一種新型鑄造車間的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種新型鑄造車間，屬于砂型鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】；解決的技術(shù)問題是提供一種自動(dòng)化程度較高的鑄造車間，包括設(shè)置在車間地面上的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，運(yùn)輸軌道以及設(shè)置在環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道的內(nèi)圈處的上半模傳送軌道；環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上遠(yuǎn)離車間進(jìn)出門的一側(cè)放置有下半模操作臺(tái)，下半模操作臺(tái)的右側(cè)地面上固定設(shè)置有下半模造型機(jī)，上半模傳送軌道上放置有上半模操作臺(tái)，上半模操作臺(tái)的右側(cè)設(shè)置有上半模造型機(jī)，靠近上半模造型機(jī)和下半模造型機(jī)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上設(shè)置有下芯合箱操作臺(tái)；上半模傳送軌道左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有鎖箱操作臺(tái)，右側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有澆注冷卻臺(tái)，澆注冷卻臺(tái)左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有開箱操作臺(tái)。
【專利說明】一種新型鑄造車間

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種新型鑄造車間，屬于砂型鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]砂型鑄造是鑄造工藝中的一種，以型砂和心砂為造型材料制成鑄型，液態(tài)金屬在重力下充填鑄型來生產(chǎn)鑄件的鑄造方法，由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長期以來，鑄造生產(chǎn)中的基本工藝，其工藝流程主要包括模具制作，制芯，造型過程，熔煉及澆注冷卻過程。
[0003]現(xiàn)有的鑄造車間，操作工人通常一個(gè)人會(huì)參與多個(gè)工藝操作，這種車間的布置方式雜亂無規(guī)則，粗放式的生產(chǎn)模式生產(chǎn)效率低下，造成了很大的資源浪費(fèi)，而且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度高，不適合大規(guī)模、成批量的生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種自動(dòng)化程度較高的鑄造車間，各個(gè)工藝過程銜接緊密，縮短了鑄造時(shí)間，大大提高了生產(chǎn)效率，減輕體力勞動(dòng)的強(qiáng)度，減少了由于往返搬運(yùn)工件及其他重物而引起的工傷事故，減少了人工消耗。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種新型鑄造車間，包括設(shè)置在車間地面上的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，在車間進(jìn)出門處設(shè)置的與環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道相交叉的運(yùn)輸軌道以及設(shè)置在環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道的內(nèi)圈處的上半模傳送軌道；
[0006]所述環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上遠(yuǎn)離車間進(jìn)出門的一側(cè)放置有下半模操作臺(tái)，所述下半模操作臺(tái)的右側(cè)地面上固定設(shè)置有下半模造型機(jī)，所述上半模傳送軌道上放置有上半模操作臺(tái)，所述上半模操作臺(tái)的右側(cè)設(shè)置有上半模造型機(jī)，靠近所述上半模造型機(jī)和下半模造型機(jī)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上設(shè)置有下芯合箱操作臺(tái)；
[0007]所述上半模傳送軌道左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有鎖箱操作臺(tái)，右側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有澆注冷卻臺(tái)，所述澆注冷卻臺(tái)左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有開箱操作臺(tái)。
[0008]優(yōu)選的是，所述開箱操作臺(tái)的外側(cè)固定設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)吊車。
[0009]優(yōu)選的是，所述環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道的頂部的車間上設(shè)置有天車。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實(shí)用新型一種新型鑄造車間采用自動(dòng)化式流水線作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊密，占地面積小，以造型工步為核心工步來合理安排制上半模操作臺(tái)、下半模操作臺(tái)和澆注冷卻臺(tái)等操作臺(tái)的位置，使主要生產(chǎn)物料的流程達(dá)到最短，提高生產(chǎn)效率。另外各個(gè)操作臺(tái)之間均使用環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道進(jìn)行傳輸，銜接緊密，自動(dòng)化程度高，減少了工人因往返搬運(yùn)工件所產(chǎn)生的體力勞動(dòng)，人工消耗小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1為環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，2為運(yùn)輸軌道，3為上半模傳送軌道，4為下半模操作臺(tái)，5為下半模造型機(jī)，6為上半模操作臺(tái)，7為上半模造型機(jī)，8為下芯合箱操作臺(tái)，9為鎖箱操作臺(tái)，10為澆注冷卻臺(tái)，11為開箱操作臺(tái)，12為轉(zhuǎn)運(yùn)吊車，13為下半模砂箱，14為上半模砂箱。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，一種新型鑄造車間，包括設(shè)置在車間地面上的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，在車間進(jìn)出門處設(shè)置的與環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道相交叉的運(yùn)輸軌道以及設(shè)置在環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道的內(nèi)圈處的上半模傳送軌道；
[0015]所述環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上遠(yuǎn)離車間進(jìn)出門的一側(cè)放置有下半模操作臺(tái)，所述下半模操作臺(tái)的右側(cè)地面上固定設(shè)置有下半模造型機(jī)，所述上半模傳送軌道上放置有上半模操作臺(tái)，所述上半模操作臺(tái)的右側(cè)設(shè)置有上半模造型機(jī)，靠近所述上半模造型機(jī)和下半模造型機(jī)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上設(shè)置有下芯合箱操作臺(tái)；
[0016]所述上半模傳送軌道左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有鎖箱操作臺(tái)，右側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有澆注冷卻臺(tái)，所述澆注冷卻臺(tái)左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上放置有開箱操作臺(tái)。
[0017]優(yōu)選的是，所述開箱操作臺(tái)的外側(cè)固定設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)吊車。
[0018]優(yōu)選的是，所述環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道的頂部的車間上設(shè)置有天車。
[0019]本實(shí)用新型的使用過程:砂箱分為上半模砂箱14和下半模砂箱13兩部分，上半模砂箱14通過上半模傳送軌道3運(yùn)送到上半模操作臺(tái)6，經(jīng)過清潔等處理，上半模砂箱14被傳送到上半模造型機(jī)7進(jìn)行填砂和緊砂等工序，下半模通過環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道1傳送到下半模操作臺(tái)4上，經(jīng)過清潔等處理后傳送到下半模造型機(jī)5進(jìn)行下芯和填砂等工序，將處理過后的上半模砂箱14和下半模砂箱13運(yùn)送到下芯合箱操作臺(tái)8進(jìn)行合箱處理，合箱后的砂箱通過環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道1運(yùn)送到鎖箱操作臺(tái)9，對砂箱整體進(jìn)行緊固，鎖緊后的砂箱通過環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道1輸送到澆注冷卻臺(tái)10進(jìn)行澆注并冷卻，冷卻好的砂箱通過環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道1傳送到開箱操作臺(tái)11進(jìn)行開箱取件的工序，取出的鑄件通過吊車輸送到運(yùn)輸軌道2處后運(yùn)走。
[0020]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種新型鑄造車間，其特征在于:包括設(shè)置在車間地面上的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)，在車間進(jìn)出門處設(shè)置的與環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)相交叉的運(yùn)輸軌道(2)以及設(shè)置在環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道Cl)的內(nèi)圈處的上半模傳送軌道(3)； 所述環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)上遠(yuǎn)離車間進(jìn)出門的一側(cè)放置有下半模操作臺(tái)(4)，所述下半模操作臺(tái)(4)的右側(cè)地面上固定設(shè)置有下半模造型機(jī)(5)，所述上半模傳送軌道(3)上放置有上半模操作臺(tái)(6)，所述上半模操作臺(tái)(6)的右側(cè)設(shè)置有上半模造型機(jī)(7)，靠近所述上半模造型機(jī)(7 )和下半模造型機(jī)(5 )的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)上設(shè)置有下芯合箱操作臺(tái)(8 ); 所述上半模傳送軌道(3)左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)上放置有鎖箱操作臺(tái)(9)，右側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)上放置有澆注冷卻臺(tái)(10 )，所述澆注冷卻臺(tái)(10 )左側(cè)的環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)上放置有開箱操作臺(tái)(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型鑄造車間，其特征在于:所述開箱操作臺(tái)(11)的外側(cè)固定設(shè)置有轉(zhuǎn)運(yùn)吊車(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型鑄造車間，其特征在于:所述環(huán)形轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)的頂部的車間上設(shè)置有天車。
【文檔編號(hào)】B22D47/02GK204182909SQ201420595587
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】鄧剛虎, 鄧昊, 吳瑞萍 申請人:山西臨汾誠信鑄造有限公司