本發(fā)明涉及的是一種用于壓縮機(jī)活塞桿摩擦表面的加工處理方法，尤其是在壓縮機(jī)活塞桿摩擦表面采用超音速噴涂碳化鎢的加工處理方法。

背景技術(shù)：

活塞桿常用材料為35、45、38Cr等鋼材，粗加工后調(diào)質(zhì)，硬度可達(dá)230~285HBS，但耐磨性差，需進(jìn)行高頻淬火，存在裂紋多、硬化硬度低、沖擊韌性差等問題；容易在長期的運動過程中與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)和電化反應(yīng)而遭到腐蝕，抗腐蝕性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種有較高的表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及較好的腐蝕性，使活塞桿能在長期在高腐蝕性介質(zhì)中使用，并保持工作精度和使用壽命的。

本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種用于壓縮機(jī)活塞桿摩擦表面的加工處理方法，所述活塞桿選用05Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼材料，所述活塞桿截面尺寸≤200mm，力學(xué)性能Rm≥930MPa，Rel≥725Mpa，A≥16%，Z≥50%，硬度HBS≥227，所述活塞桿經(jīng)過鍛造固溶處理、粗加工、熱處理消去應(yīng)力、半精加工、熱處理消去應(yīng)力、粗磨摩擦面、噴涂處理、精加工；所述的活塞桿摩擦表面進(jìn)行的噴涂處理是：對所述活塞桿摩擦表面選用超音速噴涂碳化鎢進(jìn)行噴涂處理，涂層深度0.25~0.35mm，HRC＞55。

作為優(yōu)選：所述的粗加工主要是對活塞桿作鉆中心孔、粗車外圓加工處理；所述的半精加工階段是對活塞桿表面進(jìn)行本精車加工處理；所述的精加工是對活塞桿表面進(jìn)行精車外圓、粗磨外圓、精磨外圓加工處理；所述的噴涂處理，首先是將活塞桿分為噴涂部分和保護(hù)部分，并在將保護(hù)部分采取有效保護(hù)措施后，對活塞桿摩擦表面的噴涂部分進(jìn)行噴涂處理。

本發(fā)明是對現(xiàn)有工藝的改良，使活塞桿具有較高的表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，并具有良好的耐熱性及腐蝕性，以保持活塞桿的工作精度和使用壽命，05Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼，具有高強(qiáng)度、硬度和抗腐蝕等特性，經(jīng)過熱處理后機(jī)械性能更加完善。

本發(fā)明具有較高的表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及較好的腐蝕性，使活塞桿能在長期在高腐蝕性介質(zhì)中使用，并保持工作精度和使用壽命等特點。

具體實施方式

下面將結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作詳細(xì)的介紹：一種用于壓縮機(jī)活塞桿摩擦表面的加工處理方法，所述活塞桿選用05Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼材料，所述活塞桿截面尺寸≤200mm，力學(xué)性能Rm≥930MPa，Rel≥725Mpa，A≥16%，Z≥50%，硬度HBS≥227，所述活塞桿經(jīng)過鍛造固溶處理、粗加工、熱處理消去應(yīng)力、半精加工、熱處理消去應(yīng)力、粗磨摩擦面、噴涂處理、精加工；所述的活塞桿摩擦表面進(jìn)行的噴涂處理是：對所述活塞桿摩擦表面選用超音速噴涂碳化鎢進(jìn)行噴涂處理，涂層深度0.25~0.35mm，HRC＞55。

本發(fā)明所述的粗加工主要是對活塞桿作鉆中心孔、粗車外圓加工處理；所述的半精加工階段是對活塞桿表面進(jìn)行本精車加工處理；所述的精加工是對活塞桿表面進(jìn)行精車外圓、粗磨外圓、精磨外圓加工處理；所述的噴涂處理，首先是將活塞桿分為噴涂部分和保護(hù)部分，并在將保護(hù)部分采取有效保護(hù)措施后，對活塞桿摩擦表面的噴涂部分進(jìn)行噴涂處理。

實施例：本發(fā)明所述活塞桿根據(jù)加工表面的精度和粗糙度要求，活塞桿加工基本上可以分為三個階段：經(jīng)粗加工階段(鉆中心孔，粗車外圓)，半精加工階段（本精車），精加工階段（精車外圓、粗磨外圓、精磨外圓）。

所述活塞桿截面尺寸≤200mm，力學(xué)性能Rm≥930MPa，Rel≥725Mpa，A≥16%，Z≥50%，硬度HBS≥227；

所訴活塞桿摩擦面噴涂處理選用超音速噴涂碳化鎢，涂層深度0.25~0.35mm，HRC＞55。

所述活塞桿經(jīng)過鍛造固溶處理、粗加工、熱處理消去應(yīng)力、半精加工、熱處理消去應(yīng)力、粗磨摩擦面、噴涂處理、精加工；其中噴涂處理進(jìn)行超音速噴涂碳化鎢。

將活塞桿分為噴涂部分和保護(hù)部分，將保護(hù)部分進(jìn)行有效保護(hù)措施，噴涂部分進(jìn)行噴涂達(dá)到設(shè)計要求。