油封壓裝機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油封裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油封壓裝機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]油封壓裝主要是先將油封套入到壓頭上，然后壓頭往下壓將油封壓入到指定位置，但是現(xiàn)有技術(shù)油封套入到壓頭上時很容易傾斜甚至套反。油封套入壓頭發(fā)生傾斜會導(dǎo)致油封壓入油封孔時發(fā)生切邊并最終導(dǎo)致油封失效漏油，而且傾斜設(shè)置的油封壓入到產(chǎn)品內(nèi)是很難被檢驗出來，在使用初期失效漏油的風(fēng)險極高。油封套入壓頭發(fā)生套反會導(dǎo)致裝反并最終導(dǎo)致油封失效漏油，這樣壓裝完成的產(chǎn)品檢驗合格率較低。這樣造成資源的極大浪費，客戶的極大不滿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種壓裝的產(chǎn)品合格率高的油封壓裝機構(gòu)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種油封壓裝機構(gòu)，包括控制器、壓裝本體、設(shè)置在壓裝本體上供油封套入的壓頭以及用于帶動壓裝本體下壓的動力裝置，所述壓頭上設(shè)有供油封上的防塵環(huán)卡緊的環(huán)形凸起，所述動力裝置與控制器信號連接，所述壓裝本體靠近壓頭一端的端面上設(shè)有多個連接孔，所述連接孔一端與壓裝在壓頭上的油封的環(huán)形槽連通，所述連接孔另一端通過管路與真空發(fā)生裝置連通，且所述真空發(fā)生裝置與連接孔之間的管路上設(shè)有一個用于檢測管路內(nèi)的壓力的壓力傳感器，所述真空發(fā)生裝置以及壓力傳感器均與控制器信號連接。
[0005]采用以上機構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:設(shè)置一個真空發(fā)生裝置，且只有當(dāng)油封放置正確時才會將油封吸附住，而當(dāng)油封放置錯誤是，真空發(fā)生器并不能吸附住油封，這樣壓力傳感器檢測到的壓力有異常然后反饋給控制器，這樣就能使操作人員知道油封放置錯誤了，即采用這種油封壓裝機構(gòu)生產(chǎn)的產(chǎn)品合格率高，能實現(xiàn)油封反裝100%防錯。
[0006]作為優(yōu)選，所述連接孔包括多個均勻設(shè)置在壓裝本體靠近壓頭一端端面上的通孔以及設(shè)置在壓裝本體內(nèi)部的環(huán)形腔，且多個通孔均與環(huán)形腔連通，且所述環(huán)形腔還通過管路與真空發(fā)生裝置連通。這樣設(shè)置，通過將多個通孔連接到一個整體的環(huán)形腔，然后環(huán)形腔再與真空發(fā)生裝置連通，這樣只需要一個真空發(fā)生裝置即可，而且因為通孔是均勻設(shè)置在端面上的，所以給與油封的吸力也是比較均勻的，這樣油封安裝正確是，能很好的被吸附住，使得安裝效果更好。
[0007]作為優(yōu)選，所述連接孔一端的直徑小于油封的環(huán)形槽的槽寬。這樣設(shè)置，因為油封正確套入在壓頭上時，油封上的環(huán)形槽是與壓裝本體靠近壓頭一端的端面密封的，然后將通孔直徑做的比環(huán)形槽的槽寬小，這樣通孔是只與環(huán)形槽連通，而不會與外部連通，這樣密封效果較好，進(jìn)而導(dǎo)致吸附效果也較好。
[0008]作為優(yōu)選，所述真空發(fā)生裝置包括依次連通的空氣壓縮機、精密調(diào)壓閥、開關(guān)閥以及真空發(fā)生器，所述真空發(fā)生器的真空口與環(huán)形腔連通，所述開關(guān)閥與控制器信號連接。采用精密調(diào)壓閥可以精確控制空氣壓縮機輸送過來的空氣壓力，進(jìn)入調(diào)節(jié)真空發(fā)生器的吸力大小，并且通過控制器可以控制開關(guān)閥的通斷，進(jìn)而控制真空發(fā)生器是否工作。
[0009]作為優(yōu)選，所述真空發(fā)生器的排氣口上設(shè)有消音器。因為真空發(fā)生器排氣口工作時噪音較大，所以設(shè)置一個消音器可以大大降低噪音。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明油封壓裝機構(gòu)的工作原理圖。
[0011]圖2為圖1A處的放大圖。
[0012]圖3為油封傾斜安裝的示意圖。
[0013]圖4為油封裝反的示意圖。
[0014]如圖所示:1、控制器;2、壓裝本體;3、油封;4、壓頭;5、防塵環(huán);6、環(huán)形凸起;7、環(huán)形槽;8、壓力傳感器;9、通孔；10、環(huán)形腔；11、空氣壓縮機；12、精密調(diào)壓閥；13、開關(guān)閥；14、真空發(fā)生器;15、消音器。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步描述，但是本發(fā)明不僅限于以下【具體實施方式】。
[0016]—種油封壓裝機構(gòu)，包括控制器1、壓裝本體2、設(shè)置在壓裝本體2上供油封3套入的壓頭4以及用于帶動壓裝本體2下壓的動力裝置，所述壓頭4上設(shè)有供油封3上的防塵環(huán)5卡緊的環(huán)形凸起6，所述動力裝置與控制器I信號連接，所述壓裝本體2靠近壓頭4 一端的端面上設(shè)有多個連接孔，所述連接孔一端與壓裝在壓頭4上的油封3的環(huán)形槽7連通，所述連接孔另一端通過管路與真空發(fā)生裝置連通，且所述真空發(fā)生裝置與連接孔之間的管路上設(shè)有一個用于檢測管路內(nèi)的壓力的壓力傳感器8，所述真空發(fā)生裝置以及壓力傳感器8均與控制器I信號連接。所述控制器I為PLC控制器。所述控制器I上還連接一個人機交互裝置或者一個報警器，這樣當(dāng)控制器I檢測到油封3放置錯誤后可以方便的提醒操作人員。
[0017]所述連接孔包括多個均勻設(shè)置在壓裝本體2靠近壓頭4 一端端面上的通孔9以及設(shè)置在壓裝本體2內(nèi)部的環(huán)形腔10，且多個通孔9均與環(huán)形腔10連通，且所述環(huán)形腔10還通過管路與真空發(fā)生裝置連通。
[0018]所述連接孔一端的直徑小于油封3的環(huán)形槽7的槽寬。所述通孔9的直徑是稍小于環(huán)形槽7的槽寬，兩者之比為0.9，這樣在保證不泄漏的前提下通孔9盡量大，使得通孔9對油封3的吸力更大。
[0019]所述真空發(fā)生裝置包括依次連通的空氣壓縮機11、精密調(diào)壓閥12、開關(guān)閥13以及真空發(fā)生器14，所述真空發(fā)生器14的真空口與環(huán)形腔10連通，所述開關(guān)閥13與控制器I信號連接。
[0020]所述真空發(fā)生器14的排氣口上設(shè)有消音器15。
[0021]本申請的工作原理是:當(dāng)油封3正確套入到壓頭4上時，油封3會與壓裝本體I靠近壓頭4 一端端面緊貼，即油封3上的環(huán)形槽7會端面緊貼密封，又因為通孔9的直徑小于環(huán)形槽7的槽寬，且通孔9與環(huán)形槽7連通，所以當(dāng)通孔9中傳來吸力后，油封3會被吸附在壓裝本體I靠近壓頭4的端面上，而如果油封裝的時候有傾斜，如圖3所示，此時通孔9與環(huán)形槽7之間是有間隙的，這樣油封3是不能比緊緊吸附在壓裝本體I靠近壓頭4的端面上，這樣壓力傳感，8檢測到的壓力就會較小，然后反饋給控制器1，控制器I不但會控制開關(guān)閥13斷開，而且控制器I會提醒操作人員油封3放置錯誤了；同理，如圖4所示，油封3裝反了，因為油封兩側(cè)的構(gòu)造是不同的，本申請設(shè)計時是按照正確安裝后油封3能被通孔9牢牢的吸附住，而裝反后因為結(jié)構(gòu)不同，所以通孔9與油封3之間會有較大間隙，進(jìn)而使得油封3不能緊緊的吸附在通孔9上，這樣壓力傳感8檢測到的壓力就會較小，然后反饋給控制器I，控制器I不但會控制開關(guān)閥13斷開，而且控制器I會提醒操作人員油封3放置錯誤了。
【主權(quán)項】
1.一種油封壓裝機構(gòu)，包括控制器(I)、壓裝本體(2)、設(shè)置在壓裝本體(2)上供油封(3)套入的壓頭(4)以及用于帶動壓裝本體(2)下壓的動力裝置，所述壓頭(4)上設(shè)有供油封(3)上的防塵環(huán)(5)卡緊的環(huán)形凸起(6)，所述動力裝置與控制器(I)信號連接，其特征在于:所述壓裝本體(2)靠近壓頭(4) 一端的端面上設(shè)有多個連接孔，所述連接孔一端與壓裝在壓頭(4)上的油封(3)的環(huán)形槽(7)連通，所述連接孔另一端通過管路與真空發(fā)生裝置連通，且所述真空發(fā)生裝置與連接孔之間的管路上設(shè)有一個用于檢測管路內(nèi)的壓力的壓力傳感器(8)，所述真空發(fā)生裝置以及壓力傳感器(8)均與控制器(I)信號連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油封壓裝機構(gòu)，其特征在于:所述連接孔包括多個均勻設(shè)置在壓裝本體(2)靠近壓頭(4)一端端面上的通孔(9)以及設(shè)置在壓裝本體(2)內(nèi)部的環(huán)形腔(10)，且多個通孔(9)均與環(huán)形腔(10)連通，且所述環(huán)形腔(10)還通過管路與真空發(fā)生裝置連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油封壓裝機構(gòu)，其特征在于:所述連接孔一端的直徑小于油封(3)的環(huán)形槽(7)的槽寬。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油封壓裝機構(gòu)，其特征在于:所述真空發(fā)生裝置包括依次連通的空氣壓縮機(11)、精密調(diào)壓閥(12)、開關(guān)閥(13)以及真空發(fā)生器(14)，所述真空發(fā)生器(14)的真空口與環(huán)形腔(10)連通，所述開關(guān)閥(13)與控制器(I)信號連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油封壓裝機構(gòu)，其特征在于:所述真空發(fā)生器(14)的排氣口上設(shè)有消音器(15)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及油封裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油封壓裝機構(gòu)，包括控制器（1）、壓裝本體（2）、壓頭（4）以及動力裝置，所述壓頭（4）上設(shè)有環(huán)形凸起（6），所述動力裝置與控制器（1）信號連接，所述壓裝本體（2）靠近壓頭（4）一端的端面上設(shè)有多個連接孔，所述連接孔一端與壓裝在壓頭（4）上的油封（3）的環(huán)形槽（7）連通，所述連接孔另一端通過管路與真空發(fā)生裝置連通，且所述真空發(fā)生裝置與連接孔之間的管路上設(shè)有一個用于檢測管路內(nèi)的壓力的壓力傳感器（8），所述真空發(fā)生裝置以及壓力傳感器（8）均與控制器（1）信號連接。這種油封壓裝機構(gòu)壓裝的產(chǎn)品合格率高。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN105666098
【申請?zhí)枴緾N201610148568
【發(fā)明人】張長江, 殷志尚, 李文敏, 羅玉龍, 周培良, 李明, 劉建勝
【申請人】寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年3月16日