鏜孔刀具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)控車床鏜孔技術(shù)，尤其涉及一種鏜孔刀具。
【背景技術(shù)】
[0002]將抽油桿的通孔加工成內(nèi)螺紋臺階孔的工序包括:車外圓、切端面、粗鏜內(nèi)孔、精鏜內(nèi)孔、擠螺紋等。粗鏜工序是通過鏜孔刀具對通孔的內(nèi)側(cè)壁進行切削，粗鏜出一長度為78mm的臺階孔；其中，鍵孔刀具對通孔的內(nèi)側(cè)壁單邊的切削量達3mm以上。
[0003]目前，車床所使用的鏜孔刀具如圖1所示，包括刀桿11和刀塊12。其中，為了使鏜孔刀具在對通孔的內(nèi)側(cè)壁切削的過程所產(chǎn)生的銷有排放的空間，現(xiàn)有的鏜孔刀具的刀桿11的直徑遠小于通孔的內(nèi)徑。同時，由于被加工的通孔的長度較長，使得直徑較小的刀桿11在車床上的懸伸距離較長。因此，在粗鏜工序階段，在使用圖1所示的鏜孔刀具對通孔的內(nèi)側(cè)壁進行切削時，為避免切削量過大導(dǎo)致刀桿11變形或刀塊12崩刀，鏜孔刀具通常對通孔的內(nèi)側(cè)壁切削三次以上(即走刀三次以上)。
[0004]但是，現(xiàn)有技術(shù)中，由于粗鏜工序用時過長，導(dǎo)致將抽油桿的通孔加工成內(nèi)螺紋臺階孔的加工效率較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供一種用于將通孔加工成臺階孔的鏜孔刀具，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中將抽油桿的通孔加工成內(nèi)螺紋臺階孔的粗鏜工序用時過長，導(dǎo)致將抽油桿的通孔加工成內(nèi)螺紋臺階孔的加工效率較低的問題。
[0006]本實用新型提供一種用于將通孔加工成臺階孔的鏜孔刀具，所述鏜孔刀具包括:第一刀塊、第二刀塊、第三刀塊、第四刀塊、刀桿和刀柄；
[0007]其中，所述刀桿包括第一刀體、第二刀體、第三刀體、第四刀體；所述第一刀體的一端與所述第二刀體的一端連接，所述第二刀體的另一端與所述第三刀體的一端連接，所述第三刀體的另一端與所述第四刀體的一端連接，所述第四刀體的另一端與所述刀柄的一端連接；所述第一刀體為圓錐臺形狀，所述第二刀體、所述第三刀體以及所述第四刀體均為圓柱體形狀，所述第一刀體上設(shè)置有用于排銷的第一凹槽通道和第二凹槽通道，所述第二刀體、所述第三刀體以及所述第四刀體上分別設(shè)置有用于排銷的第三凹槽通道和第四凹槽通道，所述第一凹槽通道與所述第三凹槽通道連通，所述第二凹槽通道與所述第四凹槽通道連通；
[0008]所述第一刀塊設(shè)置在所述第一刀體和所述第二刀體的第一連接部，且所述第一連接部位于所述第一凹槽通道與所述第三凹槽通道的連通部的側(cè)壁上，所述第二刀塊設(shè)置在所述第一刀體和所述第二刀體的第二連接部，且所述第二連接部位于所述第二凹槽通道與所述第四凹槽通道的連通部的側(cè)壁上，所述第一連接部與所述第二連接部成對角線設(shè)置；
[0009]所述第三刀塊設(shè)置在所述第二刀體和所述第三刀體的第三連接部，所述第四刀塊設(shè)置在所述第二刀體和所述第三刀體的第四連接部，且所述第三連接部位于所述第三凹槽通道的側(cè)壁上，所述第四連接部位于所述第四凹槽通道的側(cè)壁上，所述第三連接部與所述第四連接部成對角線設(shè)置；所述第一連接部和所述第三連接部位于所述第三凹槽通道的同一側(cè)壁，所述第二連接部和所述第四連接部位于所述第四凹槽通道的同一側(cè)壁；
[0010]所述第一刀塊的第一刀尖和所述第二刀塊的第一刀尖之間的距離，與所述第二刀體的直徑的差小于預(yù)設(shè)閾值；所述第三刀塊的第一刀尖和所述第四刀塊的第一刀尖之間的距離，與所述第三刀體的直徑的差小于所述預(yù)設(shè)閾值；所述第一刀塊的第一刀尖、所述第二刀塊的第一刀尖、所述第三刀塊的第一刀尖、所述第四刀塊的第一刀尖均緊貼所述通孔的內(nèi)側(cè)壁。
[0011]在本實用新型的一實施例中，所述通孔包括第一部分和第二部分，所述第一刀塊的第一刀尖和所述第三刀塊的第一刀尖之間的距離等于所述第二部分的長度，所述第二部分的長度等于將所述通孔加工成所述臺階孔時，所述臺階孔的內(nèi)螺紋孔的長度。
[0012]在本實用新型的一實施例中，所述第三刀體的高度等于所述第一部分的長度，所述第一部分的長度等于將所述通孔加工成所述臺階孔時，所述臺階孔的密封面孔的長度。
[0013]在本實用新型的一實施例中，所述第一刀塊、所述第二刀塊、所述第三刀塊和所述第四刀塊均為菱形刀塊。
[0014]在本實用新型的一實施例中，所述第一刀塊采用螺銷固定在所述第一連接部，所述第二刀塊采用螺銷固定在所述第二連接部，所述第三刀塊采用螺銷固定在所述第三連接部，所述第四刀塊采用螺銷固定在所述第四連接部。
[0015]在本實用新型的一實施例中，所述刀柄可拆卸的設(shè)置在車床上。
[0016]在本實用新型的一實施例中，所述刀柄為不銹鋼材質(zhì)。
[0017]在本實用新型的一實施例中，所述刀柄的直徑為27_。
[0018]在本實用新型的一實施例中，所述刀桿為不銹鋼材質(zhì)。
[0019]本實用新型提供的鏜孔刀具，通過將第一刀塊和第二刀塊成對角線設(shè)置，第三刀塊和第四刀塊成對角線設(shè)置，使得本實用新型提供的鏜孔刀具對通孔的內(nèi)側(cè)壁切削一次，相當(dāng)于現(xiàn)有技術(shù)的鏜孔刀具切削兩次，因此，本實用新型實施例所提供的鏜孔刀具可以縮短將通孔加工成臺階孔的粗鏜工序的用時，提高將通孔加工成內(nèi)螺紋臺階孔的加工效率。同時，本實用新型提供的鏜孔刀具使用兩個刀塊將通孔的一部分加工成臺階孔的內(nèi)螺紋孔，使用另外兩個刀塊將通孔的另一部分加工成臺階孔的密封面孔，與現(xiàn)有技術(shù)的鏜孔刀具僅采用一個刀塊將通孔加工成臺階孔相比，由于本實用新型提供的鏜孔刀具增加了刀塊的數(shù)量，使得刀塊的切削力得到改善，進而提高了鏜孔刀具的刀塊的使用壽命。進一步的，由于本實用新型提供的鏜孔刀具在對通孔的每一部分切削時均采用兩個刀塊，則當(dāng)其中一刀塊損壞時，另一刀塊仍然可以將通孔粗鏜成臺階孔，進而降低了將通孔加工成臺階孔時的廢品率。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)所使用的鏜孔刀具實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例所提供的鏜孔刀具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型實施例所提供的鏜孔刀具的刀桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為圖3所示的刀桿的左視圖；
[0025]圖5為本實用新型實施例所提供的臺階孔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為本實用新型實施例所提供的鏜孔刀具的工作過程示意圖一；
[0027]圖7為本實用新型實施例所提供的鏜孔刀具的工作過程示意圖二 ；
[0028]圖8為本實用新型實施例所提供的鏜孔刀具的工作過程示意圖三；
[0029]圖9為本實用新型實施例所提供的通孔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10為本實用新型實施例所提供的鏜孔刀具的第一刀塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]附圖標(biāo)記說明:
[0032]11、25:刀桿；12:刀塊；
[0033]21:第一刀塊；22:第二刀塊；
[0034]23:第三刀塊；24:第四刀塊；
[0035]26:刀柄；27:通孔；
[0036]28:臺階孔；2101:第一刀塊的第一刀尖；
[0037]2201:第二刀塊的第一刀尖； 2301:第三刀塊的第一刀尖；
[0038]2401:第四刀塊的第一刀尖； 2501:第一刀體；
[0039]2502:第二刀體；2503:第三刀體；
[0040]2504:第四刀體；2505:第一凹槽通道；
[0041]2506:第二凹槽通道；2507:第三凹槽通道；
[0042]2508:第四凹槽通道；2509:第一連接部；
[0043]2510:第二連接部；2511:第三連接部；