);所述水平底板(1)上板面右部設(shè)有2個(gè)右支撐塊(5)，這2個(gè)右支撐塊的位置與所述左支撐塊(4) 一一對(duì)應(yīng)，且這兩個(gè)右支撐塊(5)頂面的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有一個(gè)前后貫通的右U形定位缺口(5a);所有的所述前支撐塊(2)、后支撐塊(3)、左支撐塊(4)和右支撐塊(5)用于支撐同一個(gè)矩形框的四個(gè)框條，且所有前U形定位缺口(2a)、后U形定位缺口(3a)、左U形定位缺口(4a)和右U形定位缺口(5a)的大小相同，其槽底到水平底板(1)上板面的高度一致； 所述頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕連接管定位組合左右并排在所述后支撐塊(3)的后方，并安裝在所述水平底板(1)的上板面；每個(gè)所述頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座(6)和插入桿(8)，其中導(dǎo)向座(6)上左右并排的兩個(gè)滑動(dòng)孔分別與一個(gè)推夾(7)的推桿滑動(dòng)配合，該導(dǎo)向座和推夾(7)均安裝在所述水平底板(1)的上板面，且推夾(7)的手柄部分位于導(dǎo)向座(6)后方；所述插入桿⑶與每個(gè)推夾(7)的推桿前部同軸連接，該插入桿為實(shí)心桿，其設(shè)置高度與所述后U形定位缺口(3a)等高，且每個(gè)頭枕連接管定位組合的兩個(gè)推夾(7)分居在一個(gè)所述后支撐塊(3)的左、右邊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向座(6)與水平底板(1)焊接固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車后排座椅靠背骨架焊接工裝，水平底板上板面前部從左往右依次設(shè)有4個(gè)前支撐塊，這四個(gè)前支撐塊頂面開(kāi)有一個(gè)左右貫通的前U形定位缺口；水平底板上板面后部設(shè)有4個(gè)后支撐塊；頭枕連接管定位組合的數(shù)目為兩個(gè)，這兩個(gè)頭枕連接管定位組合左右并排在后支撐塊的后方，并安裝在水平底板的上板面；每個(gè)頭枕連接管定位組合包括導(dǎo)向座和插入桿，其中導(dǎo)向座上左右并排的兩個(gè)滑動(dòng)孔分別與一個(gè)推夾的推桿滑動(dòng)配合，導(dǎo)向座和推夾均安裝在水平底板的上板面；插入桿與每個(gè)推夾的推桿前部同軸連接邊。本發(fā)明能準(zhǔn)確地定位矩形框和頭枕連接管，以便后續(xù)將四根頭枕連接管與矩形框焊接在一起。
【IPC分類】B23K37/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105397375
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510975032
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請(qǐng)人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日