專利名稱：一種預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱處理用冷卻設(shè)備，特別涉及一種預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺。
背景技術(shù)：
風(fēng)冷是熱處理領(lǐng)域中常用的冷卻方式之一。某些工件熱處理后往往需要采用強(qiáng)制風(fēng)冷，一方面是工藝需要，如工件正火，加熱后往往采用強(qiáng)制風(fēng)冷以獲得較理想的效果；另一方面，采用強(qiáng)制風(fēng)冷可在較低成本下即可獲得均勻而快速的冷卻，如工件回火后采用強(qiáng)制風(fēng)冷，不僅使冷卻更均勻，而且加快了冷卻速度，縮短了工藝周期。以正火為例，目前工件熱處理后的傳統(tǒng)的風(fēng)冷方式多存在如下幾方面問題:(I)工件放置在臺車上或者工裝上，在周圍采用大功率風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)行冷卻，這不僅會導(dǎo)致單個工件冷卻不均而產(chǎn)生很大的應(yīng)力，應(yīng)力的產(chǎn)生必將會導(dǎo)致工件開裂、變形的機(jī)率增加；而且工件冷卻不均勻還會產(chǎn)生很大的硬度差，不利于后續(xù)的機(jī)加工，還會導(dǎo)致工件最終熱處理(如滲碳淬火)的不規(guī)則變形。并且同批次處理的工件硬度散差大，不同工件性能不均，導(dǎo)致后續(xù)機(jī)加工難度增大，最終熱處理(如滲碳淬火)變形無規(guī)律。同時，由于高溫工件暴露在車間，對人體產(chǎn)生熱輻射，還導(dǎo)致車間溫度升高，嚴(yán)重惡化了工人的工作環(huán)境。(2)將加熱后的工件從臺車或者工裝上吊開，散放在地上，或者是將工件放置在簡易的冷卻臺上，在周圍用風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻，這種方式雖然在一定程度上改善了工件冷卻不均的問題，但這種方式仍會導(dǎo)致大量熱能散失到車間中，不僅浪費(fèi)能源而且惡化環(huán)境。(3)現(xiàn)有的冷卻方式，不能精確控制工件冷卻溫度和冷卻速度，對于有些需要控制冷卻溫度的工件，如對工件進(jìn)行等溫正火，即工件加熱進(jìn)行快速冷卻，冷卻到珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)(600-650°C之間)時進(jìn)行等溫，待組織轉(zhuǎn)變完全后，再進(jìn)行空冷或風(fēng)冷。這種工件預(yù)處理工藝采用上述冷卻方式是難以 實(shí)現(xiàn)的，往往需要專用設(shè)備一等溫正火生產(chǎn)線，這需要一筆很大的投資，不利于大規(guī)模推廣運(yùn)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種工藝組合靈活、投資小的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，包括風(fēng)冷臺殼體，所述風(fēng)冷臺殼體前部設(shè)有弧形爐門，底部設(shè)有固定支架，所述風(fēng)冷臺殼體內(nèi)部底面設(shè)有料臺，風(fēng)冷臺殼體頂部設(shè)有排風(fēng)口 ；所述料臺底部和風(fēng)冷臺殼體四周均設(shè)有冷卻風(fēng)機(jī)。上述技術(shù)方案，所述料臺由若干條兩兩之間具有一定間隙的“工”字型截面鋼板組成，所述鋼板豎直面開設(shè)有若干通孔。上述技術(shù)方案，所述冷卻風(fēng)機(jī)上設(shè)有變頻調(diào)速裝置。上述技術(shù)方案，所述冷卻風(fēng)機(jī)有多個，均布在料臺底部和風(fēng)冷臺殼體四周。上述技術(shù)方案，所述料臺底部與風(fēng)冷臺殼體四周各設(shè)有3個冷卻風(fēng)機(jī)。上述技術(shù)方案，所述風(fēng)冷臺殼體上還設(shè)有紅外溫度檢測裝置。[0014]上述技術(shù)方案，所述風(fēng)冷臺殼體為雙層結(jié)構(gòu)，包括外層具有防銹涂層的密焊鋼板及位于密焊鋼板內(nèi)側(cè)的保溫層。上述技術(shù)方案，所述弧形爐門為對開式弧形爐門，所述對開式弧形爐門上還設(shè)有電動機(jī)及鏈條驅(qū)動機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下積極的效果:(I)本實(shí)用新型可使工件熱處理后放置在密閉的空間內(nèi)進(jìn)行冷卻，在冷卻風(fēng)機(jī)作用下，促進(jìn)風(fēng)冷臺內(nèi)部氣流強(qiáng)制循環(huán)，且工件被放置在料臺上，料臺中部設(shè)有若干通孔，便于氣流流通，加快了工件冷卻速度和不同區(qū)域工件冷卻的均勻性；高溫氣流可通過排風(fēng)口外接的管道排出室外或進(jìn)行余熱利用，不僅不會造成車間溫度升高，而且還充分利用了能源，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的；(2)在風(fēng)冷臺上設(shè)置多個冷卻風(fēng)機(jī)，并使其均勻分布，可提高工件冷卻的均勻性，從而保證同批次工件及單個工件不同部分都能得到較均勻的組織和穩(wěn)定的性能，為最終熱處理質(zhì)量提供了良好的組織和性能基礎(chǔ)；冷卻風(fēng)機(jī)上的變頻調(diào)速裝置的設(shè)置可根據(jù)工藝需求調(diào)節(jié)冷卻速度，提高了工藝靈活性；(3)紅外溫度檢測裝置的設(shè)置可實(shí)時監(jiān)控風(fēng)冷臺內(nèi)部的溫度，并結(jié)合冷卻時間得出冷卻速度，從而通過冷卻風(fēng)機(jī)上的變頻調(diào)速裝置對冷卻速度進(jìn)行實(shí)時調(diào)節(jié)；或工件達(dá)到某一設(shè)定溫度時，將信號傳輸?shù)缴衔粰C(jī)控制系統(tǒng)提示出爐，完全實(shí)現(xiàn)自動化，避免了人為監(jiān)控溫度帶來的不確定性因素而導(dǎo)致的不同爐工件冷速差異，從而確保了工件預(yù)處理質(zhì)量；(4)風(fēng)冷臺雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括外層的密封鋼板和內(nèi)層保溫層，外層的密焊鋼板經(jīng)防銹處理后可提高鋼板的使用壽命，還可對保溫層起到保護(hù)作用；保溫層可避免風(fēng)冷臺內(nèi)部熱量釋放到車間內(nèi)，引起車間溫度升高；(5)風(fēng) 冷臺前部設(shè)有的弧形爐門，工件冷卻時關(guān)閉爐門，防止熱量流失到車間，上部設(shè)有的電動機(jī)和鏈條驅(qū)動機(jī)構(gòu)使?fàn)t門在操作系統(tǒng)控制下自動打開和關(guān)閉，降低工人勞動強(qiáng)度，提高工作效率；(6)本實(shí)用新型用途廣泛，即可單獨(dú)使用，也可與其他熱處理設(shè)備組合成生產(chǎn)線使用。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1為本實(shí)用新型主視圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型俯視圖；圖中1、風(fēng)冷臺殼體；11、弧形爐門、12、排風(fēng)口 ； 13、 焊鋼板；14、保溫層；2、料臺；21、鋼板；21-1、通孔；3、固定支架；4、冷卻風(fēng)機(jī)；5、紅外溫度檢測裝置。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)見圖1至圖3，本實(shí)用新型風(fēng)冷臺殼體1，風(fēng)冷臺殼體I上端為錐臺形，下端為圓柱形筒體；風(fēng)冷臺殼體I前部設(shè)有弧形爐門11，底部設(shè)有固定支架3，風(fēng)冷臺殼體I內(nèi)部底面設(shè)有料臺2，料臺2由若干條具有“工”字型截面鋼板21組成，鋼板之間設(shè)有一定間隙，且鋼板21豎直面開設(shè)有若干通孔21-1，便于氣體流通，待冷卻工件放置在料臺上，工件底部大部分呈懸空狀態(tài)，因此使處于風(fēng)冷臺底部的工件也具有較好的冷卻效果。風(fēng)冷臺殼體I頂部設(shè)有排風(fēng)口 12 ;料臺2底部和風(fēng)冷臺殼體I四周均設(shè)有多個冷卻風(fēng)機(jī)4，均布在料臺2底部和風(fēng)冷臺殼體I四周。本實(shí)用新型料臺2底部與風(fēng)冷臺殼體I四周各設(shè)有3個冷卻風(fēng)機(jī)4，且位于風(fēng)冷臺殼體I四周的3個冷卻風(fēng)機(jī)4分別設(shè)置在圓柱形筒體上、中、下三個位置，且3個冷卻風(fēng)機(jī)4不在同一平面上，進(jìn)一步增加了工件冷卻均勻性。優(yōu)選地，冷卻風(fēng)機(jī)4上還設(shè)有變頻調(diào)速裝置，可根據(jù)實(shí)際工藝需要調(diào)節(jié)冷卻速度。優(yōu)選地，風(fēng)冷臺殼體I上還設(shè)有紅外溫度檢測裝置5，冷卻過程中，如工藝需要測定工件表面溫度，以等溫正火為例，紅外溫度檢測裝置5可對工件實(shí)時進(jìn)行檢測監(jiān)控，當(dāng)工件表面溫度達(dá)到工藝設(shè)定點(diǎn)(等溫溫度點(diǎn))時，信號傳輸?shù)缴a(chǎn)線上位機(jī)控制系統(tǒng)，即可提示工件出爐。優(yōu)選地；風(fēng)冷臺殼體I為雙層結(jié)構(gòu)，包括外層具有防銹涂層的密焊鋼板13及位于密焊鋼板內(nèi)側(cè)的保溫層14，防止熱量散發(fā)到車間內(nèi)，造成車間溫度升高，惡化工作環(huán)境。優(yōu)選地；弧形爐門11為對開式弧形爐門11，對開式弧形爐門11上還設(shè)有電動機(jī)及鏈條驅(qū)動機(jī)構(gòu)，打開和關(guān)閉爐門時只需啟動控制按鈕，爐門即可自動打開或關(guān)閉。采用本實(shí)用新型進(jìn)行工件冷卻時的具體工作流程如下:(1)打開對開式弧形爐門11，啟動冷卻風(fēng)機(jī)4，預(yù)處理生產(chǎn)線加熱爐中的熱工件通過料車傳送到風(fēng)冷臺料臺2上，然后關(guān)閉弧形爐門11 ；
(2)工件在風(fēng)冷臺內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷，熱量通過風(fēng)冷臺頂部的排風(fēng)口 12排出；(3)冷卻過程中，紅外溫度檢測裝置5對爐內(nèi)實(shí)時進(jìn)行監(jiān)控，待爐內(nèi)溫度到達(dá)設(shè)定點(diǎn)時，信號傳輸?shù)缴a(chǎn)線上位機(jī)控制系統(tǒng)，提示工件出爐，生產(chǎn)線用料車運(yùn)動到與風(fēng)冷臺爐門對接后，關(guān)閉冷卻風(fēng)機(jī)4，開啟對開式弧形爐門11，料車將工件轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線回火爐內(nèi)進(jìn)行等溫處理或轉(zhuǎn)移到卸料臺進(jìn)行卸料；等溫處理后的工件在生產(chǎn)線上的回火爐中等溫結(jié)束后，將工件通過料車轉(zhuǎn)移到風(fēng)冷臺按上述步驟繼續(xù)進(jìn)行冷卻。以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，包括風(fēng)冷臺殼體(I )，所述風(fēng)冷臺殼體(I)前部設(shè)有弧形爐門(11)，底部設(shè)有固定支架(3)，其特征在于:所述風(fēng)冷臺殼體(I)內(nèi)部底面設(shè)有料臺(2)，風(fēng)冷臺殼體(I)頂部設(shè)有排風(fēng)口(12);所述料臺(2)底部和風(fēng)冷臺殼體(I)四周均設(shè)有冷卻風(fēng)機(jī)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述料臺(2)由若干條兩兩之間具有一定間隙的“工”字型截面鋼板(21)組成，所述鋼板(21)豎直面開設(shè)有若干通孔(21-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述冷卻風(fēng)機(jī)(4)上設(shè)有變頻調(diào)速裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述冷卻風(fēng)機(jī)(4)有多個，均布在料臺(2)底部和風(fēng)冷臺殼體(I)四周。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述料臺(2)底部與風(fēng)冷臺殼體(I)四周各設(shè)有3個冷卻風(fēng)機(jī)(4 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述風(fēng)冷臺殼體(I)上端為錐臺形，下端為圓柱形筒體；位于風(fēng)冷臺殼體(I)四周的3個冷卻風(fēng)機(jī)(4)分別設(shè)置在圓柱形筒體上、中、下三個位置，且3個冷卻風(fēng)機(jī)(4)不在同一平面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1飛任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述風(fēng)冷臺殼體(I)上還設(shè)有紅外溫度 檢測裝置(5 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述風(fēng)冷臺殼體(I)為雙層結(jié)構(gòu)，包括外層具有防銹涂層的密焊鋼板(13)及位于密焊鋼板內(nèi)側(cè)的保溫層(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，其特征在于:所述弧形爐門(11)為對開式弧形爐門(11)，所述對開式弧形爐門(11)上還設(shè)有電動機(jī)及鏈條驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種熱處理用冷卻設(shè)備，特別涉及一種預(yù)處理生產(chǎn)線用風(fēng)冷臺，包括風(fēng)冷臺殼體，所述風(fēng)冷臺殼體前部設(shè)有弧形爐門，底部設(shè)有固定支架，風(fēng)冷臺殼體內(nèi)部底面設(shè)有料臺，風(fēng)冷臺殼體頂部設(shè)有排風(fēng)口；料臺底部和風(fēng)冷臺殼體四周均設(shè)有冷卻風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型可使工件熱處理后放置在密閉的空間內(nèi)進(jìn)行冷卻，在冷卻風(fēng)機(jī)作用下，促進(jìn)風(fēng)冷臺內(nèi)部氣流強(qiáng)制循環(huán)，且工件被放置在料臺上，料臺中部設(shè)有若干通孔，便于氣流流通，加快了工件冷卻速度和不同區(qū)域工件冷卻的均勻性；高溫氣流可通過排風(fēng)口外接的管道排出室外或進(jìn)行余熱利用，不僅不會造成車間溫度升高，而且還充分利用了能源，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的。
文檔編號C21D11/00GK203112869SQ20122074055
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者張牛山, 盧文斌, 華公平 申請人:赫菲斯熱處理系統(tǒng)江蘇有限公司